2015.5 Peugeot Boxer Priročnik za lastnika (in Slovenian)

135
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
preKinitev dotoKa
G
oriva
Po trku in pred ponovno vzpostavitvijo
krogotoka goriva preverite, ali prihaja
do uhajanja goriva ali pojava isker, da se
prepreči kakršnokoli tveganje za požar. V primeru trka sistem samodejno prekine
dotok goriva v motor in električno napajanje
vozila.
Hkrati se prižgejo varnostne utripalke in
stropne lučke, prav tako se odklenejo vrata. Dotok goriva ponovno vzpostavite tako,
da pritisnete na prvi gumb, ki se nahaja
pod predalom za rokavice pred prednjim
sopotnikom.
Za ponovno vzpostavitev električnega
napajanja pritisnite na drugi gumb, ki se nahaja
v prostoru za akumulator pod armaturno
ploščo na voznikovi strani (minibus).
Pri drugih različicah je drugi gumb
zamenjan z varovalko; obrnite se na
Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Gorivo
7
KONTROLE

136
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUeHdi
in aditiv a dB LU e®
AdBlue® je komercialno ime za raztopino, ki
je potrebna za delovanje sistema SCR.
Vozila z motorjem BlueHDi so opremljena z
dodatnim rezervoarjem za aditiv AdBlue
® s
kapaciteto 15

litrov.
Rezervoar ima zunanjo nalivno odprtino, do
katere pridemo preko lopute, ki odpira tudi
nalivno odprtino za gorivo; odprtina za aditiv
se nahaja nad odprtino za rezervoar za
gorivo in je zaprta z modrim pokrovom.
Cilj tehnologije BlueHDi je do 90

%
zmanjšati izpuste dušikovih oksidov (NOx)
v zrak, s pomočjo naprave, ki omogoča
predelavo dušikovih oksidov v vodne hlape
in dušik, v za to namenjenem katalizatorju
sistema SCR (selektivne katalitične
redukcije).
Ta cilj je v skladu z normativom izpustov
Euro 6, ki ga je Evropska unija sprejela z
namenom, da bi omejila onesnaževalne
izpuste motorjev z zgorevanjem.
Tehnologija SCR, s katero so opremljeni
motorji BlueHDi, zahteva vbrizg tekočine
AdBlue
® v sklopu izpušne linije. Prav tako lahko rezervoar napolnite ob
vašem obisku PEUGEOTOVE servisne
mreže ali kvalificirane servisne
delavnice.
tehnologija
s C r
Polnjenje rezervoarja AdBlue® se lahko
izvede:
-

s pomočjo 5- ali 10-litrskih ročk, ki imajo

približno 10-centimetrsko nalivno cev ali
s pomočjo kompleta za polnjenje, ki je
na voljo PEUGEOTOVI servisni mreži,
-

s pomočjo 1,89-litrskimi plastenkami, ki

se privijejo na nalivno cev, ki vam je na
voljo v PEUGEOTOVI servisni mreži,
-

na bencinski postaji, ki je opremljena

s črpalko AdBlue
® za težka tovorna ali
lahka tovorna vozila.
Aditiv AdBlue®

137
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
nekaj nasvetov
Kadar je količina tekočine AdBlue® v
rezervoarju zadostna, se na zaslonu ne
prikaže nobena informacija.
Ko nivo rezerve aditiva v rezervoarju pride
do praga avtonomije 2400

km (1500 milj),
vas na to opozorijo različni začasni
opozorilni znaki (kontrolna lučka, sporočilo,
zvočni signal), ki se s prevoženimi kilometri
čedalje pogosteje ponavljajo, dokler njihov
prikaz ne postane neprekinjen.
Glede na število prevoženih kilometrov se
rezerva aditiva zmanjšuje, opozorila se
čedalje pogosteje pojavljajo, dokler niso
neprekinjeno prikazana.
p

olnjenje rezervoarja z aditivom
Za lahka vozila so v PEUGEOTOVI prodajni
mreži v prodaji 5- in 10-litrske ročke ali
1,89-litrske plastenke (1/2

galone).
Če želite rezervoar z aditivom AdBlue
®
napolniti sami, se prepričajte, da imate v
rokah nalivno cev, ki je posebej prilagojena
za ta namen, in jo dobite, ali pa tudi ne,
skupaj z ročko z aditivom. Ko je rezervoar z AdBlue® prazen,
zagon vozila ni mogoč.
Zelo je priporočljivo, da se z dolivanjem
aditiva AdBlue
® ne odlaša in se to izvede ob
prvi možnosti.
Aditiv AdBlue®
7
KONTROLE

138
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Glede na prag avtonomije se ob tem
pojavljajo različni nivoji opozoril.
Ob vsakem nadaljnjem prelomnem številu
kilometrov vas na nivo opozorijo sporočila, ki
se spreminjajo od občasnih v stalna.
-
Prvi prelomni prag za opozorila je ob

preostali avtonomiji 2400
km (1500 milj).
-

Drugi prelomni prag za opozorila je ob

preostali avtonomiji 600
km (375 milj).
Zadnji prag je ob 0
km avtonomije, ko po
ustavitvi ne morete več zagnati vozila.
Avtonomija večja od 2400
km (1500 milj)
Nobenega prikaza.
Ko je dosežen nivo 2400
km,
se prižge ta kontrolna lučka
in začasno prikaže opozorilno
sporočilo.
Ob vsaki vključitvi kontakta se pojavi
opozorilo skupaj z zvočnim signalom. Avtonomija nižja od 2400
km (1500 milj)
in višja od 600
km (375 milj) Ko je dosežen prag 600
km, ta
kontrolna lučka utripa, istočasno
se pojavi sporočilo o avtonomiji
vožnje.
Opozorilo se ponavlja z novimi podatki o
preostali avtonomiji za vsakih 50
prevoženih
kilometrov (30
milj).
Ob vsaki vključitvi kontakta se pojavi
opozorilo skupaj z zvočnim signalom.
Pri 0
km naprava, nameščena v vozilu
(pravno utemeljena), prepreči zagon
vozila. Dosežen je nivo 0
aditiva AdBlue
®.
Nivo zavrnitve onesnaževalnih delov
izpustov vašega vozila ni več v skladu s
predpisom Euro 6

in motorja ni več mogoče
zagnati.
Da bi vozilo lahko ponovno zagnali, morate
doliti najmanj 3,8

litra aditiva AdBlue
®.
-

Zlijte vsebino v rezervoar (preko nalivne

cevi z modrim pokrovom).
-

Vključite kontakt, vendar ne zaganjajte

vozila.
-

Počakajte 10


sekund, šele nato zaženite
vozilo.
Avtonomija nižja od 600

km (375

milj) in
višja od 0

km
zagon vozila prepovedan, vozilo nevozno
zaradi manjka aditiva
a
dBlue® v rezervoarju.
Izognite se temu, da bi dosegli nivo
avtonomije 0 km!
Dokler ne boste dolili zadostne količine
aditiva AdBlue
®, se bo med vožnjo pojavljalo
opozorilo.
Če ne boste dolili tekočine v poseben
rezervoar, tvegate imobilizacijo vašega
vozila. Nato rezervoar, ki ima kapaciteto
15
litrov, napolnite do konca.
Ali pa se obrnite na PEUGEOT
OVO
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv AdBlue®

139
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
nedelovanje sistema sCr
Prižge se kontrolna lučka za
samodiagnostiko motorja.
Ob vsaki vključitvi kontakta zvočni
signal in sporočilo potrdita napako
v delovanju protionesnaževalnega sistema.
Če gre za začasno napako v sistemu,
opozorilo izgine takoj, ko je nivo
onesnaževalnih izpustov ponovno v skladu
z normativom.
p
otrjena okvara
Poleg že omenjenih opozoril je na
instrumentni plošči prikazana dovoljena
avtonomija v kilometrih (miljah).
Na vsakih 30
sekund se ponovi opozorilo s
posodobljenim podatkom o avtonomiji.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
V nasprotnem primeru tvegate, da vozila ne
boste mogli več zagnati.
z
agon prepovedan po 400 km

(250 miljah)
z

aznava okvare
Ob vsakem poskusu zagona,
se vključi opozorilo in prikaže
sporočilo o prepovedi zagona
vozila.
Nasprotno pa, če po 50
km (30 miljah)
vožnje kontrolna lučka, ki medtem
stalno gori, ne ugasne, to potrjuje, da gre za
okvaro sistema.
Po 400

km (250 miljah) vožnje po
tej potrditvi se aktivira naprava za
preprečevanje zagona.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
aditiv adBlue®
7
KontroLe

140
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
polnjenje in dolivanje aditiva adBlue®
previdnostni ukrepi
V edno uporabljajte samo aditiv AdBlue®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je raztopina na osnovi
sečnine.
Ta tekočina ni vnetljiva, je brez barve in
vonja.
Hranite jo na hladnem.
Ročka (5

ali 10 l), plastenka (1,89 l) z
a

dBlue
®
Preverite rok trajanja.
Preberite navodila na nalepki.
z
a polnjenje uporabljajte cev, ki je
namenjena za to in ste jo dobili (ali pa
tudi ne) skupaj z ročko.
Ustavitev vozila
- Predno začnete z dolivanjem se
prepričajte ali je vozilo ustavljeno na
vodoravni podlagi.
dostop
- Odprite loputo odprtine za nalivanje
goriva.
-

Moder zamašek zavrtite za šestinko

vrtljaja v nasprotni smeri urnega
kazalca.
-

Odstranite moder zamašek v smeri

navzdol.
dolivanje
- Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine
steklenice v rezervoar aditiva AdBlue
®
preverite datum trajanja ter pazljivo
preberite navodila za uporabo, ki so na
nalepki steklenice.
Pomembno: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar
potrdi opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate v
rezervoar obvezno doliti najmanj 3,8
litra
aditiva, to je 2
steklenici po 1,89 litra.
-

V

primeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
aditiv adBlue®

141
boxer_sl_Chap07_Verifications_ed01-2015
zapiranje
- Ponovno namestite moder zamašek
na ustje rezervoarja in ga zavrtite za
šestinko vrtljaja v smeri urnega kazalca
do konca.
-

Zaprite loputo nalivne odprtine za

gorivo.
Steklenice aditiva AdBlue
® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite jo
v za to namenjen zbiralnik, ali jo odložite na
vašem prodajnem mestu.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, ker s tem lahko izgubi svojo
kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Priporočila za shranjevanje
Steklenice ali ročke z aditivom AdBlue®
ne shranjujte v vašem vozilu.
z
amrznjenje aditiva a dBlue
®
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C (12,2 °F) in izgubi svojo
vrednost pri temperaturi od 25°C (77
°F).
Priporoča se, da steklenico hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne, na bivalni
temperaturi. Sistem SCR vsebuje napravo za gretje
rezervoarja z aditivom AdBlue® in tako
zagotavlja delovanje vozila v normalnih
pogojih.
V izjemnih primerih, kot je daljše
zadrževanje vozila na temperaturi nižji od
-15

°C (5

°F), je opozorilo za napako v
delovanju protionesnaževalnega sistema
lahko povezano z zmrznitvijo AdBlue
®.
Vaše vozilo za nekaj ur parkirajte v
toplejšem prostoru, dokler aditiv ne postane
ponovno tekočina.
Kontrolna lučka opozorila za
protionesnaževalni sistem ne bo takoj
ugasnila, ampak šele po nekaj kilometrih
vožnje.
aditiv adBlue®
7
KontroLe

142
boxer_sl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
a. Kovinski pozitivni priključek akumulatorja
B.
Pomožni akumulator
C.


Masa za elektriko
Priklopite samo na označenih in tu


spodaj ilustriranih mestih. V primeru
neupoštevanja tega navodila lahko
pride do kratkega stika!zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
aKUMUL

atorp
olnjenje akumulatorja s
polnilnikom
- Rdeč kabel priključite na maso a, nato na
sponko (+) pomožnega akumulatora B .
-

En konec zelenega ali črnega kabla

priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja B.
-

Drug konec zelenega ali črnega kabla

priključite na maso C svojega vozila.
-

Zaženite zaganjalnik in pustite motor

delovati.
-

Počakajte, da se vrtljaji spustijo do

prostega vrtenja, nato odklopite kable. -
Dostopite do akumulatorja, ki se nahaja
pod tlemi, na voznikovi strani.
-

Odklopite akumulator
.
-

Upoštevajte navodila proizvajalca

polnilnika.
-

Ponovno priključite akumulator
, tako da
najprej priključite sponko (-).
-

Kontrolirajte stanje sponk in kabelskih

čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta
ali belkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.
izpraznjen akumulator