2015 CITROEN C4 stop start

21
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Stopa na pedale
sprzęgła** na stałe.
W przypadku systemu
s
t
op & s
t
art
w trybie
sto
P p
rzejście do trybu
s

tart nie nastąpi, gdyż pedał
sprzęgła nie został naciśnięty do końca.
na

leży całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu
start
.
*

* t
y
lko w przypadku zestawu wskaźników typu 1. Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR)
miga.
ur

uchomienie regulacji systemu.
sy
stem optymalizuje działanie układu napędowego
i poprawia stabilność pojazdu.
na stałe, w połączeniu
z zapaleniem się
kontrolki przycisku
wyłączenia
i towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem.
sy

stem c
Ds/a
sr lub wspomagania
ruszania na pochyłości jest
uszkodzony.
sp

rawdzić działanie w aso c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem na stałe.
us

terka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
sp

rawdzić działanie w aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu na stałe.
ni

ewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach.
ja

k najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
ko

ntrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z kontrolką serwisową.
sy

stem nadzoru ciśnienia
w ogumieniu jest uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso sieci
cIt

ro
Ën
albo przez warsztat specjalistyczny.
Reflektor y
kierunkowe miga.
us

terka systemu reflektorów
kierunkowych.
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

27
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Poduszka
powietrzna
pasażera na stałe, na
wyświetlaczu
kontrolek pasów
bezpieczeństwa

i przedniej poduszki
powietrznej pasażera. Przycisk, znajdujący się w schowku,
jest w położeniu "ON"
.
Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W takim przypadku nie instalować
fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy".ab y wyłączyć przednią poduszkę pasażera, należy
ustawić przełącznik w położeniu "OFF" .
W takim przypadku można instalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy".
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Stop & Star t na stałe.
Funkcja stop & st art przełączyła silnik
w tryb stoP w skutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki...).kontrolka gaśnie i silnik rusza
automatycznie w trybie start, g dy tylko kierowca
chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie.
tr

yb
sto
P j

est chwilowo
niedostępny.
lub
tr

yb
start
włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu
sto
P i t
rybu start znajduje się w rubryce
"
st

op & s
t
art".
Automatyczna
praca
wycieraczek
na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
ab
y wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
Regulator
oświetlenia stałe.
re

gulator oświetlenia jest w trakcie
regulacji. Można regulować jaskrawość oświetlenia stanowiska
kierowcy pomiędzy 1 i 16.
1
Kontrola jazdy

52
c4-2_pl_ chap02_ecran-multifonction_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap02_ecran-multifonction_ed01-2015
Kilka definicji…
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zapalą się kreski.
Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co najmniej
5
litrów, wartość ta zostanie ponownie przeliczona
i wyświetli się, jeżeli przekroczy 100
km.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Dystans przebyty
(km lub mile)
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
je

żeli podczas jazdy na stałe zapalą się
kreski, należy skontaktować się
z
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub z warsztatem
specjalistycznym. Zużycie paliwa przez Państwa
samochód będzie większe od
wartości zużycia homologowanych
przez
c
It

ro
Ën

a
przez pier wsze
5000
k

ilometrów przebiegu samochodu.
ta f

unkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30

km/h.
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku, w zależności
od średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów.
je

st to średnia ilość paliwa zużyta w ciągu
ostatnich kilku sekund.


j
e

st to średnia ilość paliwa zużyta od
ostatniego zerowania komputera pokładowego.
je

żeli samochód jest wyposażony w system
st

op &
s
t

art, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb
sto
P p
odczas
j a zdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu. Pokazuje dystans przejechany od ostatniego
zerowania komputera.
je

st to średnia prędkość obliczona
od ostatniego zerowania komputera
(zapłon włączony).
Ekrany wielofunkcyjne

80
c4-2_pl_chap04_confort_ed01-2015
c4-2_pl_chap04_confort_ed01-2015
Stop & Start
systemy ogrzewania i klimatyzacji
działają tylko przy pracującym silniku.
ab
y zachować komfort cieplny
w kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji
s
t
op & s
t
art (patrz
odpowiednia rubryka).
ab

y obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
a
b

y uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w bagażniku.
F
n
i

e zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p

rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5

do
10

minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F
k
o

ntrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
F

D

la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p

rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z
aso

sieci
c
It

ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
ka
łuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
us
tawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
cz
ynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Komfort

166
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
rozruch – wyłączenie silnika za pomocą systemu "Zdalny
dostęp i rozruch"
Rozruch silnika
F ustawić selektor biegów w położeniu N w przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów, P lub N w przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
albo na luzie w przypadku pojazdów
z manualną skrzynią biegów.
F
g
d
y klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu (nie trzeba wkładać
go do czytnika), nacisnąć pedał hamulca
w przypadku samochodów ze sterowaną
lub automatyczną skrzynią biegów lub
wcisnąć do końca pedał sprzęgła
w przypadku manualnej skrzyni biegów. F
n
a
cisnąć krótko przycisk
" START/STOP ".

k
o
lumna kierownicy odblokowuje
się i silnik rusza praktycznie
natychmiast (patrz zalecenia dla
wersji z silnikami Diesla).
je

żeli kontrolka ta zapali się po
naciśnięciu przycisku "
s

tart
/s
to
P
",
należy przytrzymać naciśnięty pedał
hamulca lub sprzęgła aż do momentu
zgaśnięcia kontrolki i nie naciskać
ponownie przycisku
start
/s
to
P a
ż
do pełnego uruchomienia silnika.
je
żeli jeden z warunków rozruchu
nie jest spełniony, na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
konieczne jest poruszenie kierownicą
poprzez jednoczesne naciśnięcie
przycisku "
s

tart
/s
to
P
", aby
odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem. W przypadku niewykrycia klucza
elektronicznego w strefie wyświetla
się komunikat. Przemieścić klucz
elektroniczny w obręb strefy, aby móc
uruchomić silnik.
ob

ecność klucza elektronicznego
systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
w strefie rozpoznawania jest konieczna.
Ze względów bezpieczeństwa nie
należy opuszczać tej strefy, kiedy
pozostawia sie samochód z włączonym
silnikiem. W przypadku pojazdów

z silnikiem Diesla przy ujemnej
temperaturze uruchomienie
nastąpi po zgaśnięciu kontrolki
świec żarowych.
jazda

167
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
Wyłączenie silnika
F unieruchomić samochód.
F us tawić selektor biegów w położeniu
N w przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów, P lub N w przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
albo na luzie w przypadku pojazdów
z manualną skrzynią biegów.
ni

gdy nie opuszczać samochodu, gdy
klucz elektroniczny znajduje sie w
środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
je

żeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy. F
g
d
y klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu,
nacisnąć przycisk
" START/STOP ".


s
i
lnik wyłącza się i blokuje się
kolumna kierownicy.
Rozruch awaryjny
jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a po naciśnięciu przycisku
" START/STOP " samochodu nie można
uruchomić:
F
u
s
tawić selektor biegów w położeniu N
w samochodach ze sterowaną skrzynią
biegów, P lub N w samochodach
z automatyczną skrzynią biegów albo na
luzie w samochodach z manualną skrzynią
biegów. F
W łożyć klucz elektroniczny do czytnika
awaryjnego.
(patrz rubryka "
ot

wieranie – k
l
ucz awaryjny").
F
n
a
cisnąć pedał hamulca w samochodzie
ze sterowaną albo automatyczną skrzynią
biegów lub wcisnąć do końca pedał
sprzęgła w samochodach z manualną
skrzynią biegów.
F
n
a
cisnąć przycisk
" START/STOP ".


s
i
lnik rusza.
9
jazda

168
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
Zatrzymanie awaryjne
tylko w sytuacji awaryjnej silnik
może być bezwarunkowo wyłączony.
W tym celu nacisnąć i przytrzymać
przez 3 sekundy przycisk
" START/STOP ".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny nie
został rozpoznany
jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydana komenda wyłączenia
silnika (później), wyświetla się komunikat.
F
n
a
cisnąć i przytrzymać przez
około trzy sekundy przycisk
" START/STOP ", jeżeli
chcemy wymusić zatrzymanie
silnika ( uwaga: ponowne
uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza ).
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu silnika)
gdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
znajduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku "START/STOP " bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie lub wyłączenie
zapłonu.
Przy włączonej stacyjce system
przełącza się automatycznie na
tryb oszczędzania energii, gdy tylko
wymaga tego utrzymanie pewnego
poziomu naładowania akumulatora.F
n
a
cisnąć przycisk "S TA R T/
STOP ", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza.
F
n
a
cisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć stacyjkę i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Jazda

192
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
stop & start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 20
km/h lub
gdy samochód jest na postoju w wersjach
z silnikiem benzynowym Pure
te

ch 130
i Diesel
b
l
ueHDi, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia pedał
sprzęgła,
je

żeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie
s

to
P w t
rakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem albo
przyciskiem "
s

tart
/s
to
P
".
-

w s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 8
km/h, gdy
naciska się pedał hamulca albo przestawia
się dźwignię biegów do położenia N .
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb stoP n ie włącza się, gdy:
- s amochód stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem albo przyciskiem "
s

tart
/s
to
P
",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund,
a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb
sto
P – w o

kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.). s
i
lnik
uruchamia się automatycznie – tryb
start
– gdy tylko kierowca chce ruszyć.
r
o

zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
w okresie postoju.
ni

gdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P

; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo
przyciskiem "
s

tart
/s

to
P

".
Dla Państwa wygody w samochodach
ze sterowaną skrzynią biegów podczas
manewru parkowania tryb
sto
P j

est
niedostępny przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
tr

yb
sto
P n

ie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy itp.
jazda