2014 TOYOTA RAV4 ESP

6757-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
PREVENÇÃO
■Quando reparar o pneu vazio
●Estacione o veículo numa área segura e plana.
●Ligue a válvula e o tubo de forma segura ao pneu instalado no veículo.
●Se o tubo não estiver devidamente ligado à válvula, pode haver fuga de ar
e o líquido antifuro pode derramar.
●Se o tubo sair da válvula enquanto enche o pneu, existe o risco do tubo se
mover abruptamente devido à pressão do ar.
●Quando remover o tubo, após o enchimento do pneu, pode derramar
líquido antifuro ou pode sair algum ar do pneu.
●Siga os procedimentos para reparar o pneu. Se não o fizer, o líquido anti-
furo pode derramar.
●Afaste-se o mais possível do pneu enquanto está a ser reparado pois
existe o risco de ele rebentar durante a operação de reparação. Se notar
alguma fissura ou deformação do pneu, desligue o interruptor do com-
pressor e pare a operação de reparação imediatamente.
●O kit para reparação de um furo pode aquecer se estiver em funciona-
mento durante um longo período de tempo. Não o mantenha em funciona-
mento contínuo durante mais de 60 minutos.
●As peças do kit de reparação ficam quentes durante a operação. Tenha
cuidado ao manusear o kit de reparação durante e após a sua utilização.
Não toque na parte metálica à volta da área de ligação entre o frasco e o
compressor pois estará extremamente quente.
●Não coloque os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local
que não o indicado. Se forem colocados numa área onde exista um airbag
do SRS, como por exemplo na almofada do volante, podem impedir que o
airbag do SRS funcione corretamente.
■Condução para espalhar uniformemente o líquido antifuro
●Conduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial
atenção nas curvas e viragens.
●Se sentir que não é possível conduzir o veículo em linha reta ou que o
volante da direção puxa para um dos lados, pare o veículo e verifique:
• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.
• A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa
(1.3 kgf/cm
2 ou bar, 19 psi) indica que podem existir sérios danos no
pneu.

6907-2. Medidas a tomar em caso de emergência
PREVENÇÃO
■Precauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo, enquanto os outros
componentes contêm chumbo e compostos de chumbo. Observe as
seguintes precauções quando manipular a bateria:
●Quando trabalhar com a bateria use sempre óculos protetores e tenha
cuidado para evitar o contacto dos fluidos da bateria (ácido) com a sua
pele, roupa ou carroçaria do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria.
●Se, acidentalmente, os fluidos da bateria entrarem em contacto com a
pele ou olhos, lave imediatamente a área afetada com água e procure
assistência médica.
Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até obter
cuidados médicos.
●Lave sempre as suas mãos depois de pegar no suporte da bateria, termi-
nais e outras peças relacionadas com a bateria.
●Não permita que crianças se aproximem da bateria.
■Para evitar danos no veículo (veículos com caixa de velocidades
manual)
Não tente o arranque de puxão ou empurrão, pois o catalisador de três vias
(motor a gasolina), ou o catalisador e o catalisador DPNR (Sistema de
Redução de Partículas NOx) (motor diesel) podem sobreaquecer e provo-
car um incêndio.
AT E N Ç Ã O
■Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos, certifique-se que estes não ficam presos na ventoi-
nha de arrefecimento ou em alguma correia.

6937-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
PREVENÇÃO
■Quando inspecionar sob o capot do seu veículo
Observe as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar em ferimentos graves tais como queimaduras.
●Se vir vapor a sair por debaixo do capot, não abra o capot até o vapor
desaparecer. O compartimento do motor pode estar muito quente, provo-
cando ferimentos graves tais como queimaduras.
●Mantenha as mãos e roupas (especialmente gravatas, lenços ou cache-
cóis) afastadas da ventoinha e correias. Não o fazer pode causar ferimen-
tos graves, se as mãos ou roupas ficarem presas.
●Não desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o motor e radiador estiverem quentes.
Vapor ou líquido de refrigeração a elevada temperatura podem ser liberta-
dos.
AT E N Ç Ã O
■Quando adicionar líquido de refrigeração do motor
Adicione líquido de refrigeração lentamente após o motor ter arrefecido
suficientemente. Adicionar líquido de refrigeração a um motor quente, de
forma rápida, pode causar danos no motor.
■Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Observe as seguintes precauções:
●Evite contaminar o líquido de refrigeração com corpos estranhos (tais
como areia, poeira, etc.).
●Não utilize aditivos de refrigeração.

6967-2. Medidas a tomar em caso de emergência
PREVENÇÃO
■Quando tentar libertar um veículo atolado
Se escolheu puxar o veículo para a frente e para trás para o libertar, certifi-
que-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros veícu-
los, pessoas ou objetos. À medida que o veículo fica desatolado, o andar
para a frente e para trás poderá causar ferimentos ou danos às pessoas ou
objetos que estejam por perto. Tenha cuidado.
■Quando engrenar a alavanca de velocidades (veículos com caixa de
velocidades automática ou Multidrive)
Tenha cuidado para não engrenar a alavanca de velocidades com o pedal
do acelerador pressionado.
Isto pode conduzir a uma aceleração rápida e inesperada do veículo,
podendo causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
AT E N Ç Ã O
■Para evitar danos na caixa de velocidades e outros componentes
●Evite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais do que o necessário.
●Se o veículo permanecer atolado mesmo após a realização destes proce-
dimentos, pode precisar de um reboque para o libertar.

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Especificações
do veículo
8-1. Especificações
Dados de manutenção
(combustível, nível de
óleo, etc.) ......................... 698
Informação sobre
combustível ..................... 726
8-2. Configuração
Características de
configuração .................... 730
8-3. Itens a inicializar
Itens a inicializar ................ 736

6988-1. Especificações
Dados da manutenção (combustível, nível
de óleo, etc.)
*1: Veículos sem carga
*2: Veículos com suspensão elevada
XMotor 3 ZR-FE
Dimensões
Comprimento total4570 mm
Largura total1845 mm
Altura total*1
Sem porta-
-bagagens no
tejadilho1660 mm
1670 mm*2
Com porta-
-bagagens no
tejadilho1705 mm
1715 mm*2
Distância entre eixos2660 mm
Piso dianteiro e
traseiroPneus de 17"1570 mm
Pneus de 18"1560 mm
Pesos
Peso bruto do veículo
2000 kg*1
2050 kg*2
2080 kg*3
2110 kg*4
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente1150 kg Atrás
Carga da barra de reboque*560 kg
Capacidade de
reboque
*5
Sem travão750 kg
Com travão1500 kg

699
8
8-1. Especificações
Especificações do veículo
XMotor 3 ZR-FAE*6 com Multidrive
XMotor 3 ZR-FAE*6 com caixa de velocidades manual
XMotor 2AR-FE
Peso bruto do veículo2110 kg
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente1150 kg Atrás
Carga da barra de reboque*560 kg
Capacidade de
reboque
*5
Sem travão750 kg
Com travão1500 kg
Peso bruto do veículo2100 kg
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente1150 kgAtrás
Carga da barra de reboque*580 kg
Capacidade de
reboque
*5
Sem travão750 kg
Com travão2000 kg
Peso bruto do veículo2130 kg
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente1150 kg Atrás
Carga da barra de reboque*560 kg
Capacidade de
reboque
*5
Sem travão750 kg
Com travão1500 kg

7008-1. Especificações
XMotor 1AD-FTV
XMotor 2AD-FTV sem catalisador DPF*7
Peso bruto do veículo2WD2135 kg
AWD2190 kg
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente1150 kg Atrás
Carga da barra de reboque*565 kg
Capacidade de
reboque
*5
Sem travão750 kg
Com travão1600 kg
Peso bruto do veículo2170 kg*8
2190 kg*9
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente1150 kg (2535 lb.)Atrás
Carga da barra de reboque*580 kg*8
75 kg*9
Capacidade de
reboque
*5
Sem travão750 kg
Com travão2000 kg*8
1800 kg*9