2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

167
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Säilytä AdBlue®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
Älä koskaan laimenna lisäainetta
vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue®-kanistereita/
kannuja autossa.
AdBlue
® -lisäainegeeli
AdBlue® jäätyy noin -11°C (12,2°F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25°C:n (77°F:n) lämpötilasta
lähtien. Pullot on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan
käyttää, kun se on sulatettu
normaalissa ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on
AdBlue
® -lisäainesäiliön
lämmityslaite, joka takaa
auton toiminnan normaaleissa
olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle -15°C (5°F) lämpötilassa,
päästövikavaroitus voi johtua
AdBlue
®-lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes lisäaine
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.
tarKiStUKSet
7
adBlue® -lis

168
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKKU
Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin
irrotat akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa,
kun moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Kun kytket virran ensimmäisen
kerran akun napojen irrotuksen
jälkeen, odota 1
minuutti ennen kuin
käynnistät. Tänä aikana alustetaan
auton elektroniset laitteet. Jos tästä
huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Odota lampun vaihdon jälkeen
noin kolme minuuttia ennen akun
kytkemistä.
Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun lataaminen akkulaturilla
- Irrota akun kaapelit.
-
Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-


Kytke navat takaisin, aloita
miinusnavasta (-).
-


T
arkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
- Kytke punainen kaapeli akkujen
plusnapoihin (+).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apuakun miinusnapaan (-).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää maadoituskohtaan sen auton
runkoon, jonka akku on tyhjentynyt,
mahdollisimman kauaksi akusta.
- Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.
-

Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat
kaapelit.
Tämä tarra osoittaa, että
käytössä on korkealuokkainen
ja erityisominaisuuksiltaan
määrätty lyijyakku 12


V, ja jos se on
vaihdettava tai irrotettava, on työ
tehtävä CITROËN-huoltokorjaamossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos näitä ohjeita ei noudateta,
on vaarana akun ennenaikainen
kuluminen.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä
aktivoituu viiveellä vasta muutaman
tunnin jälkeen, kun akun varaustila
on saavuttanut riittävän tason (noin
8

tuntia maksimissaan).
Stop & Start -järjestelmän akun
uudelleenlataaminen ei edellytä akun
kytkemistä irti.
Akku

169
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
VIRRANSÄÄSTöTILA
Kun moottori on sammutettu (avain
on virta-asennossa), tiettyjä toimintoja
(esim. tuulilasinpyyhin, lasinnostimet,
kattovalot, autoradio jne.) voidaan
käyttää yhteensä 30 minuuttia, jotta
akku ei tyhjene.
Kun 30
minuuttia on kulunut, toiminnot
siirtyvät valmiustilaan, jolloin akun
latauksen merkkivalo vilkkuu ja
näyttöön tulee viesti.
Jotta toiminnot voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, moottori pitää käynnistää ja
antaa sen käydä hetken ajan.
Käytettävissä oleva aika on kaksi
kertaa niin pitkä kuin moottorin
käynnistysaika. Aika on kuitenkin aina
5-30
minuuttia.
Jos akku tyhjenee, moottoria ei voi
käynnistää.
Akku
PIKA-APU
8

170
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
Renkaiden tilapäiseen paikkaukseen
tarkoitettuun sarjaan kuuluu
kompressori ja paikkausainepullo.
Renkaan paikkaaminen
1. Merkitse nopeudenrajoitustarraan
tyhjentynyt rengas ja kiinnitä tarra
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
2.

Kiinnitä pullo
1 kompressoriin 2.
3.

Liitä pullo
1 korjattavan pyörän
venttiiliin.
4.

Kelaa huolella auki kompressorin
letku ennen sen liittämistä pulloon.
5.


Kiinnitä sähköjohto yhteen auton
12

V:n pistorasioista.
6.

Käynnistä kompressori painamalla
painiketta

A. Paina painiketta,
kunnes renkaan paine on
2,0
baaria. Jos rengaspaine ei
nouse 2,0
baariin, pyörää ei voi
korjata.
7.

Irrota kompressori ja laita se pois.
8.


Aja autolla välittömästi muutama
kilometri alhaisella nopeudella, jotta
rengas paikkaantuu.
9.


Säädä rengaspainetta
kompressorin avulla auton ohjeiden
mukaisesti ja varmista, että rengas
on hyvin paikattu (paine ei enää
laske).
10.


Aja alhaisella nopeudella (80
km/h).
Ammattilaisen on tutkittava ja
korjattava pyörä mahdollisimman
nopeasti. Pullon voi laittaa käytön jälkeen
renkaanpaikkaussarjaan kuuluvaan
muovipussiin, jotta siinä olevat
nestetahrat eivät likaa autoa.
Huomioi, että paikkausgeelipullo
sisältää etyleeniglykolia, joka
ärsyttää silmiä ja on myrkyllistä
nieltynä.
Säilytä se poissa lasten ulottuvilta.
Älä heitä pulloa pois käytön jälkeen,
vaan vie se valtuutettuun CITROËN-
huoltokorjaamoon tai muuhun
hyväksyttyyn keräyspaikkaan.
Paikkauspullo on saatavana
valtuutetusta CITROËN-
huoltokorjaamosta.
RENKAAN PAIKAUSSARJA
Työkalut sijaitsevat etuistuimen alla
olevassa säilytyslokerossa.
Mikäli autoa luovutettaessa siinä on
renkaan väliaikaiseen korjaamiseeen
tarkoitettu paikkaussarja, autossa ei
tällöin ole varusteena varapyörää eikä
siihen tarvittavia työkaluja (tunkki,
kampi jne.).
Pyörän vaihtaminen

171
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
1. Pysäköinti
- Varmista, että matkustajat ovat poistuneet autosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
-

Pysäköi auto mahdollisuuksien
mukaan tasaiselle maalle ja
varmista, ettei se pääse liikkumaan.
-


Kiristä seisontajarru, katkaise
sytytysvirta ja kytke 1. vaihde tai
peruutusvaihde. -

Aseta kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
PYöRÄN VAIHTAMINEN
2. T

yökalut
Työkalut sijaitsevat kannella suljetussa
säilytyslaatikossa etuistuimen alla.
-
Siirrä istuinta tarvittaessa
eteenpäin, jotta yletyt
säilytyslaatikkoon takakautta.
-


Irrota luukku ja ota tunkki sekä
työkalutuki ulos.
-


Irrota tarvittavat työkalut tuesta.
1.


T
unkki
2.

Pyöränpultinavain
3.


Kiila
4.


Modutop-katon kuormaustankojen
ja takavalojen irrotusavain
5.


Alumiinivanteen pyöränpultinavain
6.


vetokoukku
Jos autossa on vetokoukku, autoa
pitää mahdollisesti hieman nostaa,
jotta varapyörä olisi helpompi ottaa
koristaan.
T

ietynlaisessa maastossa ja/tai suurta
kuormaa kuljetettaessa ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Tunkki ja työkalut ovat autokohtaisia.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Työkalut ovat hätätilannekäyttöön.
Pyörien kausivauhdoissa on käytettävä
ammattimaisia työkaluja, tavittaessa
käänny ammattilaisen puoleen.
PIKA-APU
8
Pyörän vaihtaminen

172
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
3. Varapyörä
- Kierrä ruuvia pyöränpultinavaimella
ja laske kori mahdollisimman alas.
-
A
vaa takaovet, jotta saat
varapyörän esille. -
Irrota kori koukusta ja aseta
varapyörä vaihdettavan renkaan
viereen.
Pyörän vaihtaminen

173
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
4. Pyörän irrottaminen
- Aseta tunkki vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevaan nostokohtaan.
-

A
vaa tunkkia niin, että sen tukipää
tukee kunnolla auton korin
nostokohtaan; auton nostokohdan
A tulee olla hyvin tuettuna keskellä
tunkin nostopäässä.
-

Nosta autoa tunkin avulla sen
verran, että pyörän ja maanpinnan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseksi helposti
paikalleen.
-


Kierrä pultit täysin auki.
-


Irrota pultit ja laske pyörä maahan.
-

Irrota koristekapseli.
-

A

vaa pyöränpultit ja kierrä ne auki. Varmista, että tunkki on tukevasti
paikoillaan, tunkin jalka on hyvin
tuettuna maahan ja kohtisuorassa
auton alustaan nähden.
Jos maaperä on liukasta tai möyheää,
tunkki voi liukua pois alta tai romahtaa
kasaan - loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on ainoastaan
tätä tarkoitusta varten olevassa auton
nostokohdassa, ja että auton tukialue
on hyvin tunkinpään keskellä.
Jos näin ei ole, auto voi vahingoittua
ja/tai tunkki romahtaa kasaan -
loukkaantmisvaara!
Älä kierrä tunkkia auki, ennen kuin olet
aloittanut vaihdettavan renkaan auki
ruuvaamisen ja ennen kuin kiila on
paikoillaan vinosti vastapäätä olevan
pyörän kohdalla.
PIKA-APU
8
Pyörän vaihtaminen

174
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
- Asenna pyörä paikalleen navan
päälle ja aloita pulttien kiristäminen
käsin.
-

Esikiristä pultit
pyöränpultinavaimella.
5. Varapyörän kiinnitys
- Laske auto kokonaan alas
taittamalla tunkki kokoon ja irrota
sitten tunkki.
-

Kiristä pultit pakottamatta uudelleen
pyöränpultinavaimella.
-


Laita korjattava pyörä koriin. -

Kiinnitä kori koukkuun ja aseta
kori paikalleen kiristämällä ruuvi
pyöränpultinavaimella.
-

Kiristä ruuvi pohjaan saakka, jonka
jälkeen tarkista, että pyörä on
kunnolla painettuna vaakatasossa
lattiaa vasten.
Jos näin ei ole, tee toimenpide uudelleen.
Älä koskaan mene auton alle, kun
se on pelkän tunkin varassa (käytä
pukkeja).
Älä koskaan käytä
pyöränpultinavaimen tilalla muuta
työkalua.
Pyörän vaihtaminen