2015.75 OPEL CORSA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı215
Stepneye sahip araçlar
Kriko, büjon anahtarı ve bazı araç
takımları bagaj bölümünün sağ
tarafında, bir kapağın arkasında
bulunur 3 73.
Jantlar ve lastikler
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile
geçin. Keskin kenarların üzerinden
geçmek lastik ve tekerleklere zarar
verebilir. Park ederken, lastiklerin
kaldırım kenarına dayanmamasına
dikkat edin.
Düzenli olarak tekerleklerde ve
jantlarda hasar olup olmadığını
kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun.
Ön tekerleklerin arka tekerlekler ile
yer değiştirilmemesini ve tersinin de
yapılmamasını tavsiye ederiz, çünkü
bu aracın dengesini etkileyebilir. Arka aksta her zaman daha az aşınmış
olan lastikleri kullanın.
Kış lastikleri Kış lastikleri dış hava sıcaklığının
7 °C'nin altında olduğu durumlarda
güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün
tekerleklere takılmalıdır.Tüm lastik boyutlarına kış lastikleri
olarak izin verilir 3 258.
Ülkelere özgü uygulamalara uygun
olarak hız etiketini sürücünün görüş alanına yapıştırın.
Lastik tanımlamaları
Örneğin 195/55 R 16 95 H195=lastik genişliği, mm55=enine kesit oranı (lastik
yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı), %R=lastik kemeri yapı türü: RadyalRF=yapı türü: RunFlat16=jant çapı / inç cinsinden95=taşıma kapasitesi tanım
numarası, örn.: 95 değeri
690 kilograma karşılık
gelmektedirH=hız tanım kodu
Hız tanım kodu:
Q=160 km/saate kadarS=180 km/saate kadarT=190 km/saate kadarH=210 km/saate kadarV=240 km/saate kadarW=270 km/saate kadar

216Araç bakımı
Direksiyonal tabana sahiplastikler
Direksiyonal tabana sahip lastikler
doğru yönde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Doğru dönme yönü,
lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (ör. bir ok) ile belirlenmiştir.
Lastik hava basıncı
Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa
çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol
etmeyi unutmayın.
Bu durum, lastik basıncı kontrol
sistemine sahip olan araçlar için de
geçerlidir.
Sübap kapağını çevirerek açın.
Lastik hava basınçları 3 258.
Sağ kapı çerçevesindeki lastik basınç bilgileri etiketi, orijinal donanım
lastikleri ve ilgili lastik hava
basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düşük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir.
Doğru lastik basıncı değeri için, şu
prosedürü izleyin:
■ Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 249.
■ İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 258.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara

Araç bakımı217uğramasına neden olarak, yüksekhızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın. Lastik hava basıncını
ayarladıktan sonra kontağı açın ve
ilgili ayarı sürücü bilgi sistemindeki
Lastik yükü sayfasından seçin 3 99.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi
(TPMS), sürüş esnasında aracın dört lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Geçerli lastik hava basınçları Sürücü
Bilgi Sisteminin (DIC) Araç Bilgileri
Menüsü ? kısmında görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuşlara
basılarak menü seçilebilir.
MENU tuşuna basıp Araç Bilgileri
Menüsü ? öğesini seçin.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Alt gösterge ve Orta gösterge:

218Araç bakımı
Her lastiğin lastik hava basıncı kendi
sayfasında görüntülenir.
Üst gösterge:
Bütün lastiklerin lastik hava basınçları tek bir sayfada görüntülenir.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
DIC'de ilgili lastiği gösteren bir
mesajla gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 96.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 258.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise başvurun.
Lastik şişirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncellenmesi için aracın biraz
sürülmesi gerekebilir. Bu süre içinde
w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 106.
Lastik hava basıncı arttırılması veya azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepneda basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Diğer üç
lastik için sistem çalışmaya devam
eder.

Araç bakımı219
Piyasada-bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları,
lastik basıncı kontrol sistemine zarar
verebilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde, lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için; supab iğnesini ve sızdırmazlık
halkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 258 ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki (DIC) Lastik Yükü Araç
Bilgileri Menüsü ? 3 99
menüsündeki uygun ayarı seçin. Bu
ayar, lastik hava basıncı uyarıları için
referans olarak kullanılır.Lastik Yükü menüsü sadece araç
sabitken ve park freni uygulanmışken görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Alt gösterge ve Orta gösterge:
Seçeneğini seçin ■ Üç kişiye kadar konfor basıncı için, LO seçin.
■ Üç kişiye kadar Eco basıncı için, ECO seçin.
■ Tam yükleme için Hi.
Üst gösterge:
Seçeneğini seçin ■ Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
■ Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
■ Tam yüklenme için Maks.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi
Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve tekerleklerin dönmesi
veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
kodu ile yeni tekerlek konumu

220Araç bakımı
birbiriyle eşleşmelidir. TPMS sensörüeşleştirme işlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal tekerlekle değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS yeniden öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol ön
tekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleştirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Bir yeniden öğrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
başvurun. İlk tekerlek konumunu
eşleştirmek için 2 dakika, dört
tekerlek konumunun tümünü
eşleştirmek için toplam 5 dakika süre
vardır. Daha uzun sürüyorsa
eşleştirme işlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi:
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.3. Otomatik şanzımanlı araçlarda: vites kolunu P konumuna getirin.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımana sahip araçlarda: Fren
pedalına basın ve basılı tutun.
Vites kolunu 5 saniye süreyle,
DIC'de P görüntülenene kadar N
konumunda tutun. P harfi, TPMS
sensör eşleştirme işleminin
başlatılabileceğini gösterir.
Manuel şanzımanlı araçlar: boşu
seçin.
4. Dönüş sinyali kolundaki MENU
öğesini kullanarak DIC içindeki
Araç Bilgileri Menüsü ? menü
öğesini seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
Alt gösterge ve Orta gösterge:
Üst gösterge:

Araç bakımı221
6. Sensör eşleştirme işleminebaşlamak için SET/CLR öğesine
basın. Ekranda işlemin kabul
edilmesini isteyen bir mesaj
görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için SET/CLR öğesine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
klakson iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle başlayın.
9. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düğmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleştirin. Bir
klakson sesi, sensör tanımlama
kodunun bu tekerlek konumuna
eşleştiğini onaylar.
10. Sağ ön tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sağ arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.12. Sol arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka tekerleğe eşleştiğini ve
TPMS sensör eşleştirme işleminin
artık aktif olmadığını gösterir.
13. Kontağı kapatın.
14. Dört lastiği de lastik hava basıncı bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
15. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca 3 99
ayarlandığından emin olun.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik hava basıncı tablosunda verilen
lastik hava basıncı değerleri soğuk
lastikler, yani 20 °C'deki lastikler için
geçerlidir. Hava basıncı, 10 °C'lik bir
sıcaklık artışında yaklaşık 10 kPa
artar. Lastikler sıcakken kontrol
yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.DIC'de görüntülenen lastik hava
basıncı değeri gerçek lastik hava
basıncını gösterir. Soğumuş bir lastik
daha düşük bir değer gösterecektir ve
bu da hava kaçağı olduğunu
göstermez.
Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.

222Araç bakımı
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, altı senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının
değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de değiştirilmesi
gerekir.Dikkat
14 inç çaplı jantlara geçildiğinde,
yerden yükseklik azalacaktır.
Engellerin üzerinden geçerken bu
durum dikkate alınmalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece fabrika tarafından ilgili araç
için müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu
şartlarına uygun olan jant kapakları
ve lastikler kullanılmalıdır.
Fabrika tarafından müsaade
edilmeyen jant kapaklarının ve
lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.