2015 Citroen C4 CACTUS RHD engine

166
1. Screenwash fluid r eservoir.
2. Co olant h eader t ank.
3.
 Br

ake
 f
luid
 r
eservoir.
4.
 Bat

tery.
5.
 Fus

ebox.
6.
 Ai

r
 f
ilter.
7.
 En

gine
 o
il
 d
ipstick.
8.
 En

gine
 o
il
 f
iller
 c
ap.
Petrol engines
Practical information

167
1. Screenwash fluid r eservoir.
2. Co olant h eader t ank.
3.
 Br

ake
 f
luid
 r
eservoir.
4.
 Bat

tery.
5.
 Fus

ebox.
6.
 Ai

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 f
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7.
 En

gine
 o
il
 d
ipstick.
8.
 En

gine
 o
il
 f
iller
 c
ap.
9.
 Pr

iming
 pump
*.
Diesel engines
* According to engine.
7
Practical information

168
Checking levels
Take care when working under the bonnet, a s c ertain a reas o f t he e ngine ma

y
 b
e
 e
xtremely
 h
ot
 (
risk
 o
f
 b
urns)
 an

d
 t
he
 c
ooling
 f
an
 c
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 s
tart
 a
t
 a
ny
 ti

me
 (
even
 w
ith
 t
he
 i
gnition
 o
ff).
Engine oil level
The check is carried out either when the i gnition i s s witched o n u sing t he oi

l
 l
evel
 i
ndicator
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 pa

nel
 f
or
 v
ehicles
 s
o
 e
quipped,
 o
r
 us

ing
 t
he
 d
ipstick.
Checking using
the dipstick
Check all of these levels regularly, in line with the manufacturer's service schedule. Top them up if necessary, unless other wise indicated.
If a l evel d rops s ignificantly, h ave t he c orresponding s ystem c hecked b y a C ITROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.
If
 y

ou
 f
ind
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hat
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he
 l
evel
 i
s
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bove
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he
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ark
 o
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 below

the B
 m
ark,
 d
o not star t the engine.
-
 If t

he
 l
evel
 i
s
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bove
 t
he
 MA
X
 m
ark
 
(

risk
 o
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 d
amage
 t
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he
 e
ngine),
 c
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TROËN
 d
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ualified
 w
orkshop.
-
 If t

he
 l
evel
 i
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elow
 t
he
 MIN m
ark,
 y
ou
 mu

st
 t
op
 u
p
 t
he
 e
ngine
 o
il.
A = MA X
B = MIN
To
 e

nsure
 t
hat
 t
he
 r
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 i
s
 c
orrect,
 yo

ur
 v
ehicle
 m
ust
 b
e
 p
arked
 o
n
 a l
evel
 su

r face
 w
ith
 t
he
 e
ngine
 h
aving
 b
een
 o
ff
 fo

r
 m
ore
 t
han
 3
0
 m
inutes.
It
 i

s
 n
ormal
 t
o
 t
op
 u
p
 t
he
 o
il
 l
evel
 b
etween
 tw

o
 s
ervices
 (
or
 o
il
 c
hanges).
 C
ITROËN
 re

commends
 t
hat
 y
ou
 c
heck
 t
he
 l
evel,
 a
nd
 t
op
 up i

f
 n
ecessary,
 e
very
 3 0
00
 m
iles
 (
5
 0
00
 k
ms).F
 Lo

cate
 t
he
 d
ipstick
 i
n
 t
he
 e
ngine
 co

mpartment
 o
f
 y
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 v
ehicle.
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 i
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 o
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 t
he
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o
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he
 c
orresponding
 s
ection.
F
 Ta

ke
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he
 d
ipstick
 b
y
 i
ts
 c
oloured
 g
rip
 a
nd
 re

move
 i
t
 c
ompletely.
F
 Wi

pe
 t
he
 e
nd
 o
f
 t
he
 d
ipstick
 u
sing
 a c
lean
 no

n-fluffy
 c
loth.
F
 Re

fit
 t
he
 d
ipstick
 a
nd
 p
ush
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ully
 d
own,
 t
hen
 pu

ll
 i
t
 o
ut
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gain
 t
o
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ake
 t
he
 v
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heck:
 th

e
 c
orrect
 l
evel
 i
s
 b
etween
 t
he
 m
arks
 A

and
 B .
Oil grade
Before topping-up the oil or changing the oil, ch
eck t hat t he o il i s t he c orrect g rade f or y our en

gine
 a
nd
 c
onforms
 t
o
 t
he
 m
anufacturer's
 rec

ommendations.
Practical information

169
After topping-up the oil, the check when switching o n t he i gnition w ith t he o il le

vel
 i
ndicator
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 p
anel
 is n

ot
 v
alid
 d
uring
 t
he
 3
0
 m
inutes
 a
fter
 to

pping
 u
p.
Topping-up the engine oil level
F Locate t he o il f iller c ap i n t he e ngine co
mpartment o f y our v ehicle.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 p
etrol
 o
r
 D
iesel
 en

gine,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
F
Un

screw the oil filler cap to reveal the filler
aperture.
F
 Ad

d
 o
il
 i
n
 s
mall
 q
uantities,
 a
voiding
 a
ny
 sp

ills
 o
n
 e
ngine
 c
omponents
 (
risk
 o
f
 f
ire).
F
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 b
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 le

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gain
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sing
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he
 d
ipstick.
F
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il
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f
 n
ecessary.
F
 Af

ter
 c
hecking
 t
he
 l
evel,
 c
arefully
 r
efit
 t
he
 oi

l
 f
iller
 c
ap
 a
nd
 t
he
 d
ipstick
 i
n
 i
ts
 t
ube.
Engine oil change
Refer to the manufacturer's service schedule for d etails o f t he i nterval f or t his o peration.
In
 o

rder
 t
o
 m
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 t
he
 r
eliability
 o
f
 t
he
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ngine
 an

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 c
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 s
ystem,
 n
ever
 u
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n
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he
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 o
il. The
 b

rake
 f
luid
 l
evel
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hould
 b
e
 c
lose
 to t
he " MA X" m ark. I f i t i s n ot, c heck th
e b rake p ad w ear.
Brake fluid level
Changing the fluid
Refer to the manufacturer's service schedule fo
r d etails o f t he i nterval f or t his o peration.
Fluid specification
The brake fluid must conform to the manufacturer's re commendations.
7
Practical information

170
Coolant level
The coolant level should be close to the " MA X" m ark b ut s hould n ever ex

ceed
 i
t.
In
 a

ddition,
 a
s
 t
he
 c
ooling
 s
ystem
 i
s
 p
ressurised,
 wa

it
 a

t
 l

east
 o
ne
 h
our
 a
fter
 s
witching
 o
ff
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he
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gine
 b

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 c
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 o
ut
 a
ny
 w
ork.
To
 a

void
 a

ny
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isk
 o
f
 s
calding,
 u
nscrew
 t
he
 c
ap
 b
y
 tw

o
 t

urns
 t

o
 a
llow
 t
he
 p
ressure
 t
o
 d
rop.
 W
hen
 t
he
 pr

essure
 h
as
 d
ropped,
 r
emove
 t
he
 c
ap
 a
nd
 t
op
 up t

he
 l

evel.
Changing the coolant
The coolant does not have to be replaced at routine services.
The cooling fan may star t after switching
off the engine: take care with ar ticles and
clothing that might be caught by the fan
blades. When
 t
he
 e
ngine
 i
s
 w
arm,
 t
he
 t
emperature
 o
f
 th

e
 c
oolant
 i
s
 r
egulated
 b
y
 t
he
 f
an.
Fluid specification
The coolant must conform to the man
ufacturer's re commendations.
Fluid specification
For optimum cleaning and to avoid freezing, this f luid m ust n ot b e t opped u p o r r eplaced wi

th
 p
lain
 w
ater.
In
 wi

ntry
 co
nditions,
 it is re
commended
 th
at
 yo
u
 us

e
 a
n
 e
thyl
 a
lcohol
 o
r
 m
ethanol
 b
ased
 f
luid.
Screenwash fluid level
Top up the level when necessary.
To p p i n g u p
The reservoir must be topped up without delay by a CITROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.
Diesel fuel additive
level (Diesel with particle
filter)
The additive reservoir low level is indicated b y f ixed i llumination o f 
Av
oid
 p
rolonged
 c
ontact
 o
f
 u
sed
 o
il
 o
r
 fl

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ith
 t
he
 s
kin.
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hese
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 h
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o
 he

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 o
r
 i
ndeed
 v
ery
 c
orrosive.
Do
 n
ot
 d
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 u
sed
 o
il
 o
r
 f
luids
 i
nto
 se

wers
 o
r
 o
nto
 t
he
 g
round.
Take
 u
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ITROËN
 d
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ualified
 w
orkshop
 (
France)
 o
r
 t
o
 a
n
 au

thorised
 w
aste
 d
isposal
 s
ite.
Used products
this warning lamp, accompanied by an audible si
gnal a nd a m essage t hat t he p article f ilter ad

ditive
 l
evel
 i
s
 t
oo
 l
ow.
Practical information

175
Remaining range between 0 and 350 miles (0 and 600 km)Breakdown related to a lack of AdBlue® additive
To be able to start the engine, we r
ecommend t hat y ou c all o n a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop
 f
or
 t
he
 t
op-up
 r
equired.
If
 y

ou
 c
arry
 o
ut
 t
he
 t
op-up
 y
ourself,
 i
t
 is e

ssential
 t
o
 a
dd
 a
t
 l
east
 3
.8
 l
itres
 o
f
 AdB

lue
® to the tank.
Wh
en
 s

witching
 o

n
 t

he
 i

gnition,
 t

he
 S

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 wa

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 l

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 c

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 o

n
 a

nd
 t

he
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arning
 la

mp
 f

lashes,
 a

ccompanied
 b

y
 a

n
 a

udible
 si

gnal
 a

nd
 t

he
 d

isplay
 o

f
 a m

essage
 (

e.g.
 "

Top
 up e

missions
 a

dditive:
 S

tarting
 p

revented
 i

n
 35

0
 m

iles")
 i

ndicating
 t

he
 r

emaining
 r

ange
 ex

pressed
 i

n
 m

iles
 o

r
 k

ilometres.
When
 d

riving,
 t

he
 m

essage
 i

s
 d

isplayed
 e

very
 30 s

econds
 u

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 t

he
 a

dditive
 t

ank
 h

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 b

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 top

ped-up.
Go
 t

o
 a C

ITROËN
 d

ealer
 o

r
 a q

ualified
 wo

rkshop
 t

o
 h

ave
 t

he
 A

dBlue
® tank topped-up.
Yo
u c
an a
lso t
op-up t
he t
ank y ourself.
Other wise you will not be able to restart your
engine. When
 s

witching
 o
n
 t
he
 i
gnition,
 t
he
 S
ERVICE
 wa

rning
 l
amp
 c
omes
 o
n
 a
nd
 t
he
 U
REA
 w
arning
 la

mp
 f
lashes,
 a
ccompanied
 b
y
 a
n
 a
udible
 si

gnal
 a
nd
 t
he
 d
isplay
 o
f
 t
he
 m
essage
 "
Top
 u
p
 em

issions
 a
dditive:
 S
tarting
 p
revented".
The
 AdB
lue
® tank is empty: th
e sy stem re quired by r
egulations p revents e ngine s tarting.
For
 m

ore
 i

nformation
 o

n
 t

opping-up
 t

he
 AdB

lue
® additive, refer to the corresponding sec
tion.
7
Practical information

176
In the event of a fault with the the SCR emissions control system
In the event of the detection
of a faultDuring an authorised driving phase (between
650 miles and 0 miles) (1 100 km and 0 km)
A
 s

ystem
 t
hat
 p
revents
 e
ngine
 s
tarting
 i
s
 a
ctivated
 a
utomatically
 f
rom
 6
50
 m
iles
 (
1
 1
00
 k
m)
 a
fter
 c
onfirmation
 o
f
 a f
ault
 w
ith
 t
he
 S
CR
 e
missions
 co

ntrol
 s
ystem.
 H
ave
 t
he
 s
ystem
 c
hecked
 b
y
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop
 a
s
 s
oon
 a
s
 p
ossible.
If
 i
t
 i
s
 a t
emporary
 f
ault,
 t
he
 a
lert
 di

sappears
 d
uring
 t
he
 n
ext
 j
ourney,
 af

ter
 s
elf-diagnosis
 o
f
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he
 S
CR
 s
ystem.
The
 U

REA,
 S
ERVICE
 a
nd
 d
iagnostic
 w
arning
 la

mps
 c
omes
 o
n,
 a
ccompanied
 b
y
 a
n
 a
udible
 si

gnal
 a
nd
 t
he
 d
isplay
 o
f
 t
he
 m
essage
 "E

missions
 fa
ult".
The
 a

lert
 i
s
 t
riggered
 w
hen
 d
riving
 w
hen
 t
he
 fa

ult
 i
s
 d
etected
 f
or
 t
he
 f
irst
 t
ime,
 t
hen
 w
hen
 sw

itching
 o
n
 t
he
 i
gnition
 f
or
 s
ubsequent
 jo

urneys,
 w
hile
 t
he
 f
ault
 p
ersists. If
 a f

ault
 w
ith
 t
he
 S
CR
 s
ystem
 i
s
 c
onfirmed
 (
after
 30 m

iles
 (
50
 k
m)
 c
overed
 w
ith
 t
he
 p
ermanent
 di

splay
 o
f
 t
he
 m
essage
 s
ignalling
 a f
ault),
 t
he
 SE

RVICE
 a
nd
 e
ngine
 d
iagnostic
 w
arning
 l
amps
 co

me
 o
n
 a
nd
 t
he
 U
REA
 w
arning
 l
amp
 f
lashes,
 ac

companied
 b
y
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 a
nd
 t
he
 di

splay
 o
f
 a m
essage
 (
e.g.:
 "
Emissions
 f
ault:
 St

arting
 p
revented
 i
n
 1
50 miles")
 i
ndicating
 t
he
 re

maining
 r
ange
 e
xpress
 i
n
 m
iles
 o
r
 k
ilometres.
While
 d

riving,
 t
he
 m
essage
 i
s
 d
isplayed
 e
very
 30 s

econds
 w
hile
 t
he
 f
ault
 w
ith
 t
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 S
CR
 s
ystem
 per

sists.
The
 a

lert
 i
s
 r
epeated
 w
hen
 s
witching
 o
n
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he
 ign

ition.
You
 s

hould
 g
o
 t
o
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 w
orkshop
 a
s
 s
oon
 a
s
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ossible.
Other wise, you will not be able to restart your
engine. Starting prevented
To
 b

e
 a
ble
 t
o
 s
tart
 t
he
 e
ngine,
 y
ou
 m
ust
 c
all
 o
n
 a C

ITROËN
 d
ealer
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r
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ualified
 w
orkshop.
You
 h

ave
 e
xceeded
 t
he
 a
uthorised
 dr

iving
 l
imit:
 t
he
 s
tarting
 p
revention
 sy

stem
 i
nhibits
 e
ngine
 s
tarting.
Every time the ignition is switched on, the SERVICE and e ngine d iagnostic w arning l amps c ome o n a nd th

e
 U
REA
 w
arning
 l
amp
 f
lashes,
 a
ccompanied
 b
y
 an a

udible
 s
ignal
 a
nd
 t
he
 d
isplay
 o
f
 t
he
 m
essage
 "E

missions
 f
ault:
 S
tarting
 p
revented".
Practical information

208
Engine compartment fuses
Access to the fuses
F Unclip the c over.
F Ch ange t he f use ( see c orresponding parag

raph).
F
 Wh

en
 y
ou
 h
ave
 f
inished,
 c
lose
 t
he
 c
over
 ca

refully
 t
o
 e
nsure
 c
orrect
 s
ealing
 o
f
 t
he
 fus

ebox. Fuse
N° Rating
(A) Functions
F1 40Air
 co
nditioning.
F2 30 / 40Stop
 & S
tart.
F3 30Passenger
 co
mpartment
 fu
sebox.
F4 70Passenger
 co
mpartment
 fu
sebox.
F5 70Built-in
 S
ystems
 I
nter face
 (
BSI).
F6 60Cooling
 f
an
 a
ssembly.
F7 80Built-in S ystems I nter face ( BSI).
F8 15Engine
 m

anagement,
 p
etrol
 p
ump.
F9 15Engine
 manag

ement.
F10 15Engine
 manag

ement.
F11 20Engine
 manag

ement.
F12 5Cooling
 f

an
 a
ssembly.
F13 5Built-in
 S

ystems
 I
nter face
 (
BSI).
F14 5Battery
 c

harge
 u
nit
 (
non
 S
top
 & S
tart
 e
ngine).
F15 5Stop
 & S

tart.
F17 5Built-in
 S

ystems
 I
nter face
 (
BSI).
F18 10Right
 h

and
 m
ain
 b
eam
 h
eadlamp.
The
 f

usebox
 i
s
 p
laced
 i
n
 t
he
 e
ngine
 co

mpartment
 n
ear
 t
he
 b
attery.
In the event of a breakdown