2014 Peugeot Boxer kontrolky

99
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
Opětná aktivace
Systém ASR se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování.
- Znovu stiskněte toto tlačítko pro ruční opětnou aktivaci.
Porucha funkce Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu
systému ASR.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Systémy CDS a ASR poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu řízení,
ale řidič se nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za podmínky,
že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající
se kol (pneumatik a disků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, a že jsou respektovány postupy
pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Inteligentní protiprokluzový systém
Systémem asistence při jízdě na vozovkách
s nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tento systém zajišťuje průběžnou detekci
situací, při nichž dochází ke snížení
přilnavosti kol k podkladu a které mohou
znesnadnit rozjezd vozidla.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém nahradí systém
ASR a převede hnací sílu na kolo s
nejmenším prokluzem, čímž zajistí optimální
záběr kol a směrovou stabilitu vozu.
Kontrola setrvačnosti nákladu
Skutečná celková hmotnost užitkového
vozidla se může značně lišit v závislosti
na jeho zatížení. Těžiště vozidla se může
změnit jak v podélném směru, tak i na
výšku.
Každá z těchto změn má vliv na brzdění,
pohyblivost, chování vozidla v zatáčkách a
tendenci k převrácení.
Funkce kontroly setrvačnosti nákladu
odhaduje skutečnou celkovou hmotnost
vozidla na základě analýzy jeho chování ve
fázích zrychlování a brzdění.
Tento systém přizpůsobuje činnost systémů
CDS a ASR v závislosti na rozložení
hmotnosti vozidla. V kritických situacích
si tak vozidlo bezpečněji zachová svoji
směrovou stabilitu.

101
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
VAROVÁNÍ PŘED NEÚMYSLNÝM OPUŠTĚNÍM JÍZDNÍHO PRUHU
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí
čar podélného značení na vozovce
(nepřerušovaná nebo přerušovaná čára).
Kamera, namontovaná v horní středové části
čelního skla, kontroluje vozovku a spustí
výstrahu v případě vybočení vozidla (při
rychlosti vyšší než 60 km/h).
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních
silnicích.
Dezaktivace
- Stiskněte toto tlačítko pro dezaktivaci systému; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Zvolený stav systému zůstane uložen v
paměti při vypnutí zapalování.
Aktivace
- Stiskněte toto tlačítko pro opětnou aktivaci systému; kontrolka tlačítka
zhasne.
Detekce
V případě zjištění vybočení vozidla ze směru
jízdy je řidič upozorněn kontrolkou na přístrojové
desce a zazněním zvukového signálu:
Porucha funkce
V případě poruchy funkce
se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže v
žádném případě nahradit řidičovu pozornost
a nezbavuje jej odpovědnosti. - blikáním levé kontrolky,
pokud vozidlo vybočí směrem
doleva,
Když jsou aktivovaná směrová světla, není
podávána žádná výstraha, a to ještě dalších
přibližně 20 sekund po jejich vypnutí.
Výstraha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).
Detekce může být narušena:
- jestliže je značení na vozovce málo zřetelné,
- jestliže je značení vzhledem k povrchu vozovky málo kontrastní. - blikáním pravé kontrolky,
pokud vozidlo vybočí směrem
doprava.

106
Nafukovací vaky „airbagy“
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
Po zvolení "OFF" se čelní airbag
spolujezdce v případě nárazu nerozvine.
Jakmile demontujete dětskou autosedačku z
předního sedadla spolujezdce, zvolte "ON"
pro opětnou aktivaci airbagu, a tedy zajištění
bezpečnosti Vašeho dospělého spolujezdce
v případě nárazu. Boční a hlavové airbagy
Je-li Vaše vozidlo vybaveno bočními airbagy,
jsou tyto zabudovány v opěradlech předních
sedadel, na straně dveří.
Hlavové airbagy jsou zabudovány ve
sloupcích a v horní části kabiny, ve stropě
nad předními místy v kabině.
Po rozvinutí vyplní prostor mezi cestujícím a
prosklenou plochou.
Rozvinou se na té straně, na které dojde k
nárazu.
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte povinně dezaktivujte čelní
airbag spolujezdce, jestliže upevníte
dětskou autosedačku "zády ke směru jízdy"
na sedadlo spolujezdce vpředu. Jinak by
při nafouknutí airbagu hrozilo nebezpečí
usmrcení nebo vážného zranění dítěte.
Jestliže Vaše vozidlo nemá toto vybavení:
nemontujte dětskou autosedačku "zády ke
směru jízdy" na přední sedadlo spolujezdce. Kontrola dezaktivace
Při každém nastartování
je dezaktivace potvrzena
rozsvícením této kontrolky,
doprovázené hlášením na displeji.
Porucha funkce Pokud se rozsvítí tato kontrolka,
obraťte se na servis sítě
PEUGEOT pro zkontrolování
systému.
Více informací naleznete v rubrice
"Technologie na palubě - Konfigurace
vozidla".
Funkci lze nastavit pomocí tlačítka
MODE ; v
nabídce "Airbag spolujezdce" zvolte "OFF".

Hladina náplní a kontroly
124
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
HLADINA NÁPLNÍ Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém provozním
stavu. Pokyny Vám poskytne
servisní síť PEUGEOT nebo je naleznete
v dokumentu "sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky", který je vložený v obálce
s dokumenty od vozidla.
Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení omezujícího emise škodlivin je
zakázáno používat přísady do motorového
oleje. Hladina brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Jestliže budete nuceni demontovat a
namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo k
poškození upevňovacích příchytek. Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
Výměna oleje
Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech uvedených v
plánu údržby výrobcem vozidla. Pokyny Vám
poskytne servisní síť PEUGEOT.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr
na plnicí hrdlo.
Volba stupně viskozity
Olej musí při doplňování nebo při výměně
vždy odpovídat požadavkům výrobce
vozidla.
Kontrolky
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v rubrice
"Připraveni k jízdě - Místo řidiče".
A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný
servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Hladina motorového oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.

Hladina náplní a kontroly
128
Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě rizika zanesení se
na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení doprovázené
zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Zanesení/Regenerace Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály (tráva,
suché listí, jehličí, ...).
Filtr pevných částic (naftové motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Funkce
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti a
zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní páry
při akceleraci. Tato skutečnost nemá vliv
na jízdní vlastnosti vozidla ani na životní
prostředí. Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).