2015 CITROEN C3 PICASSO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

135
C3Picasso_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
system som automatiskt upprätthåller en
hastighet som föraren själv har ställt in, utan att
behöva trampa på gaspedalen.
re
glagen som avser detta system har alla
samlats på spak A . Information som avser funktionen visas på
instrumentpanelens display.Reglage under ratten
Visning på instrumentpanelen
Inkoppling av farthållaren sker manuellt: den
kräver en hastighet på minst 40 km/tim och
fyrans växel.
Urkoppling av farthållaren sker manuellt med
reglaget eller genom att trampa på broms- eller
kopplingspedalen. E
sP

-systemet kan också av
säkerhetsskäl koppla ur farthållaren.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
på gaspedalen.
Du återgår till den programmerade hastigheten
genom att släppa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen stängs av. 1.
V

ridreglage för val av farthållarens
funktionsläge.
2.


k
n
app för att programmera en hastighet /
minska värdet.
3.


k
n
app för att programmera en hastighet /
öka värdet.
4.


k
n
app för att starta / återuppta
farthållningen 5.


I
ndikering för startad / återupptagen
farthållning.
6.

I
ndikering av att farthållarens funktionsläge
har valts.
7.

P
rogrammerat hastighetsvärde.
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Farthållare
9
körning

136
C3Picasso_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Programmering
F Vrid ratten 1 till läge "CRUISE" :
farthållaren har valts men inte
kopplats in (PA
u

s
E
).
Överskrida den programmerade
hastigheten
när den programmerade hastigheten överskrids börjar värdet blinka
på displayen.
om d
u återgår till den programmerade hastigheten genom att
avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten upphör blinkningen automatiskt.
Återgå till normal körning
F Vrid ratten 1 till läge "0": funktionen kopplas ur. Displayen återgår
till att visa mätarställningen.
Funktionsstörning
om ett fel uppstår i farthållaren försvinner
den inställda hastigheten och i stället visas
blinkande streck.
Låt en CI
t

roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
F
s
t

äll in hastighetsvärdet genom att
accelerera till önskad hastighet och
sedan trycka på knapp 2

eller 3


(t.ex. 110

km/tim).
F
s
t

äng av farthållaren genom att trycka på knapp 4: avstängningen
visas på displayen (PA
u

s
E

).
F
s
ä

tt i gång farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på
knapp 4 .
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2

och 3 :
-

m

ed + eller - 1

km/tim = kort tryckning,
-

m

ed + eller - 5

km/tim = lång tryckning,
-

i s

teg med + eller - 5

km/tim = knappen hålls intryckt. Var uppmärksam om du håller
någon av knapparna som ändrar den
programmerade hastigheten intryckt
samtidigt som farthållaren är aktiv. Det
kan leda till en mycket snabb ändring av
bilens hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller
i tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

p
lacera inte flera mattor ovanpå
varandra.
körning

137
C3Picasso_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Parkeringssensorer baksystemet består av fyra avståndsgivare, som monterats i den bakre stötfångaren.
Det identifierar hinder (person, fordon, träd,
staket etc.) som finns bakom bilen. Hinder som
befinner sig precis under stötfångaren kan
däremot inte detekteras.
Inkoppling
systemet kopplas in när du lägger i backväxeln.
En ljudsignal hörs vid aktiveringen. Avståndet
till hinder bakom bilen indikeras så här:
-
m
ed en ljudsignal som blir snabbare när
bilen närmar sig hindret,
-

m
ed en bild på multifunktionsdisplayen
med staplar som visas allt närmare bilen
(beroende på version).
AvkänningsområdeDå avståndet mellan bilens bakparti och
hindret är mindre än 30 cm blir signalen
ihållande och symbolen "Fara" visas på
multifunktionsdisplayen.
nä

r du avslutar manövern och lägger ur
backväxeln, kopplas systemet ur.
Föremål som t.ex. en stolpe, ett
varningsmärke eller liknande kan
detekteras i början av manövern, men
inte när fordonet kommer närmare. Parkeringssensorerna innebär inte
i något fall att förarens eget ansvar
minskar eller han/hon kan vara mindre
uppmärksam.
9
körning

138
C3Picasso_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
UrkopplingÅterinkoppling
tryck med motorn i gång på knapp A för
att koppla ur systemet helt.
kn appens
kontrollampa tänds.
sy

stemet kopplas automatiskt ur vid
användning av släpvagn eller om en
cykelhållare monteras (om bilen är
utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare som rekommenderas av
CI
troën
)
. Vid dåligt väder eller på vintern bör
du försäkra dig om att givarna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
tr
yck på knapp A för att aktivera systemet igen.
ko

ntrollampan släcks.
om e

tt funktionsfel uppstår när backväxeln
läggs i tänds kontrollampan, en ljudsignal
hörs (kort pip) och ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen.
körning

139
C3Picasso_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
backkamera
En backkamera aktiveras automatiskt vid
iläggning av backväxeln.
bi
lden från kameran visas i färg på
navigationsdisplayen. Avståndet mellan de blåa strecken motsvarar
bredden på din bil utan backspeglar.
De blåa strecken representerar bilens
färdriktning.
De röda strecken representerar ett avstånd
på ca 30
cm bakom den bakre stötfångaren
på din bil. Efter denna gräns ljuder signalen
permanent.
De gröna strecken representerar ett avstånd
på ca 1
och 2 meter bakom den bakre
stötfångaren på din bil.
re

ngör backkameran regelbundet med
en torr mjuk trasa.
ba

ckkameran innebär inte att föraren
kan vara mindre uppmärksam.
9
körning

140
C3Picasso_sv_Chap10_verification_ed01-2014
totAL & CItroën
Samarbete för bättre prestanda
och renare miljö
Innovationer för bättre prestanda
I över 40 år har forsknings- och utvecklingsteamen
h os totA L tagit fram smörjmedel till CIt roën som
är optimerade för de senaste tekniska innovationerna
i CI
t

roëns bilar. b
å
de för att vinna rallytävlingar och
för vardagskörning.
För dig betyder det att du får bästa möjliga
motorprestanda.
Ett optimalt skydd i motorn
Genom att använda smörjmedel från t otA L i din CIt roën, b idrar du till att
öka motorns livslängd och prestanda,
samtidigt som du skyddar miljön.
rekommenderar
kontroller

141
C3Picasso_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Motorhuv
F tryck det utvändiga reglaget B åt vänster och lyft upp motorhuven.
F
t
a l
oss stöttan C ur dess fäste.
F

P
lacera stöttan i stödpunkten,
så att motorhuven hålls öppen.
Stäng så här
F ta bort stöttan från stödpunkten.
F tr yck fast stöttan i sitt fäste.
F
s
ä
nk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
F

D
ra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
F

Ö

ppna den vänstra framdörren.
F

D

ra i det invändiga reglaget A , som sitter
nedtill i dörröppningen.
Öppna så här
koppla ur st op & st art före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till
st
Ar
t
-
läget.
Det invändiga reglagets placering gör att
motorhuven inte kan öppnas så länge den
vänstra framdörren är stängd. Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).
10
kontroller

142
C3Picasso_sv_Chap10_verification_ed01-2014
bränslestopp
(diesel)
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F
b
e
roende på version ska täcklocket
snäppas loss så att du kan komma åt
handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den börjar
gå trögt (redan första pumpningen kan vara
trög) och du ser bränsle i det transparenta
röret med det gröna kontaktstycket.
F

A
ktivera startmotorn tills motorn går igång.
F
s
ä
tt beroende på version tillbaka och
snäpp fast täcklocket.
F
s
t
äng motorhuven igen.Fortsätt inte att aktivera startmotorn om
motorn inte startar vid första försöket.
Pumpa med handpumpen på nytt och
gör sedan ett nytt startförsök.
I händelse av bränslestopp i bilar med
en HDI-motor, måste bränslesystemet avluftas.
Detta system består av en handpump och ett
genomskinligt rör i motorrummet.
kontroller