2014 Peugeot 308 filtr

9
.Vizuální rejstřík
308_cs_Chap00b_aide visuelle_ed02-2013
Údržba - Charakteristiky
R o z m ě r y 2 8 6 Identifikační prvky 287
Postup po úplném vyčerpání paliva naftového motoru 270
Kontrola hladiny náplní 280 -282 - o l e j - brzdová kapalina - chladicí kapalina - kapalina ostřikovače skel, ostřikovače světlometů - aditivum do nafty (naftový motor s filtrem pevných částic) Kontrola dílů 283 -284 - a u t o b a t e r i e - filtr vzduchu motoru / v kabině - olejový filtr - filtr pevných částic (naftový motor) - brzdové destičky / kotouče
Výměna žárovek 235 -244 - v p ř e d u - v z a d u
Autobaterie 12 V 251-254 Režim odlehčení, úsporný režim 255 Pojistky v motorovém prostoru 245, 249 -250
Otevírání kapoty 267 Motorový prostor - benzin 268 Motorový prostor - nafta 269 Motory 285 A d B l u e 2 7 1 - 2 7 9
Hmotnost vozidla 285

11
.Ekologicko-ekonomická jízda
308_cs_Chap00c_eco conduite_ed02-2013
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům. Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený střešní box. Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách; dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří vozidla na straně řidiče. Tuto kontrolu provádějte především: - před dlouhou jízdou, - při změně ročního období, - po dlouhodobém stání vozidla. Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v sešitu údržby, záručním listu a záručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

19
1
Kontrola funkcí
308_cs_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStavPříčinaAkce/Doporučení
Servis svítí dočasně. Výskyt malých závad, pro které není vyhrazena žádná specifická kontrolka.
Určete druh poruchy pomocí přidruženého hlášení, jako například: - minimální množství motorového oleje, - minimální množství kapaliny ostřikovačů, - vybitý elektrický článek dálkového ovladače, - pokles tlaku v pneumatikách, - zaplnění filtru pevných částic (FAP) u naftových motorů. Více informací o filtru pevných částic (FAP) viz kapitola "Ověřování - Kontroly - Filtr pevných částic“. V případě jiných závad se obraťte na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které není vyhrazena žádná specifická kontrolka.
Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se jedná, a obraťte se okamžitě na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

95
3
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Topení a větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání vnitřního vzduchu.
Ovladače
Vháněný vzduch je rozváděn různým způsobem, podle nastavení ovladačů řidičem, spolujezdcem vpředu nebo cestujícími vzadu (podle stupně výbavy). Ovladač teploty umožňuje dosáhnout požadované úrovně pohodlí smícháním vzduchu z jednotlivých okruhů. Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje zvolit zóny rozvádění vzduchu v kabině vozidla kombinací ovládacích tlačítek. Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje zvyšovat a snižovat rychlost otáčení ventilátoru. Podle verze vozidla jsou tyto ovladače přístupné prostřednictvím nabídky " Air conditioning " (klimatizace) dotykové obrazovky nebo jsou seskupené na panelu středové konzoly.
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla. 2. Trysky odmrazování či odmlžování předních bočních oken. 3. Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací výstupy.
4. Střední směrovatelné a uzavíratelné větrací výstupy. 5. Výstupy vzduchu k nohám cestujících vpředu. 6. Výstupy vzduchu k nohám cestujících v z a d u .
Rozvod vzduchu
Tento systém slouží k zajištění pohodlí v kabině vozidla a dobrého výhledu zabráněním zamlžení oken.

96
Pohodlí
308_cs_Chap03_confort_ed02-2013
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a údr žbu:  Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.  Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci automatické klimatizace.  Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.  Dbejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky. Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).  Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.  Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla příliš horko, vyvětrejte prostor otevřením oken. Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí dobré obnovování vzduchu v interiéru. Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou v r s t v u .
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná voda pod vozidlo. Tento jev je zcela normální.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu vozidla.
Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo
zachováno požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně dezaktivovat funkci Stop & Start (viz příslušná rubrika).

268
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
Benzinový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Ústí pro doplňování brzdové kapaliny.
4. Baterie / Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro doplňování motorového oleje.
Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.

269
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
* Podle typu motoru.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Ústí pro doplňování brzdové kapaliny. 4. Baterie / Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro doplňování motorového oleje. 9. Ruční čerpadlo pro naplnění a o d v z d u š n ě n í p a l i v o v é h o o k r u h u * . Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.

271
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Aditivum AdBlue ® a systém SCR
pro naftové motory Blue HDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a splnění požadavků nové normy Euro 6, aniž by se zhoršily výkonové parametry či zvýšila spotřeba paliva naftových motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (Réduction Catalytique Sélective = selektivní katalytická redukce) a filtr pevných částic (FAP) za účelem snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech.
S y s t é m S C R
Za pomoci aditiva, nazývaného AdBlue ® , které obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Aditivum AdBlue ® je obsaženo ve specifické ® je obsaženo ve specifické ®
nádrži, umístěné pod zavazadlovým prostorem v zadní části vozidla. Objem nádrže činí 17 litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně 20 000 km před spuštěním výstražného zařízení, které Vás upozorní, jakmile budete moci se zásobou aditiva ujet méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu bude provedeno naplnění nádrže aditivem AdBlue ® , aby bylo zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud myslíte, že mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami najezdíte více než 20 000 km, doporučujeme Vám, abyste ser visní síť navštívili dříve za účelem doplnění aditiva.
Když je nádrž s aditivem AdBlue ®
prázdná, zabrání příslušné zařízení novému nastartování motoru. Pokud dojde k závadě na systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových splňovat požadavky normy Euro 6: vozidlo bude znečišťovat životní prostředí. V případě potvrzené závady systému SCR musíte urychleně navštívit servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis: po ujetí 1 100 km se automaticky aktivuje zařízení, které zabrání novému nastartování motoru.