2014 TOYOTA RAV4 ESP

3164-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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PRECAUCION
■Antes de utilizar el sistema LDA
No confíe exclusivamente en el sistema LDA. El sistema LDA no conduce el vehí-
culo automáticamente ni reduce el grado de atención que debe prestar al conducir.
Por consiguiente, el conductor siempre debe asumir la responsabilidad total para ser
consciente de las circunstancias que lo rodean, accionar el volante para corregir la
trayectoria de conducción y conducir de forma segura.
Una conducción inapropiada y negligente puede provocar un accidente.
■ Para evitar accionar el sistema LDA por error
Cuando no utilice el sistema LDA, desactívelo mediante el interruptor LDA.
■ Situaciones inadecuadas para el uso del sistema LDA
No utilice el sistema LDA en ninguna de las situaciones siguientes.
De lo contrario, el sistema puede dejar de funcionar correctamente y provocar un
accidente.
●Cuando se conduce con cadenas de nieve, una rueda de repuesto o equipo similar
● Cuando hay objetos o estructuras a lo largo de la carretera que se pueden confun-
dir con marcas de carril (tales como quitamiedos, bordillos, postes reflectantes,
etc.)
● Al conducir por carreteras nevadas
● Cuando resulta difícil distinguir las marcas de carril del pavimento a causa de la llu-
via, nieve, niebla, arena, suciedad, etc.
● Cuando hay líneas visibles en el pavimento debido a obras en la carretera o si
todavía se ven en la carretera restos de antiguas marcas de carril
● Cuando se conduce por una carretera con carriles cerrados debido a trabajos de
mantenimiento o se conduce por un carril provisional

3224-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Información sobre la detección de los sensores
●Las áreas de detección de los sensores se limitan a las zonas situadas alrededor del
parachoques trasero.
● Determinadas circunstancias del vehículo y el entorno pueden afectar a la capacidad
del sensor para detectar correctamente los obstáculos. A continuación, se describen
algunos casos.
• El sensor está sucio, tiene nieve o hielo. (Este problema se soluciona limpiando el
sensor).
• El sensor está helado. (Este problema se soluciona descongelando la zona correspondiente).
• El sensor está tapado.
• El vehículo se inclina considerablemente hacia un lado.
• En una calzada con muchos baches, inclinación considerable, gravilla o hierba.
• El entorno del vehículo es ruidoso, debido a cláxones, motores de motos, frenos
de aire comprimido de vehículos grandes o demás ruidos fuertes que producen
ondas ultrasónicas.
• Se encuentra cerca de otro vehículo equipado con sensores de asistencia al esta-
cionamiento.
• El sensor está cubierto de líquido pulverizado o lluvia fuerte.
• El vehículo está equipado con un poste en la aleta o una antena de radio.
• El parachoques o el sensor han recibido un fuerte impacto.
• El vehículo se acerca a un bordillo alto o en ángulo recto.
• La luz del sol es muy intensa o la temperatura muy baja.
• Es imposible detectar la zona situada justo debajo de los parachoques.
• Si los obstáculos están demasiado próximos al sensor.
• Se ha instalado una suspensión que no es de marca Toyota (suspensión más baja, etc.).
• Puede ocurrir que las personas no se detecten si llevan ciertos tipos de tejidos.
Además de los ejemplos mencionados, en algunos casos, los sensores pueden calcu-
lar que la distancia a las señales u otros obstáculos es menor de la que existe en rea-
lidad, debido a su forma.

3234-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
4
Conducción
RAV4_OM_OM42A24S_(ES)●
Es posible que el sensor no detecte obstáculos de determinadas formas. Preste
especial atención a los obstáculos siguientes:
• Cables, vallas, cuerdas, etc.
• Algodón, nieve y demás materiales que absorben ondas de sonido
• Objetos puntiagudos
• Obstáculos bajos
• Obstáculos elevados con partes que sobresalen hacia su vehículo
● Se pueden producir las siguientes situaciones durante el uso:
• En función de la forma del obstáculo y otros factores, la distancia de detección
puede reducirse o la detección puede ser imposible.
• Los obstáculos puede que no se detecten si se encuentran demasiado cerca del
sensor.
• Se producirá un pequeño retraso entre la detección del obstáculo y el indicador. Incluso a velocidades reducidas, existe la posibilidad de que el obstáculo entre
dentro de las áreas de detección del sensor antes de que encienda el indicador y
suene el pitido de advertencia.
• Los postes delgados o los objetos que se encuentren en una posición inferior a la
del sensor puede que no se detecten cuando el vehículo se aproxime a ellos,
aunque se hayan detectado previamente.
• Puede resultar difícil oír los pitidos a causa del volumen del sistema de sonido o
del ruido del caudal de aire del sistema de aire acondicionado.
■ Cuando hay alguna anomalía en el sistema
●El indicador que indica una avería en el sensor se enciende y el indicador del vehí-
culo se apaga mientras el avisador acústico suena durante aproximadamente 7
segundos.
Si los indicadores de esquina y central se encienden y permanecen en este estado,
compruebe en primer lugar el estado del sensor. Si los indicadores permanecen
encendidos aun estando el sensor libre de barro, hielo y nieve, el sensor puede estar
averiado. Lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado para que lo inspeccionen.
● El indicador que indica una avería en el sensor parpadea y el indicador del vehículo
se apaga mientras el avisador acústico suena durante aproximadamente 7 segun-
dos.
Si los indicadores de esquina y central siguen parpadeando, el sensor puede estar
averiado. Lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado para que lo inspeccionen.

3244-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
RAV4_OM_OM42A24S_(ES)
PRECAUCION
■Medidas de precaución al utilizar el sens or de asistencia al estacionamiento de
To y o ta
Tenga en cuenta las medidas de precaución que se indican a continuación.
De lo contrario, podría ser imposible conducir el vehículo de forma segura y podría
provocarse un accidente.
● No utilice el sensor a velocidades superiores a los 10 km/h (6 mph).
● Las áreas de detección de los sensores y los tiempos de reacción son limitados.
Cuando dé marcha atrás, controle las zonas que rodean el vehículo (especial-
mente, los laterales del vehículo) para comprobar la seguridad y conduzca despa-
cio, utilizando el freno para controlar la velocidad del vehículo.
● No fije accesorios en el campo del sensor.
AV I S O
■Al utilizar el sensor de asistencia al estacionamiento de Toyota
En las situaciones siguientes, el sistema puede que no funcione correctamente
debido a una avería del sensor, etc. Lleve el vehículo a un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
●No suena un pitido cuando se activa el interruptor principal.
● Los indicadores central y de esquina parpadean y suena un pitido cuando no se
detecta ningún obstáculo.
● Si el área alrededor de un sensor choca con algún objeto o recibe un fuerte
impacto.
● Si el parachoques golpea contra algún objeto.
● Si los indicadores central y de esquina permanecen encendidos continuamente sin
que se escuche un pitido.
● Si se produce un error en el indicador, compruebe primero el sensor.
Si el error se produce aunque no haya hielo, nieve ni barro en el sensor, es proba-
ble que este esté averiado.
■ Notas para cuando lave el vehículo
No rocíe la zona del sensor con agua ni vapor a alta presión.
De lo contrario, el sensor podría resultar dañado.

3274-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
4
Conducción
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Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para desactivar el sistema de parada
y arranque.
Se encenderá el indicador de cancela-
ción del sistema de parada y arranque.
El motor no se detendrá en cada
parada cuando se pise el pedal del
embrague para detener el motor
(→ P. 326).
Pulse de nuevo el interruptor para vol-
ver a activar el sistema de parada y
arranque.
■
Si se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque mientras el vehículo está detenido
● Cuando se detiene el motor mediante el sistema de parada y arranque,
si pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque
no se volverá a arrancar el motor.
Las próximas veces que se detenga el vehículo (después de que se
haya desactivado el sistema de parada y arranque), el motor no se
detendrá.
● Con el sistema de parada y arranque inhabilitado, pulse el interruptor
de cancelación del sistema de parada y arranque para volver a habili-
tarlo, pero el motor no se detendrá.
Las próximas veces que se detenga el vehículo (una vez activado el
sistema de parada y arranque), el motor se parará.
Desactivación del sistema de parada y arranque

3284-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque está operativo cuando se cumplen todas las condi-
ciones siguientes:
• El motor está bien caliente.
• La batería está suficientemente cargada.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El capó está cerrado.
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• El pedal del acelerador no se está pisando.
● En las siguientes situaciones, es posible que el sistema de parada y arranque no
detenga el motor. No se trata de una anomalía del sistema de parada y arranque.
• La temperatura del refrigerante del motor es extremadamente alta o baja.
• Se visualiza el mensaje de advertencia del sistema DPF/DPNR. ( →P. 638)
• La temperatura exterior es extremadamente baja.
• El sistema de aire acondicionado se está utilizando cuando la temperatura interior del vehículo es extremadamente alta como, por ejemplo, después de que el vehí-
culo haya permanecido estacionado bajo un sol intenso.
• El sistema de aire acondicionado se está utilizando cuando la temperatura exte- rior es alta o baja.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático solamente: El desempa- ñador del parabrisas se está utilizando.
• La batería no está suficientemente cargada o se está realizando una recarga
periódica.
• Si, debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se detiene varias veces, esto supone que el intervalo de tiempo que el sistema de parada y arranque
detiene el motor resulte excesivamente elevado.
• El vacío del servofreno está bajo.
• Se está utilizando una gran cantidad de electricidad.
• En cotas altas.
Cuando se subsanen las condiciones mencionadas anteriormente, el sistema de
parada y arranque detendrá y volverá a arrancar el motor la próxima vez que se pare
el vehículo.

3294-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
4
Conducción
RAV4_OM_OM42A24S_(ES)●
Incluso sin pisar el pedal del embrague, el motor podría arrancar en los siguientes
casos.
• El pedal del freno se pisa repetidamente o se pisa con fuerza.
• Se está utilizando o se enciende el sistema de aire acondicionado.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático solamente: El desempa-
ñador del parabrisas está activado.
• La batería no está suficientemente cargada.
• El vehículo comienza a circular por una pendiente.
• Se pisa el pedal del acelerador.
• Se está utilizando una gran cantidad de electricidad.
• La puerta del conductor está abierta.
• Se abre el capó cuando la palanca de cambios está en N.
• Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
● En las siguientes situaciones, es posible que el sistema de parada y arranque tarde
más tiempo de lo normal en activarse.
• La batería está descargada.
• Después de desconectar y volver a conectar los terminales de la batería tras el
reemplazo de la batería, etc.
• La temperatura del refrigerante del motor es baja.
■ Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque: Aunque se haya deshabili-
tado el sistema de parada y arranque con el interruptor de cancelación del sistema de
parada y arranque , se volverá a habilitar automáticamente una vez que el interruptor
del motor se gire a la posición “LOCK” y, a continuación, a la posición “START”
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Aunque se haya deshabili-
tado el sistema de parada y arranque con el interruptor de cancelación del sistema de
parada y arranque , se volverá a habilitar automáticamente una vez que el interruptor
del motor se desactive y, a continuación, se arranque el motor.

3304-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
RAV4_OM_OM42A24S_(ES)■
Función de protección del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque: Cuando el sistema de sonido
esté generando un ruido extremadamente fuerte, es posible que dicho sistema se
desconecte automáticamente con objeto de mantener la potencia necesaria para el
funcionamiento del sistema de parada y arranque.
Si esto se produjera, al colocar el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a con-
tinuación, en la posición “ACC” u “ON”, se volverá a activar el sistema de sonido.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Cuando un sistema de
sonido esté generando un ruido extremadamente fuerte, es posible que dicho sistema
se desconecte automáticamente con objeto de mantener la potencia necesaria para el
funcionamiento del sistema de parada y arranque.
Si esto se produjera, al desactivar el interruptor del motor y, a continuación, colocarlo
en modo ACCESSORY o IGNITION ON, se volverá a activar el sistema de sonido.
■ Operación del volante
Al detener el motor con el sistema de parada y arranque, puede que se note una cierta
resistencia al manejar el volante.
■ Capó
Si se abre el capó cuando el motor está detenido con el sistema de parada y arran-
que, el motor no se podrá volver a arrancar con el sistema de parada y arranque ni
con la función de arranque automático del motor. Vuelva a arrancar el motor accio-
nando el interruptor del motor. ( →P. 233, 237)
Si se abre el capó cuando el motor está detenido con el sistema de parada y arranque
y la palanca de cambios en N, el motor volverá a arrancar.
■ Control de asistencia al arranque en cuesta
●En una pendiente ascendente pronunciada, el vehículo puede desplazarse hacia
atrás después de soltar el control de asistencia al arranque en cuesta. En esta situa-
ción, accione el freno de estacionamiento y utilice el pedal del freno al poner el vehí-
culo en movimiento.
● Este sistema funciona tanto en superficies planas como en pendientes pronuncia-
das.
● Cuando se detiene el motor a causa del funcionamiento del sistema de parada y
arranque, la fuerza requerida para pisar el pedal del freno puede variar, pero esto no
indica una avería.
■ Utilización del sistema de parada y arranque
Utilice el sistema de parada y arranque al detener el vehículo de forma temporal en
los semáforos, intersecciones, etc. Cuando detenga el vehículo durante un período de
tiempo más prolongado, apague completamente el motor.