2015.5 OPEL MERIVA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi135
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temelayar:
■ AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı otomatik
olarak ayarlanır.
■ Otomatik modda optimum hava dağıtımı sağlamak için tüm
havalandırma çıkışlarını açın.
■ Optimum soğutma ve buğu
giderme için n üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
■ Sürücü ve ön yolcu için olan iki ayrı
sıcaklık değerini sol ve sağ döner
düğme ile seçin. Sıcaklığın 22 °C
olarak ayarlanması önerilir.
Otomatik moddaki faz hızı ayarları
Ayarlar menüsünde değiştirilebilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 116.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklık istenilen seviyeye
ayarlanabilir.
Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma n
açıldığında, klima sistemi maksimum soğutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.
Stop-start sistemi 3 144.

136Klima Sistemi
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
■
V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleştirildiği tuş üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
■ Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek
hız kademesinde çalışır.
■ Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
■ Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın, yeniden otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuşuna
basın.
Otomatik arka cam ısıtması Bilgi
Ekranı Ayarlar menüsünde
değiştirilebilir. Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 116.
Not
Motor çalışırken V düğmesine
basılırsa, V düğmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 144.
Manuel ayarlar Klima kontrol sistemi ayarları tuşlarınve döner düğmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
değiştirilebilir. Herhangi bir ayar
değişikliği otomatik modu iptal
edecektir.Fan hızı Z
Resimde gösterildiği gibi, fanın hızını
azaltmak için alt düğmeye ve
yükseltmek için de üst düğmeye
basın. Fan hızı kademesi ekranda
rakamlar ile gösterilir.
Alt tuşa daha uzun basıldığında: fan
ve soğutma kapatılır.
Üst tuşa daha uzun basıldığında: fan
maksimum hız ile çalışır.
Otomatik çalıştırma moduna geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.

Klima Sistemi137
Hava dağıtımı s, M , K
İlgili ayar işlemi için ilgili düğmeye
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
tuş üzerindeki LED ışığının yanması
ile anlaşılır.
s=Ön cama ve ön yan camlaraM=Ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baş
bölgesineK=Ayak bölgesine
Bütün kombinasyonlar mümkündür.
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.
Soğutma n
Soğutmak için
n üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın. Etkin
soğutma Autostop'ları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 144.
Aracın donanımına bağlı olarak,
soğutma etkinleştirildiğinde ekranda
AC veya soğutma devre dışı
bırakıldığında Eco görünür.
Soğutma sisteminin çalışması motor
çalıştıktan sonra bilgi ekranındaki
Ayarlar menüsünde etkinleştirilebilir
veya iptal edilebilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 116.
Hava sirkülasyon sistemi 4

138Klima Sistemi
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve s devre dışı
bırakılmalıdır.
Temel ayarlar Bazı ayarlar, Bilgi Ekranındaki
Settings (Ayarlar) menüsünden
değiştirilebilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 116.
İlave ısıtıcı IsıtıcıQuickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Havalandırma çıkışını açmak için
ayar düğmesini sağa çevirin. Ayar
düğmesini çevirerek havalandırma
çıkışından gelen havanın
yoğunluğunu ayarlayın.

Klima Sistemi139
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Havalandırma çıkışını kapatmak için
ayar düğmesini sola çevirin.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma
çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave
hava çıkışları bulunur.Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.

140Klima SistemiPolen filtresi
Kabin hava filtreleme Araç bir ısıtma ve havalandırma
sistemi veya bir klima sistemiyle
donatılmışsa, bir partikül filtresi kabin havasını polen, toz, küf ve bakteri gibi
katı partiküllerden temizler.
Araç bir elektronik iklim kontrol
sistemiyle donatılmışsa, bir karbon
hava filtresi kabin havasını polen, toz,
küf ve bakteri gibi katı partiküllerden
temizler. Ek bir aktif karbon atmanı da hoş olmayan kokuları absorbe eder.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:
■ fonksiyon ve basınç testi
■ ısıtma fonksiyonu
■ kaçak kontrolü
■ v kayışları kontrolü
■ yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
■ performans kontrolü

Sürüş ve kullanım141Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar ........... 141
Çalıştırma ve kullanım ...............142
Motor egzozu ............................. 147
Otomatik şanzıman ....................149
Manuel şanzıman ......................152
Frenler ....................................... 153
Sürüş kontrol sistemleri .............155
Sürücü destek sistemleri ............ 157
Yakıt ........................................... 163
Römork çekme ........................... 169Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 144.
Rölanti yükseltme Araç aküsünün durumundan dolayı
şarj edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün çıkış gücünün yükseltilmesi gerekir.
Buna duyulabilen bir rölanti
yükseltmesi ile erişilir.Bir Üst Seviye Ekranı veya Üst Seviye Kombi Ekranı bulunan araçlarda
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir mesaj
görünür.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
hatası nedeniyle, servo direksiyon
desteği durduğunda, araç sürülebilir,
fakat daha fazla veya daha az
direksiyon kuvveti sarf edilmesi
gerekebilir.
Kontrol lambası c 3 100.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu

142Sürüş ve kullanımkonumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla
nispeten daha çoktur ve dizel partikül filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Araç aküsünün
şarj etmesi için Autostop engellenir.
Dizel partikül filtresi 3 147.Kontak anahtarı konumları0=kontak kapalı1=direksiyon kilidi açık, ateşleme
kapalı2=kontak açık, dizel motorda: ön
ısıtma3=motorun çalıştırılması
Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılana veya kontakkapandıktan en geç 10 dakika sonra,aşağıda belirtilen elektronik sistemler
çalışmaya devam edebilir: