2014 Peugeot 508 radio

150
Vidljivost
Ne prekrivajte davač kiše koji se s davačem vanjskog svjetla nalazi u sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora. Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici, isključite automatski rad brisača. Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno odledi prije uključivanja automatskog rada brisača.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada, brisači će raditi isprekidano. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj položaj omogućuje odvajanje metlica brisača od vjetrobrana. U tom položaju metlice se mogu očistiti ili zamijeniti. Taj položaj može biti koristan i zimi, jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti plosnatih metlica brisača, tipa "flat-blade", pridržavajte se sljedećih savjeta: - oprezno rukujte metlicama, - redovito ih čistite sapunicom, - ne koristite ih za pridržavanje kartona na vjetrobranu, - zamijenite ih odmah nakon prvih znakova istrošenosti.
 U roku od jedne minute nakon prekida kontakta, pomaknite sklopku brisača za postavljanje metlica u vertikalni položaj.  Za vraćanje metlica u osnovni položaj, uključite kontakt i pomaknite sklopku b r i s a č a .

164
Sigurnost djece

Električna sigurnosna brava za djecu
U k l j u č i v a n j e
 Uz uključen kontakt, pritisnite ovu tipku. Pali se žaruljica na tipki i prikazuje se poruka kojom se potvrđuje uključivanje. Žaruljica je upaljena tako dugo dok je sigurnosna brava za djecu uključena. Vrata se i dalje mogu otvarati izvana, a električnim podizačima stražnjih prozora može se rukovati prekidačima na vozačkom mjestu.
I s k l j u č i v a n j e
 Uz uključen kontakt, ponovo pritisnite ovu tipku. Gasi se žaruljica na tipki i prikazuje se poruka kojom se potvrđuje isključivanje. Žaruljica je ugašena kad je sigurnosna brava za djecu isključena.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje na neispravnost električne sigurnosne brave za djecu. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
To je neovisan sustav, koji se nikako ne može koristiti umjesto tipke centralnog zaključavanja. Provjerite stanje sigurnosne brave za djecu nakon svakog uključivanja kontakta. Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave svaki puta kad izlazite iz vozila, makar i nakratko. U slučaju snažnog sudara, električna sigurnosna brava za djecu automatski se isključuje, kako bi putnici na stražnjim mjestima mogli izaći iz vozila.

168
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji uvijek vidljiva deformacija gume. Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom provjerom.
Upozorenje se daje do napuhavanja, popravka ili zamjene oštećene gume ili guma. Rezervni kotač (tanki kotač ili čelični naplatak) nije opremljen davačem.
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena žaruljica funkcije otkrivanja preniskog tlaka u gumama, i paljenje žaruljice "Service" upozoravaju na neispravnost sustava. U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama više nije osiguran.
To upozorenje se daje i ako barem jedan od kotača nije opremljen davačem (na primjer, tanki rezervni kotač ili kotač s čeličnim naplatkom).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava ili, ako je guma bila probušena, radi postavljanja gume na originalni naplatak s davačem.

170
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Sustav održavanja voznosti
na snijegu (Inteligentni
sustav kontrole trakcije)
Vaše vozilo opremljeno je sustavom koji mu pomaže u održavanju voznosti na snijegu: Inteligentni sustav kontrole trakcije. Ta funkcija automatski i stalno otkriva situacije slabog prianjanja koje bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila na dubokom svježem snijegu ili na ugaženom snijegu. U takvim situacijama Inteligentni sustav kontrole trakcije ograničava proklizavanje prednjih kotača kako bi se optimizirala voznost i praćenje putanje. U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg, blato...), možda će biti potrebno privremeno isključiti sustav sprečavanja proklizavanja kotača kako bi kotači mogli proklizavati i prianjati o tlo. Preporučuje se da sustav što prije opet uključite. Za vožnju na cestama u uvjetima slabog prianjanja svakako se preporučuju zimske g u m e .
Rad sustava
Sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka), provjerite da su novi kotači homologirani za vaše vozilo. Normalan rad sustava ABS može se osjetiti laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku, upozorava na neispravnost sustava ABS kojamože imati za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom prilikomk o č e n j a .
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje žaruljice STOP , zvučni signal i STOP , zvučni signal i STOPporuku, upozorava na neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja (REF) koja može imati za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom prilikom kočenja. Obavezno zaustavite vozilo. U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

7
171
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
A k t i v i r a n j e
Taj sustav automatski postaje aktivan pri svakom pokretanju vozila. Sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem kotača.
Djelovanje sustava dojavljuje se bljeskanjem ove žaruljice na ploči s i n s t r u m e n t i m a .
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na rahlom tlu …), možda će biti potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači mogli proklizavati i početi prianjati o podlogu.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima, upozorava na neispravnost sustava.
Ponovno uključivanje
Sustav se automatski ponovo uključuje nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini većoj od 20 km/h.  Sustav se može uključiti i ručno, ponovnim pritiskom na tipku "ASR OFF" .
 Pritisnite tipku "ASR OFF" .
Pali se žaruljica, a na ekranu na ploči s instrumentima prikazuje se poruka "Isključeno sprečavanje proklizavanja" * : sustav ASR više ne djeluje na rad motora.

Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
* Ovisno o izvedbi.

174
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne pojase. Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima. Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer on u tom slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju. Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas je namotan u kalemu. Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite da je ispravno namotan. Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže preko trbuha. Gornji dio pojasa treba prelaziti preko ramena. Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju sjedalicu. Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje više osoba. Nikada ne držite dijete u krilu.
Za djelotvornu zaštitu putnika: - sigurnosni pojas mora biti što tješnje priljubljen uz tijelo, - povucite remen ispred sebe pravilnim pokretom, pazeći da se ne uvrće, - jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba, - na pojasima ne smije biti tragova porezotina ili prekinutih niti, - ne smiju se prerađivati ili prepravljati, kako se ne bi narušila njihova djelotvornost. S obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na vašem vozilu obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT. Pojase dajte redovito provjeravati u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, naročito ako na njima postoje tragovi oštećenja. Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili sredstvom za čišćenje tkanine koje možete nabaviti u mreži PEUGEOT. Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak, koje izaziva okidanje pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav. U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih jastuka. Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

176
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
I s k l j u č i v a n j e
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk suvozača:  uz prekinut kontakt , ključ umetnite u prekidač za isključivanje zračnog jastuka suvozača,  okrenite ga u položaj "OFF" ,  izvadite ključ iz tog položaja.
Nakon uključivanja kontakta, tako dugo dok je zračni jastuk isključen, upaljena je ova žaruljica, ili na ploči s instrumentima ili na ekranu žaruljica sigurnosnih pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača, ovisno o izvedbi vozila.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite zračni jastuk suvozača ako na to mjesto postavljate dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje. Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne o z l j e d e .
Ako je barem jedna od žaruljica
zračnih jastuka stalno upaljena, na sjedalo suvozača ne postavljajte dječju sjedalicu. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, uz prekinut kontakt , okrenite prekidač u položaj "ON" radi ponovnog uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju sudara zaštitio suvozača.
Ako je zračni jastuk suvozača uključen, nakon uključivanja kontakta, na ekranu žaruljica pojasa
i prednjeg zračnog jastuka suvozača, ova žaruljica pali se na oko jednu minutu.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava, kako se ne bi dogodilo da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Ako ova žaruljica bljeska, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Moglo bi se dogoditi da se prednji zračni jastuk suvozača ne aktivira u slučaju snažnog sudara.

7
177
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci
A k t i v i r a n j e
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu vozila. Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče vrata.
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od ozljeda tijela između kuka i ramena. Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu naslona sjedala, na strani vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca. B. Područje bočnog udarca.
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca, one štite vozača i putnike (osim putnika na stražnjem središnjem mjestu), smanjujući opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u gornji dio kabine.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili prevrtanja vozila, zračne zavjese možda se neće napuhati. Isto tako, zračna zavjesa neće se napuhati u slučaju frontalnog sudara ili sudara na stražnjoj strani.
A k t i v i r a n j e
Zavjesa se aktivira istovremeno s odgovarajućim bočnim zračnim jastucima u slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu vozila. Napuhuje se između putnika na prednjem ili stražnjem sjedalu i stakla.
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava. Moglo bi se dogoditi da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Neispravnost u radu