2015.5 OPEL CORSA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening127Start og betjening
Tilkørsel af ny bil Brems ikke unødvendigt hårdt de før‐ ste par ture.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som for‐ damper gennem udstødningssyste‐
met. Parker bilen i det fri et stykke tid
efter den første tur, og undgå at inha‐
lere røgen.
Under tilkørselsperioden kan forbru‐
get af brændstof og motorolie være
højere.
Desuden kan rengøringsprocessen
for dieselpartikelfilteret finde sted of‐
tere.
Dieselpartikelfilter 3 132.
Autostop er muligvis afbrudt for at give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Tændingslåsens stillinger
Drej nøglen:0=tænding fra: Visse funktioner er
fortsat aktive, indtil nøglen tages
ud, eller førerdøren åbnes, hvis
tændingen var tilsluttet tidligere1=hjælpeudstyrsstrømtilstand: Rat‐
låsen frigøres, og nogle elektri‐
ske funktioner kan betjenes.
Tændingen er afbrudt2=strømtilstanden tænding slået til:
Tændingen er tilsluttet, og diesel‐ motoren forvarmer. Kontrollam‐
per lyser, og de fleste elektriske
funktioner fungerer3=motorstart: Slip knappen, når
startproceduren begynderRatlås
Tag nøglen ud af tændingslåsen, og
drej rattet, indtil det går i indgreb.
Reststrøm fra Følgende elektroniske systemer fun‐
gerer, indtil førerdøren åbnes, eller
senest 10 minutter efter at tændingen
er slået fra:
■ el-betjente ruder
■ stikdåser
■ el-betjent soltag
Strømmen til Infotainment-systemet
vil fortsætte med at fungere i
30 minutter, eller indtil nøglen tages
ud af tændingslåsen, uanset om en
dør bliver åbnet.

128Kørsel og betjeningStart af motor
Drej nøglen til position 1 for at frigøre
ratlåsen.
Manuel gearkasse: træd på koblings-
og bremsepedalen.
Automatiseret gearkasse: træd på
bremsepedalen.
Automatisk gearkasse: træd på
bremsepedalen, og flyt gearvælgeren til P eller N.
Træd ikke på speederen.
Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐ tiverer starteren efter en kort forsin‐
kelse, indtil motoren starter. Se 'Au‐
tomatisk starterstyring'.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer.
Dieselmotorer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °С.
Benzinmotorer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -30 °С.
Der kræves en motorolie med den
korrekte viskositet, det korrekte
brændstof, udført service og et til‐
strækkeligt opladet bilbatteri.Ved temperaturer under -30 °C skal
den automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring Denne funktion styrer proceduren ved
start af motoren. Føreren behøver
ikke holde nøglen i stilling 3. Når sy‐
stemet først er aktiveret, bliver det
ved med at starte automatisk, indtil
motoren er i gang. Som følge af kon‐
trolproceduren starter motoren efter
en kort forsinkelse.
Mulige grunde for en motor, der ikke
starter:
■ koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse)
■ bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren står ikke i P eller
N (automatisk gearkasse)
■ timeout er indtrådt

Kørsel og betjening129
Opvarmning af turbomotorVed start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen automatisk.
Stop/start-system Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop.
På biler med manuel gearkasse star‐
tes motoren automatisk, så snart kob‐
lingen trædes ned.På biler med automatiseret gear‐
kasse startes motoren automatisk, så
snart bremsepedalen slippes.
En bilbatteriføler sikrer, at et Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet er til‐
strækkeligt opladet til at gøre genstart
mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.
DeaktiveringDeaktiver stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen eco.
Deaktiveringen angives, når lysdio‐
den i knappen slukker.
AutostopBiler med manuel gearkasse
Hvis bilen kører ved en lav hastighed eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
■ Træd på koblingspedalen.
■ Sæt gearvælgeren i frigear.
■ Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.Biler med automatiseret gearkasse
Hvis bilen står stille, og der trædes på bremsepedalen, aktiveres Autostop
automatisk.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Stop-start-systemet deaktiveres på
veje, hvor hældningen er 15 % eller
derover.

130Kørsel og betjening
Indikation
Et Autostop angives af kontrollampenD .
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt:
■ Stop-start-systemet er ikke deakti‐ veret manuelt.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhedssele er spændt.
■ Bilens batteri er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Motorens udstødningstemperatur er ikke for høj, f.eks. efter kørsel
med høj motorbelastning.
■ Udetemperaturen er over -5 °C.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Bremsevakuummet er tilstrække‐ ligt.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiv.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Visse indstillinger af klimaanlægget kan hindre et Autostop. Se kapitlet
'Klimaanlæg' for yderligere oplys‐
ninger 3 119.
Lige efter kørsel på motorvej kan et Autostop værre forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 127.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig gen‐
start af motoren.Strømbesparende foranstaltninger
Under et Autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner, som f.eks. bagrudeop‐
varmning, deaktiveret eller skiftet til
en strømbesparende tilstand. Klima‐
styringens blæserhastighed er ned‐ sat for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motorenBiler med manuel gearkasse
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Når motoren startes igen, slukkes
kontrollampen D i førerinformations‐
centeret (DIC).
Hvis gearvælgeren flyttes ud af neu‐
tral, inden koblingspedalen trædes
ned, lyser kontrollampen - eller vi‐
ses som et symbol i førerinformati‐
onscenteret.
Kontrollampe - 3 88.Biler med automatiseret gearkasse
Slip bremsepedalen eller flyt gear‐
vælgeren væk fra D for at starte mo‐
toren igen.

Kørsel og betjening131
Når motoren startes igen, slukkes
kontrollampen D i førerinformations‐
centeret.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐ met:
■ Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Motorhjelmen åbnes.
■ Førerens sikkerhedssele udløses, og førerdøren åbnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
■ Bremsevakuummet er ikke tilstræk‐
keligt.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed.■ Klimaanlægget kræver en motor‐start.
■ Airconditionsystemet tændes ma‐ nuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscentret.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐ kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering9 Advarsel
■ Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
■ Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle par‐
keringsbremse uden at trykke
på udløsningsknappen. Træk
håndbremsen så meget som
muligt ved en skråning eller en
stigning. Træd samtidig på fod‐
bremsen for at reducere den
nødvendige aktiveringskraft.
■ Sluk for motoren.
■ Hvis bilen holder på et plant un‐
derlag eller en stigning, sættes
den i 1. gear, hhv. gearvælgeren
sættes i stilling P, inden tæn‐
dingsnøglen tages ud. På en
stigning drejes forhjulene des‐
uden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på et nedad‐
skrånende underlag, sættes
den i bakgear, eller gearvæl‐
geren sættes i stilling P, inden
tændingsnøglen tages ud. Des‐
uden drejes forhjulene ind mod
kantstenen.
■ Luk ruderne og soltaget.
■ Tag nøglen ud af tændingen. Rattet drejes, indtil man kan
mærke, at ratlåsen aktiveres.
I biler med automatisk gear‐
kasse kan nøglen kun tages ud,

132Kørsel og betjeningnår gearvælgeren står i stilling
P .
På biler med automatiseret
gearkasse kan nøglen kun
tages ud af tændingskontakten,
når parkeringsbremsen er akti‐
veret.
■ Lås bilen.
■ Aktiver tyverialarmen.
■ Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren
3 176.
Forsigtig
For at skåne turboladeren skal bi‐
len efter høje motoromdrejningstal eller høj motorbelastning gå et kort stykke tid med lavt omdrejningstal
eller i tomgang i ca. 30 sekunder,
før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede

Kørsel og betjening133
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk ved bestemte kørselsforhold og kan vareop til 25 minutter. Den varer typisk
mellem syv og 12 minutter. I denne
periode er Autostop ikke til rådighed,
ligesom brændstofforbruget kan
være højere. Der kan udvikles lugt og røg, hvilket er normalt.
Under visse kørselsforhold, fx småt‐
ure, kan systemet ikke rense sig selv
automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampen %. Samtidig
vises en advarselsmeddelelse eller
en advarselskode i førerinformations‐ centret.
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, når dieselpartikelfiltret har
nået det maksimale fyldeniveau. Start rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Renseproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.
Hvis g også lyser, kan rensningen
ikke foretages, og der skal rettes hen‐
vendelse til et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 167,
3 229 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og

134Kørsel og betjening
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt gearskifte er muligt i manuel
funktion ved tryk på knappen < el‐
ler ] på gearvælgeren 3 136.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises på geardisplayet.
I automatisk funktion vises kørsels‐
programmet med D i førerinformati‐
onscenteret (DIC).
I manuel funktion vises M og numme‐
ret på det valgte gear.
R angiver bakgear.
N angiver frigearsposition.
P angiver parkeringsposition.