2014 Peugeot Bipper Návod k obsluze (in Czech)

143
7
RYCHLÁ POMOC



Baterie



Akumulátory obsahují zdraví škodlivé
látky, jako je kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány v souladu s platnými
zákonnými nařízeními a v žádném případě
nesmí být vyhozeny společně s běžným
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a
akumulátory do specializované sběrny.


Doporučujeme odpojit akumulátor, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc. U vozidel se systémem
Stop & Start postupujte následujícím
způsobem:


- stiskněte E
pro odpojení konektoru F
,

- Odpojte konektor F
kontrolního snímače G
.
Kromě případu výměny akumulátoru
nikdy nedemontujte kontrolní snímač G
z
kovového bodu H
.





Přítomnost tohoto štítku, zejména v
souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného akumulátoru
(neboli autobaterie) 12 V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo výměnu je
třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení akumulátoru.


Po zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě PEUGEOT nebo jiným
odborným servisem bude systém Stop &
Start aktivní až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí na
klimatických podmínkách a stavu nabití
akumulátoru (přibližně až 8 hodin).
Před nabíjením
Dobíjení akumulátoru musí být prováděno
ve větraném prostoru, na místě vzdáleném
od otevřeného plamene a všech případných
zdrojů jiskření pro zabránění nebezpečí
výbuchu nebo požáru.
Nesnažte se dobít zamrzlý akumulátor: je
nejprve nutno jej nechat rozmrznout, aby
nehrozilo nebezpečí výbuchu. Jestliže došlo
k zamrznutí akumulátoru, nechte jej před
dobitím zkontrolovat specialistou, který ověří,
že nedošlo k poškození vnitřních komponentů
a že obal není popraskaný, což by znamenalo
nebezpečí úniku jedovaté a žíravé kyseliny.

Před odpojením
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Před odpojením akumulátoru musíte nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a dveře.
Po odpojení
Po opětném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Pokud se však
po této manipulaci vyskytnou malé poruchy,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Jestliže je akumulátor odpojen na delší
dobu, může být po jejím opětném připojení
nutno znovu aktivovat následující funkce:


- parametry displeje (datum, čas, jazyk,
jednotky vzdálenosti a teploty),

- předvolba rozhlasových stanic,

- centrální zamykání.
Některá seřízení jsou zrušena a je nutno
provést jejich nové nastavení; obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

144



Výměna kola



VÝMĚNA KOLA


Zaparkování vozidla

V rámci možností zastavte vozidlo na
vodorovném, stabilním a nekluzkém
povrchu.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň (ve svahu).
Ujistěte se, zda všichni cestující vystoupili a
zda se nacházejí v bezpečné zóně.
Je-li to možné, podložte klínem kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému kolu.


Nářadí

Nářadí je uložené v brašně umístěné za
sedadlem řidiče (lehká dodávka) nebo za
zadním sedadlem (kombi).


1.
Klíč na demontáž kola.

2.
Vodítko pro vystředění.

3.
Šroubovák.

4.
Zvedák s klikou.

5.
Oko pro vlečení vozidla.
Zvedák a nářadí je určeno pouze pro vaše
vozidlo. Nepoužívejte je k jiným účelům.
Neležte pod vozidlem je-li nadzvednuto
pouze zvedákem; použijte stojánky.


Vyjmutí náhradního kola

Upevňovací šroub náhradního kola je
umístěný v zadní levé části na prahu
nákladového prostoru.


1.
Povolte šroub upevňující kolo s pomocí
klíče na demontáž kola.

2.
Vytočte jej až na do mezní polohy pro
odvinutí lanka navijáku.

3.
Vysuňte náhradní kolo s pomocí klíče.

4.
Vysuňte kryt A
směrem nahoru.

5.
Vyjměte lanko B
z jeho uložení.

6.
Uvolněte náhradní kolo a položte ho
vedle vyměňovaného kola.

145
7
RYCHLÁ POMOC



Výměna kola



Demontáž




1.
Znehybněte vozidlo na vodorovném,
stabilním a nekluzkém podkladu. Zatáhněte
parkovací brzdu. Vypněte zapalování a
zařaďte první převodový stupeň nebo
zpátečku, podle sklonu svahu.

2.
Sundejte ozdobný kryt kola (velké
provedení) jeho přitažením klíčem na
demontáž kola 1
v místě průchodu ventilku.
Zasuňte šroubovák 3
do vybrání v
ozdobné krytce (malé provedení) a
zapáčením ji uvolněte.

3.
Povolte šrouby kola klíčem na demontáž
kola.
4.
Umístěte zvedák pod karoserii v
souladu s nákrem, a to do opěrného
místa označeného A
(v prohlubni v
podélníku), které se nachází co nejblíže
vyměňovanému kolu.

5.
Vytočte zvedák 4
tak, aby se jeho spodní
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
se patka zvedáku nachází svisle pod
zvoleným opěrným místem.

6.
Zvedněte vozidlo.

7.
Vyšroubujte šrouby a sejměte kolo.




Opětné uložení kola



1.
Nainstalujte držák na kolo.

2.
Dejte lanko B
na jeho místo.

3.
Spusťte kryt A
dolů.

4.
Umístěte kolo.

5.
Otáčením klíče ve směru hodinových
ručiček kompletně zvedněte náhradní
kolo.

146



Výměna kola




Zpětná montáž kola


6.
Nasaďte zpět ozdobný kryt, přičemž jej
umístěte výřezem proti ventilku, poté jej
přitlačte dlaní ruky.

7.
Uložte nářadí a kolo.

8.
Ověřte tlak nahuštení pneumatiky kola
(viz „Identifikace“) a nechte ověřit jeho
vyvážení. Rubrika 8, část „Identifikační prvky“
informuje o umístění štítku s pokyny
pro pneumatiky.
Nechte co nejdříve zkontrolovat utažení
šroubů a nahuštění pneumatiky náhradního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.


1.
Nasaďte kolo s pomocí vodítka pro
vystředění 2
.

2.
Zašroubujte 3 šrouby rukou a vyjměte
středicí vodítko. Našroubujte 4. šroub.

3.
Proveďte předběžné utažení klíčem na
demontáž kola 1
.

4.
Stočte zvedák 4
a odkliďte jej.


5.
Dotáhněte šrouby kola klíčem na
demontáž kola 1
. Rovněž nechte urychleně opravit
a namontovat zpět původní kolo v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

147
7
RYCHLÁ POMOC



Výměna kola













SADA PRO DOČASNOU OPRAVU
PNEUMATIKY

Tato sada se nachází v přední části kabiny.
Obsahuje:


- kartuši pro opravu pneumatiky A
,
obsahující plnicí kapalinu a vybavenou:


●
plnicí hadicí B
,

●
samolepkou C
, „max. 80 km/h“, kterou
musí řidič nalepit na viditelné místo na
palubní desce po opravě pneumatiky,

- kompresor D
, vybavený tlakoměrem a
přípojkami,

- adaptéry pro hustění různých
komponentů,

- pár ochranných rukavic,

- stručný návod k použití sady pro
dočasnou opravu pneumatik.


Postup opravy



- Zatáhněte parkovací (ruční) brzdu a
řadicí páku umístěte na neutrál.

- Vyšroubujte krytku ventilku opravované
pneumatiky.

- Sejměte plnicí hadici B
a našroubujte
objímku E
na ventilek pneumatiky.

- Ujistěte se, že přepínač Zapnout/
Vypnout F
na kompresoru je v poloze „0“

(vypnuto).
- Nastartujte motor.

- Zasuňte zástrčku G
do nejbližší zásuvky
pro příslušenství 12 V na vozidle.

- Zapněte přepínač Zapnout/Vypnout F
na
kompresoru do polohy „1“
(zapnuto).

- Nahustěte pneumatiku na tlak 3 bary.
Pro dosažení přesnějšího měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu
tlaku pomocí tlakoměru H
s vypnutým
kompresorem. Tato sada pro opravy je k dispozici v síti
značky PEUGEOT.
Je určena pro opravy otvorů
o maximálním
průměru 4 mm, které se nacházejí pouze na
běhounu pneumatiky nebo na jeho hraně.
Nikdy nevytahujte cizí tělesa, která vnikla do
pneumatiky.

148



Výměna kola




- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,5 baru
po uplynutí 5 minut
:


●
odpojte kompresor od ventilku a od
zásuvky pro příslušenství 12 V,

●
popojeďte s vozidlem o přibližně
10 metrů, aby došlo k distribuci plnicí
kapaliny uvnitř pneumatiky,

●
potom opakujte celou operaci huštění.



- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,8 baru
po uplynutí 10 minut
:


●
ukončete postup opravy; pneumatika je
příliš poškozena a nemůže být opravena,

●
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.



- Pokud byla pneumatika nahuštěna na
tlak 3 bary
, můžete okamžitě odjet.
Po přibližně 10 minutách jízdy zastavte a
znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby nahustěte pneumatiku
na potřebný tlak a co nejdříve se obra
ťte na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Vždy technika informujte, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro
dočasnou opravu pneumatik a předejte mu
příslušný návod k použití.


Kontrola a dohuštění

Pro kontrolu tlaku a dohuštění pneumatiky
musí být kompresor použit následovně:


- odpojte hadici I
,

- připojte ji přímo na ventilek kola.
Kartuše tak bude připojena na kompresor
a plnicí kapalina nebude do pneumatiky
vstříknuta.


Výměna kartuše pro opravy pneumatik

Odpojte hadici I
.
Otočte prázdnou kartuší proti směru
hodinových ručiček a nadzvedněte ji.
Vložte novou kartuši a otočte jí ve směru
hodinových ručiček.
Připojte hadici I
a zasuňte hadici B
do jejího
uložení.

Kartuše pro opravy pneumatik obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá kapalina s dráždivými účinky
pro oči.
Skladujte přípravek mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte prázdnou kartuši,
zavezte ji do servisu sítě PEUGEOT nebo
do autorizované sběrny. Pokud je třeba pneumatiku vypustit:


- připojte hadici I
k ventilku kola,

- stiskněte žluté tlačítko uprostřed
vypínače F
na kompresoru.

149
7
RYCHLÁ POMOC


Sněhové řetězy







SNĚHOVÉ ŘETĚZY


Sněhové řetězy zlepšují v zimních
klimatických podmínkách pohon kol a
chování vozidla při brzdění.

Sněhové řetězy musí být montovány na
poháněná kola. Nesmí být montovány
na rezervní kola typu "na dojetí".

Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Doporučení pro montáž


)
Pokud musíte nasadit sněhové řetězy
během cesty, zastavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.

)
Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.

)
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
poskytnutých jejich výrobcem.

)
Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte
rychlostí do 50 km/h.

)
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou
sněhové řetězy správně nasazené a
napnuté.


Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Doporučujeme, abyste si
ještě před odjezdem vyzkoušeli nasadit
sněhové řetězy na rovném a suchém
povrchu. Pokud je vozidlo vybaveno koly
z hliníkové slitiny, ověřte, že žádná část
sněhového řetězu nebo úchytů není v
kontaktu s kolem.


Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Více informací o sněhových řetězech získáte
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

Rozměry původních
pneumatik
Maximální rozměr
článku

175/70 R14

9 mm

185/65 R15

150



Výměna žárovky



Přední světla

Otevřete kapotu motoru. Pro získání
přístupu k žárovkám vsuňte ruku za optický
blok.
Sejměte ochranný kryt žárovek.
Při zpětné montáži žárovek proveďte
uvedené operace v obráceném pořadí.

VÝMĚNA ŽÁROVKY


Typy žárovek

Ve vozidle jsou použity různé typy žárovek.
Pro jejich vyjmutí:


1.
Typ A
Žárovka celá ze skla: vytahujte ji opatrně,
neboť je namontovaná tlakem.

2.
Typ B
Žárovka s bajonetovou objímkou: zatlačte
na žárovku a otočte ji proti směru pohybu
hodinových ručiček.

3.
Typ C
Válcovitá žárovka: roztáhněte kontakty.

4.
Typ D - E
Halogenová žárovka: uvolněte zajišťovací
pružinu z jejího uložení.

Vysokotlaké mytí
Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
na obzvlášť odolné nečistoty, nesměrujte
proud vody na světlomety, světla a jejich
bezprostřední okolí. Hrozí poškození laku
nebo těsnění.