2015 CITROEN C4 CACTUS klimatizace

62
C4-cactus_cs_Chap03_confort_ed02-2014
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Přístup vnějšího vzduchu umožňuje předcházet
a odstraňovat zamlžení čelního skla a bočních
oken.
re
cirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od vnějších pachů a kouře.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
recirkulaci vzduchu v interiéru.kl imatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
Zapínání / Vypínání
klimatizace
Zapnutí
Vypnutí
klimatizace nefunguje, pokud je vypnut
ventilátor pro vhánění vzduchu. F

S
tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
funkce chlazení.
vy

hněte se příliš dlouhému používání
funkce recirkulace vzduchu (riziko
zamlžení čelního skla a zhoršení kvality
vzduchu).
ta

to poloha umožňuje rovněž rychleji
ohřát nebo ochladit interiér vozu. -

s

nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z

výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3 °C.
F
Z
novu stiskněte tlačítko pro
vypnutí funkce chlazení.
Rozdělení proudu
vzduchu
rozdělení proudu vzduchu do prostoru pro
cestující můžete upravovat pomocí těchto tří
tlačítek.
če

lní sklo.
ka

ždé stisknutí na tlačítko aktivuje nebo
deaktivuje funkci. Nohy cestujících. Střední a boční větrací výstupy.
F

S
tiskněte znovu toto tlačítko pro umožnění
přístupu vnějšího vzduchu.
Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v interiéru vozidla mohou být
všechna tři tlačítka zapnuta současně.
Komfort

63
C4-cactus_cs_Chap03_confort_ed02-2014
automatická klimatizace
Zapnutí chlazení, teplota, množství vháněného
vzduchu a jeho rozdělení v prostoru pro
cestující jsou řízeny automaticky.Nastavení teploty
F Stiskněte toto tlačítko pro zvýšení hodnoty.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro snížení
hodnoty.
F

Z

volte nabídku " Klimatizace
"
na dotykovém tabletu pro
zobrazení stránky s ovladači
systému.
Systém klimatizace funguje automaticky: v
závislosti na úrovni pohodlí, kterou jste zvolili,
se systém postará optimálním způsobem o
teplotu, o množství vháněného vzduchu a jeho
rozdělení v prostoru pro cestující.F

S
tiskněte tlačítko "
AUTO"
pro aktivaci nebo deaktivaci
automatického režimu
klimatizace.
Automatický program
"Komfort"
Aktivace / Deaktivace
klimatizační systém funguje jen při běžícím motoru, ale po zapnutí klíčku máte možnost ovládat ventilaci.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni
pohodlí, nikoliv přesné teplotě.
3
Komfort

66
C4-cactus_cs_Chap03_confort_ed02-2014
Nepoužívejte příliš dlouhou dobu funkci
recirkulace vzduchu (riziko zamlžení
skel a zhoršení kvality vzduchu).
u

možňuje:
-

s

nižovat teplotu v létě,
-

v z

imě, pokud je venkovní teplota vyšší než
3

°C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí funkce chlazení.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
funkce chlazení.
Zapínání / Vypínání chlazení
vzduchu
klimatizační systém je určen pro účinné
fungování po celý rok, a to se zavřenými okny
vozidla. Přívod vnějšího vzduchu pomáhá předcházet a
odstraňovat zamlžování čelního skla a bočních
oken.
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od nepříjemných pachů a kouře
přicházejících zvenku.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
recirkulaci vzduchu v interiéru.
F

S
tiskněte znovu toto tlačítko
pro umožnění přístupu vnějšího
vzduchu.
kl

imatizace nefunguje, jestliže je
rychlost ventilátoru nastavena na
minimum.
um

ožňuje rovněž ochladit nebo vyhřát
rychleji vzduch v interiéru.
Funkce větrání při
"zapnutém zapalování"
Po zapnutí zapalování máte možnost používat
systém větrání a vstupovat do nabídky " Air
conditioning " (klimatizace) pro změnu
nastavení rychlosti ventilátoru a rozdělení
proudu vzduchu v kabině vozidla.
ta

to funkce je k dispozici po dobu několika
minut, podle stavu nabití autobaterie
v
a
šeho
vozidla.
ta

to funkce neaktivuje klimatizaci.
Můžete využít zbytkového tepla motoru pro
vytápění kabiny vozidla pomocí tlačítek pro
seřizování teploty.
Zapnutí
Vypnutí
K

91
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Přechod motoru do režimu
S TA R T
kontrolka " ECO " zhasne a motor se
automaticky spustí:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile zcela sešlápnete spojkový pedál.
-

u v

ozidla s pilotovanou převodovkou:
●

t

lačítko D , jakmile uvolníte brzdový
pedál,
●

n

ebo tlačítko N , s uvolněným brzdovým
pedálem, jakmile stisknete tlačítko D ,
●

j

akmile zařadíte zpětný chod.re žim St art se automaticky aktivuje, když:
- o tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 11 km/h
(u vozidla s pilotovanou převodovkou),
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, nastavení klimatizace, ...)
pro zajištění řízení systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
v takovém případě kontrolka "ECO "
p o několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
ab
y se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu S
t
art
, j
e třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
te
nto systém vyžaduje používání akumulátoru
12 v specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti C
i
tro
Ë
N).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností C
i
tro
Ë
N, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro dobíjení používejte nabíječku 12 v a dbejte
na dodržení polarity.
Údržba
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. v případě potřeby jakéholiv
zásahu na vozidle se obraťte na
odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením,
které
v
á
m může poskytnout servisní síť
C
itro
Ë
N.
5
řízení

193
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Pojistky v palubní desce
2 pojistkové skříňky se nacházejí ve spodní
č ásti palubní desky pod volantem. Č.
pojistky
Proudová hodnota (A)Funkce
F01 10Brzdový pedál (spínač 2) systému Stop & Start.
F02 5Seřizování sklonu světlometů, přídavné topení (Diesel),
parkovací asistent, diagnostická zásuvka, vnější zpětná zrcátka
(elektrická).
F03 10
če

rpadlo aditiva Diesel, elektrický posilovač řízení, pedál
spojky (spínač).
F04 5Snímač deště a intenzity světla.
F06 10Brzdový pedál (spínač 1), diagnostická zásuvka.
F08 5Horní část sloupku řízení s ovladači na volantu.
F10 10
tís

ňové volání /
a
s

istenční volání.
F12 5Stop & Start,
a
B

S,
e
SC.
F13 5Parkovací asistent, kamera pro couvání
F14 15Pilotovaná převodovka, panel ovladačů (pod dotykovým
displejem), klimatizace, dotykový displej.
F16 15Zásuvka 12
v
.
F1

8 20
rá

dio.
Přístup k pojistkám
F uvolněte kryt přitažením jeho horní levé a poté pravé části.
Pojistková skříňka vlevo
9
Praktick

202
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
te
nto systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla apod.
režim úspory energie
Vstup do režimu
Poté se na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen
telefonický hovor, bude udržován při použití
handsfree sady
v
a
šeho autorádia po dobu
přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas k
použití funkcí v délce přibližně pěti minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor (viz kapitola
"
ak

umulátor").
Pr

223
C4-cactus_cs_Chap10_verifications_ed02-2014
kontroly
Autobaterie 12 V
autobaterie je tzv. bezúdržbová.i tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.in tervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
in

tervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtrPřítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověné autobaterie 12
v se specifickými
charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba vždy svěřit síti C
i

tro
Ë
N nebo
odbornému servisu. Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru
v
a
šeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě C
i
tro
Ë
N nebo jinému odbornému servisu.
vy

žadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic (naftový motor)
trvalé rozsvícení této kontrolky a
zobrazení příslušného výstražného
hlášení signalizuje počátek
zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se odstavcem „Hladina
aditiva do nafty“.
u

nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
v

případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "
au

tobaterie 12
v
" p

ro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.
10
K