2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 panta

.
.
Cuprins
Semnalizatoare de directie 151
Semnal de avarie 151
Avertizor sonor 151
Detectare pneu dezumfl at 152
Sistem ESC 154
Centuri de siguranţă 157
Airbaguri 160
Siguranţă
Frână de staţionare electrică 16 4
Asistare la pornirea în pantă 168
Ecran cu afi şare frontală 171
Limitator de viteză 173
Regulator de viteză 176
Cutie de viteze pilotata 179
Asistenta la parcare 183
Camera video pentru mers inapoi 185
Masurarea spatiului disponibil 186
Conducere
Urgenta sau asistenta 241
WIP Com 3D 245
WIP Nav+ 289
WIP Sound 343
Audio şi telematică
Index alfabetic
Căutare vizuală
Capota 189
Pana de carburant (Diesel) 190
Motor Diesel 191
Ver ifi care niveluri 192
Controale 195
Ver if icări
Kit de reparare provizorie a pneului 197
Schimbarea unei roti 203
Lanturi pentru zapada 208
Înlocuirea unei lămpi 209
Schimbarea unei sigurante 214
Baterie 12 V 221
Mod economie de energie 225
Schimbarea unei lame de stergator 226
Remorcarea vehiculului 227
Remorcare 228
Dispozitiv de remorcare 229
Montarea barelor de pavilion 231
Ecran pentru temperaturi scazute 232
Accesorii 233
Informaţii practice
Motorizare electrica 235
Motorizari Diesel 236
Mase Diesel 237
Dimensiuni 238
Elemente de identifi care 239
Caracteristici tehnice

.
171
168
Familiarizare
21

Ecran cu proiectie frontala



1.
Pornire/oprire ecran cu proiecţie frontală.

2.
Reglare luminozitate.

3.
Reglare înălţime de afişare.

Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem
ce menţine vehiculul imobilizat pentru un scurt
inter val de timp (aproximativ 2 secunde) pentru a
vă asista la pornirea în rampă, timp în care treceţi
de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
Această funcţie este activă numai dacă:


- vehiculul a fost imobilizat compet cu piciorul pe
pedala de frână,

- în anumite condiţii de pantă,


- usa conducatorului este închisă.


Asistenta la pornirea in rampa

O buna conducere


Reglajele trebuie efectuate cu contactul
întrerupt şi martorul Ready
aprins, cu
vehiculul oprit.


Nu ieşiţi din vehicul în timpul fazei de
menţinere temporară a asistenţei la
pornirea în pantă.

3
Confort
75

Sistemul de aer condiţionat nu conţine clor, astfel că nu reprezintă nici un pericol pentru stratul de ozon.














Sfaturi pentru ventilaţie şi aer condiţionat

Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe
deplin, respectaţi regulile de utilizare şi de
întreţinere următoare:


)
Dacă după o staţionare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, nu ezitaţi să aerisiţi
habitaclul timp de câteva minute.
Reglaţi comanda debitului de aer la un
nivel corespunzător pentru a asigura o
bună aerisire a habitaclului.

)
Pentru a obţine o repartizare per fect
omogenă a aerului, aveţi grijă să nu
obturaţi grilele de intrare a aerului
exterior situate în partea de jos a
parbrizului, aeratoarele şi gurile de
aer, precum şi preluarea de aer din
portbagaj.

)
Este recomandat să folosiţi
preponderent intrarea aerului din
exterior deoarece o utilizare prelungită
a recirculării aerului riscă să provoace
aburirea parbrizului şi a geamurilor
laterale.
)
Nu mascaţi senzorul de luminozitate,
situat pe planş
a de bord; acesta
serveşte la reglarea sistemului de aer
condiţionat automatic.

)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între
5 şi 10 minute, o dată sau de două ori
pe lună pentru a-l păstra în stare
perfectă de funcţionare.

)
Aveţi grijă ca filtrul habitaclului să fie
în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi
periodic elementele filtrante. (vezi
capitolul "Verificări").
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
celui de-al doilea filtru specific activ, el
contribuie la purificarea aerului respirat
de pasageri şi la curăţarea habitaclului
(reducerea simptomelor alergice, a
mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
)
Aerul condiţionat utilizează energia
motorului în timpul funcţionării.
Astfel rezultă un consum mai mare al
vehiculului.
În cazul tractării unei sarcini
maximale pe o pantă abruptă în
condiţii de termperatură ridicată,
întreruperea aerului condiţionat
permite recuperarea puterii motorului,
ameliorându-i capacitatea de
remorcare.
Condensul creat de aerul condiţionat
formează la oprire o acumulare
normală de apă sub vehicul.

)
Pentru a fi siguri de buna funcţionare a
aerului condiţionat, vă recomandăm să
îl verificaţi în mod regulat.

)
Dacă sistemul nu produce frig, nu
îl mai activaţi şi consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.

9
165 Conducere
Vehiculul fiind oprit, pentru a acţiona frâna de
staţionare trageţi
clapeta A
.
Acţionarea frânei de staţionare este semnalată:


- prin aprinderea martorului de
frânare şi a martorului P
pe
clapeta A
,
Dacă frâna de staţionare nu este acţionată
şi sistemul hibrid este activ, la deschiderea
portierei şoferului sunteţi aver tizaţi printr-un
semnal sonor şi afişarea unui mesaj.


Eliberare manuala

Contactul fiind pus sau sistemul hibrid activat,
pentru eliberarea frânei de staţionare, apăsaţi

pe pedala de frână sau
de acceleraţie,
trageţi, apoi eliberaţi
clapeta A
.
Eliberarea completă a frânei de staţionare este
semnalată:


- prin stingerea martorului de
frânare şi a martorului P
de pe
clapeta A
,
Dacă trageţi de clapeta A
fără a
apăsa pe pedala de frână, frâna de
staţionare nu se eliberează şi un
martor se aprinde pe tabloul de bord.


Acţionare manuala
Actionare la maximum

În caz de necesitate, puteţi acţiona la
maximum
frâna de staţionare. Aceasta
se poate obţine prin tragerea prelungită

a manetei A
până la apariţia mesajului de
acţionare a frânei de staţionare, însoţit de un
semnal sonor.

Acţionarea la maximum este
indispensabilă:



- când vehiculul tractează o remorcă, când
funcţiile automate sunt activate şi efectuaţi
o acţionare manuală,

- când stabilitatea vehiculului variază pe
durata staţionării (exemple: transpor t pe
vapor, pe o platforma de camion).

- prin afişarea mesajului de
acţionare a frânei de staţionare.
- prin afişarea mesajului de
eliberare a frânei de staţionare.

Înainte de a părăsi vehiculul, verificaţi cu
atenţie dac
ă martorul luminos al frânei de
staţionare este aprins pe tabloul de bord.


În cazul remorcării, încărcării maxime
sau staţionării în pantă abruptă,
efectuaţi o acţionare la maximum, apoi
bracaţi roţile spre trotuar şi cuplaţi o
treaptă de viteză la staţionare.
După o acţionare la maximum, timpul
de eliberare este mai lung.

166Conducere

Actionare automata,
cu sistemul hibrid oprit
Vehiculul fiind oprit, frâna de staţionare se
acţionează automat la oprirea sistemului hibrid
.



- prin aprinderea martorului de
frânare şi a martorului luminos P

de pe clapeta A
,


Eliberarea automata

Frâna de staţionare se eliberează automat
şi progresiv la punerea în mişcare a
vehiculului
:


)
Plasaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia A
, M
sau R
, apoi apăsaţi pedala de
acceleraţie.


- prin stingerea martorului de
frânare şi a martorului P
de pe
clapeta A
,
Acţionarea/eliberarea frânei de staţionare
electrice este confirmată de un zgomot
mecanic. Eliberarea completă a frânei de staţionare este
semnalată:


Pentru imobilizarea
vehiculului,
cu sistemul
hibrid activ
Sistemul hibrid fiind activat şi vehiculul oprit,
pentru a imobiliza vehiculul este indispensabilă
acţionarea manuală

, trăgând
clapeta A
.
Acţionarea frânei de staţionare este semnalată:


- prin aprinderea martorului de
frânare şi a martorului P
de pe
clapeta A
,
Dacă frâna de staţionare nu este acţionată,
la deschiderea portierei şoferului, sunteţi
aver tizaţi printr-un semnal sonor şi afişarea
unui mesaj. Acţionarea frânei de staţionare este semnalată:

- prin afişarea mesajului de
acţionare a frânei de staţionare.

- prin afişarea mesajului de
eliberare a frânei de staţionare.
- prin afişarea mesajului de
acţionare a frânei de staţionare.


Înainte de a părăsi vehiculul, verificaţi
cu atenţie dacă martorul luminos al
frânei de staţionare este aprins pe
tabloul de bord.
Nu lăsaţi un copil singur în vehicul,
contactul fiind pus. Copilul ar putea
elibera frâna de staţionare electrică.
În caz de remorcare, vehicul încărcat
sau de staţionare în pantă înclinată,
bracaţi roţile spre trotuar şi cuplaţi o
treaptă de viteză pentru staţionare.

La oprire, cu sistemul hibrid activat, nu
acceleraţi inutil, riscaţi să eliberaţi frâna
de staţionare.


Înainte de a ieşi din vehicul, verificaţi
dacă martorul frânei de staţionare este
aprins continuu pe tabloul de bord.

168Conducere





Asistare la pornirea în pantă




În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână,
dacă
selectorul de viteze este în poziţia A
sau M
.

În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit şi marşarierul cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână.





Anomalie de funcţionare


În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru a verifica sistemul.

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să treceţi de la pedala de frână la cea
de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- în unele condiţii de pantă,

- uşa şoferului este închisă.
Funcţia de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată.

Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul,
sistemul hibrid fiind activat, acţionaţi manual frâna de staţionare şi verificaţi
dacă martorul P
(de culoare roşie) este
aprins continuu pe tabloul de bord.

9
169 Conducere

Anomalii de functionare

În caz de aprindere a martorului de defecţiune a frânei de staţionare electrice şi a unui martor (mai multor martori) din tabloul următor, opriţi vehiculul
într-o poziţie de siguranţă (pe sol drept şi cu o treaptă de viteză cuplată) şi consultaţi imediat reţeaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat.


Situatii



Consecinte


Afişarea mesajului " Frână de staţionare
defectă
" şi a martorilor următori:

- Funcţiile automate sunt dezactivate.

- Asistenţa la pornirea în pantă este indisponibilă.

- Frâna de staţionare electrică nu este utilizabilă decât în modul manual.
Afişarea mesajului " Frână de staţionare
defectă
" şi a martorilor următori:

- Eliberarea manuală a frânei de staţionare electrice este disponibilă doar prin apă
sarea pe
pedala de acceleraţie şi eliberarea clapetei.

- Asistenţa la pornirea în pantă este indisponibilă.

- Eliberarea automatică şi manuală a frânei rămân disponibile.
Afişarea mesajului " Frână de staţionare
defectă
" şi a martorilor următori:

- Funcţiile automatice sunt dezactivate.

- Asistenţa la pornirea în pantă este indisponibilă.
Pentru a acţiona frâna de staţionare electrică:


)
Imobilizaţi vehiculul şi taiati contactul,

)
Tr a g eţi clapeta timp de cel puţin 5 secunde sau până la sfârşitul acţionării,

)
Puneti contactul şi verificaţi aprinderea martorilor frânei de staţionare electrice.
Ac
ţionarea se face mai lent decât în condiţii de funcţionare normală.
Pentru a elibera frâna de staţionare electrică:


)
Puneti contactul.

)
Tr a g eţi clapeta şi menţineţi-o în această poziţie aproximativ 3 secunde apoi eliberaţi-o.
Dacă martorul de frânarea sau dacă martorii nu se aprind cu contactul cuplat, aceste proceduri
nu funcţionează. Plasaţi vehiculul pe un teren orizontal şi apelaţi PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificare. şi eventual
clipitor

182Conducere

Oprirea vehiculului

Înainte de a opri sistemul hibrid, puteţi alege:


- să treceţi în poziţia N
pentru a fi în punctul
mort,

- să lăsaţi treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În cele două cazuri, trebuie neapărat să
trageţi frâna de staţionare pentru a imobiliza
vehiculul dacă aceasta nu este programată să
funcţioneze în mod automatic.


Mod "auto secvential"

Acest mod vă permite efectuarea unei depăşiri,
de exemplu rămânând în modul automat,
utilizând funcţiile modului secvenţial.


)
Acţionaţi poziţiile "

+

"
sau "-"
ale
comenzilor sub volan.
Cutia de viteză intră în viteza cerută dacă
regimul motor o permite. AUTO
rămâne afişat
pe tabloul de bord.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele în mod automat.
În caz de imobilizare a vehiculului, cu
sistemul hibrid activat, cuplaţi selectorul
de viteze în punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în
compartimentul motor, verificaţi dacă
selectorul de viteze este în punctul
mort N
, dacă frâna de staţionare este
trasă, dacă este întrerupt contactul şi
martorul Ready
stins.



Pornire si rulare fara
accelerare


- treceţi în poziţia N
pentru a fi în punctul
mort,

- apăsaţi pe frână,

- plasaţi selectorul în poziţia A
, R
sau M
şi
eliberaţi frâna. Vehiculul porneşte şi rulează
cu aproximativ 10 km/h fără a accelera.

Apăsaţi, în mod obligatoriu pe pedala
de frână în timpul pornirii sistemului
hibrid.
În toate cazurile de parcare, trageţi
frâna de parcare, în mod obligatoriu,
pentru a imobiliza vehiculul.

Această funcţie nu este activă dacă
vă aflaţi pe o pantă mai abruptă de
aproximativ 5 %.
Este dezactivată şi dacă uşa
conducătorului auto este deschisă.
Pentru reactivare, închideţi u
şa şi apoi
apăsaţi pedala de frâna sau acceleraţia.