2014 Peugeot 508 RXH display

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Spie d'allarme
Con il sistema ibrido attivo o a veicolo in movimento, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display del
quadro strumenti.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.Spia StatoCausa Azioni/Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e
da un messaggio sul
display. L'accensione della spia è legata
ad un'anomalia grave dei freni, del
servosterzo, della pressione dell'olio
motore, della temperatura del liquido
di raffreddamento, del sistema ibrido
o ad un'anomalia elettrica grave. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza poiché il motore potrebbe spegnersi.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Spie di funzionamento

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Serviceacceso
temporaneamente. Sono presenti anomalie poco
importanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
-
i

l sistema ibrido,
-

l
a chiusura delle porte, del bagagliaio o del cofano
motore,
-

i
l livello dell'olio motore,
-

i
l livello del liquido lavacristallo,
-

l
a pila del telecomando,
-

l
a saturazione del filtro antiparticolato (Diesel).
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
FAP: filtro
antiparticolato,
Diesel fissa, associata
temporaneamente al
messaggio di rischio di
intasamento del FAP. Ciò indica un inizio di saturazione del
filtro antiparticolato.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono,
rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno
60
km/h fino allo spegnimento della spia servizio.
fissa. Ciò indica un livello minimo del
serbatoio dell'additivo del gasolio. Far realizzare al più presto il rabbocco dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Spia
StatoCausa Azioni/Osservazioni
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Spie di funzionamento

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Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causa Azioni/Osservazioni
Pressione olio
motore fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Porta/e aperta/e accesa fissa e abbinata
ad un messaggio che
localizza la porta, se
la velocità è inferiore a
10


km/h.Una delle porte o il bagagliaio sono
rimasti aperti.
Chiudere la porta interessata.
accesa fissa, abbinata
ad un messaggio che
localizza la porta e
accompagnata da un
segnale acustico, se
la velocità è superiore
a 10
km/h.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Spie di funzionamento

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Indicatore di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Con il sistema ibrido attivo:
- n ella zona A , la temperatura è corretta,
-

n
ella zona B , la temperatura è
troppo elevata; la spia d'allarme
centralizzato
STOP si accende,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato. Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
F

a
ttendere il raffreddamento del motore,
F
s
vitare il tappo di due giri per far scendere
la pressione,
F
q
uando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
F
r
ipristinare il livello fino alla tacca "MAXI".
All'inserimento del contatto o durante la guida,
indica la temperatura dell'olio motore.
Lancetta nella zona C, la temperatura è
corretta.
Lancetta nella zona D , la temperatura è troppo
elevata.
Diminuire la velocità per abbassarlo.
Indicatore di temperatura
dell'olio motore
Attenzione al rischio di ustioni
durante il riempimento del liquido di
raffreddamento. Non riempire oltre il
livello massimo (indicato sul serbatoio).
Spie di funzionamento

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* Secondo il Paese di destinazione.
CHECK (autotest del veicolo)
CHECK automatico
Con la chiave in posizione contatto, tutte le
spie delle funzioni testate si accendono. Si
spengono dopo alcuni secondi.
Contemporaneamente, viene effettuato un
CHECK automatico (autotest del veicolo).
In caso di malfunzionamento
È stato rilevato un malfunzionamento poco
grave: la o le spie d'allarme si accendono poi si
spengono.
È possibile avviare il motore del veicolo ma
è opportuno rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
È stata rilevata un'anomalia grave: la o le spie
d'allarme restano accese fisse, accompagnate
dalla spia STOP o SERVICE.
Non avviare il motore del veicolo.
Rivolgersi immediatamente alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
CHECK manuale
Premendo una volta il pulsante "CHECK" del
quadro strumenti, si avvia il CHECK manuale
(autotest del veicolo).
Questa funzione segnala in qualsiasi momento
(chiave in posizione contatto o motore avviato),
gli allarmi presenti.
Fin quando l'airbag passeggero è
disattivato*, la spia rimane accesa.
Il display del quadro strumenti visualizza, a
motore avviato e durante la guida,
le spie di
allarme (in caso di anomalia).
Se non è stato rilevato alcun malfunzionamento
"grave" è possibile avviare il motore del veicolo.
Reostato d'illuminazione
Con i fari accesi, premere il pulsante B per
a umentare l'intensità dell'illuminazione del
posto di guida e l'illuminazione d'ambiente
oppure il pulsante


A per diminuirla.
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.
1
Spie di funzionamento

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Indicatore di manutenzione
Frequenza di revisione superiore
a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display non
vengono visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Sistema che indica al guidatore la scadenza
della prossima manutenzione da far effettuare
secondo il programma di manutenzione del
costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:
-
i
l chilometraggio percorso,
-
i

l tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si accende per
5 secondi. La linea di visualizzazione del contachilometri
totalizzatore indica il numero di chilometri che si possono
ancora percorrere fino alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere 2 800 km fino alla
prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il
display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la
chiave si spegne ; il contachilometri totalizzatore
torna a funzionare normalmente. Il display indica
allora il chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere
900 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa , per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione.
L'accensione della chiave è
accompagnata da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Spie di funzionamento

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Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le porte
del veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione.Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
F
P
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
L

'informazione di manutenzione viene
visualizzata per qualche secondo, poi
scompare.
Se si effettua da soli la manutenzione del
veicolo:
F

i
nterrompere il contatto,
F
p
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F
i
nserire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F
q
uando il display indica "=0"
, rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 5 secondi, per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è stata
superata di 300 km.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può dipendere dal fattore
tempo, in funzione delle abitudini di
guida. La chiave può quindi accendersi anche
se è stata superata la durata dall'ultima
manutenzione, indicata nel libretto di
manutenzione e garanzia
.
1
Spie di funzionamento

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Indicatore di livello dell'olio motore*
Mancanza d'olio
È indicata dalla visualizzazione del messaggio
"Livello dell'olio non corretto" sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione della
spia Service e da un segnale sonoro.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
Attenersi alla rubrica " Verifica dei livelli".
Malfunzionamento dell'indicatore di livello
È segnalato dalla visualizzazione del
messaggio "Misura livello dell'olio non valida"
sul quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
In caso di malfunzionamento dell'astina di
livello elettrica, il livello dell'olio motore non è
più sorvegliato.
Se il sistema è in anomalia, occorre controllare
il livello dell'olio motore con l'astina manuale
situata nel vano motore.Il chilometraggio totale viene visualizzato nella
zona A del display e il chilometraggio parziale
nella zona B
.
Quando è visualizzato il chilometraggio parziale,
premere il pulsante per alcuni secondi.
Contachilometri totalizzatore
Azzeramento del
chilometraggio parziale
Sulle versioni equipaggiate di astina di livello elettrica, la conformità del livello dell'olio motore appare per
alcuni secondi sul quadro strumenti, all'inserimento del contatto, dopo l'informazione di manutenzione. La verifica del livello dell'olio è valida
solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30 minuti.
Livello dell'olio corretto
Consultare la rubrica " Verifica dei
livelli".
* Secondo la versione.
Spie di funzionamento