Page 61 of 378
1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
59
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni / Obser vatii
Roata
dezumflata
continuu. Presiunea uneia sau mai multor roţi
este insuficientă. Controlaţi presiunea pneurilor cât mai curand posibil.
Acest control este preferabil să fie efectuat la rece.
+
intermitent, apoi
continuu insotit de
martorul de Service. Sistemul de supraveghere a presiunii
din pneuri este defect, sau senzorul
unei roti nu a fost detectat. Detectarea dezumflarii unui pneu nu mai este
asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
Page 62 of 378
Ver if ic area funcţionării vehiculului
60
Indicator de temperatura a lichidului de racire
Cu sistemul hibrid activ, când acul se află:
- în zona A
, temperatura este corectă,
- în zona B
, temperatura este prea mare;
martorul de temperatură maximă 1
şi
martorul de alertă centralizată STOP
se
aprind, împreună cu un semnal sonor şi un
mesaj pe ecran. După câteva minute de condus, temperatura şi
presiunea cresc în circuitul de răcire.
Pentru completarea nivelului:
)
aşteptaţi răcirea motorului,
)
deşurubaţi buşonul două ture pentru a
reduce presiunea din circuit,
)
după ce a scăzut presiunea, scoateţi
buşonul,
)
completaţi nivelul până la reperul "MA XI".
Opriţi, în mod obligatoriu, vehiculul
dumneavoastră în cele mai bune condiţii de
siguranţă
.
Aşteptaţi câteva minute înainte de a opri motorul.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Page 65 of 378
1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
63
Indicator de nivel ulei
motor
Această informaţie este afişată pentru
câteva secunde la cuplarea contactului, după
informaţiile despre întreţinere.
Nivel de ulei corect
Lipsă de ulei
Anomalie jojă nivel ulei
Joja manuala
Este indicată prin clipirea "
OIL"
, cuplată cu
martorul de service, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie.
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, completaţi, în mod
obligatoriu, nivelul pentru a evita deteriorarea
motorului. Este indicată prin clipirea "OIL--"
. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Consultaţi rubrica " Verificări" pentru localizarea
jojei manuale şi completarea nivelului de ulei în
funcţie de motorizare.
Pe jojă se găsesc două repere:
- A
= maximum; a nu se depăşi
niciodată acest nivel (risc de
deteriorare a motorului).
- B
= minimum; completaţi
nivelul prin orificiul de
umplere, cu tipul de ulei
corespunzător motorizării.
Orice verificare a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este pe
sol orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 minute.
Page 72 of 378
Ecrane multifuncţie
70
Acces la ecranul escamotabil
Ecranul se depliaza automat la punerea
contactului. El se retrage automat la trei
secunde dupa taierea contactului, daca
sistemul audio si telematica este oprit.
Reglarea inclinarii ecranului
Puteti regla inclinarea ecranului intr-una din
cele patru pozitii prestabilite, prin apasari
succesive pe partea din fata sau din spate a
comenzii B
. Pozitia ecranului este memorizata
la inchiderea lui.
Dacă ati escamotat ecranul, el se va
deplia din nou, automat:
- la pornirea sistemului audio si de
navigatie (cu exceptia inchiderii
manuale, efectuate cand era in
functiune),
- la lansarea unui apel telefonic,
- la o comanda vocala,
- la afisarea unei avertizari cuplate
cu aprinderea martorului STOP
(WIP Nav+).
Cu contactul pus, ecranul poate fi pliat sau
depliat in orice moment, cu comanda A
.
- Apasati pe butonul A
: ecranul este
escamotat.
- Apasati din nou pe butonul A
pentru a-l
deplia din nou.
Page 78 of 378
Confort
76
Aerul condiţionat poate funcţiona numai dacă
sistemul hibrid este activ (martorul Ready aprins).
Eficacitatea acestuia este limitată în cazul utilizării
modului electric (vezi rubrica ECO OFF). Şoferul şi pasagerul din faţă pot
fiecare regla temperatura după
preferinţa lor.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezgheţa
rapid parbrizul şi geamurile
laterale (umiditate, pasageri mulţi,
gheaţă etc.), programul automat
confort poate să se dovedească a fi
insuficient.
Functionare automata
)
Apăsaţi tasta "
AUTO".
Ledul
tastei se aprinde.
2-3. Reglare conducator-pasager
Aer conditionat automat cu 2 zone
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod: el reglează
automat şi în manieră optimă toate funcţiile,
temperatura în habitaclu, debitul de aer, repartiţia
aerului şi recircularea aerului, conform valorii de
confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze eficient
în toate anotimpurile, cu geamurile închise. Valoarea indic ată pe afişaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei temperaturi în
grade Celsius sau Fahrenheit.
)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga pentru a
micşora valoarea sau spre dreapta pentru
a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24
este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
1. Program automat confort
)
Selectaţi în acest caz programul automat
vizibilitate.
Sistemul controlează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, intrarea de aer
şi repartizează ventilaţia optim în aşa fel
încât aerul să fie orientat spre parbriz şi spre
geamurile laterale.
)
Pentru a-l opri, apăsaţi din nou tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO "
, ledul tastei
se stinge sau cel de la tasta "AUTO "
se
aprinde.
Motorul fiind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, debitul de
aer nu va atinge nivelul său optim decât
progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de aer
cald numai spre parbriz, geamurile
laterale şi picioarele pasagerilor.
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge, mai rapid,
confortul dorit. Sistemul compenseaza
automat şi cât mai rapid posibil
diferenţa de temperatură.
Page 80 of 378
Confort
78
9. Cu 1 zona / Cu 2 zone
)
Apăsaţi această tastă pentru
a aduce la aceeaşi valoare
confortul de partea pasagerului
cu cel de pe partea şoferului
(monozonal). Ledul tastei se
aprinde.
8. Recirculare aer
)
Apăsaţi această tastă, pentru a
recircula aerul interior. Martorul
tastei se aprinde.
- Închidere/Intrare aer (mod automat).
Apăsaţi pe această tastă, martorul se
aprinde.
- Închidere forţată a intrării aerului (mod
manual). Apăsaţi această tastă pentru a
recircula aerul interior, martorul se aprinde.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
)
Imediat ce este posibil, apăsaţi pe tasta
"auto" pentru a permite intrarea de aer
din exterior şi pentru a evita formarea
condensului.
Dezactivarea/reactivarea
sistemului
)
Rotiţi butonul debitului de aer spre stânga
până când toate ledurile se sting.
Această acţiune dezactivează toate funcţiile
sistemului.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un flux uşor de aer, datorat
deplasării vehiculului.
)
Rotiţi butonul debitului de aer spre dreapta
sau apăsaţi tasta "
AUTO"
pentru a
reactiva sistemul la valorile precedente
dezactivării.
Eviteţi să circulaţi prea mult timp cu
sistemul dezactivat.
Page 81 of 378
3
Confort
79
Tasta de comandă se află
pe panoul sistemului de aer
condiţionat.
Dezaburire-degivrare lunetă
Pornire
)
Apăsaţi pe această tastă pentru dejivrarea
lunetei şi, în funcţie de versiune, a
retrovizoarelor exterioare. Martorul asociat
tastei se aprinde.
Oprire
Dezgheţarea se stinge automat pentru a evita
un consum de curent prea mare.
)
Este posibilă oprirea funcţionării dejivrării
înainte de oprirea automată apăsând încă
o dată tasta. Martorul asociat tastei se
stinge.
Dezaburirea - degivrarea lunetei nu se poate face
decât cu sistemul hibrid activ.
)
Opriţi dezgheţarea lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare atunci când
credeţi de cuviinţă, deoarece
un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.
Page 88 of 378
Confort
86
Rabaterea scaunului din
spate
Ver if ic aţi dacă manevrarea scaunului nu este
împiedicată de prezenţa unui obiect, atât în
partea superioară, cât şi în partea inferioară.
)
Deplasaţi scaunul corespunzător înainte,
dacă este necesar,
)
Ver if ic aţi poziţionarea corectă a centurii pe
partea laterală a spătarului,
)
Plasaţi tetierele în poziţie joasă sau
îndepărtaţi-le, dacă este necesar,
)
Tr a g eţi înainte comanda 1
pentru a debloca
spătarul 2
care se basculează uşor peste
şezutul 3
.
Montarea scaunelor
Când se pune la loc scaunul din spate, fiţi
atenţi să nu prindeţi centurile şi să le poziţionaţi
cum trebuie.
Şezutul se coboară pentru a fi acoperit
de spătar; astfel beneficiaţi de o podea
de portbagaj plată, dacă planşeul mobil
este în poziţie intermediară.
)
Ridicaţi spătarul şi blocaţi-l, şezutul revine
de asemenea la locul său,
)
Ver if ic aţi dacă martorul roşu, situat la
nivelul comenzii 1
, nu mai este vizibil,
)
Ridicaţi sau puneţi la loc tetierele.
