2014 Peugeot 308 startování

112
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo umožněno nastartování motoru. Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení motoru několik sekund po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou osobou. Na případnou poruchu upozorní hlášení na displeji přístrojové desky. V takovém případě nebudete moci nastartovat motor vozidla; urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Z bezpečnostních důvodů a pro zabránění krádeži nikdy nenechávejte elektronický klíč ve vozidle, ani když se nacházíte v jeho blízkosti.
Doporučujeme vám mít jej u sebe: v kapse, tašce...

117
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Znehybnění vozidla (zvláštní případy)
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P na ovladači, spolu se zobrazením hlášení "Parking brake applied" (parkovací brzda zatažena).
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P na ovladači, spolu se zobrazením hlášení "Parking brake released" (parkovací brzda uvolněna).
V některých situacích bude nezbytné zatáhnout parkovací brzdu ručně.
S běžícím motorem
Za velkých mrazů je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu (možnost zamrznutí). Pro znehybnění vozidla zařaďte převodový stupeň nebo založte kolo k l í n e m .
Bez zatažení brzdy (mráz)
 V y p n ě t e z a p a l o v á n í .
 Ručně uvolněte parkovací brzdu krátkým stlačením ovladače, současně držte stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění vozidla s běžícím motorem přitáhněte krátce ovladač.
 Vypněte motor. Rozsvícení kontrolky na přístrojové desce a na ovladači potvrdí zatažení parkovací b r z d y .  Znovu zapněte zapalování, bez nastartování motoru.

120
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
SituaceNásledky
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty “ (závada parkovací brzdy) a následujících kontrolek: Vyskytla se závada parkovací brzdy, ruční nebo automatické funkce mohou být nefunkční. Při zastaveném vozidle pro jeho znehybnění: - Přitáhněte ovladač a přidržte jej po dobu 7 až 15 sekund, až do rozsvícení kontrolky na přístrojové desce. Pokud tento postup nefunguje, je třeba vozidlo zajistit následujícím způsobem: - Zastavte na rovném místě. - Zařaďte rychlost. - Je-li to možné, zajistěte kola klínem. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty “ (závada parkovací brzdy) a následujících kontrolek: - Parkovací brzda nemá dostatečný výkon pro bezpečné zajištění vozidla ve všech situacích. Zajistěte vozidlo následujícím způsobem: - Zastavte na rovném místě. - Zařaďte rychlost. - Je-li to možné, zajistěte kola klínem. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Blikání kontrolky P po nastartování vozidla oznamuje, že je parkovací brzda nesprávně uvolněna. Jakmilke je to možné, zastavte a pokuste se parkovací brzdu uvolnit pomocí ovladače se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Zobrazení hlášení „ Porucha akumulátoru “ a následující kontrolky: - Úroveň nabití akumulátoru je nízká a vozidlo je třeba zajistit bezpečným způsobem.
- Pokud je akumulátor zcela vybitý, je ovládání nefunkční, pro uvolnění parkovací brzdy se obraťte na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

122
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru: - z a ř a ď t e n e u t r á l , - sešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění nastartování motoru: - z a ř a ď t e n e u t r á l , - sešlápněte spojkový pedál.
M e c h a n i c k á 5 - t i
stupňová převodovka
 Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.  Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Řazení zpátečky
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte páku směrem doleva a poté dopředu.
 Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně přestavte řadicí páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může způsobit nevratné poškození převodovky (z důvodu chybného zařazení 3. nebo 4. převodového stupně).

124
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka nabízí pohodlí plně samočinného chodu, obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo požitek z ručního řazení rychlostí. Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy: - automatická funkce, při níž je řazení převodových stupňů řízeno elektronicky převodovkou, - r e ž i m Sport pro dynamický styl jízdy, - r e ž i m Sníh pro zlepšení chování vozidla při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí, - ruční funkce, při níž je řazení převodových stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Volicí páka
1. Tlačítko režimu "S" (Spor t) .
2. Tlačítko režimu "  " (Sníh) .
Kulisa volicí páky
převodovky
P. Parkování - Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená. - Pro nastartování motoru. R. Zpětný chod - Pro couvání, volí se ve stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh. N. Neutrál - Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená. - Pro nastartování motoru. D. Automatická funkce
M. + / - Ruční funkce Sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Zatlačte krátce na páku směrem dozadu pro zařazení vyššího stupně. nebo  Přitáhněte krátce páku směrem dopředu
pro zařazení nižšího stupně.
Ovladače pod volantem
Zatlačte ze zadní strany ovladače vpravo pod volantem pro zvolení vyššího převodového s t u p n ě .
Zatlačte ze zadní strany ovladače vlevo pod volantem pro zvolení nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují zvolit neutrální polohu ani zařadit nebo vyřadit zpětný chod.

125
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Po posunutí páky v kulise při volení některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí příslušná kontrolka. P. Parking (parkování) R. Reverse (zpětný chod) N. Neutral (neutrál)
D. Drive (automatické řazení) S. Režim Sport . Režim Sníh1 až 6. Zařazený převodový stupeň při ručním řazení -. Neplatná hodnota při ručním řazení
Zobrazování na přístrojové
desce
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
 Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .  Nastartujte motor. Pokud není tento postup dodržen, zazní zvukový signál, doprovázený hlášením na
displeji přístrojové desky.  Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.  Povolte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.  Zvolte polohu R , D nebo M .  Postupně uvolněte brzdový pedál. Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena poloha N , nechte vozidlo zpomalit, teprve poté zvolte polohu D pro zrychlení.
Když motor běží na volnoběh a brzdy nejsou zatažené, vozidlo se rozjede při zvolení polohy R , D nebo M i bez stlačení pedálu akcelerace. Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným motorem. Při provádění údržbové operace na vozidle s motorem v chodu zatáhněte parkovací brzdu a zvolte polohu P . P . P

126
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Automatická funkce
 Zvolte polohu D pro automatické řazení všech šesti převodových stupňů. Převodovka poté funguje v adaptivním režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový stupeň, který je nejvhodnější vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a zatížení vozidla. Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování páky stlačte pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická převodovka zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení maximálních povolených otáček motoru. Při brzdění převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň pro zajištění účinného brzdění motorem. Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace, převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí vyšší převodový stupeň.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N . Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud není vozidlo zcela znehybněné.
Režimy Sport a Sníh
Tyto dva specifické režimy doplňují automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní provozní podmínky.
Sport "S"
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko " S " . Převodovka bude automaticky dávat přednost dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno S .
S n í h "  "
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "  " . Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky. Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol  .
Návrat na automatickou funkci
 Kdykoli můžete opustit zvolený režim novým stisknutím jeho tlačítka (S nebo "  ") , čímž se vrátíte do adaptivního režimu.
Funkce autonomního
pohonu (jízda bez stlačování
pedálu akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry, popojíždění v koloně vozidel apod.). Když motor běží na volnoběžné otáčky, brzda je povolená a je zvolená poloha D , M nebo R , vozidlo se rozjede , jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez stlačení pedálu akcelerace). Z důvodu Vaší bezpečnosti se tato funkce aktivuje, pouze pokud stlačíte brzdový pedál při přesunování volicí páky do polohy pro jízdu vpřed nebo vzad. Funkce se dezaktivuje při otevření dveří řidiče. Funkce se znovu aktivuje po zavření dveří řidiče a následném stlačení brzdového pedálu nebo pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru, jestliže je motor v chodu.
Je-li vozidlo vybaveno "Dynamickou funkcí", vyhledejte si informace v její rubrice, která doplňuje rubriku o režimu Sport.

129
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013

Stop & Start
F u n k c e
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka " ECO " a motor se automaticky vypne:
- U vozidla s mechanickou převodovkou - když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo ve stojícím vozidle (podle typu motoru) přesunete řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy povinně vypněte zapalování.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích manévrech režim STOP neaktivuje po několik sekund od vyřazení zpětného chodu. Režim STOP neovlivňuje jiné funkce vozidla, jako například brzdění, posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud: - vozidlo stojí v prudkém svahu (ve směru pro jízdu nahoru nebo dolů), - jsou otevřené dveře řidiče, - je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče, - rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od posledního nastartování motoru řidičem, - je zatažená elektrická parkovací brzda nebo je ve fázi zatahování, - to vyžaduje udržení tepelného pohodlí v kabině vozidla, - je aktivní odmlžování,
- pro zajištění funkčnosti systému je nutné splnit určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd, vnější teplota, ...).
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem Stop & Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
V takovém případě kontrolka " ECO" po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem. Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počitadlo využití systému Stop & Start
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty)
- U vozidla s automatickou převodovkou - když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál nebo přesunete volicí páku do polohy N .
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP. Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí zapalování.