2014 Peugeot 208 display

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Aperture
Bloccaggio / sbloccaggio delle porte dall'interno
 Premere il pulsante. Questo pulsante consente di bloccare o sbloccare le porte e il bagagliaio.
Guidare con le porte bloccate può rendere più difficile l'accesso dei soccorsi in caso di emergenza.
Se una delle porte è aperta, il bloccaggio centralizzato non avviene.
In caso di bloccaggio / bloccaggio ad effetto globale dall'esterno Quando le porte del veicolo sono bloccate o bloccate ad effetto globale dall'esterno, il pulsante non funziona.  Dopo un bloccaggio semplice, tirare il comando interno della porta per sbloccare le porte del veicolo.  Dopo un bloccaggio ad effetto globale delle porte, utilizzare necessariamente il telecomando o la chiave per sbloccare le porte del
veicolo.
Bloccaggio centralizzato automatico delle porte
Le porte possono bloccarsi automaticamente durante la guida (velocità superiore ai 10 km/h). Per attivare o disattivare questa funzione (attivata per default) :  premere il pulsante fino alla comparsa di un allarme sonoro e/o di un messaggio sul display.

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Aperture
Comando
d'emergenza
Per bloccare e sbloccare meccanicamente le porte in caso di anomalia del sistema di bloccaggio centralizzato delle porte o di panne della batteria.
Porta del guidatore
Inserire la chiave nella serratura per bloccare o sbloccare la porta.
Porte dei passeggeri
 Sulle porte posteriori, verificare che la sicurezza bambini non sia attivata.  Togliere il cappuccio nero, situato sul fianco della porta, mediante la chiave.  Inserire la chiave nella cavità senza forzare,
poi senza ruotare, spostare lateralmente il nottolino verso l'interno della porta.  Estrarre la chiave e ricollocare il cappuccio.
Sostituzione della pila
Pila cod.: CR1620/3 Volt.
Non gettare le pile del telecomando nell'ambiente, contengono metalli nocivi. Consegnarle presso un punto di raccolta autorizzato.
Problemi al telecomando
Reinizializzazione
 Disinserire il contatto.  Reinserire la chiave in posizione 2 (Contatto ). 2 (Contatto ). 2 (Contatto Premere il lucchetto chiuso per alcuni secondi.  Disinserire il contatto ed estrarre la chiave. Il telecomando è di nuovo funzionante.
Dopo aver scollegato la batteria, aver sostituito la pila o in caso di malfunzionamento del telecomando, non è più possibile aprire, chiudere e localizzare il veicolo.  In un primo tempo, utilizzare la chiave per aprire o chiudere il veicolo.  In un secondo tempo, reinizializzare il telecomando.
Se il problema persiste, rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT.
Se la pila è scarica, si è avvertiti dall'accensione di questa spia sul quadro strumenti, da un segnale acustico e da un messaggio sul display.  Sganciare il coperchio con un piccolo cacciavite all'altezza della tacca.  Sollevare e aprire il coperchio.  Far uscire la pila esaurita dal suo
alloggiamento.  Collocare la pila nuova nel suo alloggiamento rispettando il senso originale.  Agganciare il coperchio sul telecomando.

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Confort
Climatizzatore automatico bizona Il climatizzatore può funzionare solo con il motore avviato.
Funzionamento automatico
Programma automatico confort
Tre modalità permettono al guidatore ed al passeggero anteriore di scegliere la temperatura preferita per l'abitacolo.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva diffusione di aria fredda, il flusso d'aria raggiungerà il suo livello ottimale solo progressivamente. In condizioni di tempo freddo, privilegia la diffusione d'aria calda unicamente verso il parabrezza, i vetri laterali e verso i piedi dei passeggeri.
Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento.
Privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.
Privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
 Premere ripetutamente il tasto "AUTO" . La spia si accende alla prima pressione ; la modalità attivata appare sul display dell'aria condizionata automatica :
1. Programma automatico confort. 2. Regolazione della temperatura lato guidatore. 3. Regolazione della temperatura lato passeggero. 4. Programma automatico visibilità. 5. Accensione / Spegnimento dell'aria condizionata. 6. Regolazione della distribuzione dell'aria. 7. Regozione del flusso d'aria. 8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria.

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3
Confort
Una regolazione su un valore di circa 21 permette di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a seconda delle necessità, è frequente la regolazione su valori da 18 a 24. Si raccomanda inoltre di evitare una differenza di regolazione tra il lato sinistro e quello destro superiore a 3.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura all'interno è molto più fredda o più calda della temperatura di confort, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere
il confort desiderato. Il sistema compensa lo scarto di temperatura automaticamente e il più velocemente possibile.
Programma automatico visibilità
Per rinfrescare o scaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo 14 o il valore massimo 28.  Spingere il comando 2 o 3 verso il basso fino a quando appare "LO" o verso l'alto fino a quando appare "HI" . "HI" . "HI"
Vedere paragrafo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".
È possibile effettuare scelte diverse da quelle proposte dal sistema, modificando una regolazione. Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente. Dopo aver modificto un valore impostato, la spia sul tasto "AUTO" si spegne.
Regolazioni manuali
L'aria condizionata è prevista per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.
Attivazione/Disattivazione dell'aria condizionata
Permette : - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, al di sopra dei 3°C, di aumentare l’efficacia del disappannamento.
Attivazione Premere il tasto A/C, la spia associata si accende. L'aria condizionata non funziona quando la regolazione del flusso dell'aria è disattivata.
Disattivazione Premere nuovamente il tasto " A/C ", la spia associata si spegne. La disattivazione può provocare il peggioramento del confort (umidità, appannamento dei vetri).
 Premere nuovamente il tasto "AUTO" per tornare al programma automatico confort.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono regolare la temperatura desiderata separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un livello di confort e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
 Spingere il comando a impulsi 2 o 3 verso il basso (blu) per diminuire il valore o verso l'alto (rosso) per aumentarlo.

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Confort
Evitare di guidare troppo a lungo con il sistema disattivato (rischio di appannamento dei vetri e di peggioramento della qualità dell'aria). Una pressione del tasto "elica piena" riattiva il sistema con i valori precedenti alla disattivazione.
Evitare il funzionamento prolungato del ricircolo d'aria interna (rischio di appannamento e di degrado della qualità d'aria).
Disattivazione del sistema
Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
 Premere questo tasto "elica piena" per aumentare il flusso d'aria.
Regolazione della distribuzione dell'aria  Premere il tasto "elica vuota"del flusso d'aria fino alla scomparsa del simbolo dell'elica e fino alla comparsa di "- - -".
Questa azione disattiva tutte le funzioni del sistema di climatizzazione. Il confort termico non è più gestito. Rimane tuttavia percepibile un leggero flusso d'aria, provocato dal movimento del veicolo.
 Premere questo tasto per far ricircolare l'aria. La spia del tasto si accende ed appare il simbolo del ricircolo d'aria.
Il ricircolo d'aria permette di isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni. Si attiva automaticamente all'attivazione del lavacristalli.  Appena è possibile, premere di nuovo questo tasto per consentire l'entrata d'aria esterna ed evitare l'appannamento. La spia del tasto si spegne.
 Premere più volte questo tasto per orientare alternativamente l'aria verso:
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri, - il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento), - gli aeratori centrali e laterali, - gli aeratori centrali, gli aeratori laterali e i piedi dei passeggeri, - i piedi dei passeggeri.
Regolazione del fl usso d'aria
Sul display appare il simbolo del flusso d'aria (l'elica), che si riempie progressivamente in funzione del valore richiesto.
 Premere questo tasto "elica vuota" per diminuire il flusso d'aria.

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Confort
Presa USB / Jack
È un modulo di collegamento, composto da una presa JACK e/o USB, situato sulla console centrale. Questo dispositivo permette di collegare un'apparecchiatura portatile, come un lettore digitale tipo iPod ® o una chiavetta ® o una chiavetta ®
USB. Legge i formati di file audio che vengono trasmessi al sistema audio, per poterli ascoltare attraverso gli altoparlanti del veicolo. Questi file possono essere gestiti con i comandi al volante o con il frontalino dell'autoradio, e possono essere visualizzati sul display multifunzione.
Durante l'utilizzo USB, l'apparecchiatura portatile si ricarica automaticamente.
Per ulteriori dettagli sull'utilizzo di
questo equipaggiamento, consultare la rubrica "Audio e telematica".

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Guida

Freno di stazionamento manuale
Inserimento
 Tirare la leva del freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Disinserimento
 Tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se il veicolo è parcheggiato in discesa, sterzare le ruote verso il marciapiede, inserire il freno di stazionamento, inserire una marcia e interrompere il contatto.
Con il veicolo in movimento, l'accensione di questa spia e dell'indicatore STOP , accompagnata STOP , accompagnata STOPda un segnale acustico e da un messaggio sul display, indicano che il freno è inserito o non è stato ben disinserito.

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Guida
Quando il veicolo è in marcia, non selezionare mai la posizione N . La retromarcia R deve essere inserita solo quando il veicolo è immobilizzato con il pedale del freno premuto. In ogni caso, inserire tassativamente il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Quando il contatto è inserito, l'accensione di questa spia e il lampeggiamento di AUTO , accompagnati da un segnale sonoro e da un messaggio sul display, indicano un'anomalia di funzionamento del cambio. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare alla posizione N (punto morto). In questo caso, inserire tassativamente il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo. AUTO e - appaiono sul quadro strumenti.
 Selezionare la posizione N .
Reinizializzazione
Dopo aver scollegato la batteria, occorre reinizializzare il cambio.  Inserire il contatto.
 Premere a fondo il pedale del freno.
 Attendere 30 secondi circa fino a quando sul quadro strumenti appare N o una marcia.
 Rilasciare il pedale del freno.
Il cambio è di nuovo operativo.