2014 Peugeot 508 radio

178
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Zauzmite normalan i uspravan položaj na sjedalu. Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte sigurnosni pojas. Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), što bi moglo ometati napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike. Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte provjeriti. Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera opreza, ne može se isključiti mogućnost ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda) i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži PEUGEOT možete se upoznati s ponudom navlaka prilagođenih vašem vozilu. Vidi točku "Dodatna oprema". Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka. Nemojte se nepotrebno naginjati prema v r a t i m a .
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača. Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču. Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom. Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:
Z r a č n e z a v j e s e
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku napuhavanja zračne zavjese. Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima pričvršćene i zračne zavjese.

8
179
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice prtljažnika.
To je kompletan sustav koji se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i koji omogućuje privremeni popravak gume, kako biste mogli otići do najbliže radionice. Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
P r i s t u p p r i b o r u
P o p i s a l a t a
Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite ih za druge svrhe. 1. Kompresor 12 V. Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni popravak gume, a omogućuje i podešavanje tlaka u gumi. 2. Klin * koji se postavlja ispod prednjeg kotača. 3. Prsten za vuču. Vidi točku " Vuča vozila".
* Ovisno o tržištu ili opremi.

182
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.
 Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da radi dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0 bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme tog postupka (opasnost od p r s k a n j a ) .
 Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.  Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između 20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.  Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom otkrivanja preniskog tlaka u gumama, žaruljica preniskog tlaka uvijek će biti upaljena nakon popravka kotača, do reinicijalizacije sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

8
183
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
2. Napuhivanje  Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
 Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu(na vratima vozača). Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje nije dobro popravljeno; obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.  Skinite pribor i spremite ga.  Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj od 200 km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vas obavijestiti može li se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte crnu cijev H .  Spojite crnu cijev na ventil popravljene gume.

8
187
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Vraćanje kotača
 U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.  Kutiju od stiropora vratite na njezino m j e s t o .
 Postavite kotač u njegovo ležište.  Središnji žuti vijak otpustite za nekoliko krugova, zatim ga postavite na njegovo mjesto, u sredinu kotača.  Do kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako da kotač bude dobro učvršćen.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Rezervni kotač nije opremljen davačem tlaka. Popravak probušene gume mora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

190
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Postavljanje kotača
Pričvršćenje tankog rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno aluminijskim kotačima, prilikom pritezanja vijaka podloške se neće oslanjati o tanki rezervni kotač. Kotač se pričvršćuje konusnim proširenjima vijaka.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom gumom u prtljažnik, skinite središnji poklopac. Ako je na vozilo postavljen tanki rezervni kotač, ne vozite brže od 80 km/h. Što prije dajte provjeriti pritegnutost vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Dajte popraviti oštećenu gumu i taj kotač odmah vratite na vozilo.
Redoslijed radnji
 Postavite kotač na glavčinu.  Rukom do kraja zavrnite vijke.  Ključem za skidanje kotača 1 i nastavkom 4 pritegnite vijak sa zaštitom od krađe.  Ostale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 1 .

8
193
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Kratka svjetla (model s halogenim žaruljama)
 Skinite zaštitni plastični poklopac, povlačenjem za jezičac.  Odspojite konektor žarulje.  Povlačenjem izvadite neispravnu žarulju i zamijenite je. Prilikom postavljanja, postupite obrnutim redoslijedom.
Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa slojem zaštitnog laka:  ne čistite ih suhom ili grubom krpom, niti deterdžentom ili otapalom, upotrijebite spužvu i sapunicu,  ako vozilo perete pod visokim tlakom, prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi oštetio zaštitni lak i brtva,  ne dirajte žarulju prstima, pridržavajte je krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Opasnost od strujnog udara
Ksenonska žarulja (D1S-35W) mora se zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti ugašena nekoliko minuta (opasnost od težih opeklina). Obavezno treba koristiti samo žarulje bez ultraljubičastog zračenja kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti žaruljom s istim oznakama i karakteristikama.

194
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Pozicijska svjetla (model s halogenim žaruljama)
 Skinite zaštitni plastični poklopac povlačenjem za jezičac.  Otkvačite držač žarulje.  Povlačenjem izvadite žarulju i zamijenite je. Prilikom postavljanja, postupite obrnutim redoslijedom.
D u g a s v j e t l a (model s halogenim žaruljama)
 Skinite zaštitni plastični poklopac povlačenjem za jezičac.  Odspojite konektor žarulje.  Povlačenjem izvadite žarulju i zamijenite je. Prilikom postavljanja, postupite obrnutim redoslijedom.
K r a t k a i d u g a s v j e t l a ( m o d e l sa ksenonskim žaruljama)
Zamjena ksenonskih žarulja D1S mora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, jer postoji opasnost od strujnog udara. U slučaju neispravnosti jedne žarulje, preporučuje se istovremena zamjena obje žarulje D1S.
Dnevna svjetla (model sa
ksenonskim žaruljama)
Za zamjenu elektroluminescentnih dioda LED morate se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.