2014 Peugeot 308 nádrž

73
2
Otevírání
308_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2013
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního množství paliva, na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Vypnutí přívodu paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením, které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Palivo též můžete pomalu natankovat z k a n y s t r u . Pro zajištění správného vtékání paliva přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal vstupní k l a p k y .
Zařízení pro zabránění natankování jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem
U vozidel s naftovým (vznětovým) motorem má hrdlo palivové nádrže zařízení proti záměně, které znemožňuje načerpání benzinu. Brání tak poškození motoru z důvodu použití chybného paliva. Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování benzinu do nádrže vozidla s naftovým motorem pistole neotevře vstupní klapku. Tímto způsobem systém zabrání natankování nesprávného paliva. Nesnažte se pistoli zasunout násilím a použijte pistoli pro tankování nafty.
F u n k c e
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou v jednotlivých zemích lišit a přítomnost zařízení proti záměně paliva tak může znemožnit doplnění paliva do nádrže. Doporučujeme Vám, abyste si ještě před výjezdem do zahraničí v servisní síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic používaných ve státě, do kterého cestujete.
Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá méně než 10 litrů paliva. Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno úplnému vyčerpání nádrže.
Při načerpání paliva, které neodpovídá motoru Vašeho vozidla, je nutné vypustit palivo z nádrže dříve, než dojde ke spuštění motoru.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových plynech. Pro benzinové motor y je třeba použít bezolovnaté palivo. Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který neumožňuje doplňování jiného paliva než benzinu.

183
5
Viditelnost
308_cs_Chap05_visibilite_ed02-2013
Minimální hladina kapaliny ostřikovače skel / ostřikovače světlometů
U vozidel vybavených ostřikovačem světlometů: když je hladina kapaliny v nádržce na minimu, rozsvítí se na přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Automatické stírání čelního skla
Aktivace funkce
Krátce stlačte ovladač směrem dolů. Stírací cyklus potvrdí zaregistrování požadavku. Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a na displeji se zobrazí hlášení.
Opět krátce stlačte ovladač směrem dolů nebo ho přesuňte do jiné polohy
(přerušované stírání, 1 nebo 2). Tato kontrolka zhasne na přístrojové desce a zobrazí se hlášení.
Deaktivace funkce
Po vypnutí zapalování na více než jednu minutu je nutné automatické stírání znovu aktivovat krátkým stlačením ovladače směrem dolů.
Kontrolka se bude rozsvěcovat při zapnutí zapalování a při každém povelu daném ovladačem, dokud nebude nádržka naplněna. Při příští zastávce naplňte nebo nechte naplnit nádržku ostřikovače skel / ostřikovače s v ě t l o m e t ů .
V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným zrcátkem) se stírání čelního skla automaticky, bez zásahu řidiče, uvede do činnosti a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových srážek.

268
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
Benzinový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Ústí pro doplňování brzdové kapaliny.
4. Baterie / Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro doplňování motorového oleje.
Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.

269
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
* Podle typu motoru.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Ústí pro doplňování brzdové kapaliny. 4. Baterie / Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro doplňování motorového oleje. 9. Ruční čerpadlo pro naplnění a o d v z d u š n ě n í p a l i v o v é h o o k r u h u * . Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.

270
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
U vozidel vybavených motorem HDi je v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz příslušný obrázek motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
V případě, že je nádrž vybavena systémem pro zabránění natankování nesprávného paliva, řiďte se částí "Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva (diesel)".
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.  Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).  Startujte a držte klíček až do spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).  Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.  Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokračujte v pokusech o nastartování a zopakujte postup.

271
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Aditivum AdBlue ® a systém SCR
pro naftové motory Blue HDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a splnění požadavků nové normy Euro 6, aniž by se zhoršily výkonové parametry či zvýšila spotřeba paliva naftových motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (Réduction Catalytique Sélective = selektivní katalytická redukce) a filtr pevných částic (FAP) za účelem snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech.
S y s t é m S C R
Za pomoci aditiva, nazývaného AdBlue ® , které obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Aditivum AdBlue ® je obsaženo ve specifické ® je obsaženo ve specifické ®
nádrži, umístěné pod zavazadlovým prostorem v zadní části vozidla. Objem nádrže činí 17 litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně 20 000 km před spuštěním výstražného zařízení, které Vás upozorní, jakmile budete moci se zásobou aditiva ujet méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu bude provedeno naplnění nádrže aditivem AdBlue ® , aby bylo zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud myslíte, že mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami najezdíte více než 20 000 km, doporučujeme Vám, abyste ser visní síť navštívili dříve za účelem doplnění aditiva.
Když je nádrž s aditivem AdBlue ®
prázdná, zabrání příslušné zařízení novému nastartování motoru. Pokud dojde k závadě na systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových splňovat požadavky normy Euro 6: vozidlo bude znečišťovat životní prostředí. V případě potvrzené závady systému SCR musíte urychleně navštívit servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis: po ujetí 1 100 km se automaticky aktivuje zařízení, které zabrání novému nastartování motoru.

272
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Po zapnutí zapalování Vám ukazatel zobrazí odhadovaný počet kilometrů, které budete moci ujet s vozidlem před automatickým zablokováním nastartování motoru, a to z důvodu nízké zásoby aditiva AdBlue ® v nádrži ® v nádrži ®
nebo z důvodu zjištění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR. V případě současné detekce závady systému a malé zásoby aditiva AdBlue ® se zobrazí ® se zobrazí ®
nejnižší možná dojezdová vzdálenost.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ® V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ® V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue
Příslušné zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž s aditivem AdBlue ® p r á z d n á . ® p r á z d n á . ®
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Stisknutí tohoto tlačítka umožní dočasné zobrazení aktuální dojezdové vzdálenosti.
 Poté zvolte "Diagnostika".
Je-li dojezdová vzdálenost větší než 5 000 km, hodnota není upřesněna.
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové vzdálenosti.
Dočasně se zobrazí aktuální dojezdová vzdálenost.
Tuto informaci si můžete zobrazit prostřednictvím dotykové obrazovky ( je-li jí vozidlo vybaveno).
 Zvolte nabídku "Asistenční syst. ř i di č e".

273
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a zobrazením hlášení (např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých ujetých 300 km, až dokud nebude provedeno doplnění aditiva. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Informace ohledně doplnění si vyhledejte v rubrice "Doplňování kapalin".
Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVIS a bliká kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášením (např.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 600 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, až dokud nebude provedeno doplnění aditiva. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Informace ohledně doplnění si vyhledejte v rubrice "Doplňování kapalin". V opačném případě riskujete, že již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Úplné vyčerpání aditiva AdBlue ®
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVIS a bliká kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování". Nádrž s aditivem AdBlue ® je prázdná: zařízení ® je prázdná: zařízení ®
sledující plnění normy brání nastartování motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporučujeme Vám obrátit se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva. Pokud si doplnění nádrže přejete provést sami, je nezbytné doplnit minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Informace ohledně doplnění si vyhledejte v rubrice "Doplňování kapalin".