2015 CITROEN C4 stop start

193
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
Wyłączenie
Przejście silnika do trybu START
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
" ECO OFF ", aby wyłączyć system.
sy

gnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciska się do końca pedał
sprzęgła,
-

w s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów :
●

d

źwignia biegów w położeniu A lub M ,
gdy zwalnia się pedał hamulca,
●

a

lbo dźwignia biegów w położeniu
N i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A lub M,
●

a

lbo gdy włącza się wsteczny bieg. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb
start włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierają się drzwi kierowcy,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y,
-

p
rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w przypadku manualnej skrzyni biegów
(3
km/h dla wersji z silnikiem benzynowym
Pure
te

ch 130 i Diesel b
l
ueHDi) albo 11 km/h
w przypadku sterowanej skrzyni biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund,
a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie stoP , w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
zapala się kontrolka albo wyświetla się
komunikat alarmowy zachęcający kierowcę
do ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie s toP , silnik uruchamia się natychmiast.
9
jazda

3
Otwieranie3
C4-2-add_pl_Chap03_ouvertures_ed01-2015
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii lub w przypadku usterki pilota zdalnego sterowania nie ma możliwości otwarcia, zamknięcia i zlokalizowania samochodu.
Po wyjęciu zainicjowanego klucza elektronicznego pamiętać o umieszczeniu
wykładziny na dnie podłokietnika.
U s t e r k a / r e i n i c j a l i z a c j a p i l o t a
zdalnego sterowania
 Włożyć klucz awaryjny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu otwarcia samochodu.
 Otworzyć przedni podłokietnik: ● Podnieść wykładzinę, chwytając za języczek, i ją wyjąć. ● Umieścić klucz elektroniczny w czytniku awaryjnym.  Włączyć zapłon, naciskając przycisk
"START/STOP". Klucz elektroniczny ponownie działa.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

Jazda
6
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Stop & Start
D z i a ł a n i e
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie w stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią biegów przy prędkości poniżej 20 km/h lub gdy samochód jest na postoju w wersjach z silnikiem benzynowym PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120, gdy ustawia się dźwignię biegów „na luz” i zwalnia pedał sprzęgła, - w samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy naciska się pedał hamulca albo ustawia się dźwignię biegów w położeniu N , - w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, w samochodzie na postoju, gdy naciska się pedał hamulca albo ustawia się dźwignię zmiany biegów w
położeniu N .
Jeżeli Państwa samochód posiada takie wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
Przypadki szczególne: tryb STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy: - samochód stoi na dużej pochyłości (wznoszącej lub opadającej), - drzwi kierowcy są otwarte, - pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, - prędkość samochodu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu kluczem albo przyciskiem "START/STOP", - elektryczny hamulec postojowy jest zaciśnięty albo w trakcie zaciskania, - wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie, - włączone jest osuszanie szyb, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna "ECO" miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho. Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w okresie postoju.
Tryb STOP nie zmienia funkcji samochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy itp. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo przyciskiem "START/STOP".
Dla Państwa wygody w samochodach ze sterowaną skrzynią biegów podczas manewru parkowania tryb STOP jest niedostępny przez kilka sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.
STOP w trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu zapłonu kluczem albo przyciskiem "START/STOP".

9
Jazda7
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Przejście silnika do trybu START Przypadki szczególne: automatyczne włączenie trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik ponownie automatycznie rusza:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciska się biegów , gdy wciska się biegówdo końca pedał sprzęgła, - w samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów : ● dźwignia biegów w położeniu A lub M , gdy zwalnia się pedał hamulca, ● albo dźwignia biegów w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia się dźwignię biegów do położenia A lub A lub AM , ● albo gdy włącza się wsteczny bieg. - w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów: ● dźwignia biegów w położeniu D lub M , gdy zwalnia się pedał hamulca, ● lub dźwignia w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia się dźwignię biegów w położeniu D lub M , ● lub gdy włącza się wsteczny bieg.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort tryb START włącza się automatycznie, gdy: - otwierają się drzwi kierowcy, - pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y, - prędkość samochodu przekracza 25 km/h w przypadku manualnej skrzyni biegów (3 km/h dla wersji z silnikiem benzynowym PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120), 11 km/h w przypadku sterowanej skrzyni biegów lub 3 km/h w przypadku automatycznej skrzyni biegów, - elektryczny hamulec postojowy jest w trakcie zaciskania, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, regulacja klimatyzacji itp.) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka kontrolna "ECO" miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów w trybie STOP, w przypadku włączenia biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła, zapala się kontrolka albo wyświetla się komunikat alarmowy zachęcający kierowcę do ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła, aby zapewnić ponowny rozruch silnika.

Jazda
8
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Obsługa serwisowa
W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga, a następnie kontrolka świeci na stałe. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka działania
System ten wymaga akumulatora o specjalnym wykonaniu i parametrach (numery referencyjne dostępne w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Montaż akumulatora niezalecanego przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Przed każdą inter wencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu S TA R T.
Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię. Każda inter wencja dotycząca tego typu akumulatora musi być przeprowadzona w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w trybie STOP silnik może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki zestawu wskaźników. W zależności od wersji może się także wyświetlić komunikat alarmowy proszący o przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie N i naciśnięcie pedału hamulca. Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik przy użyciu klucza albo przycisku"START/STOP".
Ponowne włączenie
System włącza się automatycznie przy każdym ponownym rozruchu przy użyciu klucza albo przycisku "START/S T O P " .
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" . System znów jest aktywny; sygnalizuje to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie komunikatu.
W y ł ą c z e n i e
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk "ECO OFF", aby wyłączyć system. Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika, któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.

3
Otwieranie3
C4-2-add_pl_Chap03_ouvertures_ed01-2015
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii lub w przypadku usterki pilota zdalnego sterowania nie ma możliwości otwarcia, zamknięcia i zlokalizowania samochodu.
Po wyjęciu zainicjowanego klucza elektronicznego pamiętać o umieszczeniu
wykładziny na dnie podłokietnika.
U s t e r k a / r e i n i c j a l i z a c j a p i l o t a
zdalnego sterowania
 Włożyć klucz awaryjny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu otwarcia samochodu.
 Otworzyć przedni podłokietnik: ● Podnieść wykładzinę, chwytając za języczek, i ją wyjąć. ● Umieścić klucz elektroniczny w czytniku awaryjnym.  Włączyć zapłon, naciskając przycisk
"START/STOP". Klucz elektroniczny ponownie działa.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

Jazda
6
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Stop & Start
D z i a ł a n i e
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie w stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią biegów przy prędkości poniżej 20 km/h lub gdy samochód jest na postoju w wersjach z silnikiem benzynowym PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120, gdy ustawia się dźwignię biegów „na luz” i zwalnia pedał sprzęgła, - w samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy naciska się pedał hamulca albo ustawia się dźwignię biegów w położeniu N , - w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, w samochodzie na postoju, gdy naciska się pedał hamulca albo ustawia się dźwignię zmiany biegów w
położeniu N .
Jeżeli Państwa samochód posiada takie wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
Przypadki szczególne: tryb STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy: - samochód stoi na dużej pochyłości (wznoszącej lub opadającej), - drzwi kierowcy są otwarte, - pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, - prędkość samochodu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu kluczem albo przyciskiem "START/STOP", - elektryczny hamulec postojowy jest zaciśnięty albo w trakcie zaciskania, - wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie, - włączone jest osuszanie szyb, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna "ECO" miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho. Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w okresie postoju.
Tryb STOP nie zmienia funkcji samochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy itp. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo przyciskiem "START/STOP".
Dla Państwa wygody w samochodach ze sterowaną skrzynią biegów podczas manewru parkowania tryb STOP jest niedostępny przez kilka sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.
STOP w trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu zapłonu kluczem albo przyciskiem "START/STOP".

9
Jazda7
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Przejście silnika do trybu START Przypadki szczególne: automatyczne włączenie trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik ponownie automatycznie rusza:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciska się biegów , gdy wciska się biegówdo końca pedał sprzęgła, - w samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów : ● dźwignia biegów w położeniu A lub M , gdy zwalnia się pedał hamulca, ● albo dźwignia biegów w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia się dźwignię biegów do położenia A lub A lub AM , ● albo gdy włącza się wsteczny bieg. - w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów: ● dźwignia biegów w położeniu D lub M , gdy zwalnia się pedał hamulca, ● lub dźwignia w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia się dźwignię biegów w położeniu D lub M , ● lub gdy włącza się wsteczny bieg.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort tryb START włącza się automatycznie, gdy: - otwierają się drzwi kierowcy, - pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y, - prędkość samochodu przekracza 25 km/h w przypadku manualnej skrzyni biegów (3 km/h dla wersji z silnikiem benzynowym PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120), 11 km/h w przypadku sterowanej skrzyni biegów lub 3 km/h w przypadku automatycznej skrzyni biegów, - elektryczny hamulec postojowy jest w trakcie zaciskania, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, regulacja klimatyzacji itp.) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka kontrolna "ECO" miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów w trybie STOP, w przypadku włączenia biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła, zapala się kontrolka albo wyświetla się komunikat alarmowy zachęcający kierowcę do ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła, aby zapewnić ponowny rozruch silnika.