2015 CITROEN C3 PICASSO zapalování

Praktické informace
8



Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km")
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".

Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600 km") udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue ® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
"Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování".
Nádrž s aditivem AdBlue
®
je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.



Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue ®



Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
ser vis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provedete
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování
aditiva".

11
Praktické informace
9


V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR

Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí škodlivin
SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.

Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR. Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.".
Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna popr vé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává.

V případě zjištění poruchy funkce

Je-li závada systému SCR potvrzena (po
ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: "Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km"),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.

Při jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1 100 km a 0 km)

Př
i každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením "Závada
antiemis. syst.: Zákaz star tování".

Zakázané startování

Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

11
Praktické informace
11

Láhve s aditivem AdBlue ®
neskladujte
ve vozidle.
Aditivum AdBlue
®
zamrzá při teplotě nižší
než -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25 °C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1 rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.


Doporučení pro skladování

Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověřte, že je teplota vyšší než -11 °C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
® , které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.




Postup




)
Pro přístup k nádrži s aditivem AdBlue ®

nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku.





)
Otočte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.




)
Otočte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.

)
Vytáhněte uzávěr směrem nahoru.



)
Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.

Praktické informace
12



)
Připravte si láhev s aditivem AdBlue ®
.
Nejpr ve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.



Důležité:
pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8 litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.

Důležité: V případě doplnění po
úplném vyčerpání aditiva
je nezbytné
vyčkat alespoň 5 minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, uzamčeno
vozidlo nebo vložen klíč do
zapalování
.
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.


Láhve od aditiva AdBlue
®
nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve Vašem ser visu.



)
V případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.




)
Umístěte modr ý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.

)
Umístěte zpět černý uzávěr a otočte jím o
čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověřte,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.

)
Podle vybavení, dejte na své místo
rezer vní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.

)
Dejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.

11
Praktické informace
13




Výměna kola


*
Poloha R
u pilotované převodovky.








Demontáž kola


Zaparkování vozidla

Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte pr vní převodový
stupeň
* pro zablokování kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a nacházejí se na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.

Nepoužívejte nikdy jiný zvedák než ten,
kter ý byl schválen výrobcem vozu.

)
Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 3
(pouze u hliníkových ráfků).

)
Nasaďte nástrčkový klíč pro bezpečnostní
šrouby 4
na klíč na demontáž kola 1
pro
povolení bezpečnostního šroubu (pokud je
jimi Vaše vozidlo vybaveno).

)
Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1
.


Postup