2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

Berlingo-2-VP_es_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
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Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
e
l sistema se vuelve a activar. e sto
se indica mediante el apagado del
testigo del mando y la aparición de un
mensaje en el cuadro de a bordo.
e

l sistema se reactiva
automáticamente al arrancar con
la llave.
Anomalía de funcionamiento
en caso de fallo del sistema,
el testigo del mando "ECO
OFF" parpadea y luego se
enciende de manera fija.
Mantenimiento
antes de realizar cualquier
intervención bajo el capó,
neutralice el Stop & Start para
evitar el riesgo de heridas debidas
a la activación automática del modo
S
ta
R
t.
e

ste sistema requiere una batería de
tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la Red
CITROËN o en un taller cualificado).
e

l montaje de una batería no
preconizada por C
it ROË n podría
provocar fallos de funcionamiento del
sistema.
e

l Stop & Start utiliza una
tecnología avanzada. Cualquier
intervención en este tipo de
batería debe realizarse exclusivamente
en la Red C
it ROË n o en un taller
cualificado.
l

leve a revisar el sistema a la Red
CITROËN o a un taller cualificado.
e

n caso de anomalía en modo S
t
OP

,
es posible que el vehículo se cale.
e
n
ese caso, todos los testigos del cuadro
de a bordo se encienden. Corte el
contacto y arranque con la llave.
Stop & Start
anteS de iniCiaR la MaRCHa
3

Berlingo-2-VP_es_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
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Uso correcto para parar Uso correcto para arrancar
Testigo precalentamiento
diesel
Si la temperatura es
suficiente, el testigo se
enciende menos de un
segundo, puede arrancar sin
esperar.
e

n tiempo frío, espere a que se
apague este testigo y después
accione el motor de arranque (posición
a

rranque) hasta que el motor
arranque. Testigo apertura
Si se enciende, una
apertura está mal cerrada, ¡
compruébelo !
Preservar el motor, la caja de
cambios
e

n el momento de quitar el contacto,
deje que el motor gire unos
segundos, el tiempo de permitir que
el turbocompresor (motor
d iesel) se
ralentice.
n

o pise el acelerador a la hora de
quitar el contacto.
e

s inútil que meta una velocidad
después de haber estacionado el
vehículo.
ARRANCAR Y P ARAR
Posición Marcha y accesorios.
Para desbloquear la dirección,
maniobre ligeramente el volante
girando la llave, sin forzar.
e n esta
posición, ciertos accesorios pueden
funcionar.
Posición Arranque.
e

l motor de arranque está accionado,
el motor gira, suelte la llave.
Posición STOP: antirrobo.
e

l contacto está quitado. Gire el
volante hasta bloquear la dirección.
Retire la llave
arrancar y parar

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ALGUNOS CONSEJOS DE
CONDUCCIÓN
en todos los casos, respete el código
de circulación y preste atención
independientemente de cuál sean las
condiciones de circulación.
Preste atención a la circulación y
mantenga las manos en el volante
para poder reaccionar en cualquier
momento y ante cualquier imprevisto.
Para un trayecto largo, se recomienda
encarecidamente hacer una pausa
cada dos horas.
e

n caso de intemperie, adopte una
conducción flexible, anticipe las
frenadas y aumente la distancia de
seguridad.
Conducción por calzada
inundada
Se recomienda encarecidamente no
conducir por calzada inundada, ya que
ello podría dañar gravemente el motor,
la caja de velocidades y los sistemas
eléctricos del vehículo. Si debe coger imperativamente un
paso inundado:
-

compruebe que la profundidad
de agua no exceda los 15 cm,
teniendo en cuenta las ondas
que pudieran provocar los demás
usuarios;
-

desactive la función Stop & Start;
-

circule lo más lentamente posible
sin calar el motor

. n o supere
en ningún caso la velocidad de
10 km/h;
-

no circule ni apague el motor
.
a

l salir de la calzada inundada, en
cuando las condiciones de seguridad
lo permitan, frene ligeramente varias
veces para secar los discos y las
pastillas de freno.
e

n caso de duda sobre el estado del
vehículo, consulte con la red C
it ROË n
o con un taller cualificado.
n
o circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya
que podría recalentar y dañar el
sistema de frenada.
n
o estacione ni ponga en
funcionamiento el motor con el
vehículo parado, en en zonas donde
sustancias y materiales combustibles
(hierba seca, hojas muertas...) puedan
entrar en contacto con el sistema
de escape caliente, ya que podría
provocarse un incendio.
n
o deje nunca el vehículo sin
vigilancia con el motor en marcha.
Si debe salir del vehículo con el
motor en marcha, accione el freno
de estacionamiento y coloque la caja
de velocidades en punto muerto o en
posición N o P, según el tipo de caja
de velocidades.
¡Importante!
arrancar y parar

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Berlingo-2-VP_es_Chap04_ergonomie_ed01-2015
INDICADORES DE DIRECCIÓN
Función "autopista"
i
mpulse el mando hacia arriba o
hacia abajo.
e l indicador de dirección
correspondiente parpadeará tres
veces.
ALUMBRADO
A la izquierda : hacia
abajo, rebasado el punto de
resistencia.
A la derecha : hacia arriba,
rebasando el punto de
resistencia.
Luces delanteras y traseras
luces apagadas
l

uces con encendido
automático
l

uces de posición
l

uces de cruce
(verde)
Inversión de las luces de cruce/
carretera
tire del mando al máximo hacia el
volante.
Olvido de las luces
a

l cortar el contacto se apagan todas
las luces, excepto las luces de cruce
si el alumbrado de acompañamiento
automático está activado.


l
a comprobación mediante los
testigos del cuadro de a bordo se
explica en el apartado "Puesto de
conducción" del capítulo 3.
Intermitentes
la selección se efectúa
girando este anillo .
l
uces de carretera
(azul)
Para activar el mando
de luces, gire este anillo
hasta la posición "0"
(luces apagadas) y luego
hasta la posición que
desee.
Si, al abrir la puerta del conductor, las
luces están encendidas, suena una
señal.
Mandos en el volante
eRGOnOMía Y COnFORt
4

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Berlingo-2-VP_es_Chap04_ergonomie_ed01-2015
En caso de fallo de
funcionamiento del sensor
de luminosidad, las luces se
encienden, acompañadas del
testigo de servicio, una señal
sonora y un mensaje en pantalla.
Consulte con la red C
it ROË n o con
un taller cualificado.
Alumbrado de acompañamiento
(Follow me home)
el mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas con el contacto
cortado facilita la salida del conductor
en caso de luminosidad reducida.
Hz DE LUz DE LOS FAROS
en función de la carga del vehículo, es
necesario adaptar el reglaje del haz de
luz de los faros.
0 -
e n vacío.
1 - Con carga parcial
2 - Con carga media.
3 - Con carga máxima autorizada.
Funcionamiento manual
-
Haga una ráfaga de luces en el
siguiente minuto después de cortar
el contacto.
e

l alumbrado de acompañamiento se
interrumpe automáticamente al cabo
de un tiempo determinado.
Funcionamiento automático
Consulte el apartado "Menús de la
pantalla" del capítulo 10. Reglaje inicial en posición 0.
a

ctive la función desde el
menú de configuración del
vehículo.
Programación
e

sta función se puede activar
o neutralizar desde el menú de
configuración del vehículo.
l

a función está activada por defecto.
Interrupción
e

sta función está inactiva:
-

por debajo de un determinado
ángulo de giro del volante;
-


a velocidad superior a 40 km/h;
-


cuando la marcha atrás está
engranada.
Activación
e
sta función se pone en
funcionamiento:
-

al accionar el indicador de dirección
correspondiente;
o
-


a partir de un determinado ángulo
de giro del volante.
Con las luces de cruce o de carretera
encendidas, esta función permite que
el haz de luz de los faros antiniebla
alumbre el interior de la curva cuando
la velocidad del vehículo es inferior
a 40 km/h (en conducción urbana,
carretera sinuosa, intersecciones,
maniobras de estacionamiento...).
Alumbrado estático de
intersección
Viajes al extranjero
Para conducir su vehículo en
un país en el que el sentido de la
circulación es inverso al del país de
comercialización del vehículo, es
necesario adaptar el reglaje de las
luces de cruce para no deslumbrar a
los usuarios que circulen en sentido
contrario.
Consulte con la red C
it ROË n o con
un taller cualificado.
Mandos en el volante
eRGOnOMía Y COnFORt
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Berlingo-2-VP_es_Chap04_ergonomie_ed01-2015
2 Barrido rápido (fuertes
precipitaciones).
1

Barrido normal (lluvia moderada).
I


Barrido intermitente.
0


Parado.
â


Barrido golpe a golpe
(pulse hacia abajo).
e

n posición Intermitente, la cadencia
de barrido es proporcional a la
velocidad del vehículo.
LIMPIAPARABRISAS
Barrido manualdespués de cada corte de contacto
superior a un minuto, con el mando del
limpiaparabrisas en posición 2, 1 ó
i ,
es necesario reactivar el mando :
-

ponga el mando en una posición
cualquiera,
-


y después vuelva a ponerlo en la
posición deseada.
n

o cubra el sensor de
lluvia, situado en el centro
del parabrisas detrás del
retrovisor. Activación
a

ccione el mando hacia abajo.
l

a activación de la función va
acompañada de un mensaje en
pantalla.
Desactivación/Neutralización
Coloque el mando del limpiaparabrisas
en posición I, 1 ó 2.l a neutralización de la función va
acompañada de un mensaje indicado
en la pantalla.
e

n caso de fallo de funcionamiento de
la cadencia automática de barrido, el
limpiaparabrisas funcionará en modo
intermitente.
Consulte con la red C
it ROË n o con
un taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
e
n posición AUTO, el limpiaparabrisas
funciona automáticamente y adapta
su velocidad a la intensidad de las
precipitaciones.
e
n un modo distinto de AUTO,
consulte apartado relativo al
limpiaparabrisas manual para conocer
las demás posiciones.
e
s necesario reactivar el barrido
automático después de cada corte
de contacto superior a un minuto,
impulsando el mando hacia abajo.
Para lavar el vehículo en un túnel
de lavado automático, corte el
contacto para evitar que se active
el limpiaparabrisas.
e
n invierno, se aconseja esperar a
que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barrido
automático.
Barrido automático
Mandos en el volante

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Berlingo-2-VP_es_Chap04_ergonomie_ed01-2015
Lavaparabrisas y lavafaros
accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas va acompañado
de un barrido temporizado de los
limpiaparabrisas.
e

l lavafaros está asociado al
lavaparabrisas, se pone en funcionamiento
si las luces de cruce están encendidas.
Gire el anillo sobrepasando
la primera muesca,
el lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo
determinado.
e

n invierno, en caso de nieve o
de hielo importante, ponga en
marcha el desescarchado de la
luneta trasera.
u na vez terminado
el desescarchado, quite la nieve o
el hielo acumulado en la escobilla
trasera.
a continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero.
Para completar los niveles,
remítase al capítulo 7, apartado
"

n
iveles".
Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
en el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando
del limpiaparabrisas posiciona las
escobilla
s a lo largo de los montantes
del parabrisas.
e

sta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.
Remítase al capítulo 8, apartado
"Cambiar una escobilla del
limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de
una intervención, ponga la llave de
contacto y mueva el mando. Gire el anillo hasta la primera
muesca.
Limpialunas trasero
Lavalunas trasero
Mandos en el volante
eRGOnOMía Y COnFORt
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Berlingo-2-VP_es_Chap04_ergonomie_ed01-2015
ORDENADOR DE A BORDO
Algunas definiciones
Autonomía: indica el número de
kilómetros que se pueden aún recorrer
con el carburante que queda en el
depósito, en función del consumo
medio de los últimos kilómetros
recorridos.
e

ste valor puede variar después de un
cambio de velocidad del vehículo o del
relieve del recorrido. Consumo instantáneo: calculado
e indicado solamente a partir de
30
km/h.
Consumo medio: es la cantidad
media de carburante consumido desde
la última puesta a cero del ordenador.
Distancia recorrida: calculada a
partir de la última puesta a cero del
ordenador de a bordo.
Distancia que queda por recorrer:
calculada en relación al destino
final introducido por el conductor.
Si está activado el guiado, el
sistema de navegación la calcula
instantáneamente.
Velocidad media: es la velocidad
media calculada desde la última
puesta a cero del ordenador (con el
contacto puesto).
Cada pulsación del botón situado
en el extremo del mando del
limpiaparabrisas permite mostrar
sucesivamente los diferentes datos del
ordenador de a bordo, en función de la
pantalla.
Cuando aparece indicado el recorrido
deseado, pulse más de dos segundos
el mando.
e
n cuanto la autonomía es inferior
a 30 km, aparecen unos guiones.
d

espués de repostar al menos
10 litros, la autonomía se vuelve a
calcular y aparece indicada cuando
sobrepasa los 100 km.
Si mientras circula aparecen unas
rayitas en lugar de cifras, consulte con
la red C it ROË n .
l

a pestaña "vehículo" con la
autonomía, el consumo instantáneo y
la distancia restante.
l

a pestaña "1" (recorrido 1) con la
velocidad media, el consumo medio y
la distancia recorrida calculados en el
recorrido "1".
l

a pestaña "1" (recorrido 2) con las
mismas características para un 2
recorrido.
Puesta a cero
Mandos en el volante