2015.5 OPEL ZAFIRA C Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje167
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno potrebuje od
7 do 12 minut. V tem obdobju funkcija
Autostop ne deluje, poraba goriva pa
je lahko višja. Močnejše kajenje in
vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko
% . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se sočasno izpiše Diesel
partic. filter is full continue driving (Filter sajastih delcev je napolnjen,
nadaljujte z vožnjo) ali opozorilna
koda 55.
% sveti, ko je filter sajastih delcev
nasičen. Čimprej zaženite postopek
čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Postopek čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se samočiščenje filtra sajastihdelcev.
Če sveti tudi kontrolna lučka g,
samočiščenje ni več izvedljivo; tedaj
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 211,
3 282 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja.
Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,

168Vožnja in rokovanjevožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka uporabljene tekočine DEF je
AdBlue Ⓡ 1)
. To je nestrupena,
nevnetljiva tekočina brez barve in
vonja, sestavljena iz 32 % sintetične
sečnine in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Opozorila o količini
Poraba tekočine AdBlue je pribl.0,7 litra na 1000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.
Če nivo tekočine AdBlue upade pod
določeno raven, se na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) prikaže
AdBlue Range: (Doseg AdBlue:)
2400 km .
Čim prej je treba doliti najmanj
5 litrov tekočine AdBlue.
Z vožnjo je mogoče nadaljevati brez omejitev.
1) Registrirana blagovna znamka v lasti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Vožnja in rokovanje169
Če tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC)
prikažejo nadaljnja opozorila. Nato se
prikazujejo nadaljnje zahteve za
dolitje tekočine AdBlue in nazadnje
končno obvestilo, ki onemogoči
ponovni zagon motorja. Te omejitve
temeljijo na zakonskih zahtevah.
Ko znaša doseg s tekočino AdBlue le še 900 km, se na voznikovem
informacijskem zaslonu izmenično
prikazujejo naslednja obvestila:
■ AdBlue Low Refill Now (Nizek nivo
AdBlue, dolijte zdaj)
■ Engine Restart Prevented in
(Ponovni zagon motorja bo
preprečen v) 900 km
Ob tem stalno utripa kontrolna lučka
Y in oglaša se zvočno opozorilo,
štirikrat vsake tri minute.
Pred aktiviranjem zapore zagona
motorja se
■ AdBlue Empty Refill Now (Posoda
za AdBlue je prazna - dolijte zdaj)
■ Engine Will Not Restart (Motor se
ne bo ponovno zagnal)
izmenično prikazujejo opozorila na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC).
Ob tem stalno utripa kontrolna lučka
Y in oglaša se zvočno opozorilo,
štirikrat vsake tri minute.
Ko je zagon motorja onemogočen, se
prikaže naslednje sporočilo:
Refill AdBlue To Start Vehicle (Za zagon vozila dolijte AdBlue)
Za ponovni zagon motorja morate
doliti tekočino AdBlue v rezervoar.
Opozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikazala opozorila, podobna tistim, ki so opisana zgoraj.
Prikažejo se zahteve za pregled
izpušnega sistema in nazadnje
obvestilo za preprečevanje
ponovnega zagona motorja. Te
omejitve temeljijo na zakonskih
zahtevah.
Obrnite se na vašega serviserja za
pomoč.

170Vožnja in rokovanje
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, kije v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
Opomba
Kmalu je treba doliti najmanj 5 litrov
tekočine AdBlue med dolivanjem
goriva. Drugače sistem morda ne bo zaznal, da je bila tekočina AdBlue
dolita.
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
temperaturah, nižjih od -11 °C,
sistem morda ne bo zaznal dolite
tekočine AdBlue. V tem primeru parkirajte vozilo tam, kjer je
temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Polnilni priključek za tekočino AdBlue
je nameščen za loputo odprtine za dolivanje goriva.
Odprtina za dolivanje goriva je na
zadnji desni strani vozila.Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje.
1. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
2. Zaprite vsa vrata, da preprečite vdor amoniakovih hlapov v vozilo.
3. Primite loputo odprtine za dolivanje goriva in odprite 3 214.
4. Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.

Vožnja in rokovanje171
7. Dvigajte ročko, dokler se neizprazni.
8. Odvijte cev s polnilnega priključka.
9. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue in cev odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi.
Zamenjava sredstva AdBlue Če ste v zadnjih 2 letih dolili manj kot
5 litrov tekočine AdBlue, je treba
preostalo tekočino zamenjati, saj ima
tekočina AdBlue omejeno trajanje.Svarilo
Neupoštevanje lahko vodi do
okvare sistema za selektivno
katalitično redukcijo.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.
Izbirna ročicaP=Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR=Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN=Nevtralno – prosti tekD=Samodejni način vklapljanja
vseh stopenj oz. prestav
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.

172Vožnja in rokovanje
Če ne pritisnete zavornega pedala,
sveti kontrolna lučka j.
Če izbirna ročica ni v položaju P pri
izključenem kontaktu, utripata
kontrolni lučki j in P.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred
zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
<=prestavite v višjo prestavo]=preklop v nižjo prestavo
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.

Vožnja in rokovanje173
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko
hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Če vozilo ustavite s pritiskom na zavorni pedal pri vklopljeni prestavi
za vožnjo, menjalnik samodejno
prestavi v prosti tek.
■ Pri vključenem SPORT režimu vklaplja menjalnik v višje prestave
pri višjem številu vrtljajev motorja
(razen, če je vključen Tempomat).
SPORT režim 3 179.■ Adaptivni programi samodejno
prilagodijo trenutek prestavljanja
pri vzponih in spustih po strmih
klancih.
■ Pri speljevanju na zasneženi ali poledeneli cesti ali na drugih
spolzkih podlagah elektronski
krmilnik menjalnika samodejno
izbere višjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
NapakaV primeru motenj v delovanju sveti
g . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi opozorilo ali kodno
število. Opozorila in obvestila o vozilu
3 127.
Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete le z ročnim prestavljanjem.V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od okvare je lahko 2.
prestava na voljo tudi v ročnem
načinu. Vklopite jo le pri mirujočem
vozilu.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.
Ključa ni možno izvleči iz kontaktne
ključavnice.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 266.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator vozila, sprostite izbirno
ročico.
1. Zategnite ročno zavoro.

174Vožnja in rokovanje
2. Odpnite oblogo izbirne ročice ssredinske konzole na sprednji
strani, zavihajte navzgor in
zasukajte v levo.
3. V odprtino vstavite izvijač do konca in premaknite izbirno ročico
iz P ali N. Če pretaknete znova v
P ali N, se ročica ponovno blokira.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave, ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke,
pritisnite gumb na prestavni ročici in
prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem.