2014 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

199
8
Kontrole
K o n t r o l a s t a n u p ł y n ó w
Poziom oleju
Do kontroli poziomu oleju silnikowego służy wskaźnik w zestawie wskaźników, działający po włączeniu zapłonu, lub wskaźnik ręczny (bagnet).
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce serwisowej i gwarancyjnej. Aby zapewnić sprawność silnika i systemów ograniczających emisję spalin, nie należy stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony do stosowania dla danego silnika oraz spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu powinien znajdować się w pobliżu oznaczenia "MA XI". W innym wypadku należy sprawdzić zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce serwisowej i gwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Stan płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań. W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
Uzupełnianie oleju silnikowego między przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca kontrolowanie i uzupełnienie oleju co 5 000 km.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia stanu oleju można skontrolować poziom za pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po uprzednim włączeniu zapłonu.
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną, jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni, a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.

200
Kontrole
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien znajdować się w pobliżu oznaczenia "MA XI", nigdy go nie przekraczając.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić poziom płynu.
W y m i a n a p ł y n u c h ł o d z ą c e g o
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy uzupełniać ani zastępować płynu wodą. W warunkach zimowych zalecane jest stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego lub metanolu.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi taka potrzeba.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Motowentylator może się włączyć po w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty lub części odzieży, które mogł yby się wkręcić w łopatki.

201
8
Kontrole
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą. Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na podłoże. Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Z u ż y t e o l e j e i p ł y n y
U z u p e ł n i e n i e
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest zapaleniem się kontrolki ser wisowej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie (w przypadku zamontowanego wyświetlacza).

202
Kontrole
K o n t r o l e
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy sprawdzać czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie letnim i zimowym.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje na zastosowanie akumulatora ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i parametrach, wymagającego, w przypadku wymiany albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych jest sygnalizowany zapaleniem się na stałe tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu alarmowego na ekranie (w przypadku zamontowanego wyświetlacza). Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, należy przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h; koniec regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem kontrolki. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy, że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem "Poziom dodatku do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym operacjom regeneracji filtra cząstek stałych może towarzyszyć zapach "spalenizny", co jest zjawiskiem całkowicie normalnym. Po dłuższej jeździe z małą prędkością lub na niskich obrotach można zauważyć wydobywanie się pary wodnej z układu wydechowego podczas przyspieszania. Nie ma to żadnego wpływu na zachowanie samochodu ani na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i w zależności od silnika pojazdu. Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany elementów filtrujących znajdują się w książce serwisowej i gwarancyjnej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie oleju silnika. Terminy wymiany tego elementu znajdują się w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
Przed przystąpieniem do prac związanych z akumulatorem należy zapoznać się z rubryką "Akumulator 12 V ", aby uzyskać informacje dotyczące odłączania i ponownego podłączania akumulatora.
W zależności od warunków zewnętrznych (zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji samochodu ( jazda miejska...), filtr y należy w ymieniać dwa razy częściej . Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.

203
8
Kontrole
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). Informacje dotyczące terminów kontroli tego elementu zawiera książka ser wisowa i gwarancyjna.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). Odnieść się do książki ser wisowej i gwarancyjnej, aby poznać terminy kontroli tego elementu.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). Informacje dotyczące terminów kontroli tego elementu zawiera książka ser wisowa i gwarancyjna.
Zużycie klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy, w szczególności dla samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie kontroli, nawet między przeglądami samochodu.
K l o c k i h a m u l c o w e
Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych dostępne są w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego lub stwierdzenie braku skuteczności systemu wymaga regulacji nawet między przeglądami.
S t o s o w a ć w y ł ą c z n i e p r o d u k t y z a l e c a n e przez PEUGEOT lub produkty o podobnej jakości i parametrach technicznych. Aby zoptymalizować działanie elementów tak ważnych, jak układ hamulcowy, PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne produkty. Po myciu samochodu, w przypadku wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i klocki hamulcowe mogą się oszronić: skuteczność hamowania może ulec pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.
Kontrolę systemu należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie s p e c j a l i s t y c z n y m . Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.

204
Dane techniczne
Silniki benzynowe i skrzynie biegów
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki benzynowe1,2 l VTi 82 KM1,6 l VTi120 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) S t e r o w a n a (5 biegów) Manualna (5 biegów) A u t o m a t y c z n a (4 biegi)
Pojemność (cm 3 ) 1 1 9 9 1 5 9 8
Średnica x skok (mm) 75 x 90,5 77 x 85,8
Moc maksymalna: norma CEE (kW) * 6 0 8 8
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 5 7 5 0 6 0 0 0
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 1 1 8 1 6 0
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 2 7 5 0 4 2 5 0
P a l i w o B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e
Katalizator T a k T a k
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3 , 2 4 , 2 5

9
205
Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości. W przypadku pojazdu holującego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C, należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Silnik benzynowy1,2 l VTi 82 KM1,6 l VTi 120 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) S t e r o w a n a (5 biegów) Manualna (5 biegów) A u t o m a t y c z n a (4 biegi)
- Masa własna pojazdu 1 0 4 5 1 0 5 5 1 0 8 0 1 1 4 0
- Masa pojazdu gotowego do drogi * 1 1 2 0 1 1 3 0 1 1 5 5 1 2 1 5
- Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 5 8 2 1 5 9 3 1 6 4 4 1 6 6 6
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12 % 2 3 6 2 2 0 4 3 2 6 1 4 2 6 1 6
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12 % 7 8 0 4 5 0 9 7 0 9 5 0
- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A) 1 1 0 5 7 7 5 1 2 9 5 1 2 7 5
- Przyczepa bez hamulców 5 6 0 4 5 0 5 7 0 6 0 0
- Zalecany nacisk na hak 3 1 2 5 3 9 3 8

206
Dane techniczne
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla i skrzynie biegów
Silniki1,4 l HDi 68 KM1,6 l e- HDi 92 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) Manualna (5 biegów)
Pojemność (cm3) 1 3 9 8 1 5 6 0
Średnica x skok (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3
Moc maksymalna: norma CEE (kW) * 5 0 6 8
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4 0 0 0 4 0 0 0
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 1 6 0 2 3 0
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 7 5 0 1 7 5 0
P a l i w o O l e j n a p ę d o w y O l e j n a p ę d o w y
Katalizator T a k T a k
Filtr cząstek stałych T a k T a k
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3 , 7 5 3 , 7 5