2014 PEUGEOT 3008 palivo

.
Směrová světla 126
Výstražná světla 1 26
Zvukové výstražné zařízení

1
26
Systém ESC

1
27
Systém Grip control

1
30
Bezpečnostní pásy

1
32
Airbagy
1

35
Bezpečnost
Nastartování - zastavení motoru 139
Elektrická parkovací brzda 1 42
Asistent pro rozjezd do svahu

1
46
Průhledový displej

1
49
Asistent pro dodržování bezpečného odstupu "Distance alert"

1
51
Omezovač rychlosti

1
54
Regulátor rychlosti "Tempomat"

1
57
Mechanická převodovka

1
60
Robotizovaná převodovka

1
61
Automatická převodovka

1
66
Doporučení změny převodového stupně

1
70
Stop & Start

1
71
Detekce poklesu tlaku

1
74
Parkovací asistent

1
76
Kamera pro couvání

1
78
Měření disponibilního místa

1
79
Řízení
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 2 53
WIP Com 3D 2 57
WIP Nav+

3
01
WIP Sound

3
57
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Palivová nádrž 1 82Zařízení proti záměně paliva (naftové motory) 185
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
1 86
Otevírání kapoty motoru

1
87
Motorový prostor vozidel s benzinovými motory 188Motorový prostor vozidel s naftovými motory 189
Kontrola hladiny náplní
1 90
Kontroly
1

93
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel Blue HDi) 1 95
Ověřování
Sada nářadí 2 03
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 2 05
Výměna kola

2
11
Sněhové řetězy

2
16
Výměna žárovky

2
17
Výměna pojistky

2
23
Autobaterie 12
V
2
30
Režim úspory energie

2
33
Výměna stírací lišty

2
34
Odtažení vozidla

2
34
Tažné zařízení s čepem s koulí demontovatelným bez nářadí (RDSO)

2
36
Tažení přívěsu

2
38
Montáž střešního tyčového nosiče

2
40
Kryt pro zimní období

2
41
Příslušenství
24

2
Praktické informace
Benzinové motory 244
Hmotnost vozidel s benzinovými motory 2 45
Naftové motory

2
46
Hmotnost vozidel s naftovými motory

2
48
Rozměry
2

51
Identifikační prvky

2
52
Technické charakteristiky
Obsah

4
3008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Vnější strana vozidla
Klíč s dálkovým ovladačem 48 -52
- o tevírání / zavírání
-

o
chrana proti krádeži
-

s
tartování
-

e
lektrický článek
Stěrače
8

9-93
Výměna stírací lišty

9
3, 234
Odmlžování - odmrazování zadního okna

6
6
Zavazadlový prostor, zadní dveře

6
0 - 61
-

o
tevírání / zavírání
-

n
ouzové otevření
Sada pro nouzovou opravu pneu

2
0 5 -210
Výměna kola

2
11-215
-
n

ářadí
-

d
emontáž
Parkovací asistent

1
76 -177
Kamera pro couvání

1
78
Měření disponibilního místa

1
79 -180
Čep s koulí tažného zařízení (RDSO)
23

6-237
Tažné zařízení

2
38 -239
Odtažení vozidla

2
34-235
Výměna žárovek vzadu na vozidle
2

20-222
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
-

s
větla do mlhy Palivová nádrž

1
82-184
Zařízení pro zabránění načerpání jiného typu paliva

1
85
Doplňky
24

2-243
Střešní tyčový nosič

2
40
Prosklená panoramatická střecha
10

4 -105Vnější zpětná zrcátka

7
7
Vnější uvítací osvětlení

8
5
Světla u vnějších zpětných zrcátek

9
5
Vnější osvětlení (automatické, osvětlení zatáčky)

8
5 - 88
Nastavení sklonu světlometů

87
V

ýměna žárovek vpředu na
vozidle
21

7-219
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

s
měrová světla
Kryt pro zimní období

2
41
Dveře
5

7-59
-

o
tevírání / zavírání
-

c
entrální zamykání
-

n
ouzové otevření
Alarm
5

3-54
Elektrické ovládání oken

5
5 -56
ESC: ABS, REF, AFU, ASR, CDS
12

7-129
„Grip control“

1
30 -131
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
74-175
Tlak huštění pneumatik

1
74, 210, 252
Sněhové řetězy

2
16
Základn

13
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
filtr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným pro
Vaše vozidlo.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň
emisí oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými normami.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
3008_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

23
KontrolkaZpůsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
Systém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní
síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva rozsvícená,
s ručičkou
v červeném poli. Při prvním rozsvícení
v nádrži zbývá přibližně
6
litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu
paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí zapalování,
dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 60
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Maximální teplota
chladicí kapaliny rozsvícená,

s ručičkou ukazatele
v červeném poli. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu.
Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na ochladnutí motoru, poté v případě potřeby
dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Tlak motorového
oleje svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a
kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.
Dynamické
řízení stability
(CDS/ASR)
bliká.
Systém CDS/ASR je právě v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla v případě ztráty
přilnavosti nebo trajektorie.
svítí trvale. Systém CDS/ASR má závadu. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
1
Kontrola funkc

131
Režim pro blátivý terén
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné
prokluzování kola, u kterého je zjištěna menší
přilnavost, aby bylo usnadněno „odhrábnutí“ bláta
a pneumatika se znovu dostala do záběru. Souběžně
je kolo, u kterého je zjištěna větší přilnavost, řízeno
tak, aby přenášelo co největší točivý moment.
Při jízdě systém optimalizuje prokluzování takovým
způsobem, aby vozidlo co možná nejlépe reagovalo
na požadavky řidiče
(režim je aktivní až do rychlosti 80 km/h).
F Otočte otočný ovladač do této polohy.
Režim pro písčitý terén
Tento režim umožňuje pouze malé
prokluzování obou hnacích kol současně, aby
se mohlo vozidlo pohybovat vpřed a zabránilo
se nebezpečí uváznutí v písku
(režim je aktivní až do rychlosti 120 km/h).
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy. Otočením otočného ovladače
do polohy „
OFF“ lze
dezaktivovat některé funkce
režimu ESC (ASR a CDS).
Doporučení pro řízení
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s asfaltovým
povrchem, ale umožňuje rovněž
příležitostnou jízdu na cestách s méně
sjízdným povrchem.
Neumožňuje však jízdu jako „terénní
vozidlo“, například:
-

p
řejezd a jízdu na terénu
s překážkami či kameny, které
mohou poškodit podvozek vozidla
nebo utrhnout jeho komponenty
(palivové potrubí, chladič paliva...),
-

j
ízdu na terénu s velkým sklonem
a velmi malou přilnavostí,
-

p
růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).
Při jízdě na písčitém terénu
nepoužívejte žádný jiný režim, jinak by
mohlo dojít k uváznutí vozidla. Tyto funkce se automaticky opětovně
aktivují při rychlosti vyšší než 50 km/h
a při každém zapnutí zapalování.
7
Bezpečnost

171
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí -
režim START - jakmile se opět chcete rozjet.
Motor je nastartován okamžitě, rychlým
a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje při zastaveném motoru
snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO“ a motor se přepne
do pohotovostního režimu:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo
ve stojícím vozidle verze e-THP 165,
přesunete volicí páku do neutrální polohy
a uvolníte pedál spojky,
-

u

vozidla s robotizovanou
převodovkou


- když při rychlosti nižší
než 8 km/h stlačíte brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N ,
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu
(přídí směrem nahoru či dolů),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
V takovém případě kontrolka „ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčkem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Stop & Start
- u vozidla s automatickou převodovkou
-
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový
pedál nebo přesunete volicí páku do
polohy N.
Pokud je vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
8
Řízení

182
Palivová nádrž
Minimální zásoba paliva Čerpání paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru je nalepený
štítek, který připomíná druh paliva k načerpání
pro daný typ motoru.
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 litrů
paliva, aby bylo doplnění zohledněno
palivoměrem.
Když je dosažena minimální zásoba
paliva, rozsvítí se tato kontrolka
na přístrojové desce, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným
hlášením. V okamžiku prvního rozsvícení
kontrolky zbývá v nádrži přibližně 6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné množství
paliva, bude se tato kontrolka opakovaně
rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým signálem a výstražným
hlášením. Při jízdě se tento zvukový signál
a zobrazování výstražného hlášení opakují
stále častěji společně s klesáním hladiny paliva
až k „0“ .
Objem nádrže: přibližně 60

litrů.
Bezodkladně načerpejte palivo, aby nedošlo k
zastavení motoru z důvodu úplného vyprázdnění
nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (naftový motor)
si vyhledejte informace v rubrice „Ověřování“.
Dokud není uzávěr našroubován na
nádrž, nelze z jeho zámku vysunout
klíč.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normální jev,
protože z důvodu utěsnění je v palivém
okruhu podtlak.
Ověřování

183
Aby bylo čerpání paliva prováděno bezpečně:
F v ypněte povinně motor,
F

o
tevřete klapku uzávěru nádrže,
F

z
asuňte klíč do zámku uzávěru a otočte jím
doleva,
Po skončení čerpání:
F

v
raťte uzávěr na místo,
F

o
točte klíčem doprava a poté jej vytáhněte
ze zámku uzávěru,
F

z
avřete klapku.
F
s ejměte uzávěr a zavěste jej na háček,
který se nachází na vnitřní straně klapky,
F

p
o naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pistole , jinak
by mohlo dojít k funkčním poruchám.
Funkční anomálie
Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
9
Ověřování