2014 PEUGEOT 108 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

79
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Midlertidig manuell kontroll av
girskifte
Du kan ta midlertidig kontroll over skifte av
girtrinn ved hjelp av betjeningene under rattet
"+" og "-" .
Skifte av girtrinn kan bare foretas når motorens
turtall tillater det. Hvis det ikke er mulig høres
et lydsignal.
Innkoblet girtrinn vises i instrumentbordet.
Denne funksjonen gjør det mulig å foregripe
visse situasjoner, slik som når man nærmer seg
en sving eller ved forbikjøring av en bil.
Etter noen sekunder uten trykk på
betjeningene, styrer girkassene girtrinnene
automatisk igjen. Det er til enhver tid mulig å skifte modus, ved å
bevege girspaken fra posisjon M til posisjon E
og omvendt.
Når bilen kjører, velg aldri N .
F

S
ett girspaken i posisjon M
.
F
H
øyere eller lavere girtrinn ved hjelp av :
- gir spaken, ved å skyve:
- bakover, "+" for et høyere girtrinn,
-
forover, "-" for et lavere girtrinn.
-
e

ller betjeninger under rattett "+" eller "-".
Innkoblet girtrinn vises i instrumentbordet.
Skifte av girtrinn kan bare foretas når motorens
turtall tillater det.
Det er ikke nødvendig å slippe gasspedalen
under skifte av girtrinn. Hvis det ikke er mulig
høres et lydsignal.
Under bremsing eller hastighetsreduksjon, girer
girkassen automatisk ned for å kunne kpble inn
riktig girtrinn.
Manuell modus
Ved sterkt akselerasjon, innkobles ikke
et høyere girtrinn uten at føreren påvirker
girspaken eller betjeningene under ratte
(unntatt hvis turtallet er nær maksimum.).
5
Kjøring

80
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
For å koble inn revers, skal bilen stå i ro med
foten på bremsepedalen.
F
V
el posisjon R .
Revers
Et lydsignal indikerer skifte til revers. Bilens kan stoppes uavhengig av girspaken
posisjon (
N, E eller R ).
Likevel, ved åpning av førerdøren høres et
lydsignal hvis girspaken ikke er i posisjon N .
Stoppe bilen
I alle tilfeller er det helt nødvendig at du
trekker til parkeringsbremsen for å
holde bilen i ro.
Hvis bilen står i ro med motoren i gang,
må du sette girspaken i fri N .
Før ethvert inngrep i motorrommet,
kontroller at girspaken er i fri N og at
parkeringsbremsen er trukket til. Hvis denne lampen lyser når
tenningen er på, betyr det at
girkassen har en funksjonsfeil.
Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Funksjonsfeil
Kjøring

81
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
System på biler med manuell girkasse som gjør det mulig å redusere drivstofforbruket ved å anbefale girtinnet som passer best.
Girskifteindikator
Funksjon
Eksempel:
- D u kjører i tredje girtrinn.
-

D
u trykker på gasspedalen.
-

S
ystemet kan be deg om å koble inn et
høyere girtrinn.
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr, kan det
være at systemet ber deg om å skifte girtrinn.
Anbefalingene om girskifte er ikke å
oppfatte som obligatoriske. Veiforholdene,
trafikktettheten og sikkerheten er elementer
som er avgjørende for det optimale girvalget.
Føreren er der for selv ansvarlig for om han vil
følge systemets anvisninger, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytraliseres.
Informasjonen vises i
instrumentbordet, i form av en pil.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold
(bakke, last,osv.) og forespørsler fra
føreren (økt motoreffekt, akselerasjon,
bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-

å k
oble inn første girtrinn,
-

å s
ette bilen i revers.
Med en ETG - irkasse, er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Med motoren VTi 82, tilbyr systemet
deg bare om å koble inn et høyere
girtrinn.
5
Kjøring

82
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Hjelp til start i bakke
System som holder bilen i ro i et kort øyeblikk
(ca. 2 sekunder) under oppstart i bakke, tiden
det tar for deg å flytte foten fra bremsepedalen
til gasspedalen.
Denne funksjonen er bare aktiv i følgende
tilfeller:
-

b
ilen står helt i ro med foten på
bremsepedalen.
-
v

isse helningsforhold er tilstede.
-

n
år førerdøren er lukket.
Funksjonen hjelp til start i bakke kan ikke
deaktiveres.
Når bilen har stoppet i en bakke, holdes den
i ro i et kor t øyeblikk når bremsepedalen
slippes.
-

h
vis første girtrinn er innkoblet eller i fri
med manuell girkasse,
-

h
vis du er på posisjon E eller M med en
ETG-girkasse.Funksjonsmåte
Når bilen har stoppet med innkoblet revers
i en nedoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
Funksjonsfeil
Når oppstår en funksjonsfeil på systemet,
tennes lampen. Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for
kontroll av systemet.
Gå ikke ut av bilen mens den
holdes midlertidig i ro ved hjelp
bakkestartassistansen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren i
gang, trekk parkeringsbremsen manuelt til.
Kjøring

83
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start (motor e-VTi 68)
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Denne lampen tennes i instrumentbordet
og motoren stanser automatisk:
- ved stans når du setter girvelgeren i fri og slipper clutchpedalen,
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus. Slå av tenningen. For din komfort, under
parkeringsmanøvrer, er STOP-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
STOP-modus aktiveres ikke når:
- førerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse, bil
stanset i en bratt helning, høyde over
havet, osv.) trenger det for å kunne sørge
for kontrollen av systemet.
Stop & Start systemet stanser motoren midlertidig - STOP-modus - under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen -

START-modus - så snart du ønsker å kjøre. Ny oppstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør Stop & Start systemet det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået når bilen
står i ro.
Tidstellere Stop & Start
En teller for delvis tid registrerer hvor lenge
STOP-modus har vart under kjørestrekningen.
Den vises i kjørecomputeren så snart Stop &
Start virker.
Trykk på en av styringsknappene til displayet
for å gå tilbake til foregående visning.
En teller for global tid legger sammen tiden for
STOP-modus siden siste nullstilling.
Når den vises, trykk i mer enn to sekunder
på en av styringskanppene til displayet for å
nullstille den.
5
Kjøring

84
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Motoren skifter til START-modus
Denne lampen slukker og motoren
starter automatisk igjen:
-

n

år du trykker clutchpedalen helt inn,START-modus utløses automatisk når:
-
d u åpner førerdøren er åpen,
-

d
u åpner motorpanseret,
-

d
u åpner sikkerhetsbeltet på førersiden,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse, bil i
bratt helning,regulering av klimaanlegget,
osv.) krever det for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modusHvis systemet har en funksjonsfeil,
blinker denne lampen i
instrumentbordet.
Funksjonsfeil
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Kjøring

85
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Før ethvert inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start funksjonen for
å unngå risikoen for skader i forbindelse
med en automatisk utløsing av START-
modus.
Vedlikehold
Du kan når som helst trykke på denne knappen
for å nøytralisere systemet.
Nøytralisering
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt i STOP-
modus, starter motoren øyeblikkelig igjen.Trykk en gang til på denne knappen.
Systemet er igjen aktivt; dette vises ved at
lampen i instrumentbordet slukker.
Systemet reaktiveres seg automatisk hver gang
føreren starter motoren igjen.
Reaktivering
Dette vises ved tenning av denne
lampen i instrumentbordet.
Dette systemet krever et batteri 12

V med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referansen fås i PEUGEOT-forhandlernett).
Montering av et batteri som ikke har en
PEUGEOT-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Til lading, bruk en lader 12

V og bytt ikke om
på polene.
Stop & Start systemet har en avansert
teknologi. For alle inngrep på bilen,
ta kontakt med et kvalifisert verksted
som både har egnet kompetanse og
tilpasset materiell, noe som PEUGEOT-
forhandlernett er i stand til å gi deg.
5
Kjøring

86
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Hastighetsbegrenseren kan ikke i
noe tilfelle, erstatte overholdelse
av fartsgrenser, heller ikke førerens
årvåkenhet og ansvar.
Hastighetsbegrenser (motor VTi 82)
Igangsetting av hastighetsbegrenseren gjøres
manuelt : det kan foretas uavhengig av bilens
hastighet. Hvis du imidlertid kjører i mindre enn
30
km/t, blir programmert hastighet fastsatt til
30
km/t.
Hastighetsbegrenseren på pause oppnås ved
påvirkning av betjeningen.
Dersom du trykker hardt på gasspedalen, over
det harde punktet, er det mulig å overskride
den programmerte hastigheten for et kort
øyeblikk.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten, er det nok å slippe gasspedalen
inntil den programmert hastighete gjen er nådd. System som hindrer bilen i å overskride hastigheten som føreren har programmert.Betjeninger under rattet
Betjeningene til dette systemet er samlet på
rattet.
1.
A

ktivering / deaktivering av
hastighetsbegrenseren : ved trykk ytterst
på betjeningen.
2.
S

enking av verdien : ved trykk nedover på
betjeningen.
3.
Ø

king av verdien : ved trykk oppover på
betjeningen.
4.
H

astighetsbegrenser på / pause: ved å
trekke betjeningen mot deg.
Visning i instrumentbordet
Informasjonene er samlet i displayet i
instrumentbordet.
5.
V

alg hastighetsbegrenser.
6.

V
isning hastighetsbegrenser aktivert/pause.
7.
V

erdi marsjhastighet
Den programmerte hastigheten forblir i
minnet når tenningen slås av.
Kjøring