2015 CITROEN C4 CACTUS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

223
C4-cactus_el_Chap10_verifications_ed02-2014
Έλεγχοι
Μπαταρία 12 V
η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ω στόσο, ελέγχετε την καθαριότητα και
τη σύσφιξη των πόλων, κυρίως τους
καλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες. Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης
του φίλτρου.
Φίλτρο λαδιούη παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με τη
λ ειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη χρήση
μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών, η οποία σε περίπτωση
αντικατάστασης ή αποσύνδεσης απαιτεί
επέμβαση από εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με
σκόνη κ λπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη κ λπ.), αλλάζετέ τα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη
δυσοσμία.
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Diesel)
η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σ ωματιδίων δηλώνεται με το
άναμμα αυτής της ένδειξης που
συνοδεύεται από προειδοποιητικό
μήνυμα.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναζωογονήστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η
ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε
πρόκειται για έλ λειψη πρόσθετου. Ανατρέξτε στην
παράγραφο "
ςτ

άθμη πρόσθετου πετρελαίου".
ςε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες
αναζωογονήσεις του φίλτρου σωματιδίων
μπορεί να συνοδευτούν από οσμή
"καμένου", κάτι τέτοιο είναι απολύτως
φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα
ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές
περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές
υδρατμών από την εξάτμιση, όταν
επιταχύνετε.
ό
ι ε
κπομπές αυτές δεν έχουν
καμία επίπτωση στη συμπεριφορά του
αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
ςε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία, ανατρέξτε
στην ενότητα "Μπαταρία 12 V " για να μάθετε τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν την
αποσύνδεση και μετά την επανασύνδεσή της.
10
Έλεγχοι

224
C4-cactus_el_Chap10_verifications_ed02-2014
η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τ ρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές
διαδρομές. Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται
Τακάκια φρένων
για κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των
δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένωνχρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την CITROËN ή
προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και
χαρακτηριστικών.
γι

α την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπως το
κύκ λωμα των φρένων, η CITROËN επιλέγει
και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου,
μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή πάγος
το χειμώνα στους δίσκους και τα τακάκια
των φρένων και μπορεί να μειωθεί η
αποτελεσματικότητα των φρένων. Πατήστε
ελαφρά αρκετές φορές το φρένο ώστε να
απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία ή
ο πάγος.Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα ελέγχου.
Διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα ελέγχων.
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα
πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτού,
επιβάλ λεται η ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη
και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
ό έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
π ραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN. Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά όργανα, μην πλένετε
ποτέ
με υψηλή πίεση το χώρο του
κινητήρα.
η κατάσταση των φρένων, ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η πτώση της
στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά στα
τακάκια των φρένων.
Έλεγχοι

225
C4-cactus_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
ΚινητήρεςPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων) BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων) ETG
(διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων)
Τύποι 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Κυβισμός (cm
3) 1 1991 1991 199
δι

άμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Μέγιστη ισχύς (kW)* 5560 81
ςτ

ροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 7505 7505 500
Μέγιστη ροπή (Nm) 11 6118205
ςτ

ροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 2 7502 7501 500
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Καταλύτης ναιναιναι
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αλ λαγή φίλτρου
(σε λίτρα) 3,25
3,25 3,5
*
η
μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (
όδ
ηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - ΚΙΝηΤηρΕς ΒΕΝΖΙΝη ς
11
Τεχνικά χαρακτηριστικά

226
C4-cactus_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
ΚινητήρεςPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων) BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων) ETG
(διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων)
Τύποι 0PHMU0PHMZ0PHNZ
-

Β

άρος εν κενώ 965965 9751 020
-

Β

άρος σε κατάσταση πορείας* 1 0401 040 1 0501 095
-

Μ

έγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 5001 500 1 5101 555
-

Β

άρος MTR A (ισχύει στη
γ
α

λ λία)
κ

λίση 12% 1 900
1 900 1 9102 155
-

Β

άρος ρυμουλκούμενου με φρένα**
κ

λίση 10% ή 12% 720
720 725825
-

Β

άρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα** 520520 525545
-
ς
υ

νιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 55555555
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) - ΚΙΝηΤη ρΕς ΒΕΝΖΙΝη ς
όι τιμές MTR A ισχύουν στη γα λ λία.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία
του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά)
** Μέγιστη τιμή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά

227
C4-cactus_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Κινητήρεςe- HDi 92BlueHDi 100
Κιβώτια ταχυτήτων ETG6
(διαχειριζόμενο 6 σχέσεων) BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων)
Τύποι 0Β9HP0ΒBHY
Κυβισμός (cm
3) 1 5601 560
δι

άμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Μέγιστη ισχύς (kW)* 6873
ςτ

ροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 4 0003 750
Μέγιστη ροπή (Nm) 230254
ςτ

ροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 7501 750
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Καταλύτης ναιναι
Φίλτρο σωματιδίων ναιναι
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αλ λαγή φίλτρου
(σε λίτρα) 3,75
3,75
*
η
μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη ευρωπαϊκή νομοθεσία (
όδ
ηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - ΚΙΝηΤηρΕς DIESEL
11
Τεχνικά χαρακτηριστικά

228
C4-cactus_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Κινητήρεςe- HDi 92BlueHDi 100
Κιβώτια ταχυτήτων ETG6
(διαχειριζόμενο 6 σχέσεων) BVM
(μηχανικό 5 σχέσεων)
Τύποι 0B9HP0BBHY
-

Β
άρος εν κενώ 1 0551 070
-

Β
άρος σε κατάσταση πορείας* 1 1301 145
-

Μ
έγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 6051 610
-

Β
άρος MTR A (ισχύει στη γ
α
λ λία)
κ

λίση 12% 2 205
2 210
-

Ό
ρια MTR A (ισχύει στη γ
α
λ λία)
κ

λίση 10% ή 12% 825
825
-

Β
άρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα 565570
-
ς
υ
νιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 5555
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) - ΚΙΝηΤηρΕς DIESEL
* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά).
όι τ
ιμές MTR A ισχύουν στη γ
α
λ λία.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να
προστατευθεί ο κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά

229
C4-cactus_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
διαστάσεις (σε χλστ)όι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε αυτοκίνητο που δεν ήταν φορτωμένο.
11
Τεχνικά χαρακτηριστικά

230
C4-cactus_el_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
ςτοιχεία αναγνώρισηςδιάφορα εμφανή στοιχεία σήμανσης για την αναγ νώριση και την αναζήτηση τού αυτοκινήτου.
A.
Α
ριθμός πλαισίου (V.I.N.), κάτω από το
καπό μηχανής.


ό αριθμός αυτός είναι χαραγμένος στο
αμάξωμα κοντά στον εμπρόσθιο δεξιό θόλο.
ό

έλεγχος της πίεσης των ελαστικών
πρέπει να γίνεται όταν αυτά είναι κρύα
και τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
Όταν η πίεση των ελαστικών είναι
ανεπαρκής, αυξάνεται η κατανάλωση
καυσίμου.
C.
Ε

τικέτα κατακευαστή.
Α

υτή η ετικέτα, κολ λημένη στο πλαίσιο της
πόρτας, στην δεξιά ή στην αριστερή πλευρά,
περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:
-

τ
ο όνομα κατασκευαστή,
-

τ
ον αριθμό Ευρωπαϊκής έγκρισης,
-

τ
ον αριθμό πλαισίου (V.I.N.),
-

τ
ο μέγιστο τεχνικά αποδεκτό φορτίο,
-

τ
ο βάρος MTR A (ισχύει στη γ
α
λ λία),
-

τ
ο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στον
εμπρόσθιο άξονα
-

τ
ο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στον
οπίσθιο άξονα. D.
Ε

τικέτα στοιχείων ελαστικών/χρώματος.


η ετικέτα αυτή είναι κολ λημένη στη
μεσαία κολώνα της πόρτας οδηγού και
περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:
-

τ
ην πίεση των ελαστικών όταν το
αυτοκίνητο είναι άδειο και με φορτίο,
-

τ
ις διαστάσεις των ελαστικών, την
ένδειξη φορτίου και τον δείκτη
ταχύτητάς τους
-

τ
ην πίεση της ρεζέρβας,
-

τ
ον κωδικό χρώματος.
B.
Α

ριθμός πλαισίου (V.I.N.), στην κάτω
εγκάρσια τραβέρσα του παρμπρίζ.


ό αριθμός αυτός αναγράφεται σε μια
κολ λημένη ετικέτα που είναι ορατή από το
παρ-μπρίζ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά