2014 Peugeot Bipper zapalování

15
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Seznámení s vozidlem

DOBRÝ PŘEHLED


Přístrojová deska
Panel s ovladači



A.
Při zapnutém zapalování ručička ukazuje
hladinu paliva zbývajícího v nádrži.
Po spuštění motoru zhasne kontrolka
minimální zásoby paliva. Pokud zůstane
rozsvícená, znamená to, že množství
paliva kleslo na minimum.

B.
Při zapnutém zapalování ručička ukazuje
teplotu chladicí kapaliny.
Po spuštění motoru zhasne výstražná
kontrolka teploty chladicí kapaliny.

C.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka množství oleje v motoru a po
chvíli zhasne.
Jestliže nejsou hladiny provozních kapalin
správné, proveďte jejich doplnění.

A.
Inteligentní kontrola jízdní stopy.


1.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí
oranžové a červené výstražné kontrolky.

2.
Po spuštění motoru musí tyto kontrolky
zhasnout.
Jestliže zůstane(ou) některá(é) rozsvícená(é),
vyhledejte si pokyny v příslušné kapitole.


Kontrolky
nebo
Protiprokluzový systém (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Výstražná světla.

D.

Odmrazování zadního okna a zpětných zrcátek.


E.
Zamykání / odemykání nákladového
prostoru (lehká dodávka).

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Seznámení s vozidlem

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Stop & Start



- vozidlo s mechanickou převodovkou
,
při zastaveném vozidle, jakmile přesunete
řadicí páku do neutrálu a uvolníte spojkový
pedál,

- vozidlo s mechanickou pilotovanou
převodovkou
, při zastaveném vozidle
a sešlápnutém brzdovém pedálu nebo
jakmile přesunete předvolič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka „S“
se na přístrojové
desce rozsvítí a motor se přepne do
pohotovostního režimu:
V některých zvláštních případech může být
režim STOP nedostupný; na displeji přístrojové
desky se zobrazí hlášení doprovázené
několikavteřinovým blikáním a poté zhasnutím
kontrolky „S“
.
Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání při pomalé jízdě, je
automatické zastavení motoru opětovně
možné pouze po předchozím překročení
rychlosti 10 km/h.
Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „S“
zhasne a motor se
spustí:

- vozidlo s mechanickou převodovkou
po
sešlápnutí spojkového pedálu,

- vozidlo s mechanickou pilotovanou
převodovkou



●
po uvolnění brzdového pedálu s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
a předvoličem v poloze N
po přesunutí
předvoliče do polohy A
nebo M
,

●
nebo po zařazení zpětného chodu.

V některých zvláštních případech se může
režim START spustit automaticky; kontrolka
„S“
po několik sekund bliká a poté zhasne. Systém můžete kdykoli vypnout stisknutím
ovladače „ S - OFF
“ ; rozsvítí se kontrolka
tlačítka doprovázená hlášením na displeji
přístrojové desky.
Systém se aktivuje po každém nastartování
pomocí klíče.
Deaktivace / Aktivace
Př
ed tankováním, vystoupením z vozu
nebo před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou vždy vypněte zapalování.

 56 57 58

19
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Seznámení s vozidlem


1.
Poloha STOP
- Vypnuto.

2.
Poloha MAR
- Zapnuté zapalování.

3.
Poloha AV V
- Startování.


Spínací skříňka

STARTOVÁNÍ

Na klíček nezavěšujte žádné předměty,
které by jej zatěžovaly ve spínací
skříňce, mohlo by to způsobit poruchu.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Regulátor rychlosti



1.
Volba / Zrušení režimu regulace rychlosti.

2.
Snížení naprogramované hodnoty.

3.
Naprogramování rychlosti / Zvýšení
naprogramované hodnoty.

4.
Pozastavení / Opětné zapnutí regulace
rychlosti.
Pro naprogramování nebo aktivaci regulace
je nutno, aby byla rychlost vozidla vyšší než
30 km/h a aby byl u převodovky zařazen
alespoň druhý převodový stupeň.
Zobrazování na přístrojové desce
Zvolení režimu regulátoru rychlosti je
zobrazováno na přístrojové desce.

Regulátor rychlosti



 45 35

23
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Místo řidiče


KONTROLKY

Při každém startování: rozsvítí se řada kontrolek, které tak signalizují provedení autotestu systémů. Za okamžik zhasnou. Pokud je motor
v chodu: jestliže kontrolka zůstane trvale svítit nebo bliká, signalizuje výstrahu. Tato první výstraha může být doprovázena zvukovým
signálem a hlášením na displeji. „Věnujte pozornost těmto výstrahám.“


Kontrolka


je
signalizuje
Řešení - akce
Service dočasně rozsvícená. malé závady. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
trvale rozsvícená,
doprovázená
hlášením na displeji. vážné závady. Zaznamenejte výstražné hlášení a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Parkovací brzda
Hladina brzdové
kapaliny rozsvícená. zatažená nebo nedostatečně
uvolněná ruční brzda. Uvolněte páku ruční brzdy, kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečná hladina
brzdové kapaliny. Doplňte brzdovou kapalinu doporučenou sítí
PEUGEOT.
trvale rozsvícená,
i když je hladina
správná.

Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a obrátit
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

Minimální množství
motorového oleje rozsvícená. nedostatečné množství
oleje v motoru. Ověřte množství oleje v motoru a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
trvale rozsvícená,
i když je hladina
správná.


Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a obrátit
se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

Teplota chladicí
kapaliny rozsvícená a ručička
je v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty. Zastavte a vypněte zapalování, nechte okruh
ochladnout. Pohledem zkontrolujte množství
kapaliny.
na H v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Kapitola 7, část „Hladiny náplní“.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.

24



Místo řidiče



Kontrolka


je
signalizuje
Řešení - akce
Motorový olej rozsvícená za jízdy
společně s hlášením
na displeji. nedostatečný tlak
motorového oleje. Zastavte, vypněte zapalování a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis.
blikající, společně s
hlášením na displeji
(pouze1,3HDi 75 k) opotřebení motorového
oleje. Jakmile to bude možné, proveďte údržbu
vozidla, aby nedošlo k poškození motoru.
Dobíjení akumulátoru rozsvícená. závada dobíjecího
obvodu. Ověřte svorky akumulátoru… Kapitola 7, část
„Akumulátor“.
rozsvícená i po
provedených
kontrolách. vadný obvod, porucha
zapalování nebo
vstřikování. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Stop & Start rozsvícená. závada systému Stop
& Start. Nechte neprodleně prověřit systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Detekce otevření
vstupů rozsvícená.
jeden ze vstupů není
dovřený. Ověřte, že jsou správně zavřené přední dveře,
zadní a boční dveře. doprovázená
hlášením na displeji.
Nezapnutí
bezpečnostního pásu rozsvícená, poté
bliká. řidič se nepřipoutal
bezpečnostním pásem. Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
doprovázená zvukovým
signálem, poté zůstává
rozsvícená. za jízdy vozidla není
bezpečnostní pás řidiče
zapnutý. Ověřte zapnutí zatažením za pás. Kapitola 5,
část „Bezpečnostní pásy“.
bliká se zvukovým
signálem spolujezdec vpředu si
nezapnul bezpečnostní pás. Zatáhněte za pás a zapněte jej.

25
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Místo řidiče



Kontrolka


je
signalizuje
Řešení - akce
Čelní airbag
Boční airbag blikající nebo
rozsvícená trvale. závadu airbagu.

Nechteneprodleně provést kontrolu v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Kapitola 5, část „Nafukovací vaky“.

Neutralizace čelního
airbagu spolujezdce rozsvícená.
záměrnou deaktivaci tohoto airbagu
z důvodu přítomnosti dětské sedačky
namontované zády ke směru jízdy.
Nastavení se provádí přes nabídku MENU
palubního počítače. Kapitola 3, část „Menu“.
ABS trvale rozsvícená. závadu systému.

U vozidla nadále funguje klasický brzdový systém bez
posilovače. Doporučujeme však zastavit a obrátit se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

rozsvícená společně
s kontrolkou
parkovací brzdy. poruchu elektronického
rozdělovače brzdného
tlaku.
Je třeba okamžitě zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a
obrátit se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.


Systém kontroly jízdní
stopy ESP blikající po několik
vteřin. spuštění systému ESP. Intervence systému pro udržení vozidla ve
správné jízdní stopě.
rozsvícená společně
s kontrolkou „ASR
OFF“
a hlášením na
displeji. poruchu systému ESP. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
rozsvícená společně s
hlášením na displeji. poruchu systému ASR /
MSR. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
rozsvícená. poruchu systému Inteligentní
kontroly jízdní stopy. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Asistence pro rozjezd
do svahu rozsvícená. poruchu asistence pro
rozjezd do svahu. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Přední brzdové
destičky rozsvícená. opotřebení brzdových
destiček. Nechte destič
ky vyměnit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

26



Místo řidiče



Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Elektronický imobilizér rozsvícená. není rozpoznán zasunutý
klíč.
Motor nelze nastartovat. Použijte jiný klíč a vadný klíč nechte
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT. Kapitola
1, část „Vstupy do vozidla“.
Systém pro snižování
emisí blikající nebo
rozsvícená. poruchu systému. Nechte systém rychle zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Minimální zásoba
paliva rozsvícená a ručička
palivoměru je v zóně
E. jízdu na rezervu paliva. Nevyčkávejte déle s načerpáním paliva.
Minimální zásoba paliva je parametr, který je do
značné míry ovlivňován stylem řízení, profilem
vozovky, uplynulým časem a počtem ujetých
kilometrů od okamžiku rozsvícení kontrolky.
Filtr pevných částic rozsvícená společně
se zvukovým
signálem a hlášením
na displeji. začátek zanesení filtru
pevných
částic. Proveďte co nejrychleji regeneraci filtru pevných
částic. Kapitola 7, část „Kontroly“.
Přítomnost vody v
naftovém filtru rozsvícená společně
s hlášením na
displeji. vodu v naftovém filtru. Nechte vypustit vodu z filtru v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Kapitola 7, část „Kontroly“.
Žhavení naftového
motoru rozsvícená. klimatické podmínky
vyžadující předžhavení
(až přibližně 30 vteřin za
extrémních klimatických
podmínek). Před spuštěním startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.
Pokud motor nenastartuje, vypněte zapalování,
opět počkejte na zhasnutí kontrolky a znovu
startujte motor.

30



Místo řidiče


PALIVOMĚR

Hladina paliva je testována při každém
otočení klíče ve spínací skřínce do polohy
„MAR - zapnuté zapalování/jízda“.
Palivoměr signalizuje:


- f (full - plná):
objem nádrže činí přibližně
45 litrů.

- e (empty - prázdná):
v nádrži je minimální
zásoba, kontrolka nepřetržitě svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně 6 litrů.


TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY


Ručička v poloze mezi c (cold - nízká
teplota) a h (hot - vysoká teplota) :
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
- před ověřením hladiny vyčkejte
přibližně 15 minut na ochladnutí motoru
a v případě potřeby poté kapalinu doplňte.
Protože je chladicí okruh pod tlakem
a hrozí nebezpečí vystříknutí horkých par
a popálení, povolte nejprve uzávěr o dvě
otáčky pro snížení tlaku v okruhu.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:


- CO (oxidu uhelnatého),

- HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic, zjištěné
lambda sondami umístěnými na vstupu
a výstupu katalyzátorů.
Bližší informace naleznete v rubrice 7,
v části „Množství kapalin“. Bližší informace naleznete v rubrice 7,
část „Hladina náplní“.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech blikáním této specifické
kontrolky na přístrojové desce.
Co učinit, jestliže ručička přejde
do červené zóny nebo se rozsvítí
kontrolka
:


- okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).