2014 OPEL ZAFIRA C Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização167
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão apropriado para o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.l=para pára-brisas e janelas das
portas dianteiras.M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveis.K=para espaço para os pés.
São possíveis todas as combinações.
Regressar à distribuição automática
do ar: pressionar o botão AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar o botão n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. Quando o
sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Excepção: o sistema de
descongelamento e temperatura
exterior acima de 0 ºC requere um
reinício.
O mostrador indicará ACON se o
arrefecimento estiver activado ou
ACOFF se o arrefecimento estiver
desactivado.
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser
alterada no menu Configurações no
Mostrador de Informação. Personalização do veículo 3 139.Modo de recirculação de ar 4
Premir o botão 4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito húmido e quente, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio é direccionado para o pára-
-brisas. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o l.

168Climatização
Configurações básicas
Algumas configurações podem ser
alteradas no menu Configurações no
Visor de Informações.
Personalização do veículo 3 139.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.
Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a saída de ar, rodar a roda
de regulação para B. Ajustar a
quantidade de ar na saída de ar,
rodando a roda de regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.

Climatização169
Para fechar a saída de ar, rodar a
roda de regulação para 7.
As grelhas de ventilação para os
passageiros de trás estão localizadas
do lado esquerdo e direito atrás dos
bancos dianteiros.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.

170ClimatizaçãoFuncionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um óptimo desempenho do
sistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, a partir do
terceiro ano a contar do primeiro
registo do veículo, incluindo:
■ Teste de pressão e funcionalidade
■ Funcionalidade do aquecimento ■ Verificação de fugas
■ Verificar correias de accionamento■ Limpeza de condensador e drenagem do evaporador
■ Verificação do desempenho

Condução e funcionamento171Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........171
Arranque e manuseamento .......172
Gases de escape .......................178
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 183
Caixa de velocidades manual ....186
Travões ...................................... 187
Sistemas de condução ..............190
Sistemas de apoio ao condutor . 193
Combustível ............................... 227
Engate do reboque ....................238Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca circular com o motor desligado (excepto duranteAutostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na assistência à direcção
e a velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 174.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso é
conseguido com o reforço do ralenti
que poderá ser audível.Em veículos com Mostrador
Avançado ou Mostrador Combinado
Avançado, aparece uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora isso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 120.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se a direcção assistida for rodada até atingir o fim do respectivo
curso, e for mantida nessa
posição durante mais de 15

172Condução e funcionamentosegundos, poderão correr danos
no sistema de direcção assistida e
esta poderá ser desactivada.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo
não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez, estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo de motor poderá ser superior e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer com
maior frequência. O Autostop poderá
ser desactivado para permitir
carregar a bateria do veículo.
Filtro de partículas diesel 3 178.Posições do interruptor da
ignição0=Ignição desligada1=Tranca da direcção
destrancada, ignição desligada2=Ignição ligada, em veículos com
motor diesel: pré-aquecimento3=Arranque

Condução e funcionamento173Desactivação diferida da
alimentação Os sistemas electrónicos que seseguem podem funcionar até a porta
do condutor ser aberta ou pelo menos durante 10 minutos depois de a
ignição ser desligada:
■ Accionamento electrónico dos vidros
■ Tomadas
A alimentação do sistema de
informação e lazer continuará a
funcionar durante 30 minutos ou até
a chave ser retirada do interruptor da
ignição ou se alguma porta for aberta.Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Caixa de velocidades automática: accionar o travão e deslocar a
alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador.
Motor diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
até o indicador de controlo ! se
apagar.
Rodar brevemente a chave para a
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento desde que o motor
esteja a funcionar, ver Controlo do
Motor de Arranque Automático.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor, rodar a chave para a posição 0.
Durante uma Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Arranque do veículo a baixas temperaturas É possível ligar o motor semaquecedor adicional, até -25 ºC nos
motores diesel e até -30 ºC nos
motores a gasolina. É necessário um
óleo de motor com a viscosidade
correcta, o combustível correcto,
assistência efectuada e uma bateria
com carga suficiente. Com
temperaturas inferiores a -30 ºC, a
caixa de velocidades automática
precisa de uma fase de aquecimento
de aprox. 5 minutos. A alavanca
selectora tem de estar na posição P.

174Condução e funcionamento
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
■ Pedal da embraiagem não funciona
(caixa de velocidades manual)
■ Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está em P
ou N (caixa de velocidades
automática)
■ Ocorreu uma falha temporáriaAquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma marcha por inércia, ou
seja, quando o veículo é conduzido
com uma mudança engatada mas
sem carregar no acelerador.Sistema pára/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que carregar na embraiagem. Um sensorda bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver suficientemente carregada para um
novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.