2015.5 OPEL CASCADA Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen215
Slip overskydende tryk ud med
knappen over manometret.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
14. Afmonter lappesættet. Tryk på stopknasten på holderen, når
flasken med tætningsmiddel
tages af holderen. Skru luftslan‐
gen til dækket på det ledige udtag
på flasken med tætningsmiddel.
Således undgås det, at tætnings‐
midlet løber ud. Læg lappesættet
på plads i bagagerummet.
15. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
16. Anbring mærkaten fra flasken med tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
17. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐
rekte på dækventilen og kompres‐ soren.
Hvis dæktrykket er over 1,3 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,3 bar, må bilen ikke længere be‐
nyttes. Søg hjælp på et værksted.
18. Pak lappesættet ned på plads i bagagerummet.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket når 7 bar.
Bemærk sættets udløbsdato. Der‐
efter er tætningsevnen ikke længere sikret. Se holdbarhedsangivelserne
på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
Den medfølgende adapter kan an‐ vendes til oppumpning af andre ting
som f.eks. bolde, luftmadrasser,
gummibåde. De sidder på undersi‐
den af kompressoren. De tages ud
ved at skrue kompressorens luft‐
slange på og tage adapteren ud.
Hjulskift
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 212.

216Pleje af bilen
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
■ Parker bilen på et vandret, fast og skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
■ Træk parkeringsbremsen, sæt bi‐ len i første gear eller bakgear
resp. P.
■ Tag reservehjulet ud 3 218.
■ Udskift aldrig flere hjul ad gangen.
■ Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til skiftmellem sommer- og vinterdæk.
■ Donkraften er vedligeholdelsesfri.
■ Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
■ Tag tunge genstande ud af bilen, før den løftes med en donkraft.
■ Personer eller dyr må ikke opholde
sig i bilen, mens den er løftet.
■ Kryb ikke ind under den løftede bil.
■ Start ikke bilen, mens den er løftet.
■ Rens hjulmøtrikker og bolte med en
ren klud, før hjulet monteres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Frigør hjulmøtrikkernes hætter med en skruetrækker og tag dem
af. Træk hjulkapslen af. Værktøjs‐
sæt 3 205.
Letmetalfælge: Frigør hjulmøtrik‐
kernes hætter med en skruetræk‐ ker og tag dem af. For at beskytte
fælgen lægges en blød klud mel‐
lem skruetrækker og letmetal‐
fælg.
Alu-hjul med hjulboltdæksel i mid‐
ten: Løsn dækslet ved at isætte og trække i udtrækkeren 3 205 i for‐
dybningen ved mærkeemblemet.
2. Monter hjulnøglen, og kontroller at den sidder korrekt, løsn derpå
alle hjulmøtrikkerne en halv om‐
drejning.
Hjulene kan være beskyttet af lås‐
ehjulmøtrikker. Disse specielle
møtrikker løsnes ved først at
sætte adapteren på møtrikkens
hoved, inden hjulnøglen monte‐
res. Adapteren er placeret i hand‐
skerummet.

Pleje af bilen217
3. Sørg for, at donkraften er korrektplaceret under bilens relevante
løftepunkt.
4. Sæt donkraften i den nødvendige højde. Anbring den direkte under
løftepunktet, så den ikke kan
skride ud.
Sæt hjulnøglen fast, kontroller at
donkraften står lodret og drej nøg‐
len, indtil hjulet er frit af underla‐
get.
5. Skru hjulmøtrikkerne af. 6. Skift hjulet. Reservehjul 3 218.
7. Skru hjulmøtrikkerne på.
8. Sænk bilen.
9. Sæt hjulnøglen helt på og spænd hjulmøtrikkerne over kors. Til‐
spændingsmomentet er 140 Nm.
10. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐ len flugter med dækventilen inden
montering.
Sæt hjulmøtrikkernes hætter på.
Montér midterdækslet på alu-hju‐
lene.
11. Sæt det udskiftede hjul 3 218, bi‐
lens værktøj 3 205 og adapteren
til de låselige hjulmøtrikker 3 69
på plads.
12. Kontroller dæktrykket på det ny‐ monterede hjul. Få hjulmøtrikker‐
nes tilspændingsmoment kontrol‐
leret så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐ pareret så hurtigt som muligt.

218Pleje af bilen
Løfteposition for løfteplatform
Løfteplatforms bagarms position i
midten under udsparingen i forhøjnin‐ gen.
Løfteplatforms forarms position ved
undervognen.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt.
Hvis der monteres et reservehjul, der
er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐
hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke
angives på nogen etiket. Indhent as‐
sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.
Reservehjulet har en stålfælg.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Afmontering af reservehjulet og
pakning af et beskadiget hjul i
lastrummet Reservehjulet ligger i reservehjuls‐
brønden under gulvafdækningen.
Reservehjulbrønden er ikke beregnet til andre dækstørrelser end reserve‐
hjulet.
For at fjerne: 1. Luk kalechen og fold lastrumsop‐ delingen ind ved at trykke på sløj‐
feområdet opad på den indven‐
dige side 3 72.

Pleje af bilen219
2. Tag gulvafdækningen af.
3. Reservehjulet fastgøres med envingemøtrik i hjulbrønden. Vikl
møtrikken op, fjern konus og tag
reservehjulet ud.
Under reservehjulet er der en
kasse og en pose med bilens
værktøj.
4. Udskift de beskadigede hjul 3 215 og pak værktøjet tilbage i
værktøjskassen og posen. Af‐
monter stroppen fra kassen og
læg til siden.
5. Fastgør værktøjskassen ved at dreje vingemøtrikken helt tilbage
med konussen. Læg posen i hjul‐ brønden.
6. Pak det beskadigede hjul med den udvendige side opad i hjul‐
brønden.
7. Anbring remmens ende med løkke gennem den bageste ven‐
stre fastsurringskrog.
8. Før remmens ende med krog gen‐
nem løkken, og træk i den, indtil
remmen fastgøres sikkert til fast‐
surringskrogen.

220Pleje af bilen
9.Før remmen gennem hjulets eger
som vist på billedet.
10. Monter krogen i den bageste højre fastsurringskrog.
11. Stram remmen, og fastgør den med spændet.
12. Læg gulvafdækningen på hjulet. 13. Hvis monteret, fastgør koblings‐ kuglestanggen i posen ved en
surrekrog i lastrummet.
14. Fold lastrumsopdelingen ud, før kalechen åbnes.
Tilbagelægning af reservehjulet
i brønden efter udskiftning af det beskadigede hjul
1. Luk kalechen og fold lastrummets
opdeling ind.
2. Afmonter gulvafdækningen, drej vingemøtrikken og konus af og af‐monter.
3. Pak værktøjet i værktøjskassen og posen.
4. Anbring reservehjulet med den udvendige side opad i hjulbrøn‐
den.5. Isæt og drej excenterkonus i re‐ servehjulets fordybning, så hjulet
er anbragt så langt fremme som
muligt. Fastgør hjulet ved at dreje vingemøtrikken med uret.
6. Isæt og luk gulvafdækningen.9 Advarsel
Opbevaring af en donkraft, et hjul
eller andet udstyr i lastrummet kan
forårsage personskader, hvis de
ikke er forsvarligt fastspændt. Ved et pludseligt stop eller et sammen‐ stød kan løst udstyr ramme en
person.
Anbring altid donkraften og værk‐
tøjet i de dertil indrettede opbeva‐
ringsrum og fastgør dem.
Et beskadiget hjul anbragt i last‐
rummet skal altid fastgøres med
en rem.

Pleje af bilen221
NødhjulForsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/t. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐ let.
Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
nødhjulet monteres foran og det nor‐ male dæk bagtil.
Snekæder 3 212.
Reservehjul med dæk med
omløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen angives af af et symbol
(f.eks. en pil) på dæksiden.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke hurtiglader til at starte.
Hvis bilbatteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.

222Pleje af bilen
■ Undgå elektriske gnister eller åbenild i nærheden af batteriet.
■ Et fladt bilbatteri kan fryse allerede ved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set batteri skal tøs op, før startkab‐
lerne tilsluttes.
■ Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og be‐
skyttelsesbeklædning.
■ Brug et hjælpebatteri med den samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være meget mindre end kapaciteten for det af‐
ladede batteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med diesel‐
motor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Bøj Dem ikke ind over batteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.■ Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjælpen.
■ Træk parkeringsbremsen. Sæt i fri‐
gear, automatgear i P.
■ Åbn beskyttelsesdækslet på begge
batteriers pluspol.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilsluttes så langt
fra det afladede batteri som mu‐
ligt, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.