2014 Peugeot Boxer hladina oleje

Místo řidiče
25
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce
Teploty chladicí
kapaliny rozsvícená a
ručička je v
červené zóně.
abnormální zvýšení.
Zaparkujte a vypněte zapalování. Nechte dostatečně
vychladnout okruh. Pohledem zkontrolujte hladinu.
na H v červené
zóně. příliš vysokou teplotu chladicí
kapaliny. Rubrika "Ověřování - Hladina náplní a kontroly".
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Tlaku
motorového
oleje rozsvícená za
jízdy.
nedostatečný tlak. Zaparkujte a vypněte zapalování. Nechte vychladnout
mazací okruh pro ověření jeho hladiny.
Rubrika "Ověřování - Hladina náplní a kontroly".
zůstala svítit, i
když je hladina
správná. vážnou závadu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOTnebo na jiný
odborný servis.
bliká po dobu
několika sekund
a doprovází
ji hlášení na
displeji. výrazné zhoršení kvality
motorového oleje.
Jakmile to bude možné, vyměňte motorový olej. Po
druhém stupni výstrahy budou výkonové parametry
motoru omezeny. Lhůta pro pravidelnou servisní
prohlídku vozidla nebude změněna.
Dobíjení
autobaterie rozsvícená.
závadu nabíjecího obvodu. Zkontrolujte svorky autobaterie ...
Rubrika "Rychlá pomoc - Vybitá autobaterie".
zůstala svítit
nebo bliká i
přes provedené
kontroly. poruchu funkce zapalování
nebo vstřikování.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Signalizace
otevření rozsvícená,
nedovřený vstup do vozidla. Ověřte zavření dveří kabiny, zadních a bočních dveří,
kapoty motoru.

Hladina náplní a kontroly
124
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
HLADINA NÁPLNÍ Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém provozním
stavu. Pokyny Vám poskytne
servisní síť PEUGEOT nebo je naleznete
v dokumentu "sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky", který je vložený v obálce
s dokumenty od vozidla.
Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení omezujícího emise škodlivin je
zakázáno používat přísady do motorového
oleje. Hladina brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Jestliže budete nuceni demontovat a
namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo k
poškození upevňovacích příchytek. Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
Výměna oleje
Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech uvedených v
plánu údržby výrobcem vozidla. Pokyny Vám
poskytne servisní síť PEUGEOT.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr
na plnicí hrdlo.
Volba stupně viskozity
Olej musí při doplňování nebo při výměně
vždy odpovídat požadavkům výrobce
vozidla.
Kontrolky
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v rubrice
"Připraveni k jízdě - Místo řidiče".
A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný
servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Hladina motorového oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.

Hladina náplní a kontroly
126

Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti
PEUGEOT nebo odbornému servisu. Následující úkony slouží k udržování
vozidla v dobrém provozním stavu.
Konzultujte pokyny v servisní síti PEUGEOT
nebo v dokumentu příručka na údržbu,
obsluhu a záruky, který je vložený v obálce s
dokumenty od vozidla.
KONTROLY
Autobaterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
autobaterii v servisní síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Vypuštění vody z filtru nafty
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je třeba vypustit vodu z filtru.
Jinak je vypuštění nutno provádět
pravidelně při každé výměně
oleje motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí šroub
nebo sondu detekce přítomnosti vody v
naftě, nacházející se ve spodní části filtru.
Nechte vytéct všechnu vodu. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub nebo sondu detekce vody.
Vzduchový filtr a filtr vzduchu v kabině
Zanešený filtr kabiny může snížit
výkonnost klimatizace a způsobovat
nežádoucí zápachy. Informace o pravidelné
výměně těchto komponentů naleznete v
dokumentu příručka na údržbu, obsluhu
a záruky"příručka na údržbu, obsluhu a
záruky"
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší, ...) a provozních podmínkách
vozidla (provoz ve městě, ...) měňte tyto
komponenty v případě potřeby dvakrát
častěji.
Viz rubrika "Ověřování - Motorový
prostor".
Motory HDi využívají moderní
technologie. Všechny zásahy musí
být prováděny odborníky se specifickou
kvalifikací, kterou zaručuje servisní síť
PEUGEOT nebo jiný odborný servis.

Hladina náplní a kontroly
128
Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě rizika zanesení se
na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení doprovázené
zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Zanesení/Regenerace Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály (tráva,
suché listí, jehličí, ...).
Filtr pevných částic (naftové motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Funkce
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti a
zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní páry
při akceleraci. Tato skutečnost nemá vliv
na jízdní vlastnosti vozidla ani na životní
prostředí. Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).