2015 Alfa Romeo MiTo Manuel du propriétaire (in French)

APPELS DE PHARES
On peut les activer en tirant le levier vers le volant (position instable)
indépendamment de la position de la bague A.
Sur le combiné de bord, le témoin
s'allume.
CLIGNOTANTS
Placer le levier dans une position (stable) :
❒vers le haut : activation du clignotant droit ;
❒vers le bas : activation du clignotant gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume par intermittence.
Les clignotants se désactivent automatiquement en ramenant la voiture
en position de marche rectiligne.
Fonction « Lane change » (changement de voie)
Pour signaler un changement de voie, placer le levier gauche en
position instable pendant moins d’une demi-seconde. Le clignotant du
côté sélectionné s'activera à trois reprises consécutives avant de
s'éteindre automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »
Permet d'éclairer un secteur à l'avant de la voiture pendant un laps de
temps déterminé.
Activation
Avec la clé de contact en position STOP ou extraite, tirer le levier A
vers le volant dans les 2 minutes qui suivent l'extinction du moteur.
À chaque actionnement du levier, l'allumage des feux est prolongé de
30 secondes, jusqu'à un maximum de 210 secondes ; une fois cette
période de temps écoulée, les feux s'éteignent automatiquement.Chaque actionnement du levier provoque l'allumage du témoin
sur le combiné de bord (en même temps que le message affiché
sur l'écran) pour la durée d'activité de la fonction.
Le témoin s'allume au premier actionnement du levier et demeure
allumé jusqu'à la désactivation automatique de la fonction. Chaque
actionnement du levier augmente seulement la durée d'activation des
feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré A vers le volant pendant plus de 2 secondes.
FEUX EXTÉRIEURS DE COURTOISIE
Ils permettent la visibilité de la voiture et du secteur à l'avant lors du
déverrouillage des portes.
Activation
Véhicule éteint, lorsqu'on déverrouille les portes en appuyant sur le
bouton
de la télécommande, (ou le coffre, en appuyant sur le
bouton
), les feux de croisement, les feux de position arrière et les
feux de plaque s'allument.
Ces feux restent allumés pendant environ 25 secondes, à moins qu'on
commande un nouveau verrouillage des portes et du coffre à bagages
par la télécommande ou que les portes ou le coffre à bagages soient
ouverts et refermés. Dans ces cas, ils s'éteignent dans les 5 secondes
suivantes.
Les feux extérieurs de courtoisie peuvent être activés / désactivés grâce
au Menu de configuration (voir paragraphe « Rubriques Menu »,
dans ce chapitre).
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

NETTOYAGE DES VITRES
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE
Le levier droit commande l'actionnement de l'essuie-glace/lave-glace
avant et de l'essuie-glace/lave-glace arrière.
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.
La bague A fig. 36 peut être placée sur les positions suivantes :
Oessuie-glace à l'arrêt ;
fonctionnement intermittent (faible vitesse) ;
AUTOactivation du capteur de pluie (pour les versions/marché qui le
prévoient) (l'essuie-glace adapte automatiquement la vitesse
de fonctionnement à l'intensité de la pluie) ;
fonctionnement par intermittence ;
fonctionnement continu lent ;
fonctionnement continu rapide.En déplaçant le levier vers le haut (position instable), le fonctionnement
est limité au temps durant lequel on maintient manuellement le levier
dans cette position. Une fois relâché, le levier revient dans sa position
en arrêtant automatiquement l'essuie-glace.
Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour éliminer des
couches de neige ou de verglas qui se seraient
déposées sur le pare-brise. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort excessif, le relais coupe-
circuit coupe le fonctionnement pendant quelques secondes. Si la
fonction n'est pas rétablie par la suite (même après un
redémarrage de la voiture avec la clé) s'adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
Ne pas actionner l'essuie-glace avec les balais soulevés
du pare-brise.
Fonction « Lavage intelligent »
Tirer le levier vers le volant (position instable) pour actionner le
lave-glace. Maintenir le levier tiré pendant plus d'une demie seconde
pour activer automatiquement par un seul mouvement le jet du
lave-vitre et l'essuie-glace.
L'essuie-glace continue de fonctionner pendant trois balayages après
le relâchement du levier. Le cycle se termine par un balayage de
l'essuie-glace environ 6 secondes après.
fig. 36A0J0064
62
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CAPTEUR DE PLUIE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un capteur à DEL infrarouges installé sur le pare-brise fig. 37
de la voiture.
Il est en mesure de détecter la présence de pluie et, par conséquent, de
gérer l'essuyage du pare-brise en fonction de l'eau présente sur la
vitre.
Activation
Pour activer le capteur, tourner la bague A fig. 36 en position «
automatique » (commande « AUTO ») : cette modalité permet de régler
la fréquence des balayages de l'essuie-glace en fonction de la
quantité d'eau présente sur le pare-brise.
Cette fréquence peut varier de zéro balayage (absence de pluie – vitre
sèche) à la 2
èmevitesse continue (forte pluie - vitre mouillée).
Grâce au Menu de Configuration, il est possible de régler la sensibilité
du capteur de pluie (voir paragraphe « Rubriques Menu » dans ce
chapitre).Lorsqu'on coupe le moteur, en laissant le levier en position «
automatique », lors du démarrage suivant aucun cycle d'essuyage ne
sera effectué, même en cas de pluie. Ceci pour éviter toute activation
intempestive du capteur de pluie pendant le démarrage du moteur (par
exemple, pendant le lavage manuel du pare-brise, le blocage des
balais sur la vitre pour cause de givre).
Pour rétablir le fonctionnement automatique du système, effectuer l'une
des manœuvres suivantes :
❒déplacement du levier gauche de la position automatique à
n'importe quelle autre position et retour à la position automatique ;
❒variation de la sensibilité (en tournant la bague A pour l'augmenter
ou la réduire).
Lors du rétablissement du fonctionnement du capteur de pluie par l'une
des manœuvres susmentionnées, un balayage de l'essuie-glace est
effectué, indépendamment de l'état de la vitre, pour signaler la
réactivation.
Si la sensibilité du capteur de pluie est modifiée durant son
fonctionnement, un balayage de l'essuie-glace est effectué pour
confirmer la variation.
En cas de dysfonctionnement du capteur de pluie activé, l'essuie-glace
fonctionne en mode intermittent, selon un réglage égal à la sensibilité
programmée pour le capteur de pluie, indépendamment de la
présence de pluie sur la vitre (l'écran signale l'anomalie du capteur).
Le capteur fonctionne quand même et on peut activer l'essuie-glace en
mode continu (1
èreou 2èmevitesse). L'indication d'anomalie demeure
pendant toute la durée d'activation du capteur.
fig. 37A0J0189
63
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Activation
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.
En tournant la bague B fig. 36 de la positionOà la position
on
actionne l'essuie-glace arrière de la manière suivante :
❒en modalité intermittente lorsque l'essuie-glace n'est pas en
fonction ;
❒en modalité synchrone (avec la moitié de la fréquence de
l'essuie-glace), lorsque l'essuie-glace est en fonction ;
❒en modalité continue, avec la marche arrière engagée et la
commande active.
Avec l'essuie-glace en fonction et la marche arrière engagée,
l'essuie-glace arrière s'active en modalité continue. En poussant le
levier vers la planche (position instable), on actionne le jet du liquide
du lave-glace arrière.
En gardant le levier poussé pendant plus d'une demi-seconde, on
active aussi l'essuie-glace arrière. Lorsqu'on relâche le levier, on active
le lavage intelligent, comme pour l'essuie-glace.
CRUISE CONTROL
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
GÉNÉRALITÉS
Il s'agit d'un dispositif d'assistance à la conduite, à contrôle
électronique, qui permet de conduire la voiture à une vitesse
supérieure à 30 km/h sur les longs trajets droits et sur chaussée sèche,
lorsque les variations de vitesse sont moindres (ex. parcours sur
autoroute), à une vitesse établie, sans enfoncer la pédale de
l'accélérateur.
L’utilisation du dispositif n'est toutefois pas avantageuse sur les routes
extra-urbaines à forte circulation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.
ACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A fig. 38 sur ON.
Le dispositif ne peut être enclenché en 1
èrevitesse ou en marche
arrière, mais il est conseillé de l'enclencher avec des rapports égaux
ou supérieurs à la 5
ème.
fig. 38A0J0065
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DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Dans les descentes, avec le dispositif enclenché, la vitesse de la voiture
peut augmenter légèrement par rapport à celle mémorisée.
Son enclenchement est signalé par l'allumage du témoin
et par
l'affichage du message correspondant sur l'écran (pour les
versions/marchés qui le prévoient).
MÉMORISATION DE LA VITESSE DE LA
VOITURE
Procéder comme suit :
❒tourner la bague A fig. 38 sur ON et appuyer sur l'accélérateur
jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée ;
❒déplacer le levier vers le haut (+) pendant au moins une seconde,
puis le relâcher : la vitesse de la voiture est mémorisée et l'on peut
alors lâcher la pédale de l'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un dépassement), il est
possible d’accélérer en appuyant sur la pédale de l’accélérateur : en
relâchant la pédale, la voiture revient à la vitesse précédemment
mémorisée.
RÉTABLISSEMENT DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Si le dispositif a été désactivé en actionnant le frein ou l'embrayage,
pour rétablir la vitesse mémorisée, procéder comme suit :
❒accélérer progressivement jusqu'à atteindre une vitesse proche de
celle mémorisée ;
❒enclencher le rapport sélectionné au moment de la mémorisation de
la vitesse ;
❒appuyer sur le bouton RES (B fig. 38).
AUGMENTATION DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Appuyer sur l'accélérateur puis mémoriser la nouvelle vitesse atteinte
ou tirer le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier correspond une augmentation de la
vitesse d'environ 1 km/h alors que, en maintenant le levier vers le
haut, la vitesse change de manière continue.
RÉDUCTION DE LA VITESSE MÉMORISÉE
Désactiver le dispositif en mémorisant ensuite la nouvelle vitesse, ou
tirer le levier vers le bas (-) jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse qui
sera automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier correspond une diminution de la
vitesse d'environ 1 km/h, alors qu'en tenant le levier vers le bas,
la vitesse change de manière continue.
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Pour désactiver le dispositif :
- tourner la bague A fig. 38 sur OFF ;
ou
- éteindre le moteur ;
ou
- actionner le frein, l'embrayage ou l'accélérateur ; dans ce dernier
cas, le dispositif n'est pas désactivé, mais la demande d'accélération
est prioritaire par rapport au dispositif. Le dispositif reste par ailleurs
actif, et on n'est pas obligé d'appuyer sur le bouton RES pour rétablir,
ensuite, les conditions précédentes.
65
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Désactivation automatique
Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas suivants :
❒en cas d'intervention des systèmes ABS ou ESC ;
❒quand la vitesse du véhicule est inférieure au seuil fixé ;
❒en cas de panne du système.
Pendant la marche avec le dispositif activé, ne jamais
placer le levier de vitesses au point mort.
En cas de dysfonctionnement ou d'anomalie du
dispositif, tourner la bague A fig. 38 sur OFF et
s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT
L'interrupteur A fig. 39 allume/éteint les ampoules du plafonnier.
Positions interrupteur A :
❒position centrale (position 1) : les ampoules C et D s'allument/
s'éteignent à l'ouverture/fermeture des portes ;
❒positionné à gauche (position 0) : les ampoules C et D restent
toujours éteintes ;
❒positionné à droite (position 2) : les ampoules C et D restent toujours
allumées.
L'allumage/extinction de l'éclairage est progressif.
L’interrupteur B assure la fonction spot.
Positions interrupteur B :
❒position centrale (position 1) : les ampoules C et D restent toujours
éteintes ;
fig. 39A0J0066
66
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INDEX
ALPHABETIQUE

❒positionné à gauche (position 0) : allumage ampoule C ;
❒positionné à droite (position 2) : allumage ampoule D.
ATTENTION Avant de quitter la voiture, s'assurer que les deux
interrupteurs sont en position centrale. Ainsi, quand on ferme les
portes, l'éclairage s'éteint en évitant donc de décharger la batterie.
Cependant, si l'interrupteur a été oublié en position « toujours allumé
», le plafonnier s'éteint automatiquement après environ 15 minutes
après l'arrêt du moteur du véhicule.
TEMPORISATION DES AMPOULES DU
PLAFONNIER
Sur certaines versions, pour rendre plus aisée l’entrée/sortie de la
voiture, en particulier la nuit ou dans des lieux peu éclairés, 2 logiques
de temporisation sont disponibles.
Temporisation quand on entre dans la voiture
L'éclairage du plafonnier s'allume comme suit :
❒environ 10 secondes au déverrouillage des portes ;
❒environ 3 minutes à l'ouverture d'une des portes ;
❒environ 10 secondes à la fermeture des portes.
La temporisation s'interrompt lorsque l'on tourne la clé de contact sur
MAR.Temporisation quand on sort de la voiture
Après avoir enlevé la clé du contact, l'éclairage du plafonnier s'allume
comme suit :
❒dans les 2 minutes à partir de l'extinction du moteur pendant
environ 10 secondes ;
❒quand on ouvre une porte latérale pendant environ 3 minutes ;
❒à la fermeture d'une porte pendant 10 secondes environ.
La temporisation se termine automatiquement quand on verrouille les
portes.
PLAFONNIERS ÉCLAIRAGE DE
COURTOISIE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Sur certaines versions, des plafonniers avec éclairage de courtoisie
sont montés à l'arrière des pare-soleil.
Appuyer sur l'interrupteur A fig. 40 pour allumer/éteindre l'éclairage.
fig. 40A0J0067
67
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SITUATIONS
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PLAFONNIERS ÉCLAIRAGE DE SEUIL
Ils sont situés dans les portes fig. 41. Ils s'allument à l'ouverture des
portes indépendamment de la position de la clé de contact.
Ils s'éteignent à la fermeture des portes.
PLAFONNIER DE COFFRE À BAGAGES
Il est situé du côté gauche du coffre à bagages fig. 42.
Il s'allume automatiquement à l’ouverture du coffre à bagages et
s'éteint quand on le ferme.
L'éclairage s'allume/s'éteint indépendamment de la position de la clé
de contact.
PLAFONNIER DE LA BOÎTE À GANTS
L'éclairage s'allume automatiquement à l’ouverture de la boîte à gants
fig. 43 et s'éteint quand on la ferme.
L'éclairage s'allume/s'éteint indépendamment de la position de la clé
de contact.
COMMANDES
FEUX DE DÉTRESSE
Fonctionnement
Appuyer sur l'interrupteur A fig. 44 pour allumer/éteindre ces feux.
fig. 41A0J0176
fig. 42A0J0270
fig. 43A0J0177
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