2015 Alfa Romeo MiTo Manuel du propriétaire (in French)

Centrale de la planche de bord
Pour accéder aux fusibles fig. 155, abaisser le volet A fig. 154, saisir
le couvercle B dans la zone indiquée sur la figure et déposer ce dernier
dans le sens indiqué par la flèche en dégageant d'abord ses attaches
internes C et ensuite les languettes D.
fig. 154A0J0334fig. 155A0J0205
165
CONNAISSANCE DU
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE

Centrale du coffre à bagages
Pour accéder à la centrale porte-fusibles fig. 157 située à gauche du
coffre à bagages, il faut ouvrir le volet d'inspection prévu à cet effet
(voir illustration fig. 156).
fig. 156A0J0264fig. 157A0J0175
166
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CENTRALE DU COMPARTIMENT MOTEUR
fig. 153
DISPOSITIF PROTÉGÉFUSIBLE AMPÉRAGE
Dispositif de démarrageF03 20
Ventilateur électrique d'habitacleF08 40
Chauffage supplémentaire (versions Turbo TwinAir 105 CV et 1.3 JTD
M-285 CV) F09 5
Avertisseurs sonores double tonalité F10 15
Feux de routeF14 15
Chauffage supplémentaire (PTC1) F15 30
Compresseur du climatiseurF19 7,5
Lunette dégivrante, système de dégivrage F20 30
Pompe électrique à carburant sur réservoir F21 15
Feux antibrouillardF30 15
Chauffage supplémentaire (PTC2) F81 60
Chauffage supplémentaire (PTC1) F82 40
Chauffage supplémentaire (PTC2) F82 50
DisponibleF83 –
Système audio HI-FI (centrales de contrôle, haut-parleur Bassbox) version boîte de vitesses
manuelleF84 20
Prise de courant sur tunnelF85 15
Dispositif de dégivrage des rétroviseurs électriques extérieurs, dispositif de dégivrage des
gicleurs avant, bobine du relais pare-brise chauffantF87 7,5
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CENTRALE DE LA PLANCHE DE BORD
fig. 155
DISPOSITIF PROTÉGÉFUSIBLE AMPÉRAGE
DisponibleF12 –
Correcteur d'assiette de phareF13 5
INT/A Relais de centrale de dérivation compartiment moteur F31 5
Alimentation pour prise de diagnostic EOBD, autoradio,
Bluetooth®, radionavigateur (le
cas échéant), sirène d'alarme, capteurs volumétriques d'alarme, ventilateur électrique, système
TPMS, commandes des rétroviseurs électriques, commandes du climatiseurF36 15
Interrupteur des feux de stop (N.O.), nœud du combiné de bord, correcteur d'assiette de phares F37 5
Fermeture centralisée des portes et du coffre à bagages F38 15
Pompe lave-glace avant/arrièreF43 20
Lève-glace électrique (côté conducteur) F47 20
Lève-glace électrique (côté passager) F48 20
Capteurs de stationnement, éclairage des commandes, rétroviseur électrochromique, capteur de
pluie/de luminosité, toit ouvrant, système TPMS, éclairage de l'allume-cigare, platine du
système S.B.R.F49 5
Commandes du climatiseur, système de pré-équipement autoradio,
Bluetooth®, interrupt-
eur des feux de stop (N.F.), interrupteur d'embrayage, interrupteur de marche arrière, débitmè-
tre (versions Diesel), capteur de présence d'eau dans le filtre à gazole (versions Diesel)F51 5
Nœud du combiné de bordF53 5
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CENTRALE DU COFFRE À BAGAGES
fig. 157
DISPOSITIF PROTÉGÉFUSIBLE AMPÉRAGE
Système d'ouverture électrique du toit F1 20
Prise de courant dans le coffre à bagages F3 15
Chauffage des sièges avantF6 15
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ALPHABETIQUE

RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour cette opération s'adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION Avant de procéder au débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au moins 1 minute après avoir
positionné la clé de contact sur STOP.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à faible ampérage
d'une durée d'environ 24 heures. Une charge plus longue pourrait
endommager la batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher les câbles de l'appareil de recharge aux pôles de la
batterie, en respectant les polarités ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher le connecteur A fig. 158 (en appuyant sur le bouton B)
du capteur C de contrôle de l'état de la batterie (installé sur le pôle
négatif D de cette dernière) ;
❒brancher le câble positif (+) de l'appareil de recharge au pôle positif
(+) de la batterie ;
❒brancher le câble négatif (—) de l'appareil de recharge au pivot D
du pôle négatif (—) de la batterie ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher le connecteur A au capteur C de la batterie.
fig. 158A0J0389
170
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SOULÈVEMENT DE LA VOITURE
Si la voiture doit être soulevée, s'adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo qui disposent de ponts à bras ou d'élévateurs d'atelier.
ATTENTION Pour les versions dotées de bavettes, faire
particulièrement attention lors du positionnement du bras de
l'élévateur.
REMORQUAGE DE LA VOITURE
La boule d'attelage, fournie avec la voiture, est située dans la boîte à
outils qui se trouve dans le coffre à bagages.
ACCROCHAGE DE LA BOULE D'ATTELAGE
Décrocher le bouchon A, en appuyant sur la partie inférieure, prélever
la boule d'attelage B de son logement dans le support des outils et la
visser à fond sur l'axe fileté avant (fig. 159) ou arrière (fig. 160).
fig. 159A0J0038
171
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ALPHABETIQUE

Avant de commencer le remorquage, tourner la clé de
contact sur MAR puis sur STOP, sans l'extraire. En
extrayant la clé, le verrouillage de direction
s'enclenche automatiquement, ce qui rend le braquage des roues
impossible.Ne pas oublier que pendant le remorquage l'assistance
des dispositifs de direction assistée électromécanique
et de servofrein est suspendue. Les actions de freinage
et de braquage, par conséquent, demandent un effort supérieur
sur la pédale ou sur le volant. Ne pas utiliser de câbles flexibles
pour effectuer le remorquage et éviter les à-coups. Pendant les
opérations de remorquage, vérifier que la fixation de la boule à
la voiture n'endommage pas les composants en contact.
Lorsqu'on remorque le véhicule, il faut respecter les normes
spécifiques de circulation routière concernant le dispositif de
remorquage aussi bien que la conduite. Ne pas démarrer
le moteur du véhicule, au cours du remorquage. Avant de visser
la boule, nettoyer soigneusement l’axe fileté. Avant de procéder
au remorquage, s'assurer également d'avoir vissé à fond la
boule dans son logement.
Les crochets d'attelage avant et arrière ne doivent être
utilisés que pour des opérations de secours routier.
Le remorquage est permis seulement pour des courts
trajets en utilisant le dispositif prévu à cet effet par le code de la
route (barre rigide), pour déplacer le véhicule sur la route en
vue du remorquage ou du transport par dépanneuse . Les
crochets NE DOIVENT PAS être utilisés pour des opérations de
récupération du véhicule hors réseau routier, ou en présence
d'obstacles et/ou pour des opérations de remorquage au moyen
de câbles ou d'autres dispositifs non rigides. Dans le respect des
conditions susmentionnées, il faudra que les deux véhicules (celui
qui tracte et celui qui est tracté) soient le plus possible alignés
sur la même ligne médiane.
fig. 160A0J0039
172
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