2014 Peugeot 308 ESP

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Confort
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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:  Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.  Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il sistema di climatizzazione automatica.  Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.  Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).  Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia  Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna rimane molto elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti. Posizionare il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla climatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicolo in sosta.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore
avviato. Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

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Guida
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Indicatore di cambio marcia
In funzione della situazione di guida e dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può consigliare di saltare una (o più) marce. E' possibile seguire quest'indicazione senza inserire le marce intermedie. Le raccomandazioni d'inserimento delle marce non devono essere considerate come obbligatorie. Infatti, la configurazione della strada, l'intensità del traffico o la sicurezza restano degli elementi determinanti nella scelta della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la responsabilità di seguire o meno le indicazioni del sistema. Questa funzione non può essere disattivata.
- Terza marcia inserita.
Esempio :
- Pressione del pedale dell'acceleratore.
- Il sistema può proporre l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia. Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la freccia può essere accompagnata dalla marcia suggerita.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio marcia in funzione delle condizioni di guida (pendenza, carico...) e delle sollecitazioni del guidatore (richiesta di potenza, accelerazione, frenata...). Il sistema non propone mai : - d'inserire la prima marcia, - d'inserire la retromarcia, - di scalare le marce.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più alta.
Funzionamento

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Guida
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Comando al volante
Le informazioni sono raggruppate nel quadro strumenti. 6. Indicazione di attivazione / pausa della limitazione. 7. Indicazione di selezione della modalità
limitatore. 8. Valore della velocità impostata.

Limitatore di velocità
Una volta raggiunta la velocità limite, una pressione supplementare del pedale dell'acceleratore non produce alcun effetto.
Il limitatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Sistema che impedisce al veicolo di superare la velocità programmata dal guidatore.
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul volante. 1. Comando di selezione della modalità limitatore. 2. Tasto di diminuzione del valore. 3. Tasto di aumento del valore. 4. Tasto di attivazione / pausa della limitazione. 5. Tasto di visualizzazione della lista delle velocità memorizzate.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione del limitatore è manuale: richiede una velocità programmata di almeno 30 km/h. La messa in pausa del limitatore si realizza azionando il comando. Premendo con decisione il pedale dell'acceleratore, oltre il punto di resistenza, è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore fino al raggiungimento della velocità di limitazione programmata.
Il valore di velocità programmato rimane memorizzato quando si estrae la chiave dal blocchetto d'avviamento.
Per maggiori informazioni sulla lista delle velocità memorizzate, attenersi alla rubrica "Memorizzazione delle velocità".

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Guida
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Comandi al volante
Le informazioni sono raggruppate sul quadro strumenti. 6. Indicazione di pausa/ripresa della regolazione. 7. Indicazione di selezione della modalità regolatore. 8. Valore della velocità impostata.
Regolatore di velocità
Sistema che mantiene automaticamente la velocità del veicolo sul valore programmato dal guidatore, senza azione sul pedale dell'acceleratore.
Il regolatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore. Si raccomanda di tenere sempre i piedi
accanto ai pedali.
L' attivazione del regolatore è manuale : richiede una velocità minima del veicolo di 40 km/h.
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul volante. 1. Comando di selezione della modalità regolatore. 2. Tasto per diminuire il valore della velocità impostata. 3. Tasto per aumentare il valore della velocità impostata. 4. Tasto di messa in pausa / ripresa della regolazione. 5. Tasto di visualizzazione della lista delle velocità memorizzate.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori di velocità programmati.
La messa in pausa del regolatore avviene manualmente o premendo i pedali del freno o della frizione o quando si attiva il sistema ESC, per ragioni di sicurezza. Premendo il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore fino al raggiungimento della velocità di
regolazione programmata.
Così come l'inserimento almeno della terza o della quarta marcia (secondo la motorizzazione) con cambio manuale.
Per ulteriori informazioni sulla lista delle
velocità memorizzate, attenersi alla rubrica "Memorizzazione delle marce".
Così come l'inserimento almeno della seconda
marcia (secondo la motorizzazione) con cambio automatico.

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Guida
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L' attivazione del regolatore di velocità attivo è manuale, e necessita di una velocità veicolo compresa tra 40 km/h e 150 km/h.
Generalità
La messa in pausa del regolatore di velocità attivo può essere ottenuta con azione manuale sul comando o automaticamente : - agendo sul pedale del freno o della frizione, - in caso di attivazione del sistema ESP, per ragioni di sicurezza, - in caso d'azione sul comando del freno di stazionamento elettrico, - al raggiungimento di una distanza tra veicoli soglia (calcolata in funzione della velocità relativa tra il veicolo e quello che lo precede e della distanza tra veicoli scelti), - se la distanza tra il veicolo e quello che lo precede si accorcia, - se la velocità del veicolo che precede il proprio è troppo ravvicinata, - se la velocità del veicolo diventa troppo lenta.
Il regolatore di velocità attivo non può, in nessun caso, sostituire il rispetto dei limiti di velocità, nè la vigilanza e la responsabilitò del guidatore. Si raccomanda di tenere sempre i piedi vicino ai pedali.
L'interruzione del contatto annulla ogni valore impostato, e la distanza tra veicoli viene reinizializzata, per default a 2 secondi.
Così come l'inserimento almeno della terza o della quarta marcia (secondo la motorizzazione) con cambio manuale.
Così come l'inserimento almeno della seconda marcia (secondo la motorizzazione) con cambio automatico.
Se la velocità impostata è superiore a 150 km/h, il regolatore attivo passa in modalità di funzionamento del regolatore di velocità standard (senza regolazione automatica della distanza di sicurezza tra veicoli).

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Guida
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Visualizzazione della distanza tra veicoli
Mediante un radar situato nella parte anteriore del veicolo, questa funzione aiuta il guidatore a rispettare la distanza di sicurezza da tenere tra il suo veicolo e quello che lo precede, visualizzando questa distanza sul quadro strumenti. Si tratta dell'intervallo di tempo, espresso in secondi, che separa due veicoli che si seguono. Il valore di sicurezza raccomandato è di 2 secondi circa : attenersi alla legislazione o alle raccomandazioni del codice della strada in vigore nel proprio Paese.
Attivazione / disattivazione
 Premere questo pulsante, la spia si accende.
La misura è visualizzata a titolo informativo : il sistema non agisce sul veicolo. Questa funzione non sostituisce, in alcun caso, la vigilanza e la responsabilità del guidatore che deve avere sempre il controllo del veicolo. La funzione non è concepita per essere utilizzata in città e neppure in condizioni di guida dinamica (curve, accelerazioni, brusche frenate …) ma quando le
condizioni di guida sono stabili.
La funzione è attiva in un campo di velocità compreso tra 70 e 150 km/h. I veicoli in sosta e le biciclette o i motorini non sono rilevati. La funzione visualizza i valori della distanza tra veicoli compresi tra 3 secondi e 0,5 secondi. Oltre i 0,5 secondi, il valore visualizzato è mantenuto a questo livello, anche se la distanza reale tra veicoli è inferiore.
L'attivazione del regolatore di velocità attivo disattiva automaticamente la funzione.
Lo stato della funzione è memorizzato allo spegnimento del motore.
L'attivazione della funzione si effettua mediante il menu " Aiuti alla guida ", a motore avviato.

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Guida
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Allarme rischio urto e frenata automatica d'emergenza
Allarme rischio urto
L’allarme rischio urto può essere attivato o
disattivato dal guidatore. A partire dalla seconda schermata del menu " Aiuti alla guida " :  Selezionare il menu " Parametraggio veicolo ".  Spuntare la riga " Allarme rischio collisione " e frenata autom . e confermare.
Questo sistema è concepito per migliorare la sicurezza di guida. Spetta al guidatore sorvegliare in permanenza lo stato del traffico, valutare la distanza e la velocità degli altri veicoli. Il sistema d'allerta rischio urto non può mai sostituire l'attenzione e la responsabilità del guidatore.
Questo sistema funziona a partire da 30 km/h, unicamente con veicoli o moto che procedono nello stesso senso e non rileva gli oggetti fermi. Nella parte anteriore del veicolo è situato un radar.
Sistema che permette di prevenire il guidatore che il suo veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede.

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Guida
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Il passaggio da un livello d'allarme al livello successivo avviene se i parametri di guida non vengono modificati (velocità invariate, nessun cambiamento di corsia...)
Se la velocità del proprio veicolo è troppo elevata quando ci si avvicina ad un altro veicolo, il primo livello d'allarme potrebbe non visualizzarsi : il livello d'allarme 2 può visualizzarsi direttamente. D'altro canto, l'allarme di livello 1 non appare mai con la soglia d'attivazione 3 "vicina". Delle condizioni meteorologiche particolari (pioggia battente, neve accumulata davanti al radar) possono ostacolare il funzionamento del sistema, con la visualizzazione di questo messaggio d'allarme " SISTEMA NON ATTIVO : Visibilità ridotta ". La funzione resta non disponibile fino alla scomparsa del messaggio.
Il sistema d'allarme rischio urto non sostituisce l'attenzione e la responsabilità del guidatore.
Allarmi
In funzione del rischio urto rilevato dal sistema e della soglia d'allarme scelta, possono attivarsi più livelli d'allarme.
Livello 1 : solo allarme visivo (arancione), indica che il veicolo che precede è molto vicino. Appare il messaggio " Veicolo in prossimità ".
Livello 2 : allarme visivo (rosso) e sonoro indica che l'urto è imminente. Appare il messaggio " Frenare! ".
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza tra il proprio veicolo e quello che precede.
Questo livello d'allarme è basato su una distanza in tempo che precede l'urto. Prende in conto la dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e di quello che precede, delle condizioni ambientali, della situazione di utilizzo (in curva, pressione dei pedali, etc.) per attivare l'allarme al momento opportuno.