2015.5 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Lys95
Hovedlyset slås av automatisk ved å
dreie lysbryteren til en annen stilling
og tilbake til 7.
Batteriutladningsvern
For å unngå at bilbatteriet lades ut når tenningen er av, kan noen innvendigeslås av automatisk etter en stund.

96KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer .................. 96
Ventilasjonsdyser ....................... 106
Vedlikehold ................................ 107Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ■ Temperatur
■ Viftehastighet
■ Luftfordeling
■ Avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 34, oppvar‐
mede seter ß 3 41.
TemperaturRød=varmtBlå=kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før
motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Viftehastighet
Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Luftfordeling
M=til øvre del av kupeenL=til øvre del av kupeen og ben‐
plassenK=til fotrommetJ=til frontruten, sidevinduene
foran og benplassenV=til frontruten og sidevinduene
foran
Mellomstillinger er mulig.
Avdugging og avising av vinduer ■ Still temperaturbryteren på det var‐
meste nivået.
■ Still viftehastigheten på det høyeste
trinnet.

Klimastyring97
■Still luftfordelingsbryteren på V.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem inn mot sidevin‐
duene.
■ Ønskes samtidig oppvarming av benplassen, stilles luftfordelings‐
bryteren på J.
KlimaanleggI tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:AC=kjølingu=omluftsdrift
Oppvarmet bakrute Ü 3 34, oppvar‐
mede seter ß 3 41.
Kjøling (klimaanlegg)
Betjenes med knappen AC og funge‐
rer bare når motoren går og viften er
på.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) luften når utetemperaturen er litt
over null. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff.
Les dette
Hvis klimakontrollen er stilt inn på
maksimal kjøling mens utetempera‐ turen er høy, kan automatisk stopp
hindres inntil ønsket kupétempera‐
tur er nådd.
Hvis klimakontrollen er stilt inn på maksimal kjøling mens motoren er i
automatisk stopp, kan motoren
starte på nytt automatisk.
Stopp/start-system 3 111.
Omluftsystem
Betjenes med knappen u.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget.
Kvaliteten på inneluften reduseres
etter hvert, noe som kan medføre
tretthetstegn hos passasjerene.
Maksimal kjøling
Åpne vinduene en liten stund, slik at
den varme luften kan slippe raskt ut.
■ Kjøling AC på.
■ Omluftsystemet u er på.
■ Still luftfordelingsbryteren på M.
■ Still temperaturbryteren på det kal‐ deste nivået.

98Klimastyring
■Still viftehastigheten på det høyeste
trinnet.
■ Åpne alle dysene.
Avdugging og avising av vinduer ■ Slå på kjøling AC.
■ Still temperaturbryteren på det var‐
meste nivået.
■ Still viftehastigheten på det høyeste
trinnet.
■ Still luftfordelingsbryteren på V.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem inn mot sidevin‐
duene.
■ Ønskes samtidig oppvarming av benplassen, stilles luftfordelings‐
bryteren på J.
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.Elektronisk klimakontroll
Betjeningselementer for:
■ Temperatur
■ Luftfordeling ( s eller K) og meny‐
valg
■ Viftehastighet x
AUTO=Automatisk driftu=omluftsdriftV=avdugging og avisingÜ=oppvarmet bakrute, opp‐
varmede sidespeilAC OFF=slå av klimaanleggOppvarmet bakrute, oppvarmede si‐
despeil Ü 3 34, 3 31, oppvarmede
seter ß 3 41.
Den forhåndsvalgte temperaturen re‐
guleres inn automatisk. Ved automa‐
tisk drift regulerer viftehastigheten og luftfordelingen automatisk luftmeng‐
den.
Systemet kan tilpasses manuelt med
bryterne for luftfordeling og luft‐
mengde.
Den elektroniske klimastyringen vir‐ ker for fullt bare når motoren er i gang.
For at dette skal fungere riktig, må du
ikke dekke til føleren på instrument‐
panelet.
Automatisk drift Grunninnstilling for høy komfort:
■ Trykk på AUTO-knappen ("AUTO"
vises i displayet).
■ Still inn ønsket temperatur (tempe‐ raturen vises i displayet).
■ Åpne alle dysene.

Klimastyring99
I automatisk drift reguleres innstillin‐
gene for viftehastighet, luftfordeling,
klimaanlegg og resirkulering av luft
automatisk av systemet og vises ikke i displayet.
Forhåndsvalg av temperatur
Temperaturer kan innstilles til ønsket
verdi med 2 knapper under displayet.
Av komforthensyn endrer du tempe‐ raturen bare i små trinn.Rød=varmtBlå=kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Hvis minimumstemperaturen på
15 ℃ er stilt inn, går den elektroniske
klimakontrollen med full kjøling.
Hvis maksimumstemperaturen på
27 ℃ er stilt inn, går den elektroniske
klimakontrollen med full oppvarming.
Les dette
Hvis temperaturen i kupeen skal re‐
duseres av hensyn til komforten, kan
et automatisk stopp hindres eller
motoren startes automatisk på nytt
når kjølingen slås på.
Stopp/start-system 3 111.
Viftehastighet
Viftehastigheten kan økes eller redu‐
seres med x-knappene.
Den valgte viftehastigheten vises av
x på displayet.
Hvis vifta slås av, kobles også klima‐
anlegget ut.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.
Avdugging og avising av vinduer
Trykk V-knappen. Lysdioden lyser.
Temperatur og luftfordeling stilles inn automatisk, klimaanlegg slås på og
viften kjører med høy hastighet.
Tilbake til automatisk drift: Trykk på
knappen V eller på knappen AUTO.Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.
Luftfordeling Trykk gjentatte ganger på s eller K.
Piler på displayet viser fordelingsinn‐
stillingene:s=til frontruten og sidevinduene
foran9=til frontruten, sidevinduene foran
og benplassenM=til øvre del av kupeenL=til øvre del av kupeen og ben‐
plassenK=til fotrommet
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.

100Klimastyring
Kjøling
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐ ker) utetemperaturen er over et be‐
stemt nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis det ikke kreves noe kjøling eller
tørking, trykker du på AC OFF-knap‐
pen for å slå kjølesystemet av og der‐ med spare drivstoff. " AC OFF" vises i
displayet.
Manuell omluftsdrift
Trykk u-knappen. Lysdioden lyser og
u vises i displayet.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget.
Kvaliteten på inneluften reduseres
etter hvert, noe som kan medføre
tretthetstegn hos passasjerene.
Tilbake til automatisk drift: Trykk på
knappen u eller på knappen AUTO.
Oppvarming av bakre del
av kupeen
Når motoren er slått av, kan bakre del
av kupeen varmes opp med tilleggs‐
varmeren via de nedre ventilasjons‐
dysene.
Ved å programmere verdier ved bruk
av betjeningspanelet, kan brukeren
justere tids-, dags- og temperaturinn‐ stillingene.
Oppvarmingen fungerer ikke lenger
hvis drivstoffnivået i bilen blir for lavt.
Under drift brukes strøm fra bilens
batteri. På korte reiser bør du kontrol‐
lere bilbatteriet regelmessig og lade
opp igjen om nødvendig.
For å sikre god effekt må ikke de
nedre ventilasjonsdysene i bakre del
av kupeen hindres.9 Advarsel
Ikke bruk systemet under fylling av
drivstoff, i nærheten av støv eller
brennbar damp eller i innelukkede rom (f.eks. en garasje).
Stille inn tid og dag
Trykk på knappen Ö helt til tidsvisnin‐
gen blinker.
Hvis bilbatteriets strømforsyning har
blitt avbrutt, trykker du kort på m- el‐
ler n -knappen slik at tidsvisningen
begynner å blinke.
Juster tiden med m- eller n-knap‐
pen.
Tiden er stilt inn når tidsvisningen
slutter å blinke.

Klimastyring101
Dagsvisningen begynner å blinke: Ju‐ster dagen med m- eller n-knap‐
pen.
Dagen er stilt inn når visningen slutter
å blinke.
Visningen fortsetter å lyse i ca.
15 sekunder etter at tenningen er slått
av.
Bruk av tilleggsvarmeren for
bakre kupé
Trykk på knappen Y for å betjene
oppvarmingen. Y vises på displayet
for å angi at oppvarmingen er på.
Endre oppvarmingstiden Trykk kort på m-knappen helt til opp‐
varmingstiden blinker på displayet
mens oppvarmingen er slått av ( Y ly‐
ser ikke på displayet).
Juster varigheten på oppvarmingen
med m- eller n-knappen. Varighe‐
ten er stilt inn når visningen slukker.Programmere
oppvarmingsmodus Det er mulig å lagre opptil tre pro‐
grammer for innkobling av oppvar‐
mingen.
Trykk på P-knappen et passende an‐
tall ganger for å velge ønsket lagret
program.
Trykk kort på m- eller n-knappen.
Programtiden blinker på displayet.
Juster til ønsket tid med m- eller
n -knappen, og juster deretter da‐
gen med m- eller n-knappen så
snart visningen slutter å blinke.
Tiden og dagen er stilt inn når visnin‐
gen slutter å blinke.
Aktivere
programmeringsmodus
Du aktiverer et lagret program ved å
trykke på P-knappen et passende an‐
tall ganger, helt til det tilhørende num‐ meret vises på displayet.Nøytralposisjon eller ikke noe
lagret program aktivert Trykk på P-knappen helt til det ikke
vises noe nummer for lagret program
på displayet.
Justere temperaturen
Oppvarmingstemperaturen justeres
ved at du dreier på knappen på betje‐
ningspanelet.Drei mot høyre=øk temperaturenDrei mot urvi‐
seren=senk temperatu‐
ren
Klimaanlegg bak
Klimaanlegget bak aktiveres sammen
med klimaanlegget for fremre del av
kupeen.

102Klimastyring
Buss
Ventilasjonsdyser bak
Bilen har en ekstra klimaanleggfunk‐
sjon for passasjerområdet via ventila‐
sjonsdysene i taket.
Viftehastighet
Juster lufthastigheten etter ønske.
Drei mot høyre=Økt luftstrømDrei mot urvi‐
seren=Redusert luftstrøm
Combi
Bilen har en ekstra klimaanleggfunk‐
sjon for passasjerområdet bak via ventilasjonsdysene over førerplassen og passasjerplassen foran.
Juster luftstrømmen til ønsket hastig‐
het når klimaanlegget for passasjer‐
plassen foran er på.
Sørg for at luftventilene er åpne når det er i bruk, for å hindre at det dannes is i systemet på grunn av manglende
luftbevegelse.
Ekstra varmeelement Kjølevæskevarmer
Eberspächer motoravhengige, driv‐
stoffdrevne varmeelementet for kjøle‐
væske gir rask oppvarming av moto‐
rens kjølevæske for å muliggjøre opp‐ varming av kupeen uten at motorengår.9 Advarsel
Ikke bruk systemet under fylling av
drivstoff, i nærheten av støv eller
brennbar damp eller i innelukkede rom (f.eks. en garasje).
Før du starter eller programmerer
systemet for start, slår du klimasty‐
ringssystemet til oppvarming og luft‐
fordeling til V.