2015.5 Peugeot Boxer Manualul de utilizare (in Romanian)

95
boxer_ro_Chap04_technologie-a-bord_ed01-2015
cAMerA VI deo de M er S I n AP o I
Dacă face parte din echiparea vehiculului,
această cameră se află în spate, la nivelul
celui de al treilea stop.
Aceasta transmite imagini pe ecranul plasat
în cabină. Această vedere în partea din
spate vă ajută la manevre.
Camera video de mers inapoi poate fi
cuplata la sistemul de asistare la parcarea
cu spatele.Ecran
Camera transmite imagini la un ecran LCD
color de 5 inci. Acest ecran este utilizat si de
sistemul audio-telematic tactil.
Activarea sau dezactivarea sunt efectuate
prin intermediul meniului pentru reglajele
sistemului audio-telematic tactil.
Functionare
Camera începe să funcţioneze imediat ce este cuplat
marşarierul şi rămâne activă pană la o viteză de
aproximativ 15 km/h. Ea se dezactivează la peste
18 km/h.
Camera este activata, de asemenea, in cazul
deschiderii usilor spate atunci cand vehiculul este oprit.
Oprire
La trecerea în mers înainte, ultima imagine
rămâne afişată timp de aproximativ
5
secunde, apoi se stinge.
u

ltima imagine ramane, de asemenea,
afisata in acelasi mod, in cazul inchiderii
usilor spate cand vehiculul este oprit.
Pentru o utilizare corecta
În condiţii optime de mers ale vehiculului
(poziţie pe drum, nivel de încărcare) zona
de vizibilitate maximă acoperită de această
cameră are o adâncime a câmpului de
aproximativ 3 m lungime şi 5,5 m lăţime.
Zona de vizibilitate poate varia în funcţie
de condiţiile meteorologice din exterior
(luminozitate, ploaie, ninsoare, ceaţă...),
în funcţie de încărcătura vehiculului şi de
poziţionarea sa pe şosea.
Pentru a curăţi camera şi ecanul, evitaţi să
folosiţi un detergent sau un dispozitiv care
poate zgâria sticla.
Folosiţi mai degrabă o cârpă neabrazivă sau
o pensulă.
Asistenţă la parcarea cu spatele
4
teHNoLogIe la BoRD

96
boxer_ro_Chap04_technologie-a-bord_ed01-2015
SuSPenSIe PneuMAt I c A
Dacă vehiculul este echipat cu suspensie
pneumatică, aveţi posibilitatea să modificaţi
înalţimea pragului din spate, pentru a uşura
încărcarea sau descărcarea vehiculului.
Comenzile sunt amplasate langa volan, in
blocul de comenzi M
od .
Dispuneţi de un nivel de referinţă şi de
6
niveluri de variaţie a înălţimii pragului în
sus (de la +1 la +3), sau în jos (de la -1
la
-3). Fiecare nivel atins apare pe afişajul
din tabloului de bord.
Corectarea manuala a inaltimii
pragului de incarcare
Ridicare: ajustarea pragului platformei
in sus Coborare: ajustarea pragului platformei
in jos
Apăsaţi rapid pe comandă pentru
a selecta nivelul superior. Fiecare
apăsare (LED aprins) creşte cu
un nivel: +1 la +3.
O apăsare lungă selectează nivelul
maxim
(+3). Apăsaţi rapid pe comandă pentru
a selecta nivelul inferior.
Fiecare apăsare (LED aprins)
scade cu un nivel: -1 la -3.
O apăsare lungă selectează nivelul
minim
(-3).
Asistare la incarcare

97
boxer_ro_Chap04_technologie-a-bord_ed01-2015
Neutralizare
Efectuaţi o apăsare lungă pe cele două
comenzi simultan pentru dezactivarea
sistemului. Ledurile rămân aprinse. Revenire la inaltimea nominala
Apăsaţi de tot atâtea ori în sens invers faţă
de nivelul poziţiei afişate.
Reactivare
O nouă apăsare lungă pe cele două comenzi
simultan reactivează sistemul. Ledurile se
sting.
Corectie automata a inaltimii
pragului de incarcare
De la 20 km/h în sus, sistemul reglează
automat înălţimea pragului spate la nivelul
nominal.
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii a
acestui sistem, se aprinde acest
martor luminos.
Utilizare corecta
La rularea cu nivelul pragului prea sus sau
prea jos exista riscul de a deteriora piese
sub vehicul.
Înălţimea pragului se poate ajusta automat
în funcţie de eventualele schimbări de
temperatură sau de încărcare.
Trebuie să evitaţi folosirea acestei comenzi
în următoarele cazuri:
-

când lucraţi sub vehicul,
-


când schimbaţi o roată,
-


când transportaţi vehiculul pe un

camion, tren, feribot, vapor, ...
Inainte de orice manevra de ridicare sau
coborare a pragului de incarcare, pentru a
evita deteriorarea vehiculului sau ranirea
unei persoane, verificati ca nimeni si nimic
sa nu se gaseasca in zona vehiculului.
De la 5 km/h în sus, sistemul se
reactivează.
Apeleati la reteaua P
eugeot
sau la un

Service autorizat pentru verificarea acestui
sistem.
Asistare la incarcare
4
teHNoLogIe la BoRD

98
boxer_ro_Chap05_Securite_ed01-2015
FRANA DE PARCARESe M n AL de AVA r I e
Apăsaţi pe acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona cu contactul taiat.Actionare
Actionati frâna de parcare, pentru a
imobiliza vehiculul.
Verificaţi că este bine actionata înainte de a
ieşi din vehicul.Folosiţi frâna de parcare, numai cu
vehiculul oprit.
Deblocare
Trageţi mânerul şi apăsaţi pe buton pentru a
coborî frâna de staţionare.În cazuri excepţionale dacă folosiţi
frâna de parcare când vehiculul este
în mişcare, nu o actionati până la capăt
pentru a nu bloca roţile din spate (risc de
derapare).
Frâna de parcare rămasă actionata
sau incomplet deblocată este
semnalată prin aprinderea acestui
martor pe tabloul de bord.
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi roţile spre
trotual şi trageţi frâna de staţionare.
Este inutil să cuplaţi o treapta de viteză după
oprirea vehiculului, mai ales când este încărcat. Nu-l utilizaţi decât în caz de pericol,
pentru o oprire de urgenţă, sau pentru
conducerea în condiţii neobişnuite.
Siguranţa în conducere

99
boxer_ro_Chap05_Securite_ed01-2015
AVert I zor S onor
Apasati in centrul volanului.
Sistem antiblocare roti si repartitor
electronic de franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Functionare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
Oprire
Aceste sisteme nu pot fi dezactivate de
catre conducator.
SISTEME DE ASIST ARE LA FRANARE
Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:
-

sistemul antiblocare roţi (ABS),
-


repartitorul electronic de frânare (REF),
-


asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ

100
boxer_ro_Chap05_Securite_ed01-2015
Utilizare corecta
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai redusă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemul
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgenţă,
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului, pentru a evita un
obstacol.
În cazul inlocuirii roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului.Asistenta la franarea de urgenta
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Functionare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un mesaj pe afisajul
din bord, indică disfuncţia
sistemului ABS ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Pentru eficacitatea maxima a
sistemului de frânare, este necesară
o perioadă de ajustare de aproximativ
500 de kilometri. În acest timp, se
recomandă evitarea frânărilor bruşte,
repetate şi prelungite. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului
ABS, însoţita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic de
franare, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
În cazul unei frânări de urgenţă,


apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici
măcar pentru o clipă.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
P
eugeot
sau un service autorizat.
Siguranţa în conducere

101
boxer_ro_Chap05_Securite_ed01-2015
SISteMe de controL AL trAI ector I e I
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Control dinamic al stabilitatii (CDS)
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.
Atunci cand este activat sistemul CDS,
pastrati linia de deplasare fara a incerca sa
contravirati.
Functionare
Sistemul CDS este activat in mod automat la
fiecare pornire a vehicului. Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
insotita de un semnal sonor si
confirmata de afisarea unui mesaj
pe afisajul din bord, indica o
disfunctie a sistemului CDS.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat. Functionare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Acest sistem actioneaza in cazul unor
probleme de aderenta sau de traiectorie.
Oprire
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
-

Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi

acest buton, situat în zona centrală a
plansei de bord.
Antipatinare roti (ASR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Aprinderea martorului butonului, insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR.
În cazul unor probleme de
aderenţă sau de traiectorie, acest
sistem actioneaza.
Aceasta este semnalizată prin aprinderea
acestui martor în tabloul de bord combinat.
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ

102
boxer_ro_Chap05_Securite_ed01-2015
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.
-
Apăsaţi din nou acest buton pentru a-l

reactiva manual.
Disfunctie Aprinderea acestui martor, însoţit
de un semnal sonor si confirmat
printr-un mesaj pe afisajul
din bord indică o disfuncţie a
sistemului ASR.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
P
eugeot
sau la un service autorizat. Utilizare corecta
Sistemele CDS si

ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.Controlul inertiei incarcaturii
greutatea totala reala a unui vehicul utilitar
poate varia considerabil in functie de
incarcatura. Prin urmare, centrul de greutate
al vehiculului se poate deplasa in plan
longitudinal si chiar in inaltime.
Fiecare dintre aceste variatii are
repercusiuni asupra franarii, mobilitatii,
comportamentului in viraje si tendintei de
rasturnare.
Controlul inertiei estimeaza greutatea totala
reala a vehiculului, analizand comportarea
acesteia din urma, in timpul fazelor de
accelerare si de franare.
Acest sistem adapteaza in mod
corespunzator interventiile sistemelor
CDS si ASR in functie de repartizarea
greutatii vehiculului. Ca urmare, vehiculul
isi pastreaza traiectoria in mod mai sigur in
situatii critice.
Siguranţa în conducere