2014 Peugeot RCZ AUX

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Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement arrière
La neutralisation ou l’activation de la fonction s’effectue par
le menu de confi guration du véhicule.
L’état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact\
.
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’affi che au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal sono\
re
(bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de
la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...)
peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement.
La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage d’un porte-vélo (véhicule é\
quipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

7/
VÉRIFICATIONS
PEUGEOT & TOTAL
PARTENAIRES DANS LA
PERFORMANCE ET LA
RÉDUCTION DE CONSOMMATION
DE CARBURANT
L’innovation au service de la performance
Les équipes de Recherche et de Développement
TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifi ants
répondant aux dernières innovations techniques des
véhicules PEUGEOT.
C’est pour vous l’assurance d’obtenir les meilleures
performances et une durée de vie maximale du
moteur.
Réduction des émissions polluantes
Les lubrifi ants TOTAL sont formulés pour optimiser
le rendement des motorisations et la protection
des systèmes de post-traitement. Il est crucial de
respecter les consignes d’entretien PEUGEOT pour
en assurer le bon fonctionnement.
RECOMMANDE

7/
VÉRIFICATIONS

QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS ESSENCE
Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24%
d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 1537\
6.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol\
) sont
exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés po\
ur
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qu\
alité de
l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifi ques sont
commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’\
à
100% d’éthanol (type E100).
QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS DIESEL
Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pom\
pe
(incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acid\
e Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’appli\
cation
stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le ré\
seau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végé\
tales
ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Une fois le remplissage terminé :

remettez le bouchon en place,
 tournez-le vers la droite,
 refermez la trappe.
En cas de gel
Dans ce cas, la trappe peut rester bloquée.
L’ouverture du coffre vous permet d’accéder à la trappe et de la
dégager à la main.

152
CAPOT
OUVERTURE
 Ouvrez la porte avant gauche.
 Tirez la commande intérieure A , située en bas de l’encadrement de
la porte.
FERMETURE
 Abaissez le capot et lâchez-le en fi n de course.
 Tirez sur le capot pour vérifi er son bon verrouillage.  Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le
capot.
Le maintien du capot ouvert est assuré par les deux vérins laté\
raux.
L’implantation de la commande intérieure empêche toute
ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande
extérieure (risque de brûlure).
En raison de la présence d’équipements électriques dans le
compartiment moteur, il est recommandé de limiter les expositions
à l’eau (pluie, lavage, ...).

156
VÉRIFICATION DES NIVEAUX
NIVEAU D’HUILE MOTEUR
La vérifi cation s’effectue soit avec l’indicateur de niveau
d’huile au combiné, à la mise du contact, soit avec la jauge
manuelle.
Lors d’interventions sous le capot, faites attention, car certaines z\
ones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brû\
lure) et le
motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même con\
tact coupé).
Vérifi ez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garanties. Faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifi er le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
Pour assurer la fi abilité de la mesure, votre véhicule doit être garé
sur une surface plane, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minut\
es.
Il est normal de faire des appoints d’huile entre deux révisions (\
ou
vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.
Vérification avec la jauge manuelle
Reportez-vous aux rubriques «Moteur essence» ou «Moteur Diesel»\

pour repérer l’emplacement de la jauge manuelle dans le compartime\
nt
moteur de votre véhicule.
- Saisissez la jauge par son embout coloré et dégagez-la complètement.
- Essuyez la tige de la jauge à l’aide d’un chiffon propre et non pelucheux.
- Remettez la jauge en place, jusqu’en butée, puis retirez-la de nouveau pour effectuer un contrôle visuel : le niveau correct doit se
situer entre les repères A et B . A = MAXI
B = MINI
Si vous constatez que le niveau est situé au-dessus du repère A ou au-
dessous du repère B , ne démarrez pas le moteur .
- Si le niveau MAXI est dépassé (risque de détérioration du moteur), faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
- Si le niveau MINI n’est pas atteint, effectuez impérativement un complément d’huile moteur.

7/
VÉRIFICATIONS

NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère
«MAXI». Sinon, vérifi ez l’usure des plaquettes de frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître\
la
périodicité de cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
NIVEAU DU LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère
«MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifi er.
Complément d’huile moteur
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme \
aux
recommandations du constructeur.
Reportez-vous aux rubriques «Moteur essence» ou «Moteur Diesel»\

pour repérer l’emplacement du bouchon du réservoir dans le
compartiment moteur de votre véhicule.
- Dévissez le bouchon du réservoir pour accéder à l’orifi ce de remplissage.
- Versez l’huile par petites quantités, en évitant les projections\
sur les éléments du moteur (risque d’incendie).
- Attendez quelques minutes avant de faire une vérifi cation du niveau avec la jauge manuelle.
- Complétez le niveau, si nécessaire.
- Après vérifi cation du niveau, revissez soigneusement le bouchon du réservoir et replacez la jauge dans son compartiment.
Après un appoint d’huile, la vérifi cation faite à la mise du contact avec
l’indicateur de niveau d’huile au combiné n’est pas valable \
dans les
30 minutes qui suivent l’appoint.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître\
la
périodicité de cette opération.
Pour préserver la fi abilité des moteurs et les dispositifs d’antipollution,
l’utilisation d’additif dans l’huile moteur est à proscrire.\

F0
158
NIVEAU D’ADDITIF GASOIL (DIESEL AVEC
FILTRE À PARTICULES)
Le niveau minimum du réservoir d’additif est indiqué par
l’allumage fi xe de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message de niveau d’additif du fi ltre à particules trop
faible.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement \
être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
PRODUITS USAGÉS
Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagé\
s avec
la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations\

d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usag\
e dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifi é.
NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère
«MAXI» sans jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régu\
lée
par le moto-ventilateur.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez \
au
moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afi n d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, ret\
irez
le bouchon et complétez le niveau. Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l’arrêt du
moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient
se prendre dans l’hélice.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
NIVEAU DU LIQUIDE LAVE-VITRE ET LAVE-
PROJECTEURS
Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau
mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un
message sur l’affi cheur du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à nive\
au ou
le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.
En conditions hivernales, il est recommandé d’utiliser du liquide \
à base
d’alcool éthylique ou de méthanol.

166
Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche\
.
La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle\

doit être remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature,
rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé
de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle
cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifi é.
RETRAIT DE LA CARTOUCHE
 Rangez le tuyau noir.
 Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
 Maintenez le compresseur verticalement.
 Dévissez la cartouche par le bas.