2015.5 Peugeot Boxer Návod k obsluze (in Czech)

159
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Montáž rezervního kolaUložení kola
- Nasaďte rezervní kolo na náboj a rukou
zašroubujte šrouby.
-

Proveďte první utažení pomocí klíče na

demontáž kola D a tyče B.
-

Stočte zvedák
C pro spuštění vozidla na
zem, odkliďte zvedák.
-

Znovu utáhněte šrouby klíčem na

demontáž kola D a tyčí B (zablokujte je
bez přílišné síly). Je nezbytně nutné umístit defektní kolo nebo
rezervní kolo zpět pod vozidlo, aby tak byl
zajištěn systém s navijákem.
-

Umístěte kolo k zadní části vozidla.
●


U verzí vozidel s
plechovými koly
zahákněte držák H na vnější stranu.
●

Zašroubujte madlo
G pro spojení držáku
a plechového kola. ●
U verzí vozidel s litými koly umístěte
třmen j
na vnitřní stranu.
●


Našroubujte tři upevňovací šrouby
I
třmenu na lité kolo.
Prop

160
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Informace o umístění štítku s
hodnotami tlaků huštění pneumatik
naleznete v rubrice "Technické
charakteristiky - Identifikace vozidla".
-
Nasaďte dlouhou nástrčnou hlavici
A
,
klíč na demontáž kola D a tyč B na
upevňovací šroub.
-

Otáčejte celkem ve směru chodu


hodinových ručiček pro úplné navinutí
lanka a zvednutí kola pod vozidlo.
-

Ověřte, že je kolo řádně vodorovně


přitisknuté k podlaze vozidla a že zářez
systému navijáku je viditelný.
-

Uložte nářadí a ozdobný kryt (podle


verze).
Zpětná montáž opraveného kola
Postup zpětné montáže opraveného kola je
stejný jako postup pro montáž rezervního
kola; nezapomeňte přitom vrátit na místo
ozdobný kryt kola.
Rezervní kolo není určeno pro dlouhou
jízdu, nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a nahuštění rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Nechte rovněž opravit původní kolo a co
nejdříve jej znovu namontovat na vozidlo
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Prop

161
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
SADA PRO NOUZOVOU OPRAVU PNEUMATIKYOprava pneumatiky
- Zatáhněte páku ruční brzdy.
-
V
yšroubujte čepičku ventilku
pneumatiky, sejměte z lahvičky plnicí
hadici B a našroubujte objímku E na
ventilek. -

Nastartujte motor
.
- Zasuňte zástrčku G
do nejbližší
elektrické zásuvky vozidla.
-

Spusťte kompresor přepnutím vypínače

F do polohy " I" (zapnuto).
-

Nahustěte pneumatiku na tlak 5
barů.
Pro získání přesnějšího výsledku měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu tlaku na
tlakoměru H po vypnutí kompresoru.
-

Ověřte, že je vypínač
F kompresoru v
poloze "0" (vypnuto).
Tato sada pro nouzovou opravu pneumatiky
je uložena v brašně, umístěné v jedněch z
předních dveří.
Zahrnuje:
-

lahvičku

A , obsahující utěsňovací
přípravek a opatřenou:
●

plnicí hadicí

B ,
●

samolepkou

C s nápisem "max.
80

km/h", kterou musí řidič po opravě
pneumatiky nalepit na viditelné místo
(na palubní desku),
-

návod pro rychlé použití sady pro


nouzovou opravu,
-

kompresor

D s tlakoměrem a přípojkami,
-

adaptéry umožňující nahuštění různých


prvků.
Prop

162
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
- Jestliže není do 5 minut dosaženo tlaku
alespoň 3 bary, odpojte kompresor od
ventilku a z elektrické zásuvky, poté
popojeďte s vozidlem vpřed o přibližně
10
metrů, aby se rozložila utěsňovací
kapalina uvnitř pneumatiky.
-

Poté zopakujte operaci hustění:
●


jestliže není do 10
minut dosaženo
tlaku alespoň 3
bary, odstavte
vozidlo: pneumatika je příliš
poškozená a nelze ji opravit. Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
●

jestliže bylo možno pneumatiku

nahustit na tlak 5

barů
, okamžitě
vyjeďte.
Po jízdě v trvání přibližně 10
minut zastavte
a znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
Znovu upravte tlak v souladu s hodnotami
tlaku uvedenými na štítku, který se nachází
na sloupku na straně řidiče, a co nejdříve se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Kontrola a upravení hodnoty
tlaku
Kompresor je možno využít pro kontrolu a
úpravu tlaku v pneumatikách.
-

V
ysuňte hadici I a připojte ji přímo k
ventilku pneumatiky; lahvička s náplní
tak zůstane připojená ke kompresoru
a nedojde ke vstříknutí utěsňovací
kapaliny.
Je-li třeba snížit tlak v pneumatice, připojte
hadici I k ventilku pneumatiky a stiskněte
žluté tlačítko, umístěné uprostřed vypínače
kompresoru.
Výměna lahvičky
Pro výměnu lahvičky s utěsňovací kapalinou
postupujte následovně:
-

odpojte hadici
I,
-

otočte vyměňovanou lahvičku s náplní

proti směru chodu hodinových ručiček a
nadzvedněte ji,
-

nasaďte novou lahvičku s náplní a

otočte ji ve směru chodu hodinových
ručiček,
-

připojte hadici
I a dejte hadici B na její
místo.
Lahvička obsahuje etylenglykol, což
je v případě požití jedovatá kapalina,
mající dráždivé účinky na oči.
Je nutno ji uchovávat mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do autorizované sběrny.
Tato sada pro opravu a náhradní
lahvičky jsou k dispozici v síti
PEUGEOT.
Prop

163
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
ODTAžENÍ
Odtažení
vlastního vozidla
Snímatelné oko pro vlečení naleznete
ve schránce s nářadím pod sedadlem
spolujezdce vpředu.
Uvolněte záklopku plochým nástrojem.
Našroubujte oko pro vlečení až na doraz.
Zahákněte schválenou vlečnou tyč za
snímatelné oko.
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
Vlečení jiného vozidla
Pevné oko pro vlečení je umístěno vpravo
pod nárazníkem.
Zahákněte schválenou vlečnou tyč za pevné
oko.
Nedodržení této zásady může vést k
poškození některých brzdových orgánů
a k absenci účinku brzdového posilovače při
opětovném nastartování motoru.
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší
zemi.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč ; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem
nefunguje posilovač brzd ani posilovač
řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

vozidlo má poruchu na dálnici nebo na

rychlostní silnici,
-

vozidlo s pohonem všech 4
kol,
-

není možné zařadit neutrál, odblokovat

řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

vlečení pouze se dvěma koly na zemi,
-


chybí schválená vlečná tyč...
Odtažení vlastního vozidla nebo tažení jiného vozidla
R
8

164
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
TAž N é ZAŘÍZENÍ S ČEPEM S KOULÍ
DEMONT

OVATELN ý M BEZ NÁŘADÍ
Představení
Originální čep s koulí tažného zařízení lze
namontovat či demontovat snadno a rychle.
Nepotřebujete k tomu žádné nářadí. Více informací o maximálním zatížení
tažného zařízení naleznete v rubrice
"Technické charakteristiky - Hmotnost
vozidel".
Pro bezpečnou jízdu s tažným zařízením si
vyhledejte informace v rubrice "Doplňky -
Tažení přívěsu".
1.

Upevňovací držák.
2.


Elektrická zásuvka.
3.


Bezpečnostní oko.
4.


Snímatelný čep s koulí.
5.


Otočný ovladač pro zajištění/odjištění.
6.


Zámek na klíč.
7.


Štítek pro zapsání referenčních čísel

klíče. A.

Z ajištěná

poloha; otočný ovladač
je v kontaktu s čepem s koulí (žádná
mezera).
B.

Odjištěná
poloha; otočný ovladač není
v kontaktu s čepem s koulí (mezera
přibližně 5
mm).Před použitím
Následujícím způsobem ověřte, že je
čep s koulí řádně zajištěný:
- zelená značka otočného ovladače je
vyrovnána se zelenou značkou čepu s
koulí,
-

otočný ovladač je v kontaktu s čepem s

koulí,
-

zámek je zamknutý a klíč vytažený;

otočný ovladač již nelze aktivovat,
-

čep s koulí se v držáku nesmí

pohybovat; zkuste jím zatřást rukou.
Během používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je přívěs
nebo nosič nákladu připojen k čepu s koulí.
Nikdy nepřekračujte největší povolenou
hmotnost vozidla, taženého přívěsu a celé
jízdní soupravy.
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve
které vozidlo používáte. Po použití
V případě jízdy bez přívěsu nebo nosiče
nákladu musí být čep s koulí sejmut a
do držáku je nutno zasunout krytku. Toto
opatření platí zejména v případě, kdy by
čep s koulí mohl bránit dobé viditelnosti
registrační značky nebo osvětlení.
Zařízení pro přepravu

165
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Montáž čepu s koulí
Pod zadním nárazníkem sejměte ochranný
kryt upevňovacího držáku.Zasuňte konec čepu s koulí 4

do držáku

1 a zatlačte směrem nahoru; zajištění se
provede automaticky. Ověřte, že je mechanismus řádně zajištěný
(poloha A
).
Zamkněte zámek 6 pomocí klíče.
Otočný ovladač
5
se otočí o čtvrt otáčky

proti směru chodu hodinových ručiček;
dejte pozor, abyste nenechali ruku v jeho
blízkosti. Klíč pokaždé vytáhněte. Klíč nelze
vytáhnout, když je zámek odemknutý.
Zacvakněte víčko na zámek.
Zařízení pro přepravu
RYCHLÁ POMOC
8

166
boxer_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Demontáž čepu s koulí
Odpojte konektor přívěsu od elektrické
zásuvky 2
držáku.
Odpojte lanko spojené s přívěsem od


bezpečnostního oka 3

držáku.
Odpojte přívěs od čepu s koulí tažného


zařízení.
Umístěte ochrannou krytku zpět na čep s
koulí.
Sejměte ochrannou krytkuu z čepu s koulí
tažného zařízení.
Připojte přívěs na čep s koulí tažného
zařízení.
Připevněte lanko spojené s přívěsem k
bezpečnostnímu oku 3

držáku.
Připojte konektor přívěsu k elektrické


zásuvce 2

držáku. Sejměte víčko ze zámku a připevněte ho na


hlavu klíče.
Zasuňte klíč do zámku 6 .
Odemkněte zámek pomocí klíče.
Zařízení pro přepravu