2015.5 OPEL CASCADA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening135Stop/start-systemStop-start-systemet hjælper med atspare brændstof og reducere emissi‐
oner fra udstødningen. Når forhol‐
dene tillader det, slukker det motoren,
så snart bilen kører ved en lav hastig‐
hed eller holder stille, f.eks. ved et
lyskryds eller i en trafikprop. Det star‐ ter automatisk motoren, så snart kob‐ lingen trykkes ned. En bilbatteriføler
sikrer, at et Autostop kun udføres,
hvis bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐
det til at gøre genstart mulig.
Aktivering Stop-start-systemet er til rådighed, så
snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktiver stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen eco.
Deaktiveringen angives, når lysdio‐
den i knappen slukker.
Autostop
Hvis bilen kører med lav hastighed el‐ ler holder stille, aktiveres et Autostop
som følger:
■ Træd på koblingspedalen.
■ Sæt gearvælgeren i frigear.
■ Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.

136Kørsel og betjening
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt:
■ Stop-start-systemet er ikke deakti‐ veret manuelt.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhedssele er spændt.
■ Bilens batteri er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Motorens udstødningstemperatur er ikke for høj, f.eks. efter kørsel
med høj motorbelastning.
■ Udetemperaturen er over -5 °C.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Bremsevakuummet er tilstrække‐ ligt.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiv.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed siden sidste autostop.Ellers hindres autostoppet.
Visse indstillinger af klimaanlægget kan muligvis hindre et autostop. Se
kapitlet 'Klimastyring' for at få yderli‐
gere oplysninger 3 125.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 133.
Beskyttelse mod afladning af batteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner, f.eks. den elektriske
hjælpevarmer eller den el-opvarmede
bagrude, deaktiveret eller der skiftes
til strømbesparende tilstand. Klima‐
styringens blæserhastighed er ned‐ sat for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.Motorstarten angives af nålen ved po‐ sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af neu‐
tral, inden koblingen trædes ned, ly‐
ser kontrollampen - eller vises som
et symbol i førerinformationscenteret
(DIC).
Kontrollampe - 3 90.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐ met:
■ Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Motorhjelmen åbnes.
■ Førerens sikkerhedssele udløses, og førerdøren åbnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.

Kørsel og betjening137
■Bremsevakuummet er ikke tilstræk‐
keligt.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed.
■ Klimaanlægget kræver en motor‐ start.
■ Airconditionsystemet tændes ma‐ nuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i DIC.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐ kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering9 Advarsel
■ Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
■ Aktiver altid parkeringsbrem‐ sen. Aktiver den manuelle par‐
keringsbremse uden at trykke
på udløsningsknappen. Træk
håndbremsen så meget som
muligt ved en skråning eller en
stigning. Træd samtidig på fod‐
bremsen for at reducere den
nødvendige aktiveringskraft.
I biler med elektrisk parkerings‐
bremse skal der trækkes i kon‐
takten m i ca. et sekund.
Den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret, når kontrol‐ lampen m lyser 3 90.
■ Sluk for motoren.
■ Hvis bilen holder på et plant un‐
derlag eller en stigning, sættes
den i 1. gear, hhv. gearvælgeren
sættes i stilling P, inden tæn‐
dingsnøglen tages ud. På en
stigning drejes forhjulene des‐
uden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på et nedad‐
skrånende underlag, sættes
den i bakgear, eller gearvæl‐
geren sættes i stilling P, inden
tændingsnøglen tages ud. Des‐uden drejes forhjulene ind mod kantstenen.
■ Luk ruderne og kalechen.
■ Tag nøglen ud af tændingen. Rattet drejes, indtil man kan
mærke, at ratlåsen aktiveres.
I biler med automatisk gear‐
kasse kan nøglen kun tages ud, når gearvælgeren står i stilling
P .
■ Lås bilen.
■ Aktiver tyverialarmen.
■ Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren
3 185.
Forsigtig
For at skåne turboladeren skal bi‐
len efter høje motoromdrejningstal eller høj motorbelastning gå et kort stykke tid med lavt omdrejningstal
eller i tomgang i ca. 30 sekunder,
før motoren slukkes.

138Kørsel og betjening
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk mellem
7 og 12 minutter. I denne periode er
Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Under visse kørselsforhold, fx småt‐
ure, kan systemet ikke rense sig selv
automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Samtidig

Kørsel og betjening139
vises Dieselpartik. filter fyldt Fortsæt
kørslen i førerinformationscenteret
(DIC).
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, når dieselpartikelfiltret har
nået det maksimale fyldeniveau. Start rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Renseproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af dieselpartikelfiltret startes.
Hvis der yderligere fremkommer en
meddelelse i DIC om, at rensning ikke er mulig, skal man søge hjælp på et
værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningsgassen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 175,
3 236 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
AdBlueGenerelt
Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.

140Kørsel og betjening
Betegnelsen for den DEF der anven‐
des, er AdBlue Ⓡ 1)
. Dette er en ikke-
toksisk, ikke-brændbar og farveløs
væske beståede af 32 % urea og
68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca.
0,7 liter pr. 1000 km og afhænger af
køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en vis værdi, vises en advarsel
AdBlueområde: 2400 km i førerinfor‐
mationscentret (DIC).
Der skal nu snarest muligt påfyldes
mindst 5 liter AdBlue.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis distance, fremkom‐
mer der yderligere niveauadvarsler i
DIC, alt efter det aktuelle AdBlue-ni‐
veau. Senere vises opfordringer til at
påfylde AdBlue og endelig meddelel‐
sen om forhindring af motorstart.
Disse begrænsninger er et lovmæs‐
sigt krav.Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
900 km vises følgende advarsels‐
meddelelser skiftevis i DIC:
■ AdBlue lav. Fyld op nu
■ Motor genstart forhindret om 900
km
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐
selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Inden forhindring af genstart af moto‐ ren aktiveres, vises følgende advars‐
ler:
■ AdBlue tom. Fyld op nu
■ Motoren vil ikke genstart
skiftevist i DIC.
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐
selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Efter forhindring af motorstart bliver
meddelelsen:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj
vist.1) Registreret varemærke tilhørende Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Kørsel og betjening141
Inden motoren kan startes igen, skal
tanken fyldes med AdBlue.
Advarsler om høj emission Hvis udstødningsemissionerne stigerover en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for område som beskrevet ovenfor i førerinformations‐
centeret (DIC).
Der vises anmodninger om at få ud‐
stødningssystemet kontrolleret og til
sidst en meddelelse om at forhindre
genstart af motoren. Disse begræns‐
ninger er et lovmæssigt krav.
Kontakt dit værksted for at få hjælp.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Der skal nu tilføjes mindst 5 liter AdBlue ved opfyldning. I modsat fald registrerer systemet muligvis ikke, atder er blevet efterfyldt AdBlue.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af sy‐ stemet. I givet fald skal bilen parke‐
res et sted med en højere omgivel‐
sestemperatur, indtil AdBlue er ble‐
vet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke far‐
lige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen sidder bagude på højre
side af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingslåsen.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Træk i tankklappen ved fordybnin‐
gen og luk den op 3 176.

142Kørsel og betjening
4. Skru beskyttelsesdækslet af på‐fyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft beholderen, indtil den er tom.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐ melserne.
Udskiftning af AdBlue Hvis der ikke er efterfyldt mindst
5 liter AdBlue i løbet af de sidste
2 år, skal den resterende væske ud‐
skiftes, da AdBlue har begrænset holdbarhed.Forsigtig
Hvis dette ikke overholdes, kan
der opstå skader på det selektive
katalysatorreduktions-system.
Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt gearskifte er muligt i manuel
funktion ved at trykke på gearvæl‐
geren 3 144.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises på geardisplayet.