2014 Peugeot Bipper klimatizace

2
Obsah
2. TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 60-684. ERGONOMIE a
POHODLÍ 96-113 SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-213. TECHNOLOGIE NA
PALUBĚ 69-95 1. PŘIPRAVENI K
JÍZDĚ 22-59
Vně vozidla 4
Otevírání 5
Místo řidiče 6
Nákladový prostor 8
Uspořádání vzadu 10
Pohodlné sezení 11
Dobrý výhled 13
Správné větrání 14
Dobrý přehled 15
Bezpečnost
cestujících 16
Pohodlné řízení 17
Startování 19
Ekologicko-
ekonomický
způsob jízdy 20 Přístrojové desky 22
Kontrolky 23
Palivoměr 30
Teplota chladicí
kapaliny 30
Ukazatel 31
Dálkový ovladač 32
Klíč 34
Alarm 36
Otevírání 37
Zavírání 40
Ovladač světel 42
Ovládání stěračů 44
Regulátor
rychlosti 45


Ovladače u
volantu

46
Zpětná zrcátka 47
Ovládání oken 48
Nastavení volantu 49Manuální
převodovka 49
Řízená manuální
převodovka 51
Asistence při
rozjíždění do
svahu 55
Stop & Start 56Rozměry 60
Motory 66


Hmotnost vozidla
a přívěsu 68
Palubní počítač/
Konfi gurace -
Individualizace
vozidla 69
Zadní parkovací
asistent 73
Autorádio 74
Ovladače na
volantu 75
Systém handsfree
Bluetooth 78Přední sedadla 96
Skládací sedadlo
spolujezdce 98
Zadní sedadlo 99
Odmrazování a
odmlžování 103
Klimatizace 104
Vnitřní uspořádání
vpředu 107
Uspořádání
nákladového
prostroru 109
Vnitřní uspořádání
vzadu 111
Osvětlení interiéru -
stropní světla 113

6

Seznámení s vozidlem

Místo řidiče



1.
Ovladač nastavení polohy volantu.

2.
Ovladače vnějšího osvětlení a směrových
světel.

3.
Přístrojová deska.

4.
Ovladače autorádia na volantu.
Hands-free Bluetooth.

5.
Airbag řidiče.
Zvukové výstražné zařízení.

6.
Ovladače regulátoru rychlosti.

7.
Řadicí páka.

8.
Parkovací (ruční) brzda.

9.
Ovladač otevírání kapoty.

10.
Ovladače vnějších zpětných zrcátek.

11 .
Pojistková skříňka.

12.
Ovladač pro ruční nastavení sklonu
světlometů.

13.
Boční směrovatelný a uzavíratelný větrací
výstup.

14.
Tryska pro odmrazování okna předních
dveří.

15.
Ovladače oken.

16.
Tryska pro odmrazování čelního skla.

17.
Ovladače stěračů / ostřikovačů / palubního
počítače.

18.
Zámek řízení se spínací skříňkou.

19.
Středové směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

20.
Airbag spolujezdce.

21.
Tlačítko MENU.

22.
Odkládací skříňka.

23.
Zásuvka 12 V.

24.
Zapalovač cigaret.

25.
Popelník.

26.
Ovladače topení / klimatizace.

27.
Autorádio.

7
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Seznámení s vozidlem


Místo řidiče



1.
Ovladač nastavení polohy volantu.

2.
Ovladače vnějšího osvětlení a směrových
světel.

3.
Přístrojová deska.

4.
Ovladače autorádia na volantu.
Hands-free systém Bluetooth.

5.
Airbag řidiče.
Zvukové výstražné zařízení.

6.
Ovladače regulátoru rychlosti.

7.
Řadicí páka.

8.
Parkovací (ruční) brzda.

9.
Ovladač otevírání kapoty.

10.
Ovladače vnějších zpětných zrcátek.

11 .
Pojistková skříňka.

12.
Ruční nastavení sklonu světlometů.

13.
Boční směrovatelný a uzavíratelný větrací
výstup.

14.
Tryska pro odmrazování okna předních
dve
ří.

15.
Ovladače otevírání oken.

16.
Tryska pro odmrazování čelního skla.

17.
Ovladače stěračů / ostřikovačů / palubního
počítače.

18.
Zámek řízení se spínací skříňkou.

19.
Středové směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

20.
Airbag spolujezdce.

21.
Tlačítko MENU.

22.
Odkládací skříňka.

23.
Zásuvka 12 V.

24.
Zapalovač.

25.
Popelník.

26.
Ovladače topení / klimatizace.

27.
Autorádio.

14

Seznámení s vozidlem

SPRÁVNÉ VĚTRÁNÍ


Doporučení pro nastavení v interiéru



Přeji si ...



Topení nebo ruční klimatizace




Rozdělení vzduchu



Rychlost
ventilátoru



Recyklace vzduchu /

Vstup vnějšího vzduchu



Teplota



Ruční spínač A/C




TOPIT







CHLADIT






ODMLŽOVAT

ODMRAZOVAT



 104

EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.


Optimalizujte používání převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší převodový stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.

S automatickou nebo mechanickou pilotovanou převodovkou dávejte
přednost automatickému režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle
pedál akcelerace.

Ukazatel změny převodového stupně Vám doporučuje zařadit vyšší
rychlost: jakmile se ukazatel zobrazí na přístrojové desce, učiňte tak
co nejdříve.
U mechanických pilotovaných nebo automatických převodovek se
tento ukazatel zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.



Osvojte si plynulý způsob jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.

V plynulém provozu, je-li vozidlo vybaveno regulátorem rychlosti
"Cruise" s ovladači u volantu, využívejte funkci regulace rychlosti (při
jízdě rychlostí vyšší než 40 km/h).



Naučte se správně používat elektrické vybavení


Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve kabinu
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabránit přílišnému zvýšení teploty v
kabině vozidla (clona otvírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete požadované teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžování skel nejsou řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.

Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti, nejezděte se zapnutými světly
do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože při
jízdě se vozidlo zahřeje rychleji.


Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat multimediální
zařízení (fi lmy, hudba, videohry, ...), připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.

57
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Převodovka a volant


Zvláštní případy: automatický přechod do
režimu START
Režim START je automaticky zapnut,
jestliže:


- vozidlo má vyřazenou rychlost při
sjíždění svahu,

- je motor zastavený přibližně 3 minuty
systémem Stop & Start,

- to vyžadují určité podmínky (úroveň
nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...), aby bylo zaručena
možnost ovládání systému nebo vozidla.
Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí
spojky, nemusí se opětné spuštění motoru
podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste zcela sešlápnuli spojkový pedál a
umožnili tak opětné spuštění motoru.
Pokud si při zastaveném motoru v režimu
STOP řidič rozepne bezpečnostní pás a
otevře přední dveře, je opětné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíč
ku. Je
to signalizováno hlášením na displeji
přístrojové desky, blikáním kontrolky
"Service" a zvukovým signálem.
Pokud po opětovném spuštění motoru v
režimu START neprovede řidič do tří minut
nějakou akci, systém motor definitivně
zastaví. Spuštění motoru je poté možné
pouze pomocí klíčku.

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ S
“ zhasne a motor se
spustí:


- vozidla s mechanickou převodovkou;
jakmile sešlápnete spojkový pedál,

- vozidla s mechanickou pilotovanou
převodovkou
:


●
s předvoličem v poloze A
nebo M

uvolněte brzdový pedál,

●
nebo zařaďte zpětný chod.

V takovém případě se zobrazí
hlášení na přístrojové desce
doprovázené několikasekundovým
blikáním a poté zhasnutím
kontrolky „S“
.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
V režimu STOP způsobí pohyb
předvoliče mechanické pilotované
převodovky automatické spuštění
motoru, což umožňí rychlejší rozjezd.
Asistence pro rozjezd do svahu je
aktivní pouze při běžícím motoru, v
případě automatického zastavení motoru ve
svahu je třeba před uvolněním brzdového
pedálu zařadit rychlost.

58



Převodovka a volant



Deaktivace


Pokud si přejete zachovat tepelný
komfort, je třeba pro umožnění
nepřetržitého chodu klimatizace
deaktivovat systém Stop & Start.
Systém po nastartování motoru klíčkem
obnoví stav (aktivní nebo neaktivní),
který byl před posledním zastavením
motoru.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „S - OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.


Poruchy funkce
Údržba

V případě poruchy se systém
Stop & Start deaktivuje a
tyto kontrolky se rozsvítí na
přístrojové desce, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové
desky.

Nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným sešlápnutím
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy. Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru je třeba vždy vypnout
zapalování klíčkem, aby se předešlo zranění
způsobenému automatickým přechodem
motoru do režimu START.
Systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci, kteří
jsou k dispozici v servisní síti PEUGEOT.


Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „S - OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji přístrojové desky.

103
4
ERGONOMIE a POHODLÍ


Větrání




ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ


Čelní sklo
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
těchto osm výstupů vzduchu.
Ruční klimatizace je vybavena pylovým
filtrem a funkcí obíhání vnitřního vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
Ruční režim
Nastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla:


- zvyšte rychlost ventilátoru
vzduchu,
Návrat do polohy vstupu vnějšího
vzduchu umožňuje p
řivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Odmrazování zadního okna a zpětných
zrcátek
Odmrazování funguje jen za
chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování/odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek. Funkce se zastaví
automaticky pro zabránění nadměrné
spotřebě elektrické energie. Přeruší se při
zastavení motoru. Funkci je možno vypnout
stisknutím tohoto tlačítka.


- přepněte dočasně ovladač
přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.