2015 CITROEN C3 PICASSO převodovka

.
.
C3Picasso_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Směrová světla 107
vý

stražná světla
1
07
Zvukové výstražné zařízení

1
08
tís

ňové volání nebo volání na
linku asistenční služby

1
08
Detekce poklesu tlaku

1
09
Systémy asistence při brzdění

1
13
Systémy kontroly směrové stability

1
14
Bezpečnostní pásy

1
15
air

bagy
1
19
Bezpečnost
Parkovací (ruční) brzda 123
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka
1
23
Mechanická pilotovaná 6
stupňová
převodovka

1
24
Doporučení změny rychlostního stupně

1
28
as

istence pro rozjezd do svahu
1
29
Stop & Start

1
30
om

ezovač rychlosti
1
33
re

gulátor rychlosti
1
35
Zadní parkovací asistent

1
37
ka

mera pro couvání
1
39
řízení
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 1 99
eMyWay
2

01
au

torádio
25
5
audio a telematika
ab

ecední rejstřík
viz
uální vyhledávání
kapota motoru 1 41
Úplné vyčerpání paliva (Diesel)
1
42
Benzinové motory

1
43
Dieselové motory

1
44
ko

ntrola hladiny náplní
1
45
ko

ntroly
14
8
kontroly
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 150
vý

měna kola
1
55
Sněhové řetězy

1
62
vý

měna žárovky
1
63
vý

měna pojistky
1
72
aku

mulátor
1
79
re

žim úspory energie
1
82
vý

měna stírací lišty
1
83
od

tažení vozidla
1
84
ta

žení přívěsu
1
86
Montáž střešních tyčí

1
87
Příslušenství
1

88
Praktické informace
te
chnické charakteristiky
Benzínové motory 1
90
Hmotnost vozidel s benzínovými motory
1
91
Motory
l
P
G
1
92
Hmotnosti vozidel s pohonem na
l
P
G
1
93
Naftové motory

1
94
Hmotnosti vozidel se vznětovými motory

1
95
ro

změry
1
96
id

entifikační prvky
1
97
O

123
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Parkovací (ruční)
brzda
Zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP ,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obrazovce,
že parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně povolená.
Povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
Mechanická 6-ti
stupňová převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Pro správné zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně přestavte řadicí páku
zcela doprava.
Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte páku směrem doleva a
poté dopředu.
Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku

p

arkovací brzdy a
zařaďte převo



d

o

v

ý stupeň. Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo 4.
převodového stupně).
9
řízení

124
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Mechanická pilotovaná 6 stupňová převodovka
Mechanická pilotovaná šestistupňová
převodovka nabízí pohodlí plně automatického
řazení a rovněž požitek z ručního řazení
rychlostí.
ři

dič má k dispozici dva různé jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické řazení
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
předvoliče nebo ovladačů na volantu,
v

automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.Předvolič
R. Zpětný chod
F S ešlápněte brzdový pedál a pro zvolení
této polohy posuňte předvolič směrem
dopředu.
N .

N
eutrální poloha
F

P
ro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál a zvolte tuto polohu.
A .
a
u
tomatický režim
F

P
ro zvolení tohoto režimu zatáhněte
předvolič směrem dozadu.
M +/-.
r
u
ční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
F
P

ro zvolení tohoto režimu zatáhněte předvolič
směrem dozadu, poté doleva a poté:
●

p
osunutím dopředu zvolíte vyšší
rychlostní stupeň,
●

n
ebo posunutím dozadu zvolíte nižší
rychlostní stupeň. +. P
ravý ovladač pro řazení vyšších
rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího převodového stupně.
-.
l
e

vý ovladač pro řazení nižších
rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „-“ k volantu pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem
ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.
řízení

125
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy předvoliče
N. Neutral (Neutrál).
R. re verse (Zpětný chod).
1
2 3 4 5 6.
P
řevodové stupně v ručním režimu.
AUTO.


r
o
zsvítí se při zvolení
automatického režimu. Zhasne při
přechodu do ručního režimu.
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N .
F S ešlápněte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí písmeno N .
F Zvolte automatický režim (poloha A ), ruční
režim (poloha M ) nebo zpětný chod (poloha
R).
F uvolněte parkovací brzdu.
F
P ostupně uvolněte brzdový pedál.
F
a kcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
AUTO a 1, 1
nebo R.
Automatický režim
F Zvolte polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO a zařazený
převodový stupeň.
v

této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější s
ohledem na:
-

o
ptimalizaci spotřeby,
-

s
tyl řízení,
-

p
rofil cesty,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, například
při předjíždění, stlačte silně pedál akcelerátoru
až za bod odporu.
Při startování motoru musíte vždy
sešlápnout brzdový pedál.
v

jedoucím vozidle nikdy nevolte
neutrální polohu N .
Písmeno
N na přístrojové desce bliká,
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením na displeji, pokud není při
startování předvolič v poloze N .
Jestliže není při startování sešlápnutý
brzdový pedál, zobrazí se hlášení na
displeji,
re

žim je možné kdykoliv změnit
přesunutím předvoliče z polohy A do
polohy M nebo naopak.
9
řízení

126
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
F Zvolte polohu M. Zpětný chod R volte při stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z
volte polohu R.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po
úplném zastavení vozidla.
Jestliže požadujete zařazení zpětného chodu
při vysoké rychlosti vpřed, začne blikat
kontrolka N a převodovka automaticky zařadí
neutrál. Pro opětovné zařazení některého z
rychlostních stupňů přesuňte předvolič do
polohy A nebo M .Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu „+“ a „-“
můžete dočasně přeřazovat rychlostní stupně
ručně (pokud to otáčky motoru umožňují).
ta

to funkce vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při přijíždění k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky. Na displeji přístrojové desky se
postupně zobrazují čísla zařazeného
převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je
uskutečněn, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem nebo posunutím předvoliče.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální
polohu N.
ve k

terémkoliv okamžiku lze režim
změnit posunutím předvoliče z polohy
M do polohy A nebo naopak. Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Ruční režim
Zpětný chod
řízení

149
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
in
tervaly kontrol převodovky
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
in

formace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů
v
á
m poskytnou
pracovníci servisní sítě C
i

tro
Ë
N
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
in

tervaly pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v dokumentu
Servisní a záruční knížka.
Mechanická pilotovaná
převodovkaPoužívejte pouze přípravky doporučené
společností Ci troË N nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost C
i

tro
Ë
N
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
ko

ntrola systému musí být provedena v
servisní síti C
i
tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
10
K

193
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap12_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motor LPGVTi 95
Převodovka Mechanická
Typy, varianty, verze:
SH... 8FN0/LPG
-

H
motnost prázdného vozidla 1
301
-

P
ohotovostní hmotnost 1
376
-

u
ž
itečné zatížení 446
-

C
elková hmotnost vozidla při zatížení 1
747
-

C
elková hmotnost jízdní soupravy
svah 12
% 2
597
- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmotnosti jízdní soupravy) svah 12 % 850
-

B
rzděný přívěs* (s přenosem zatížení v limitu
celk. hmot. jízdní soupravy) 1
100
-

N
ebrzděný přívěs 650
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení54
*

H

motnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena celková hmotnost
vozidla, které přívěs táhne.
t
a

žení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Hodnoty celkové hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000
metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí být
snížena o 10

% na každých dalších 1000

metrů.
ryc

hlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100

km/h (dodržujte předpisy platné ve
v
a

ší zemi).
vy

soké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Hmotnosti vozidla a přívěsu (kg)
12
Technick

278
C3Picasso_cs_Chap14_recherche-visuelle_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap14_recherche-visuelle_ed01-2014
Přístrojové desky 10ko
n t r o l k y 11 -1 9
uk

azatele
2
0-22
Seřizovací tlačítka

2
3
-

d
enní počítadlo / hodiny
-

r
eostat osvětlení / black panel
Místo řidiče
ovládání osvětlení 7 0 -73
Seřízení sklonu světlometů 7 6
Stop & Start

1
30 -132
om

ezovač rychlosti
1
33 -134
re

gulátor rychlosti
1
35 -136
Pojistky v palubní desce

1
72-174
ot

evírání kapoty
1
41
vn
itřní zpětné zrcátko
5
5
Sluneční clona
8
4
ov

ládání stěračů
7
7-79
Palubní počítač 3 7-39
vě

trání / t
o
pení
4
0 - 43
Manuální klimatizace
4

3- 44
au

tomatická klimatizace
4
5 - 47
od

mlžování / o
d
mrazování zadního
okna
42
au

torádio
25
5-275
Seřizování data/času

2
5, 27
eMyWay
2

01-254
Seřizování data/času

3
1
tís

ňové nebo asistenční
volání

1
08, 199 -200
Mechanická převodovka

1
23
Mechanická pilotovaná převodovka
12

4 -127
Doporučení změny rychlostního stupně
1

28
as

istent pro rozjezd do svahu
1
29
Parkovací brzda

1
23
Nastavení volantu

5
5
Zvukové výstražné zařízení

1
08 Multifunkční displeje

2
4-36
vn

ější zpětná zrcátka
5
4
ov

ládání oken
6
0 - 61
vý
stražná světla
1
07
V