2015 CITROEN C4 CACTUS pneumatiky

172
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.


v
y
plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se
v
á
m do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit.
o
b
raťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis. F
od pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny.
u
l
ožte sadu na dostupné
místo.
F
i
h
ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
ví

ce informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
Praktick

173
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
2. HuštěníF otočte volič A do polohy "Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola. F
P řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu.
vž

dy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna. F
up ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze " I" ; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).


v
e
lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo jinému odbornému
servisu.
F
o
d
pojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
km.
9
Praktick

174
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Vyjmutí kartuše
F uložte černou hadici.
F vy suňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši. Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
ka

rtuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě C
i

tro
Ë
N nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Pr

175
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola,...).
F
o
t
očte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .F
P řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
u
p
ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze "I" ; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F
o
d
pojte a uložte sadu.v případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou "Detekce
poklesu tlaku".
F

P
řipojte černou hadici k ventilku kola nebo
nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
9
Praktick

182
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol
v
a
šeho vozidla:
ro

změry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
195/65
r
1
59
mm
205/55
r
1
6
205/50
r
1
7
sněhové řetězy nelze použít
více informací o sněhových řetězech získáte v
servisní síti CitroË N nebo v jiném odborném
servisu.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
o
p
atrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
re

spektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ".
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Doporučujeme
v
á

m, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Pr

207
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1
000 m je třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10
% na každých dalších 1 000 metrů
nadmořské výšky.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy bočního větru.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v

každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
ab

y se omezilo zahřívání brzd, zejména
při sjíždění horských svahů, se doporučuje
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
platné pro
v
a

še vozidlo naleznete v kapitole
"
te

chnické charakteristiky".
Pokud není tažen přívěs, demontujte
před jízdou kouli tažného zařízení.
v
případě použití originálního tažného
zařízení C
i

tro
Ë
N bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
9
Praktick

213
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Montáž elektrického vybavení nebo
doplňků nezahrnutých v katalogu
C
i
tro
Ë
N může mít za následek
poruchu elektronických systémů
va

šeho vozidla či zvýšenou spotřebu
energie.
ob

raťte se na svého prodejce
C
i

tro
Ë
N, který v
á
m představí
schválené vybavení a doplňky.
Montáž radiokomunikačních
zařízení
Před montáží vysílačů
radiokomunikačních zařízení s
vnější anténou, dokupovaných jako
příslušenství, se můžete obrátit na
pracovníky prodejní sítě C
i

tro
Ë
N,
kteří
v
á
m sdělí charakteristiky vysílačů
(frekvence, maximální výstupní výkon,
poloha antény, specifické podmínky pro
montáž), které mohou být do vozidla
namontovány v souladu se směrnicí
el

ektromagnetická kompatibilita vozidel
(direktiva
eu
/
2004/104).
v
závislosti na předpisech platných v
dané zemi mohou být některé prvky
bezpečnostní výbavy vozidla povinné:
bezpečnostní vesta(y) s vysokou
viditelností, výstražný trojúhelník,
alkoholtester, náhradní žárovky,
náhradní pojistky, hasicí přístroj,
autolékárnička, lapače nečistot za
zadní kola vozidla, ...
"Multimédia"
Hands-free sada Bluetooth®, přenosné
navigační systémy, asistenční systémy pro
řízení, držák telefonu/smartphonu, přehrávač
D
vD

, přehrávač CD, zásuvka 230
v, č
ástečně
vestavěný navigační systém, držák pro
multimédia vzadu, aktualizace mapových
podkladů pro navigační systém, digitální
autorádio z příslušenství, ...
Při návštěvě prodejní sítě C
i

tro
Ë
N si též
můžete pořídit prostředky pro čištění a údržbu
(pro interiér / exteriér) - například z ekologické
řady "
t

e
C

HN
a

ture
" - p

rovozní kapaliny (do
ostřikovačů, ...), spreje a tužky pro opravy
laku karosérie s přesným odstínem barvy
va

šeho vozidla, náhradní náplně (do sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, ...), ...
9
Praktick

230
C4-cactus_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
identifikační prvkyrůzná viditelná označení pro možnost identifikace a dohledání vozidla.
A.
I
dentifikační číslo vozidla (VIN) v
motorovém prostoru.


t
o
to číslo je vyraženo na skeletu v blízkosti
podběhu pravého předního kola.
ko

ntrola tlaku huštění musí být
prováděna na studených pneumatikách,
nejméně jedenkrát měsíčně.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
zvyšuje spotřebu paliva.
C.
V

ýrobní štítek.


t
e
nto nesejmutelný štítek, nalepený
na sloupku na pravé nebo levé straně,
obsahuje následující informace:
-

N
ázev výrobce,
-
č
ís
lo evropské homologace,
-
i
d
entifikační číslo vozidla (
v
i
N
),
-

M
aximální povolená hmotnost při
zatížení,
-

M
aximální hmotnost jízdní soupravy,
-

M
aximální povolené zatížení přední
nápravy,
-

M
aximální povolené zatížení zadní
nápravy. D.
Š

títek s údaji o pneumatikách/bar vě
laku.


t
e
nto štítek, nalepený na sloupku na straně
řidiče, obsahuje následující informace:
-

t
laky huštění pneumatik pro prázdné a
zatížené vozidlo,
-

r
ozměry pneumatik (včetně indikátoru
zatížení a maximální rychlosti
pneumatiky),
-

t
lak huštění rezervního kola,
-

o
značení barvy laku.
B.
I

dentifikační číslo vozidla (VIN) na
příčce pod čelním sklem.


t
o
to číslo je uvedeno na nalepeném štítku
a je vidět při pohledu skrz čelní sklo.
T