2014 PEUGEOT 5008 servis
[x] Cancel search: servisPage 215 of 404
11
Praktické informace
213
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Seznam pomůcek
Všechny tyto pomůcky jsou specificky určené
pro vozidlo. Nepoužívejte je k jiným účelům.
1.
Kompresor 12 V.
Obsahuje vyplňovací přípravek pro
dočasné opravení pneumatiky a umožňuje
nahustit pneumatiku na potřebný tlak.
2.
Dva klíny pro zajištění vozidla.
3.
Nástrčný klíč na bezpečnostní šroub
(umístěný v odkládací skříňce * ).
Umožňuje povolit speciální bezpečnostní
šrouby, bránící odcizení kola.
Další příslušenství
4.
Oko pro vlečení.
Přístup k sadě
(5 míst) *
Sada se nachází pod skládacím krytem v
zavazadlovém prostoru.
Pomůcky č. 4
a 5
jsou umístěné na levém
vnitřním obložení zavazadlového prostoru. Viz rubrika "Odtažení vozidla".
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzduchu.
*
Podle země prodeje.
Page 219 of 404
11
Praktické informace
217
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola.
2. Huštění
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "
I"
; pro
snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a
stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěřte opravu vozidla ser visu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200 km.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Page 220 of 404
Praktické informace
218
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
)
Připojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "I"
;
pro snížení tlaku: spínač B
v poloze
"O"
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Page 221 of 404
11
Praktické informace
219
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Sada se nachází v zavazadlovém prostoru pod
levým sedadlem ve 3. řadě.
Použití sady
*
Podle země prodeje.
(7 míst) *
Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem. Slouží
k provedení provizorní opravy
pneumatiky,
umožňující dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý do
polohy „
0“
.
)
Připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky.
)
Kompletně rozviňte hadici kompresoru 2
a
připojte ji k lahvičce.
)
Vypněte zapalování.
)
Zaškrtněte opravované kolo na dodané
samolepce s výstrahou na omezenou
rychlost a tu nalepte na volant vozidla, aby
Vám připomínala, že jedno z kol slouží jen
k dočasnému použití.
)
Nasaďte lahvičku 1
na kompresor 2
.
Tuto sadu pro opravu pneumatiky si
můžete obstarat v síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Umožňuje opravit otvory maximálně
o průměru 6 mm, které se nacházejí
výlučně
na běhounu nebo patce
pneumatiky. Pokud je v pneumatice
zaražené cizí tělísko, nevyndavejte ho.
Page 230 of 404
Praktické informace
228
Upevnění rezervního kola
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
hliníkovými koly, při utahování šroubů
po montáži rezer vního kola typu "na
dojetí" zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezer vní kolo typu "na
dojetí", nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
)
Umístěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvoleným
místem A
nebo B
.
)
Vytočte zvedák tak, aby byla jeho hlava v
kontaktu s místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezer vního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
)
Sundejte kolo.
Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn
ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo
nepevném povrchu může zvedák
podklouznout a spadnout.
Zvedák umísťujte pouze do
vyznačených míst A
nebo B
.
Ujistěte se, že je hrana plechu karoserie
vozidla vystřed
ěná na hlavě zvedáku. V
opačném případě riskujete poškození
vozidla a spadnutí zvedáku.
Page 232 of 404
Praktické informace
230
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách pohon kol a chování vozidla při
brzdění.
Sněhové řetězy smí být montovány
pouze na přední kola. Nesmí být
montovány na rezervní kola typu "na
dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Doporučení pro montáž
)
Pokud musíte nasadit sněhové řetězy
během cesty, zastavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
)
Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
)
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
poskytnutých jejich výrobcem.
)
Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte rychlostí
do 50 km/h.
)
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové
řetězy správně nasazené a napnuté.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Doporučujeme,
abyste si ještě před odjezdem
vyzkoušeli nasadit sněhové řetězy na
rovném a suchém povrchu. Pokud je
vozidlo vybaveno koly z hliníkové slitiny,
ověřte, že žádná část sněhového řetě
zu
nebo úchytů není v kontaktu s kolem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry původních
pneumatik Maximální rozměr
článku
215/55 R16
9 mm
215/50 R17
215/45 R18
Více informací o sněhových řetězech získáte v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Page 233 of 404
11
Praktické informace
231
Výměna žárovky
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla
(elektroluminiscenční diody LED).
2.
Dálková světla (HB3).
3.
Potkávací světla (H7).
4.
Denní/obrysová světla
(elektroluminiscenční diody LED).
5.
Světlomety do mlhy (PS24W).
1.
Směrová světla (elektroluminiscenční
diody LED).
2.
Potkávací/dálková světla pro osvětlení
zatáčky (D1S).
3.
Denní/obrysová světla
(elektroluminiscenční diody LED).
4.
Světlomety do mlhy (PS24W).
Model s xenonovými výbojkami a
světlomety pro osvětlení zatáčky
Přední světla
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou, čisticími
prostředky ani rozpouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla
a jejich okolní části, mohlo by dojít
k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů,
)
žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez UV, aby nedošlo ke zničení
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a shodných
charakteristik.
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výbojky (D1S) musí
být provedena v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Page 235 of 404
11
Praktické informace
233
Výměna světlometů do mlhy
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
)
Zasuňte šroubovák do mezery mezi
středem bočního směrového světla a paticí
zpětného zrcátka.
)
Zapáčete šroubovákem pro uvolnění
bočního směrového světla a vyjměte jej.
)
Odpojte konektor bočního směrového
světla.
Výměna integrovaných bočních
směrových světel
Výměna potkávacích a
dálkových světel (model s
xenonovými výbojkami)
Výměna xenonové výbojky D1S musí
být provedena výhradně pracovníky
ser visu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, neboť při
manipulaci s ní hrozí nebezpečí smrti
elektrickým proudem.
Při závadě jedné z výbojek D1S je
doporučeno vyměnit současně i
výbojku na druhé straně.
Při potřebě výměny těchto žárovek se
můžete obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Pro získání nového bočního směrového světla
se obraťte na ser visní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.