2014 PEUGEOT 108 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

55
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Var me
Varmen fungerer kun når motoren går.F
D
rei betjeningen fra blått (kald)
til rødt (varmt) for å stille inn
temperaturen etter ønske.
Regulering av temperatur
Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1 til posisjon 4,
drei betjeningen for å oppnå
en tilstrekkelig luftmengde som
ivaretar din komfort.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
Regulering av luftfordeling
Midtre luftdyse og luftdyser på
sidene.
Midtre luftdyse, luftdyser på sidene
og ved og ved føttene til personene
i bilen.
Personenes føtter.
Frontrute og personenes føtter.
Frontrute
Luftfordelingen kan forandres ved å
sette betjeningen i en mellomposisjon.
3
Komfort

56
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Manuelt klimaanlegg
Dette systemet fungerer kun når motoren går.F
D
rei hjulet fra blå (kulde) til
rød sone (varme) for å endre
temperaturen etter ønske.
Regulering av
temperaturnivå
Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1 til posisjon 4,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde.
Hvis du setter betjeningene for luftmengde i
posisjon 0

(nøytralisering av systemet), vil ikke
temperaturkomforten lenger kunne styres.
Det vil allikevel kjennes en lett luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse.
Regulering av luftfordeling
Midtdyse og sidedyser.
Midtdyse, sidedyser og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Frontrute og mot passasjerenes føtter.
Frontrute og sidevinduer.
Komfort

57
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Luftinntak / Resirkulering
av luft
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
inntak av utvendig luft for å unngå dårlig
luftkvalitet og duggdannelse.
Klimaanlegg på / av
Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
å

oppnå kjøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,
-

å ø

ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
Sette på
F Trykk på denne tasten. Den grønne lampen lyser.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er nøytralisert .
Stanse
F Trykk på nytt på tasten. Den grønne
lampen slukker.
F

S

kyv den manuelle betjeningen
mot venstre for å komme til
posisjonen "Resirkulering av
innvendig luft".
F

S

kyv den manuelle betjeningen
mot høyre for å komme til
posisjonen "Inntak av utvendig
luf t ".
3
Komfort

58
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Automatisk klimaanlegg
F Trykk på tasten "AUTO".
Symbolet "AUTO" vises.
Klimaanlegget fungerer når motoren går.
Ved et nytt trykk på tasten "AUTO", kan du i
rekkefølge velge en av følgende typer:
Automatisk program
Systemet fungerer optimalt
Gir temperaturkomfort samtidig som
luftmengden begrenses.
Gir en dynamisk luftstrøm, mest
gjennom luftdysene på sidene.
Vi anbefaler at du bruker denne modusen; den
regulerer automatisk og på en optimal måte
alle følgende funksjoner: kupétemperatur,
luftmengde, luftfordeling og luftinntak, i
henhold til komfortverdien som du har valgt.
Systemet fungerer effektivt året rundt når
vinduene og det elektriske stofftaket er lukket.
Av komfortmessige hensyn blir reguleringen du
foretar beholdt mellom to oppstarter av bilen.
For å unngå for mye kald luft i kupéen når
motoren er kald, vil luftmengden øke gradvis.
Komfort

59
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
For å avkjøle eller oppvarme
kupéen maksimalt, er det mulig å
overstige minimumsverdien 14 eller
maksimumsverdien 28.
F
T
rykk på reguleringstasten til
temperaturen nedover eller oppover
inntil "LO" eller "HI" vises i
displayet.
En regulering i nærheten av 21
gir en optimal
komfort. Likevel, i henhold til dine behov, er en
innstilling mellom 18 og 24 vanlig.
Dersom det er veldig kaldt eller varmt i
kupéen når du setter deg inn i bilen, er det
ikke nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå ønsket komfort.
Systemet vil automatisk og raskt kompensere
for temperaturforskjellen.
Regulering av temperaturen
F Trykk nedover på denne tasten for å senke verdien eller oppover
for å øke den.
Manuelle betjeninger
Man kan foreta en manuell innstilling av én
eller flere funksjoner, samtidig som de øvrige
funksjonene fortsetter å fungere automatisk.
Symbolet "AUTO" slukker.
For å komme tilbake til automatisk
funksjonsmåte, trykk på tasten "AUTO" .
Overgang til manuell funksjonsmåte, kan
medføre visse ubehag (temperatur, fuktighet,
lukt, dugg). Den manuelle funksjonen er
dessuten ikke optimal for å oppnå best mulig
komfor t. Den verdien som vises i displayet tilsvarer
et komfortnivå, og angir ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Regulering av luftmengde
F Trykk på denne tasten for å øke
luftmengden.
Viftesymbolet for luftmengde fylles gradvis. F

T
rykk på denne tasten for å
minske luftmengden.
3
Komfort

60
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Inntak utvendig luft/
Resirkulering luft
Unngå å bruke denne funksjonen
for lengre tid av gangen (risiko for
duggdannelse og dårlig luftkvalitet).F

E
t trykk på denne knappen
stenger kupéen for utvendig luft.
S
ymbolet for resirkulering vises.
Resirkuleringen gjør at man unngår at lukt og
røyk utenfra trenger inn i kupéen.
Et nytt trykk på denne tasten eller på tasten
"AUTO" s Symbolet for resirkulering slukker. F
T
rykk på denne tasten for å
stanse klimaanlegget.
Regulering av luftfordeling
- midtdysen og sidedysene,
- m idtdysen, sidedysene og passasjerenes
fø t t e r,
-
p

assasjerenes føtter,
-

F
rontruten og passasjerenes føtter,
-
m

idtdysen, sidedysene og frontruten,
-
frontruten. F

T
rykk flere ganger på denne
tasten for dirigerer luftmengden
enten mot:
Klimaanlegg På/Av
Stans kan medføre ubehag (fukt, dugg).
Et nytt trykk på den samme tasten, kommer
du tilbake til den automatiske funksjonen til
klimaanlegget. Symbolet "A /C " vil da vises.
Komfort

61
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).
Denne aksjonen nøytraliserer alle funksjonene
til klimaanlegget.
Temperaturen blir ikke lenger styrt. En lett
luftstrøm, grunnet bilens bevegelse, kan
fortsatt kjennes.
Et nytt trykk på tasten "AUTO" reaktiverer
systemet med verdiene som gjaldt før
nøytraliseringen.
Nøytralisering av systemet
F Trykk på denne reguleringsknappen for
luftmengde inntil viftesymbolet
forsvinner.
3
Komfort

62
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Avdugging - Avising foran
Disse symbolene viser deg plasseringen av betjeningene for avdugging og avising av
frontruten og sidevinduene.
I vinterperioden, drei sidedysene mot sidevinduene for å optimalsere avdugging eller
avising.
Med systemet oppvarming/
ventilasjon
F Plasser betjeningene temperatur og luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F

P
lasser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute".
Med manuelt klimaanlegg
F Plasser betjeningene temperatur og luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F

P
lasser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(

manuell betjening flyttet mot høyre).
F

P
lasser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute".
F

S
ett på klimaanlegget ved å trykke på
den tilsvarende tasten; lampen på tasten
tennes.
Med automatisk klimaanlegg
F Trykk på denne tasten. L ampen på tasten lyser.
F

F
or å slå av, trykk nok en gang på denne
tasten.
L

ampen på tasten slukker.
De andre reguleringene (luftmengde,
luftfordeling, osv.) foregår automatisk.
Komfort