2014 Peugeot 308 startování

257
7
Praktické informace
308_cs_Chap07_info pratiques_ed02-2013
O d t a ž e n í v o z i d l a Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně namontovaného mechanického zařízení.
Přístup k nářadí
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou zavazadlového prostoru. Přístup :  otevřete zavazadlový prostor,  nadzvedněte podlážku,  vyjměte ze schránky oko pro vlečení.
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy. Nedodržení tohoto pokynu může vést k poškození některých orgánů brzdové soustavy a k absenci posilovacího účinku brzdové soustavy po opětovném nastartování motoru.
 V předním nárazníku zatlačte na krytku ( jak je znázorněno zde výše) pro její odklopení.  Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.  Zahákněte vlečnou tyč.  Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.  Opatrně se rozjeďte a nízkou rychlostí jeďte jen na krátkou vzdálenost.
Z a p ř e d n í č á s t

270
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
U vozidel vybavených motorem HDi je v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz příslušný obrázek motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
V případě, že je nádrž vybavena systémem pro zabránění natankování nesprávného paliva, řiďte se částí "Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva (diesel)".
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.  Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).  Startujte a držte klíček až do spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).  Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.  Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokračujte v pokusech o nastartování a zopakujte postup.

271
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Aditivum AdBlue ® a systém SCR
pro naftové motory Blue HDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a splnění požadavků nové normy Euro 6, aniž by se zhoršily výkonové parametry či zvýšila spotřeba paliva naftových motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (Réduction Catalytique Sélective = selektivní katalytická redukce) a filtr pevných částic (FAP) za účelem snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech.
S y s t é m S C R
Za pomoci aditiva, nazývaného AdBlue ® , které obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Aditivum AdBlue ® je obsaženo ve specifické ® je obsaženo ve specifické ®
nádrži, umístěné pod zavazadlovým prostorem v zadní části vozidla. Objem nádrže činí 17 litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně 20 000 km před spuštěním výstražného zařízení, které Vás upozorní, jakmile budete moci se zásobou aditiva ujet méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu bude provedeno naplnění nádrže aditivem AdBlue ® , aby bylo zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud myslíte, že mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami najezdíte více než 20 000 km, doporučujeme Vám, abyste ser visní síť navštívili dříve za účelem doplnění aditiva.
Když je nádrž s aditivem AdBlue ®
prázdná, zabrání příslušné zařízení novému nastartování motoru. Pokud dojde k závadě na systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových splňovat požadavky normy Euro 6: vozidlo bude znečišťovat životní prostředí. V případě potvrzené závady systému SCR musíte urychleně navštívit servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis: po ujetí 1 100 km se automaticky aktivuje zařízení, které zabrání novému nastartování motoru.

272
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Po zapnutí zapalování Vám ukazatel zobrazí odhadovaný počet kilometrů, které budete moci ujet s vozidlem před automatickým zablokováním nastartování motoru, a to z důvodu nízké zásoby aditiva AdBlue ® v nádrži ® v nádrži ®
nebo z důvodu zjištění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR. V případě současné detekce závady systému a malé zásoby aditiva AdBlue ® se zobrazí ® se zobrazí ®
nejnižší možná dojezdová vzdálenost.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ® V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ® V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue
Příslušné zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž s aditivem AdBlue ® p r á z d n á . ® p r á z d n á . ®
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Stisknutí tohoto tlačítka umožní dočasné zobrazení aktuální dojezdové vzdálenosti.
 Poté zvolte "Diagnostika".
Je-li dojezdová vzdálenost větší než 5 000 km, hodnota není upřesněna.
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové vzdálenosti.
Dočasně se zobrazí aktuální dojezdová vzdálenost.
Tuto informaci si můžete zobrazit prostřednictvím dotykové obrazovky ( je-li jí vozidlo vybaveno).
 Zvolte nabídku "Asistenční syst. ř i di č e".

273
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a zobrazením hlášení (např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých ujetých 300 km, až dokud nebude provedeno doplnění aditiva. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Informace ohledně doplnění si vyhledejte v rubrice "Doplňování kapalin".
Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVIS a bliká kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášením (např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 600 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, až dokud nebude provedeno doplnění aditiva. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Informace ohledně doplnění si vyhledejte v rubrice "Doplňování kapalin". V opačném případě riskujete, že již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Úplné vyčerpání aditiva AdBlue ®
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVIS a bliká kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování". Nádrž s aditivem AdBlue ® je prázdná: zařízení ® je prázdná: zařízení ®
sledující plnění normy brání nastartování motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporučujeme Vám obrátit se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva. Pokud si doplnění nádrže přejete provést sami, je nezbytné doplnit minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Informace ohledně doplnění si vyhledejte v rubrice "Doplňování kapalin".

274
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí, jakmile se obsah škodlivin ve výfukových plynech sníží na předepsanou úroveň.
V případě zjištění poruchy funkce
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky UREA, SERVIS a autodiagnostika motoru, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst." pro oznámení závady systému omezování emisí škodlivin.
Při povolené fázi jízdy (mezi 1 100 km a 0 km)
Je-li potvrzena závada systému SCR (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), zobrazí se ihned po zapnutí zapalování kontrolky SERVIS a autodiagnostika motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení (např.: "Závada antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km"), udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu trvání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. V opačném případě riskujete, že již nebudete
moci nastartovat motor vozidla.

275
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Zakázané nastartování
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVIS a autodiagnostika motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst.: Zákaz startování".
Překročili jste hranici povolenou pro jízdu: příslušné zařízení brání nastartování motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, budete se muset obrátit na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zamrznutí aditiva AdBlue ® Zamrznutí aditiva AdBlue ® Zamrznutí aditiva AdBlue
Aditivum AdBlue ® zamrzne při teplotě ® zamrzne při teplotě ®
nižší než přibližně -11 °C. Systém SCR obsahuje zařízení, které ohřívá nádrž s aditivem AdBlue ® .
Ve výjimečných situacích ( jestliže bylo vozidlo po delší dobu vystaveno teplotám nižším než -15 °C) může být výstraha na závadu systému pro omezování emisí škodlivin zapříčiněna zamrznutím aditiva AdBlue ® . Zaparkujte vozidlo v místnosti s mírnější teplotou na dobu několika hodin, až dokud nebude aditivum opět tekuté. Zhasnutí výstrahy na závadu systému pro omezování emisí škodlivin nenásleduje okamžitě po rozmrazení aditiva, dojde k němu až po několika kilometrech jízdy.

278
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Lahve od aditiva AdBlue ® nevyhazujte ® nevyhazujte ®
do běžného domácího odpadu. Použijte kontejnery vyhrazené k tomuto účelu nebo lahve zanechte ve Vašem servisu.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem AdBlue ® zcela vyprázdnila, což je ® zcela vyprázdnila, což je ®
potvrzeno výstražným hlášením a nemožností nastartovat motor, musíte doplnit minimálně 3,8 litru aditiva, tzn. dvě lahve o objemu 1,89 litru.
 Po odstranění lahve v případě stékání kapek, osušte okraj ústí nádrže vlhkým h a d ř í k e m .
V případě vystříknutí aditiva místo ihned opláchněte studenou vodou nebo osušte vlhkým hadříkem. Pokud aditivum vytvořilo krystaly, odstraňte je houbou a teplou vodou.
 Umístěte modrý uzávěr zpět na ústí nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve směru chodu hodinových ručiček, až na doraz.  Umístěte zpět černý uzávěr a otočte jím o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověř te, že se kontrolní značka na uzávěru nachází přímo proti kontrolní značce na držáku.  Sklopte podlážku zavazadlového prostoru a zavřete jeho dveře.
D ů l e ž i t é : v případě doplňování po úplném vyčerpání aditiva , signalizovaném hlášením "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování", musíte před opětovným zapnutím zapalování vyčkat přibližně 5 minut, aniž byste přitom otevřeli dveře řidiče, odemkli vozidlo, zasunuli klíč do spínací skříňky nebo do čtečky systému "Odemykání a star tování bez klíčku" v kabině. Zapněte zapalování, poté po uplynutí 10 sekund nastartujte motor vozidla.
 Připravte si lahev s aditivem AdBlue ® . Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté si před přelitím obsahu lahve do nádrže aditiva AdBlue ® vozidla pozorně přečtěte ® vozidla pozorně přečtěte ®
pokyny k použití, uvedené na etiketě.