2014 Peugeot Boxer kontrolky

Nastartování a zastavení motoru
38
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
Poloha STOP : zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.
Poloha MAR : zapnutí zapalování.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Nastartování motoru
Kontrolka imobilizéru
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
použijte jiný klíč a nechte
ověřit vadný klíč v servisní síti
PEUGEOT.
Kontrolka žhavení naftového
motoru
Se zataženou parkovací brzdou
a řadicí pákou v neutrální poloze
otočte klíč do polohy MAR .
Počkejte na zhasnutí této kontrolky, poté
zapněte startér (poloha AV V ) a držte klíč až
do spuštění motoru.
Doba trvání svícení kontrolky závisí na
meteorologických podmínkách. Kontrolka otevřeného vstupu
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
zkontrolujte řádné uzavření všech
dveří a kapoty motoru.
Vypnutí motoru
Znehybněte vozidlo, poté s motorem na
volnoběžné otáčky otočte klíč do polohy
STOP .
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných
oblastech je doporučeno používat „zimní“
typ paliva, uzpůsobený pro nízké teploty
a teploty pod bodem mrazu.
Těžší předmět (klíčenka...) zavěšený
na klíč, který klíč zatěžuje v jeho ose
ve spínací skřínce, může způsobit poruchu
funkce. Pokud je motor zahřátý, kontrolka se rozsvítí
jen na chvíli a můžete nastartovat bez
čekání.
Jakmile motor běží, pusťte klíč.

Nastartování a zastavení motoru
41
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Přechod motoru do režimu START - Kontrolka "S" zhasne a
motor se znovu nastartuje.
Pokud po opětném spuštění motoru v režimu
START neprovede řidič do tří minut nějakou
akci, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze
pomocí klíče. Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:
- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,
- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,
- je aktivována klimatizace,
- je motor zastaven přibližně 3 minuty systémem Stop & Start,
- to vyžadují některé podmínky (nabití akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.
V takovém případě se
zobrazí hlášení na přístrojové
desce doprovázené
několikasekundovým blikáním a
poté zhasnutím kontrolky " S" . Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného stlačení
spojkového pedálu, nemusí se opětné
spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál a
zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud si při zastaveném motoru v režimu
STOP řidič rozepne bezpečnostní pás a
otevře přední dveře, je opětné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Rozezní
se zvukový signál, doprovázený blikáním
kontrolky "S" a podle verze vozidla rovněž
zobrazením hlášení.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz.

Nastartování a zastavení motoru
42
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka "A - OFF" .
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " A - OFF" .
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním režimu
START je třeba před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou vozidla vypnout zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností PEUGEOT,
může způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT. Více informací naleznete v rubrice
"Rychlá pomoc - Vybitá autobaterie".

44
Ovladače u volantu
OVLADAČ SVĚTEL
Volba se provádí natočením bílé značky
prstence proti symbolu.
Směrová světla (blikající zelené kontrolky)
Vlevo: směrem dolů.
Vpravo: směrem nahoru.
Všechna světla zhasnutá
Rozsvícená potkávací / dálková světla
Přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly
Přitáhněte ovladač na doraz směrem k sobě.
Světelné výstražné znamení
Přitáhněte ovladač směrem k sobě, bez
ohledu na polohu prstence.
Přední světlomety do mlhy
Zadní světla do mlhy
Je-li Vaše vozidlo vybaveno světly do mlhy,
fungují tato pouze současně s potkávacími
či dálkovými světly.
Pro zapnutí světel stiskněte jeden z těchto
ovladačů. Světla do mlhy musí být používána
pouze při jízdě v mlze nebo při
sněhových srážkách.
Za jasného počasí, při dešti, ve dne, stejně
jako v noci, rozsvícená světla do mlhy
oslňují a jejich použití je zakázáno.
Neopomeňte je vypnout, jakmile jich již není
zapotřebí. Funkce „dálnice“
Přitáhněte krátce páčku ovladače světel
směrem k volantu, aniž byste překročili bod
odporu; směrová světla na příslušné straně
pětkrát zablikají.

48
Ovladače u volantu
REGULÁTOR RYCHLOSTI
"Jedná se o rychlost, kterou si přeje řidič jet".
Tato pomocná funkce umožňuje v
podmínkách plynulého silničního
provozu udržovat stálou rychlost vozidla,
naprogramovanou řidičem, s výjimkou
sjíždění prudkého svahu nebo velkého
zatížení vozidla.
Aby mohla být rychlost naprogramována nebo
aby mohlo být aktivováno její udržování, musí
být vyšší než 40 km/h a musí být zařazený
nejméně 4. převodový stupeň. Funkce je zvolená.
Funkce je neutralizovaná.
Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
je signalizována na přístrojové desce
prostřednictvím kontrolky, umístěné v
otáčkoměru.

95
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
Používejte je pouze v případě hrozícího
nebezpečí, při nouzovém zastavení nebo při
jízdě za mimořádných podmínek. Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte páku
parkovací brzdy.
Před vystoupením z vozidla se přesvěčte, že
je řádně zatažena. Parkovací brzdu zatahujte,
pouze když
vozidlo stojí .
Povolení
Zatáhněte za páku, zatlačte na konec páky,
potom ji sklopte dolů. V případě výjimečného použití
parkovací brzdy za jízdy vozidla
proveďte utažení pouze mírným přitažením,
aby nedošlo k zablokování zadních kol
(nebezpečí smyku).
Když zůstane za jízdy parkovací brzda
zatažená nebo je nedostatečně povolená,
je na to řidič upozorněn rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce.
Při parkování ve svahu vytočte kola k chodníku
a zatáhněte páku parkovací brzdy.
Po zaparkování je zbytečné řadit převodový stupeň,
zejména je-li vozidlo zatíženo.

97
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
Správné používání
Protiblokovací systém kol umožňuje
dosáhnout kratší brzdné dráhy. Na velmi
kluzkých vozovkách (náledí, olej, ...) může
systém ABS brzdnou dráhu prodloužit. V
případě potřeby prudkého brzdění nemějte
obavy úplně sešlápnout brzdový pedál a
neuvolňovat tlak i na kluzkých vozovkách,
můžete tak pokračovat ve vyhýbacím
manévru.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
dbejte na to, aby nová kola splňovala
požadavky výrobce vozidla. Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě
nouzového brždění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
Dezaktivace
Řidič nemůže tento systém dezaktivovat.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na displeji
přístrojové desky, signalizuje
poruchu systému proti blokování
kol, která může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Maximální účinnosti brzdového
systému je dosaženo po ujetí
přibližně 500 kilometrů. Během této doby
se doporučuje nebrzdit prudce, opakovaně
nebo dlouhou dobu. Rozsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkou
ABS , doprovázené
hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Je třeba co nejdříve bezpečně zastavit.
V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. V případě nouzového brzdění stlačte
silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.

98
Bezpečnost při jízdě
SYSTÉMY ŘÍZENÍ JÍZDNÍ DRÁHY VOZIDLA
Dezaktivace
Řidič nemůže tento systém dezaktivovat.
Dynamické řízení stability (CDS)
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla do směru požadovanného
řidičem (v limitu daném fyzikálními zákony).
Se systémem CDS zachovejte směr jízdy a
nesnažte se stočit kola do protisměru.
Aktivace
Systém CDS se aktivuje automaticky při
každém nastartování motoru vozidla. Porucha funkce
Rosvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu
systému CDS.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisú. Aktivace
Tento systém se aktivuje automaticky při každém
nastartování vozidla.
Systém zasáhne v případě problému s
prokluzováním kol nebo ztrátou směrové s t a b i l i t y
vozidla.
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat
systém ASR, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
- Pro dezaktivaci tohoto systému stiskněte
toto tlačítko, umístěné uprostřed palubní
desky.
Protiprokluzový systém (ASR)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly a řízením brzd a motoru zabraňuje
prokluzování kol.
Rozsvícení této kontrolky na tlačítku
doprovázené hlášením na přístrojové desce
signalizuje dezaktivaci systému ASR.
V případě problému s přilna-
vostí nebo s jízdní stopou vozidla
se systémy samy uvedou do
činnosti.
Jejich činnost je signalizována blikáním této
kontrolky na přístrojové desce.