2014 Peugeot RCZ display

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GUIDA
CONTATTO
ANTIAVVIAMENTO ELETTRONICO
AVVIAMENTO DEL VEICOLO
 Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento.
Il sistema riconosce il codice di avviamento.
 Girare a fondo la chiave verso il cruscotto, portandola sulla posizione 3 (Avviamento) .
 Non appena il motore si è avviato, rilasciare la chiave.
ARRESTO DEL VEICOLO
 Immobilizzare il veicolo.
 Girare a fondo la chiave verso di sé portandola sulla posizione 1 (Stop).
 Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore, appare un messaggio
d'allarme, accompagnato da un segnale sonoro, per ricordare
che la chiave è rimasta inserita nel blocchetto d'avviamento in
posizione 1 (Stop) .
Se si dimentica la chiave inserita nel blocchetto d'avviamento
in posizione 2 (Contatto) , il disinserimento del contatto si attiva
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare la chiave sulla
posizione 1 (Stop) e poi di nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
La chiave contiene un chip elettronico dotato di uno specifi co codice.
All'inserimento del contatto, questo codice deve essere riconosciuto per\

poter avviare il motore del veicolo.
Alcuni istanti dopo l'interruzione del contatto questo antiavviamento
elettronico blocca il sistema di controllo del motore ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti dall'accensione di
questa spia, da un segnale acustico e da un messaggio sul
display.
In questo caso, il motore del veicolo non si avvia; rivolgersi al
più presto alla rete PEUGEOT.
Lo spegnimento del motore provoca la perdita di assistenza in
frenata.

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FRENO DI STAZIONAMENTO
Inserimento
 Tirare a fondo la leva del freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Disinserimento
 Tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP , accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display, indicano che il freno è inserito o
non è stato ben disinserito.
Se la vettura è parcheggiata in discesa, sterzare le ruote verso il
marciapiede, inserire il freno di stazionamento e una marcia.

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VISUALIZZAZIONI SUL QUADRO STRUMENTI
Quando si sposta la leva nella griglia di selezione per scegliere una
posizione, la relativa spia si accende sul quadro strumenti.
P. Parking (Stazionamento)
R. Reverse (Retromarcia)
N. Neutral (Folle)
D1...D6. Drive (Guida automatica)
S. Programma sport
 . Programma neve
M1... M6. Manuale (Guida sequenziale)
-. Valore non valido in funzionamento manuale
AVVIAMENTO DEL VEICOLO
 Inserire il freno di stazionamento.
 Selezionare la posizione P o N .
 Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale acustico, accompagnat\
o
da un messaggio sul display.
 Con il motore avviato, premere il pedale del freno .
 Disinserire il freno di stazionamento.
 Selezionare la posizione R , D o M ,
 Rilasciare progressivamente il pedale del freno.
Il veicolo avanza.
Se con il veicolo in marcia si seleziona inavvertitamente la
posizione N , far rallentare il motore poi selezionare la posizione D
per accelerare.
Con il motore al minimo e con i freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R , D o M , il veicolo si sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza sorveglianza all'interno del
veicolo quando il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato
inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P .
Se si tenta di spostare la leva delle marce dalla posizione
P ad
un'altra senza aver premuto il pedale del freno viene visualizzato
un messaggio.

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Il passaggio da una marcia all'altra avviene unicamente se le condizioni\

di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono; altrim\
enti
prevarranno momentaneamente le leggi del funzionamento automatico. Sul quadro strumenti appaiono in successione M e le marce
inserite manualmente.
In caso di sovra o sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la
marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M (manuale)
può essere realizzato in qualsiasi momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima velocità, il cambio selez\
iona
automaticamente la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.
Valore non valido in funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una marcia non è inserita
correttamente (selettore tra due posizioni).
ARRESTO DEL VEICOLO
Prima di spegnere il motore, è possibile passare nella posizione P o N
perché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di stazionamento per immobilizzare\
il
veicolo. Se la leva non si trova nella posizione
P , all'apertura della porta
del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un segnale acustico e da un messaggio.
 Riposizionare la leva nella posizione P ; il segnale acustico si
interrompe e il messaggio scompare.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
Con il contatto inserito, l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul
display indica un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in \
3ª. E' possibile udire un urto passando da P a R e da N a R . Questo
urto non presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km/h, nei limiti della legislazione l\
ocale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
Questa spia può anche accendersi in caso di apertura di una porta.
Rischio di deterioramento del cambio :
- se si preme contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e del freno,
- se si forza, in caso di panne della batteria, il passaggio della leva del cambio dalla posizione P ad un'altra.
Al fi ne di limitare il consumo di carburante in caso di sosta
prolungata a motore avviato (in coda ad esempio...), posizionare
la leva delle marce su N ed inserire il freno di stazionamento.

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GUIDA
VISUALIZZAZIONI SUL QUADRO STRUMENTI
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro
strumenti.
5. Indicazione di attivazione/interruzione della limitazione.
6. Indicazione di selezione della modalità limitatore.
7. Valore della velocità programmata.
PROGRAMMAZIONE
 Portare il comando 1 sulla posizione "LIMIT" :
la selezione della modalità limitatore è realizzata
ma non è ancora attiva (OFF/Pause).
Non è necessario attivare il limitatore per regolare la
velocità.
 Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3 (es.: 90 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la velocità
programmata con i tasti 2 e 3 :
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
- per passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.
 Attivare il limitatore premendo il tasto 4 .
 Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 :
il display conferma la disattivazione (OFF/Pause).
 Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .

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SUPERAMENTO DELLA VELOCITÀ PROGRAMMATA
Una pressione del pedale dell'acceleratore non
consente di superare la velocità programmata, tranne
se si preme con decisione il pedale fi no a superare il
punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità\

programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontari\
a o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
USCITA DALLA MODALITÀ LIMITATORE
 Portare il comando 1 sulla posizione "0" : la modalità limitatore è
disattivata e sparisce dal display.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità si
cancella e viene sostituita da dei trattini lampeggianti.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
In caso di discesa ripida o di brusca accelerazione, il limitatore
di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità\

programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posizionamento del tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.

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VISUALIZZAZIONI SUL QUADRO STRUMENTI
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro
strumenti.
5. Indicazione di interruzione/ripresa della regolazione
6. Indicazione di selezione della modalità regolatore
7. Valore della velocità programmata
PROGRAMMAZIONE
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE" :
la modalità regolatore è selezionata ma non è
ancora attiva (OFF / Pause).
 Regolare la velocità programmata accelerando fi no alla velocità desiderata, quindi premere il
tasto 2 o 3 (es: 110 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la velocità
programmata con i tasti 2 e 3 :
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione lunga,
- per passi di + o - 5 Km/h = pressione continuata.
 Interrompere la regolazione premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione
(OFF / Pause).
 Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4 .

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GUIDA
SUPERAMENTO DELLA VELOCITÀ PROGRAMMATA
Il superamento volontario o non della velocità
programmata provoca il suo lampeggiamento sul
display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante
decelerazione volontaria o non del veicolo, annulla
automaticamente il lampeggiamento.
USCITA DALLA MODALITÀ REGOLATORE
 Portare il comando 1 sulla posizione "0" : la modalità regolatore è
interrotta e sparisce dal visualizzatore.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
In caso di anomalia di funzionamento del regolatore, la velocità si
cancella e provoca il lampeggiamento dei trattini.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione se si tiene
premuto uno dei tasti di modifi ca della velocità programmata: la
velocità del veicolo può cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su strada scivolosa o con
traffi co intenso.
In caso di pendio ripido, il regolatore di velocità non potrà impe\
dire
al veicolo di superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posizionamento del tappetino,
- non sovrapporre mai due tappetini.